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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安地鐵4月30日客流449.57萬人次 [打印本頁]

作者: 不談ZZ 時間: 2023-5-1 07:33
標(biāo)題: 西安地鐵4月30日客流449.57萬人次
【西安地鐵客流數(shù)據(jù)】 4月30日，西安地鐵線網(wǎng)客流449.57萬人次。其中，1號線66.13萬人次，2號線116.54萬人次，3號線74.98萬人次，4號線74.62萬人次，5號線34.11萬人次，6號線58.74萬人次，9號線13.55萬人次，14號線9.92萬人次，西戶線0.98萬人次。

作者: 不談ZZ 時間: 2023-5-1 07:41

扣扣跳龍門發(fā)表于 2023-05-01 07:36
看網(wǎng)上的感覺人挺多的，竟然沒超過昨天呀

確實，不知道為什么

作者: 看瓜悅西安 時間: 2023-5-1 07:43
一直高位運行

作者: 陽光球場 時間: 2023-5-1 07:56
本地人遠(yuǎn)行，人多的站點也就是幾個熱門景區(qū)附近！

作者: 盾構(gòu)小王子 時間: 2023-5-1 08:04
蓄力，等8。

作者: 文華 時間: 2023-5-1 08:08
游客主要集中在234號線，其它線路主要通勤，假期通勤減少，本地人外出選擇開車，降低客流。疊加因素，游客貢獻(xiàn)客流估計在百萬以上

作者: 上一夜不是我 時間: 2023-5-1 08:10
還是抓緊修地鐵吧，很多都是坐公交

作者: mihaier 時間: 2023-5-1 08:11
和預(yù)計的差不多

作者: marquiszjs 時間: 2023-5-1 08:17
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 紅豆冰峰 時間: 2023-5-1 08:24
差強人意，武漢519了，想想春節(jié)的時候連續(xù)十幾天全國第六，這次算是拉垮了

作者: 丈八六路 時間: 2023-5-1 08:38

紅豆冰峰發(fā)表于 2023-05-01 08:24
差強人意，武漢519了，想想春節(jié)的時候連續(xù)十幾天全國第六，這次算是拉垮了

武漢 29 30兩天張杰演唱會疊加日子選的不錯

作者: 紅豆冰峰 時間: 2023-5-1 08:42

丈八六路發(fā)表于 2023-05-01 08:38
武漢 29 30兩天張杰演唱會疊加日子選的不錯

4月28就差武漢30萬+，今天估計差距還會拉大

作者: 胸口碎大石 時間: 2023-5-1 08:42

作者: 就是來逛逛 時間: 2023-5-1 08:43

紅豆冰峰發(fā)表于 2023-05-01 08:24
差強人意，武漢519了，想想春節(jié)的時候連續(xù)十幾天全國第六，這次算是拉垮了

你知道武漢開了多少公里，就知道這個數(shù)據(jù)其實已經(jīng)超出預(yù)期和負(fù)荷了，拿260公里跟別人4-500公里的強行比，不累么

作者: 小怪 時間: 2023-5-1 09:01
西安地鐵時間間隔壓縮空間還很大，234完全可以2分鐘以內(nèi)，車小，就提高頻率。延時也很敷衍，西安是不夜城，大家喜歡夜里出來，地鐵該延長到2點。

作者: 紅豆冰峰 時間: 2023-5-1 09:03

就是來逛逛發(fā)表于 2023-05-01 08:43
你知道武漢開了多少公里，就知道這個數(shù)據(jù)其實已經(jīng)超出預(yù)期和負(fù)荷了，拿260公里跟別人4-500公里的強行比，不累么

不累

作者: 不良的少年 時間: 2023-5-1 09:09
主要還是大家抱的期望值太大了，就跟執(zhí)著于gdp超隔壁一樣，在抱希望的同時幾乎忘了西安原本的水平一樣，所以還是把期望值降低，腳踏實地認(rèn)識自己

