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標(biāo)題: 西安地鐵6A、8A規(guī)劃的少是不是覺(jué)得從長(zhǎng)遠(yuǎn)看覺(jué)得不需要? [打印本頁(yè)]

作者: 秦川抒懷    時(shí)間: 2023-4-30 13:24
標(biāo)題: 西安地鐵6A、8A規(guī)劃的少是不是覺(jué)得從長(zhǎng)遠(yuǎn)看覺(jué)得不需要?
等四期乃至五期建成后,目前的這些老地鐵會(huì)不會(huì)沒(méi)現(xiàn)在這么擠?

作者: Blackdollar    時(shí)間: 2023-4-30 13:31
國(guó)家中心城市+世界級(jí)旅游目的地,以后只會(huì)越來(lái)越擠,尤其那幾條核心線(xiàn)路。
作者: 花滿(mǎn)樓獨(dú)上青樓    時(shí)間: 2023-4-30 13:35
領(lǐng)導(dǎo)短視+財(cái)政沒(méi)錢(qián)。
作者: 大A毀我青春    時(shí)間: 2023-4-30 13:38
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作者: 暗暗    時(shí)間: 2023-4-30 13:42
國(guó)家也補(bǔ)貼點(diǎn)
作者: mihaier    時(shí)間: 2023-4-30 13:43
2號(hào)線(xiàn)只會(huì)更擠
作者: 派大星vs海綿寶    時(shí)間: 2023-4-30 13:43
國(guó)家應(yīng)該多給點(diǎn)財(cái)政轉(zhuǎn)移
作者: 十八子-xian    時(shí)間: 2023-4-30 13:47
計(jì)劃趕不上變化
作者: yuxuan9862    時(shí)間: 2023-4-30 14:15
各大二線(xiàn)城市早期線(xiàn)路編組過(guò)小
其實(shí)是受到上海廣州的大編組1/2號(hào)線(xiàn)初期客流慘淡+窘迫的資金影響的,這直接決定了郭嘉對(duì)于多個(gè)城市骨干線(xiàn)路的建設(shè)思路
當(dāng)然磚家確實(shí)是足夠的短視
作者: Imstrong    時(shí)間: 2023-4-30 14:23
沒(méi)人能預(yù)測(cè)未來(lái),尤其是中國(guó),誰(shuí)能預(yù)測(cè)到變化這么快,客流這么大。  其次,很直接的原因,窮。
作者: thunder577    時(shí)間: 2023-4-30 14:35
各地同時(shí)期修的地鐵基本都有這問(wèn)題
作者: Niallz    時(shí)間: 2023-4-30 14:44
西安地鐵的b車(chē)格外的多
作者: xiekou    時(shí)間: 2023-4-30 15:15
是當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)與評(píng)審會(huì)專(zhuān)家鼠目寸光!
作者: 火紅的雪    時(shí)間: 2023-4-30 15:28
上海的1號(hào)線(xiàn)2號(hào)線(xiàn)是8a,人照樣爆滿(mǎn)
作者: Yukino    時(shí)間: 2023-4-30 15:31
一二期沒(méi)A車(chē)是因?yàn)槟菚r(shí)候不配A車(chē)。就這么簡(jiǎn)單。跟短視毫無(wú)關(guān)系。
作者: Yukino    時(shí)間: 2023-4-30 15:32
西安確切需要8A的就是2號(hào)線(xiàn)。但是沒(méi)辦法改不了了。所以后面6A就足夠了。。8A的瞬時(shí)大客流和大間隔不適合現(xiàn)在已經(jīng)建成的網(wǎng)絡(luò),后面一些線(xiàn)路6A足夠了
作者: nevP    時(shí)間: 2023-4-30 16:19
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作者: 撿盡寒枝    時(shí)間: 2023-4-30 16:27
財(cái)政有錢(qián),修16A都可以
作者: 胖胖熊    時(shí)間: 2023-4-30 16:57
1到8號(hào)線(xiàn)應(yīng)該上6A,乃至8A,和大空間車(chē)站,其他的其實(shí)沒(méi)必要,目前14,9那種,6A足夠了,但比較遺憾的是已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了,
作者: 威廉慕斯516    時(shí)間: 2023-4-30 17:25
人口自然增長(zhǎng)率都降低了,以后人口會(huì)趨于下降
作者: 紅萼    時(shí)間: 2023-4-30 18:11
二十多年前,連私家車(chē)都沒(méi)幾輛。
作者: 用戶(hù)9253847582    時(shí)間: 2023-4-30 18:39
需要
作者: 青橄欖    時(shí)間: 2023-4-30 20:02
大A毀我青春 發(fā)表于 2023-04-30 13:38
就是當(dāng)時(shí)沒(méi)錢(qián),其他都是虛的。自己去看官方原話(huà)體會(huì)下。無(wú)論怎樣承認(rèn)自己沒(méi)錢(qián),都不容易接受,自然就會(huì)圓一下,找補(bǔ)回來(lái),比如花小錢(qián)辦大事,沒(méi)有考慮周全等。

老是你們這些大聰明想當(dāng)然。

同期那批城市包括西安,杭州,沈陽(yáng),武漢,成都,重慶全是B型車(chē)。
作者: trashbbs    時(shí)間: 2023-4-30 20:32
青橄欖 發(fā)表于 2023-04-30 20:02
老是你們這些大聰明想當(dāng)然。

