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標題: 國航良心北京西安人這么少還上330 [打印本頁]

作者: orange823 時間: 2023-5-5 19:40
標題: 國航良心北京西安人這么少還上330
(, 下載次數(shù): 6)

作者: fandeen 時間: 2023-5-5 19:47
比東航強太多

作者: wanghaha 時間: 2023-5-5 19:51

1111330 發(fā)表于 2023-05-05 19:48
所以不要怪別的航空公司不開寬體機，別人開公司的，又不是來做慈善的�？土髁慷疾蛔�。

少拿一班航班一張圖就開始裝清醒

作者: 孫宜君 時間: 2023-5-5 19:59

1111330 發(fā)表于 2023-05-05 19:48
所以不要怪別的航空公司不開寬體機，別人開公司的，又不是來做慈善的。客流量都不足。

哈哈哈，瞧把你急的

作者: mihaier 時間: 2023-5-5 20:14
哦

作者: 阿童木先生 時間: 2023-5-5 20:58

1111330 發(fā)表于 2023-05-05 20:54
在你眼里，事實就是，勇于承認不足就是自黑，哈哈哈。除了扣帽子，還會干什么。

微博每天都有大V發(fā)京滬寬體客座率，現(xiàn)在很多京滬寬體很多都不到30%

作者: yuxuan9862 時間: 2023-5-5 21:54
會不會就是國際線套跑一段國內(nèi)線？

作者: Misaki666 時間: 2023-5-5 22:15
京西在高鐵很方便的情況下，還能保留十幾條航班，可見京西客流并不少，西成，西武，西蘭，西銀同樣的4-5小時高鐵通勤范圍，航班都停的沒幾條了

作者: 777888 時間: 2023-5-5 22:35
希望越來越好

作者: shipeng713 時間: 2023-5-5 22:43
國航北京總部大部分都寬體機，以前主要用來飛國際航線，尤其中美航線占很大比例，現(xiàn)在中美關(guān)系不好，一周只有12班。國航只好拿寬體機來飛國內(nèi)航線。

作者: orange823 時間: 2023-5-5 22:51

shipeng713 發(fā)表于 2023-05-05 22:43
國航北京總部大部分都寬體機，以前主要用來飛國際航線，尤其中美航線占很大比例，現(xiàn)在中美關(guān)系不好，一周只有12班。國航只好拿寬體機來飛國內(nèi)航線。

現(xiàn)在航班少，飛美國成本太高

作者: shipeng713 時間: 2023-5-5 23:10

orange823 發(fā)表于 2023-05-05 22:51
現(xiàn)在航班少，飛美國成本太高

俄烏沖突后美國的飛機不能經(jīng)過俄國上空，繞飛多耗很多油成本很高。但中國飛機可以經(jīng)過俄國，美國說中國取得了競爭優(yōu)勢，不允許中國飛機經(jīng)過俄國飛美國。中國說我的飛機飛越哪里關(guān)你屁事，有本事你也飛啊。雙方為這個談不攏，航線一直加不上去。2019年每天中美有30多場，現(xiàn)在一天只有不到2班。

作者: Yukino 時間: 2023-5-5 23:47

shipeng713 發(fā)表于 2023-5-5 23:10
俄烏沖突后美國的飛機不能經(jīng)過俄國上空，繞飛多耗很多油成本很高。但中國飛機可以經(jīng)過俄國，美國說中國取 ...

飛毛子領(lǐng)空導(dǎo)致航班少主要是歐洲那群憨批航司的問題。。飛老美有些航線并不需要穿毛子。。主要問題還是在于現(xiàn)在跟老美關(guān)系差，外加老美現(xiàn)在那個老逼登說話根本沒譜，他連白宮都沒法說了算，所以現(xiàn)在壓根就不想跟老美談。。因為鬼知道談出來的東西回去后能不能施行

作者: orange823 時間: 2023-5-6 00:20

shipeng713 發(fā)表于 2023-05-05 23:10
俄烏沖突后美國的飛機不能經(jīng)過俄國上空，繞飛多耗很多油成本很高。但中國飛機可以經(jīng)過俄國，美國說中國取得了競爭優(yōu)勢，不允許中國飛機經(jīng)過俄國飛美國。中國說我的飛機飛越哪里關(guān)你屁事，有本事你也飛啊。雙方為這個談不攏，航線一直加不上去。2019年每天中美有30多場，現(xiàn)在一天只有不到2班。

