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標(biāo)題: 審批會不會因此報(bào)道繼續(xù)收緊 [打印本頁]

作者: 瘋舞人生 時(shí)間: 2023-5-22 14:46
標(biāo)題: 審批會不會因此報(bào)道繼續(xù)收緊
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作者: jahueno 時(shí)間: 2023-5-22 14:48
地方把國家的話不當(dāng)話

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2023-5-22 14:57
我覺得不會，因?yàn)檫@種事應(yīng)該是都知道的

作者: yhn 時(shí)間: 2023-5-22 14:57
差那兩畝地？差的是錢啊

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-5-22 14:59
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作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-5-22 15:04
一直收緊的

作者: 吉祥村吳彥祖 時(shí)間: 2023-5-22 15:07
拉椅子的城市修地鐵完全就是浪費(fèi)資源

作者: 驗(yàn)證碼 時(shí)間: 2023-5-22 15:12
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-5-22 15:16
4期沒有基本農(nóng)田。

作者: 冥王星 時(shí)間: 2023-5-22 15:25
基本農(nóng)田自然資源部咔咔的框，鐵路線咔咔的選，完事調(diào)出去就行了，基本農(nóng)田又不是文物不能換地方，調(diào)整下地塊面積不減就行�，F(xiàn)在就是卡的太死，自然資源部要把其他行業(yè)玩死了。

作者: 王者之峰 時(shí)間: 2023-5-22 15:28
主要還得看客流量

作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-5-22 15:42
有錢造就完了

作者: 西北望射天狼 時(shí)間: 2023-5-22 15:55
這違規(guī)的吧？咋說得這么輕描淡寫？

作者: mujwq1989 時(shí)間: 2023-5-22 15:57
就是有恃無恐

作者: jdkd 時(shí)間: 2023-5-22 16:01
不是因?yàn)橛辛诉@個(gè)新聞而收緊，是因?yàn)榧磳⑹站o才有了這個(gè)新聞

作者: 三橋爵爺 時(shí)間: 2023-5-22 16:08
扛著鋤頭坐地鐵來種地

作者: 馬家灣鐘某離 時(shí)間: 2023-5-22 16:17

灃西馬王街道發(fā)表于 2023-05-22 15:16
4期沒有基本農(nóng)田。

西安從1期開始到4期好像就沒有占基本農(nóng)田的線路，要不然就不會這么久了還是200多公里，而且客流強(qiáng)度就該早跌破1了

作者: 春臨主人 時(shí)間: 2023-5-22 16:38
補(bǔ)充一下很多人可能不知道的，寧波繞城內(nèi)（大概相當(dāng)于西安三環(huán)大小）還有大量基本農(nóng)田沒有調(diào)出

作者: pastime365 時(shí)間: 2023-5-22 16:59
這不就是有個(gè)zhuan jia說的農(nóng)民在城里住著，扛著鋤頭坐地鐵下地干活么。城市和鄉(xiāng)村田地一站直達(dá)�！八囆g(shù)源于生活”

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-5-22 17:24
國家項(xiàng)目包括地鐵用地，基本農(nóng)田可以轉(zhuǎn)成建設(shè)性質(zhì)，用于建設(shè)征用，但是市政道路這些不能用永久農(nóng)田轉(zhuǎn)換，這是個(gè)死結(jié)，規(guī)劃部門肯定知道的，所以一直辦不了，也修不了路，現(xiàn)在想用民生倒逼國家去妥協(xié)，是不可能的，中國之聲都報(bào)道了

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-5-22 17:28

冥王星發(fā)表于 2023-05-22 15:25
基本農(nóng)田自然資源部咔咔的框，鐵路線咔咔的選，完事調(diào)出去就行了，基本農(nóng)田又不是文物不能換地方，調(diào)整下地塊面積不減就行�，F(xiàn)在就是卡的太死，自然資源部要把其他行業(yè)玩死了。

你說錯了，永久基本農(nóng)田除了國家項(xiàng)目，地鐵可以征用，市政道路無權(quán)征用，這就是為啥能修地鐵，一直修不了市政道路，這就是規(guī)劃部門想鉆空子，沒成功，現(xiàn)在地鐵口周邊啥都修不了，又想用民生去倒逼國家妥協(xié)，已經(jīng)被批評了