同期那批城市包括西安,杭州,沈陽(yáng),武漢,成都,重慶全是B型車(chē)。

那怎么二期還是B,別的大城市同期都是A了
作者: Ceqt21nl    時(shí)間: 2023-4-30 20:59
就是因?yàn)橐?guī)劃時(shí)西安只有600w人,造價(jià)有限制再加上那幾年小編組高密度的謬論比較盛行,這是地鐵官方說(shuō)的
作者: JesseZhu    時(shí)間: 2023-4-30 21:09
trashbbs 發(fā)表于 2023-4-30 20:32
那怎么二期還是B,別的大城市同期都是A了

一個(gè)字,窮
作者: reichin    時(shí)間: 2023-4-30 21:19
核心線(xiàn)路肯定擠
作者: 呵呵11    時(shí)間: 2023-4-30 22:01
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作者: yanwen0911    時(shí)間: 2023-4-30 22:15
哎,沒(méi)錢(qián)沒(méi)辦法。一分錢(qián)難倒英雄漢
作者: 青橄欖    時(shí)間: 2023-4-30 22:41
trashbbs 發(fā)表于 2023-04-30 20:32
那怎么二期還是B,別的大城市同期都是A了

那你得去問(wèn)國(guó)家發(fā)改委!
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-4-30 23:07
7號(hào)線(xiàn)希望上6A
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-4-30 23:08
11號(hào)線(xiàn)至少上6A
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-4-30 23:08
12號(hào)線(xiàn)希望是6A
作者: trashbbs    時(shí)間: 2023-4-30 23:43
青橄欖 發(fā)表于 2023-04-30 22:41
那你得去問(wèn)國(guó)家發(fā)改委!

所以你之前舉的例子沒(méi)有意義啊
作者: Sssssss    時(shí)間: 2023-5-1 00:34
目光短淺
作者: Yukino    時(shí)間: 2023-5-1 00:45
trashbbs 發(fā)表于 2023-4-30 20:32
那怎么二期還是B,別的大城市同期都是A了

因?yàn)楦F。沒(méi)錢(qián)。就這么簡(jiǎn)單。。西安跟那幾個(gè)就不是一個(gè)財(cái)政水的
作者: trashbbs    時(shí)間: 2023-5-1 01:04
Yukino 發(fā)表于 2023-05-01 00:45
因?yàn)楦F。沒(méi)錢(qián)。就這么簡(jiǎn)單。。西安跟那幾個(gè)就不是一個(gè)財(cái)政水的

那還是發(fā)展不行啊
作者: 青橄欖    時(shí)間: 2023-5-1 07:01
trashbbs 發(fā)表于 2023-04-30 23:43
所以你之前舉的例子沒(méi)有意義啊

那不叫舉例,國(guó)家發(fā)改委就是那么操作的!
作者: 牡丹花    時(shí)間: 2023-5-1 07:26

作者: 開(kāi)掛的韭菜    時(shí)間: 2023-5-1 15:05
威廉慕斯516 發(fā)表于 2023-04-30 17:25
人口自然增長(zhǎng)率都降低了,以后人口會(huì)趨于下降

人口下降周邊的小城市年輕人只會(huì)往西安跑,人口下降和中大城市沒(méi)關(guān)系
作者: 叩橋不渡cr    時(shí)間: 2023-5-2 00:00
2號(hào)線(xiàn) 未來(lái) 也許只有靠修復(fù)線(xiàn)搶救了
作者: 車(chē)蕓    時(shí)間: 2023-5-2 01:39
本帖最后由 車(chē)蕓 于 2023-5-2 01:41 編輯

其實(shí)我覺(jué)得8A不如6A,8A間隔是硬傷,西安2有6A其實(shí)也就夠用了,間隔還能更密一些。中國(guó)其實(shí)有必要上8A的線(xiàn)路不到10條,其中也不包括西安2。不過(guò)可惜的是西安2只有6B。


幾個(gè)二線(xiàn)里就南京比較幸運(yùn),早期修建的主干線(xiàn)全都用上了6A。

作者: Acdfg5815    時(shí)間: 2023-5-2 10:51
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作者: Acdfg5815    時(shí)間: 2023-5-2 10:54
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作者: 古都人    時(shí)間: 2023-5-4 11:51
2號(hào)線(xiàn)可以考慮修一條大站快線(xiàn)的復(fù)線(xiàn),主要疏解北站大客流
作者: 秦川抒懷    時(shí)間: 2023-5-4 11:55
古都人 發(fā)表于 2023-05-04 11:51
2號(hào)線(xiàn)可以考慮修一條大站快線(xiàn)的復(fù)線(xiàn),主要疏解北站大客流

4號(hào)線(xiàn)有分流吧
作者: 閃靈兇猛    時(shí)間: 2023-8-25 12:58
秦川抒懷 發(fā)表于 2023-05-04 11:55
4號(hào)線(xiàn)有分流吧

4只能分4號(hào)沿線(xiàn)的
作者: 李春花    時(shí)間: 2023-8-25 20:34
2號(hào)線(xiàn)至少是配得上6A的。。。這么黃金的線(xiàn)位
作者: Misaki666    時(shí)間: 2023-8-25 22:52
8號(hào)線(xiàn)應(yīng)該上8A,這點(diǎn)還是有些短視,到目前還沒(méi)有一條8編組
作者: Misaki666    時(shí)間: 2023-8-25 22:53
秦川抒懷 發(fā)表于 2023-05-04 11:55
4號(hào)線(xiàn)有分流吧

4號(hào)線(xiàn)已經(jīng)是客流第二大線(xiàn)路了,還分流啊




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