作者: Asphyxi 時間: 2023-5-1 09:13
我只能說西安51期間本地人選擇公共交通出行的太少了，還有今年本地人出市太多了，平峰不給力是主要原因

作者: 安卓手機 時間: 2023-5-1 09:18
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 不談ZZ 時間: 2023-5-1 09:18

Asphyxi 發(fā)表于 2023-05-01 09:13
我只能說西安51期間本地人選擇公共交通出行的太少了，還有今年本地人出市太多了，平峰不給力是主要原因

就是，昨天去袁家村，那個人多的，碰見的車90%是陜A

作者: Asphyxi 時間: 2023-5-1 09:24

不談ZZ 發(fā)表于 2023-05-01 09:18
就是，昨天去袁家村，那個人多的，碰見的車90%是陜A

平峰客流太太太差勁啦，這是最最最大頭原因

興慶公園客流遠(yuǎn)少于周六，就知道本地人基本不出門了

作者: zhaobao277 時間: 2023-5-1 09:27
弱弱的問下，這個數(shù)據(jù)越高越怎么樣呢？

作者: 不談ZZ 時間: 2023-5-1 09:37

zhaobao277 發(fā)表于 2023-05-01 09:27
弱弱的問下，這個數(shù)據(jù)越高越怎么樣呢？

數(shù)據(jù)越高，城市越繁華，城市越有活力，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)

作者: 沖鴨 時間: 2023-5-1 09:43

zhaobao277 發(fā)表于 2023-05-01 09:27
弱弱的問下，這個數(shù)據(jù)越高越怎么樣呢？

利于地鐵批復(fù)

作者: 長安巷 時間: 2023-5-1 10:06
西安地鐵繼續(xù)努力，很優(yōu)秀。270公里已經(jīng)太優(yōu)秀了，460公里的來來回回，我覺得沒啥

作者: alex925 時間: 2023-5-1 13:16
這幾天出門我都坐公交

作者: 蝴蝶谷 時間: 2023-5-1 13:51
四號線破紀(jì)錄了吧

作者: 果小王 時間: 2023-5-1 21:22
馬上要開會，哪個愿意出事兒，不限流也沒辦法

作者: 西游慢記 時間: 2023-5-1 22:02

Asphyxi 發(fā)表于 2023-05-01 09:13
我只能說西安51期間本地人選擇公共交通出行的太少了，還有今年本地人出市太多了，平峰不給力是主要原因

都有私家車，干嘛去擠地鐵。堵在車上也比擠地鐵心里踏實！

作者: Hangwongh 時間: 2023-5-1 22:22
西安地鐵已經(jīng)很努力了，安全穩(wěn)定第一，加油

作者: Yukino 時間: 2023-5-1 23:42

小怪發(fā)表于 2023-5-1 09:01
西安地鐵時間間隔壓縮空間還很大，234完全可以2分鐘以內(nèi)，車小，就提高頻率。延時也很敷衍，西安是不夜城， ...

沒車了。咋提高頻率。尤其是2.很多車都到了維護(hù)年限了。。

作者: Yukino 時間: 2023-5-1 23:43

zhaobao277 發(fā)表于 2023-5-1 09:27
弱弱的問下，這個數(shù)據(jù)越高越怎么樣呢？

越能在貼吧吹逼。。

作者: 車蕓 時間: 2023-5-2 01:53

小怪發(fā)表于 2023-5-1 09:01
西安地鐵時間間隔壓縮空間還很大，234完全可以2分鐘以內(nèi)，車小，就提高頻率。延時也很敷衍，西安是不夜城， ...

要提高頻率，你得有車啊

作者: 車蕓 時間: 2023-5-2 01:55

Asphyxi 發(fā)表于 2023-5-1 09:13
我只能說西安51期間本地人選擇公共交通出行的太少了，還有今年本地人出市太多了，平峰不給力是主要原因

西安本地人喜歡去的景點，都是有生之年不可能通地鐵的。哪個西安人沒事五一去大唐芙蓉園湊熱鬧啊

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