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標(biāo)題: 國航良心北京西安人這么少還上330 [打印本頁]

作者: orange823 時間: 2023-5-5 19:40
標(biāo)題: 國航良心北京西安人這么少還上330
(, 下載次數(shù): 24)

作者: fandeen 時間: 2023-5-5 19:47
比東航強(qiáng)太多

作者: wanghaha 時間: 2023-5-5 19:51

1111330 發(fā)表于 2023-05-05 19:48
所以不要怪別的航空公司不開寬體機(jī)，別人開公司的，又不是來做慈善的�？土髁慷疾蛔�。

少拿一班航班一張圖就開始裝清醒

作者: 孫宜君 時間: 2023-5-5 19:59

1111330 發(fā)表于 2023-05-05 19:48
所以不要怪別的航空公司不開寬體機(jī)，別人開公司的，又不是來做慈善的�？土髁慷疾蛔�。

哈哈哈，瞧把你急的

作者: mihaier 時間: 2023-5-5 20:14
哦

作者: 阿童木先生 時間: 2023-5-5 20:58

1111330 發(fā)表于 2023-05-05 20:54
在你眼里，事實(shí)就是，勇于承認(rèn)不足就是自黑，哈哈哈。除了扣帽子，還會干什么。

微博每天都有大V發(fā)京滬寬體客座率，現(xiàn)在很多京滬寬體很多都不到30%

作者: yuxuan9862 時間: 2023-5-5 21:54
會不會就是國際線套跑一段國內(nèi)線？

作者: Misaki666 時間: 2023-5-5 22:15
京西在高鐵很方便的情況下，還能保留十幾條航班，可見京西客流并不少，西成，西武，西蘭，西銀同樣的4-5小時高鐵通勤范圍，航班都停的沒幾條了

作者: 777888 時間: 2023-5-5 22:35
希望越來越好

作者: shipeng713 時間: 2023-5-5 22:43
國航北京總部大部分都寬體機(jī)，以前主要用來飛國際航線，尤其中美航線占很大比例，現(xiàn)在中美關(guān)系不好，一周只有12班。國航只好拿寬體機(jī)來飛國內(nèi)航線。

作者: orange823 時間: 2023-5-5 22:51

shipeng713 發(fā)表于 2023-05-05 22:43
國航北京總部大部分都寬體機(jī)，以前主要用來飛國際航線，尤其中美航線占很大比例，現(xiàn)在中美關(guān)系不好，一周只有12班。國航只好拿寬體機(jī)來飛國內(nèi)航線。

現(xiàn)在航班少，飛美國成本太高

作者: shipeng713 時間: 2023-5-5 23:10

orange823 發(fā)表于 2023-05-05 22:51
現(xiàn)在航班少，飛美國成本太高

俄烏沖突后美國的飛機(jī)不能經(jīng)過俄國上空，繞飛多耗很多油成本很高。但中國飛機(jī)可以經(jīng)過俄國，美國說中國取得了競爭優(yōu)勢，不允許中國飛機(jī)經(jīng)過俄國飛美國。中國說我的飛機(jī)飛越哪里關(guān)你屁事，有本事你也飛啊。雙方為這個談不攏，航線一直加不上去。2019年每天中美有30多場，現(xiàn)在一天只有不到2班。

作者: Yukino 時間: 2023-5-5 23:47

shipeng713 發(fā)表于 2023-5-5 23:10
俄烏沖突后美國的飛機(jī)不能經(jīng)過俄國上空，繞飛多耗很多油成本很高。但中國飛機(jī)可以經(jīng)過俄國，美國說中國取 ...

飛毛子領(lǐng)空導(dǎo)致航班少主要是歐洲那群憨批航司的問題。。飛老美有些航線并不需要穿毛子。。主要問題還是在于現(xiàn)在跟老美關(guān)系差，外加老美現(xiàn)在那個老逼登說話根本沒譜，他連白宮都沒法說了算，所以現(xiàn)在壓根就不想跟老美談。。因?yàn)楣碇勒劤鰜淼臇|西回去后能不能施行

作者: orange823 時間: 2023-5-6 00:20

shipeng713 發(fā)表于 2023-05-05 23:10
俄烏沖突后美國的飛機(jī)不能經(jīng)過俄國上空，繞飛多耗很多油成本很高。但中國飛機(jī)可以經(jīng)過俄國，美國說中國取得了競爭優(yōu)勢，不允許中國飛機(jī)經(jīng)過俄國飛美國。中國說我的飛機(jī)飛越哪里關(guān)你屁事，有本事你也飛啊。雙方為這個談不攏，航線一直加不上去。2019年每天中美有30多場，現(xiàn)在一天只有不到2班。

