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標(biāo)題: 康渝高鐵施工動(dòng)態(tài) [打印本頁]
作者: gao123    時(shí)間: 2023-5-9 19:26
標(biāo)題: 康渝高鐵施工動(dòng)態(tài)
中鐵六局太原公司康渝高鐵XYKYZQ-4標(biāo)3號混凝土攪拌站順利通過驗(yàn)收
5月6日
公司康渝項(xiàng)目部3號混凝土攪拌站順利通過業(yè)主單位和監(jiān)理專家組驗(yàn)收
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康渝項(xiàng)目部承建的西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)工程包含正線工程和新建樊噲經(jīng)開州至萬州連接線站前工程，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，涉及遷改、路基、橋涵、隧道、軌道、房屋等專業(yè)工程。項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，進(jìn)一步完善中西部地區(qū)路網(wǎng)，對全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
3號混凝土攪拌站位于達(dá)州市宣漢縣五寶鎮(zhèn)沙溝村，占地面積約18畝，主要承擔(dān)石家梁隧道橫洞、橫洞轉(zhuǎn)小里程、橫洞轉(zhuǎn)大里程工程混凝土供應(yīng)。攪拌站主要分為工地試驗(yàn)組、拌和區(qū)、材料區(qū)、車輛存放區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)，配置2條HZS120生產(chǎn)線、粉料罐14個(gè)、10噸外加劑罐8個(gè)、骨料倉8個(gè)，變壓器配電室、發(fā)電機(jī)房各1間，過磅室、五級沉淀池、砂石分離區(qū)各1處及洗輪機(jī)1臺。
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3號混凝土攪拌站設(shè)備
截至目前，康渝項(xiàng)目部樊噲1號特大橋累計(jì)完成樁基共48根，樊噲2號特大橋累計(jì)完成根基72根，石家梁隧道進(jìn)出口及橫洞、萬家山進(jìn)口均進(jìn)入洞中施工階段，3個(gè)混凝土攪拌站通過驗(yàn)收。下一步，康渝項(xiàng)目部將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司、公司2023年系列會(huì)議精神，聚焦“項(xiàng)目創(chuàng)效”，錨定“雙百億”目標(biāo)，以大商務(wù)管理各項(xiàng)工作為重點(diǎn)，細(xì)化責(zé)任分工，加強(qiáng)現(xiàn)場管控，嚴(yán)守安全生產(chǎn)底線，確保如期兌現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以實(shí)干實(shí)績?yōu)楣緺幃?dāng)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿貢獻(xiàn)力量。
中鐵隧道局三處康渝高鐵KYZQ-4標(biāo)余家梁隧道2#橫洞順利進(jìn)洞

5月9日，公司康渝高鐵4標(biāo)項(xiàng)目在余家梁隧道2#橫洞洞口舉行進(jìn)洞儀式，西成客專陜西公司康渝指揮部指揮長鞏玉江、嵐皋縣自然資源局局長沈聲華、滔河鎮(zhèn)黨委書記耿延兵及設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位主要負(fù)責(zé)人出席進(jìn)洞儀式，嵐皋縣電視臺全程參與報(bào)道，這是康渝高鐵4標(biāo)項(xiàng)目全線首條進(jìn)洞的隧道，標(biāo)志著康渝高鐵4標(biāo)項(xiàng)目一工區(qū)主體工程施工進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段，為即將到來的施工大干高潮奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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項(xiàng)目簡介
余家梁隧道起訖里程為DK46+600～DK61+098.09，全長14698.09米，是康渝高鐵陜西境內(nèi)最長隧道，輔助坑道采用“1斜井+2橫洞”方案，為Ⅱ級風(fēng)險(xiǎn)隧道。其中一工區(qū)負(fù)責(zé)正洞DK55+200～DK61+098.09段落和2#橫洞施工，正洞施工長度5898.09米，為單洞雙線隧道。2#橫洞長度660米，位于線路方向左側(cè)，與正洞相交里程為DK57+400，與正洞大里程方向平面交角為136度。隧址區(qū)位于秦嶺褶皺系之北大巴山褶皺帶，巖相類型復(fù)雜，巖漿活動(dòng)頻繁，褶皺、斷裂構(gòu)造極為發(fā)育，擠壓程度強(qiáng)烈，變質(zhì)程度較深，隧道穿越14處斷層，12處褶皺（項(xiàng)目施工范圍內(nèi)分布4處斷層、5處褶皺）。
康渝高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海、京昆通道的重要組成部分，是陜西連接關(guān)中、成渝兩大城市群的首條時(shí)速350公里的高鐵通道。項(xiàng)目建成后，將日開行客車77對，年輸送旅客3840萬人。屆時(shí)安康到重慶通過鐵路將由原來的近7小時(shí)縮短到1.5小時(shí)，對鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
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項(xiàng)目一工區(qū)在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下
克服天氣、交通等不利因素影響
有條不紊快速推進(jìn)各項(xiàng)工作
2023年1月15日
搬進(jìn)項(xiàng)目新駐地
2023年2月28日
完成余家梁隧道2#橫洞征地拆遷
2023年3月31日
完成1#拌和站監(jiān)理驗(yàn)收
2023年5月9日
實(shí)現(xiàn)余家梁隧道2#橫洞開工
作者: mihaier    時(shí)間: 2023-5-9 19:27
不錯(cuò)
作者: 海星空    時(shí)間: 2023-5-9 20:15
26年如期通車！
作者: gao123    時(shí)間: 2023-5-9 20:17
海星空 發(fā)表于 2023-05-09 20:15
26年如期通車！

西康26，康渝28年底了
作者: 王者之峰    時(shí)間: 2023-5-9 22:24
加油，辛苦啦
作者: 胸口碎大石    時(shí)間: 2023-5-10 06:43




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