我做過一次廣州飛應(yīng)該是從韓國日本上空過大概是有一丟丟路過了俄羅斯最東邊那點其實繞過去也無妨

作者: 胸口碎大石 時間: 2023-5-6 06:26

作者: CcccharlesW 時間: 2023-5-6 07:44
飛PEK的航班我就沒見過千元以下的價格，飛PKX遠成馬了我為啥不坐高鐵呢。

作者: jollyzhe 時間: 2023-5-6 09:36

Yukino 發(fā)表于 2023-5-5 23:47
飛毛子領(lǐng)空導(dǎo)致航班少主要是歐洲那群憨批航司的問題。。飛老美有些航線并不需要穿毛子。。主要問題還是在 ...

但是北極航線是最近的，也是最經(jīng)濟的

作者: Appletencent 時間: 2023-5-6 09:45
是不是艙門還沒關(guān)

作者: reyyang 時間: 2023-5-6 15:16
西安廣州，選哪個公司的最好

作者: orange823 時間: 2023-5-6 17:12

Appletencent 發(fā)表于 2023-05-06 09:45
是不是艙門還沒關(guān)

我拍的時候馬上起飛了已經(jīng)關(guān)艙門了重點是大興飛西安取消了好多人改簽過來了還這么點人

作者: COMAC919 時間: 2023-5-6 21:04

阿童木先生發(fā)表于 2023-05-05 20:58
微博每天都有大V發(fā)京滬寬體客座率，現(xiàn)在很多京滬寬體很多都不到30%

麻煩打聽一下是哪個大V嗎？

作者: 阿童木先生 時間: 2023-5-6 21:56

COMAC919 發(fā)表于 2023-05-06 21:04
麻煩打聽一下是哪個大V嗎？

他經(jīng)�；拥膸讉€號感興趣的可以關(guān)注一下
(, 下載次數(shù): 2)

作者: ncow 時間: 2023-5-7 16:58

阿童木先生發(fā)表于 2023-5-5 20:58
微博每天都有大V發(fā)京滬寬體客座率，現(xiàn)在很多京滬寬體很多都不到30%

求id我也去關(guān)注一下

作者: ncow 時間: 2023-5-7 16:59

CcccharlesW 發(fā)表于 2023-5-6 07:44
飛PEK的航班我就沒見過千元以下的價格，飛PKX遠成馬了我為啥不坐高鐵呢。

因為pkx真的很方便，快軌加19號線一小時就到北三環(huán)，pek快軌加地鐵時間也不比這段。當然打車的話比不了

作者: ncow 時間: 2023-5-7 17:00

阿童木先生發(fā)表于 2023-5-6 21:56
他經(jīng)常互動的幾個號感興趣的可以關(guān)注一下

看到了感謝

作者: CcccharlesW 時間: 2023-5-7 18:13

ncow 發(fā)表于 2023-05-07 16:59
因為pkx真的很方便，快軌加19號線一小時就到北三環(huán)，pek快軌加地鐵時間也不比這段。當然打車的話比不了

出差還地鐵是不是得跟行政商量商量提高標準了

作者: aaa_xxx 時間: 2023-6-10 13:54
加油加油加油

作者: 孔碩 時間: 2023-6-10 14:23
海航當年這種大飛機不少

作者: 潛力煙波 時間: 2023-6-12 09:57

reyyang 發(fā)表于 2023-5-6 15:16
西安廣州，選哪個公司的最好

個人覺得海航和南航的還行

作者: asdf1234as2020 時間: 2023-6-12 11:28

reyyang 發(fā)表于 2023-5-6 15:16
西安廣州，選哪個公司的最好

那肯定南航么

作者: 西安閑人 時間: 2023-6-12 15:37
現(xiàn)在往返北京基本都高鐵了

作者: reyyang 時間: 2023-6-13 15:57

asdf1234as2020 發(fā)表于 2023-6-12 11:28
那肯定南航么

選了南航777

作者: aaa_xxx 時間: 2023-6-13 18:51
贊贊贊

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