我做過一次廣州飛應(yīng)該是從韓國日本上空過大概是有一丟丟路過了俄羅斯最東邊那點(diǎn)其實(shí)繞過去也無妨

作者: 胸口碎大石 時間: 2023-5-6 06:26

作者: CcccharlesW 時間: 2023-5-6 07:44
飛PEK的航班我就沒見過千元以下的價格，飛PKX遠(yuǎn)成馬了我為啥不坐高鐵呢。

作者: jollyzhe 時間: 2023-5-6 09:36

Yukino 發(fā)表于 2023-5-5 23:47
飛毛子領(lǐng)空導(dǎo)致航班少主要是歐洲那群憨批航司的問題。。飛老美有些航線并不需要穿毛子。。主要問題還是在 ...

但是北極航線是最近的，也是最經(jīng)濟(jì)的

作者: Appletencent 時間: 2023-5-6 09:45
是不是艙門還沒關(guān)

作者: reyyang 時間: 2023-5-6 15:16
西安廣州，選哪個公司的最好

作者: orange823 時間: 2023-5-6 17:12

Appletencent 發(fā)表于 2023-05-06 09:45
是不是艙門還沒關(guān)

我拍的時候馬上起飛了已經(jīng)關(guān)艙門了重點(diǎn)是大興飛西安取消了好多人改簽過來了還這么點(diǎn)人

作者: COMAC919 時間: 2023-5-6 21:04

阿童木先生發(fā)表于 2023-05-05 20:58
微博每天都有大V發(fā)京滬寬體客座率，現(xiàn)在很多京滬寬體很多都不到30%

麻煩打聽一下是哪個大V嗎？

作者: 阿童木先生 時間: 2023-5-6 21:56

COMAC919 發(fā)表于 2023-05-06 21:04
麻煩打聽一下是哪個大V嗎？

他經(jīng)�；拥膸讉€號感興趣的可以關(guān)注一下
(, 下載次數(shù): 4)

作者: ncow 時間: 2023-5-7 16:58

阿童木先生發(fā)表于 2023-5-5 20:58
微博每天都有大V發(fā)京滬寬體客座率，現(xiàn)在很多京滬寬體很多都不到30%

求id我也去關(guān)注一下

作者: ncow 時間: 2023-5-7 16:59

CcccharlesW 發(fā)表于 2023-5-6 07:44
飛PEK的航班我就沒見過千元以下的價格，飛PKX遠(yuǎn)成馬了我為啥不坐高鐵呢。

因?yàn)閜kx真的很方便，快軌加19號線一小時就到北三環(huán)，pek快軌加地鐵時間也不比這段。當(dāng)然打車的話比不了

作者: ncow 時間: 2023-5-7 17:00

阿童木先生發(fā)表于 2023-5-6 21:56
他經(jīng)�；拥膸讉€號感興趣的可以關(guān)注一下

看到了感謝

作者: CcccharlesW 時間: 2023-5-7 18:13

ncow 發(fā)表于 2023-05-07 16:59
因?yàn)閜kx真的很方便，快軌加19號線一小時就到北三環(huán)，pek快軌加地鐵時間也不比這段。當(dāng)然打車的話比不了

出差還地鐵是不是得跟行政商量商量提高標(biāo)準(zhǔn)了

作者: aaa_xxx 時間: 2023-6-10 13:54
加油加油加油

作者: 孔碩 時間: 2023-6-10 14:23
海航當(dāng)年這種大飛機(jī)不少

作者: 潛力煙波 時間: 2023-6-12 09:57

reyyang 發(fā)表于 2023-5-6 15:16
西安廣州，選哪個公司的最好

個人覺得海航和南航的還行

作者: asdf1234as2020 時間: 2023-6-12 11:28

reyyang 發(fā)表于 2023-5-6 15:16
西安廣州，選哪個公司的最好

那肯定南航么

作者: 西安閑人 時間: 2023-6-12 15:37
現(xiàn)在往返北京基本都高鐵了

作者: reyyang 時間: 2023-6-13 15:57

asdf1234as2020 發(fā)表于 2023-6-12 11:28
那肯定南航么

選了南航777

作者: aaa_xxx 時間: 2023-6-13 18:51
贊贊贊

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