這是在釋放什么信號???
從運(yùn)營里程來看,北京、上海已經(jīng)達(dá)到800+公里,成都、廣州、深圳、杭州、武漢處于500+公里;從業(yè)績來看,深圳、廣州、成都、武漢營收率先突破百億,除蘭州、沈陽外,其余城市均實現(xiàn)盈利。
不過另一方面,客運(yùn)強(qiáng)度不及預(yù)期、營業(yè)成本普遍上漲,以及政府補(bǔ)貼依賴度進(jìn)一步加深等隱憂也逐漸暴露。比如,昆明地鐵公司2022年總營收6.29億元,營業(yè)成本卻高達(dá)15.59億元,憑借政府高額的運(yùn)營補(bǔ)貼(9.75億元)實現(xiàn)近8000萬元盈利。
四城營收破百億,運(yùn)營成本大漲2022年,深圳、廣州、成都、武漢地鐵公司營收率先突破百億,暫時領(lǐng)跑主要地鐵運(yùn)營城市。相比去年,廣州營收下滑,武漢穩(wěn)住陣腳,深圳和成都則狂飆突進(jìn),分別突破200億元和100億元。
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https://baijiahao.baidu.com/s?id=1765976113304926772&wfr=spider&for=pc
野狗狗 發(fā)表于 2023-5-16 15:18
只有深圳,武漢,濟(jì)南采用的是全世界唯一盈利的港鐵模式,地鐵營運(yùn)加上蓋物業(yè)開發(fā)。其它的全是靠政府補(bǔ)貼, ...
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