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-5-22 17:28

yhn 發(fā)表于 2023-05-22 14:57
差那兩畝地？差的是錢啊

永久基本農(nóng)田，不是差錢，是國家硬性政策

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-5-22 17:30

春臨主人發(fā)表于 2023-05-22 16:38
補(bǔ)充一下很多人可能不知道的，寧波繞城內(nèi)（大概相當(dāng)于西安三環(huán)大�。┻€有大量基本農(nóng)田沒有調(diào)出

是永久基本農(nóng)田，特別是那幾個(gè)地鐵口周邊，性質(zhì)改不了，國家硬性政策，規(guī)劃部門睜一只眼，閉一只眼想鉆空子，鉆不過去了

作者: 紅萼 時(shí)間: 2023-5-22 17:34
很有可能

作者: tamoto99 時(shí)間: 2023-5-22 17:34
農(nóng)民進(jìn)城買房出城種地這不正是zf想要的嗎

作者: reichin 時(shí)間: 2023-5-22 17:43
轉(zhuǎn)不動了

作者: 大鵬啊飛 時(shí)間: 2023-5-22 17:53
也挺好的福利，干完農(nóng)活坐地鐵回家！

作者: trashbbs 時(shí)間: 2023-5-22 18:05
可怕，寧波地鐵三期建設(shè)完總里程比西安還多

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2023-5-22 18:20
聯(lián)想到多地公園綠地非法占用的基本農(nóng)田

作者: jahueno 時(shí)間: 2023-5-22 19:21

天窗發(fā)表于 2023-05-22 17:28
你說錯了，永久基本農(nóng)田除了國家項(xiàng)目，地鐵可以征用，市政道路無權(quán)征用，這就是為啥能修地鐵，一直修不了市政道路，這就是規(guī)劃部門想鉆空子，沒成功，現(xiàn)在地鐵口周邊啥都修不了，又想用民生去倒逼國家妥協(xié)，已經(jīng)被批評了

三調(diào)后基本農(nóng)田國家項(xiàng)目原則上也不給你用。實(shí)在要用，用一公頃自費(fèi)整地給國家補(bǔ)一公頃。

作者: 李ttt 時(shí)間: 2023-5-22 21:44

驗(yàn)證碼發(fā)表于 2023-05-22 15:12
誰審批的誰負(fù)責(zé)。

那就都不批了，躺平

作者: 成功在望 時(shí)間: 2023-5-22 22:18
干這事惡心

作者: 成功在望 時(shí)間: 2023-5-22 22:21

成功在望發(fā)表于 2023-5-22 22:18
干這事惡心

而且還是 G方

作者: 孔碩 時(shí)間: 2023-5-23 00:10

作者: 冥王星 時(shí)間: 2023-5-23 02:14

天窗發(fā)表于 2023-05-22 17:28
你說錯了，永久基本農(nóng)田除了國家項(xiàng)目，地鐵可以征用，市政道路無權(quán)征用，這就是為啥能修地鐵，一直修不了市政道路，這就是規(guī)劃部門想鉆空子，沒成功，現(xiàn)在地鐵口周邊啥都修不了，又想用民生去倒逼國家妥協(xié)，已經(jīng)被批評了

那可以啊，既然基本農(nóng)田卡這么死，座位排名第一的控制因素，那以后各個(gè)行業(yè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)都由自然資源部牽頭搞吧。

作者: 匆-匆 時(shí)間: 2023-5-23 07:12
坐著地鐵去收水稻

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-5-23 08:01

冥王星發(fā)表于 2023-05-23 02:14
那可以啊，既然基本農(nóng)田卡這么死，座位排名第一的控制因素，那以后各個(gè)行業(yè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)都由自然資源部牽頭搞吧。

你要明白先有紅線后修的地鐵，規(guī)劃部門明知故犯，想倒逼國家政策去妥協(xié)，人家說的很明白，地鐵是解決擁堵，給人民生活提供便利，而不是讓你修到永久農(nóng)田里面去，倒逼國家，給你改用地性質(zhì)，已經(jīng)被批了，不用在這抬杠

作者: Acdfg5815 時(shí)間: 2023-5-23 09:18
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作者: newton_cotes 時(shí)間: 2023-5-23 10:32

冥王星發(fā)表于 2023-5-23 02:14
那可以啊，既然基本農(nóng)田卡這么死，座位排名第一的控制因素，那以后各個(gè)行業(yè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)都由自然資源部牽頭 ...

本來就該卡死。實(shí)話說，出這種問題，寧波的有關(guān)部門是需要被問責(zé)，甚至有人應(yīng)該下課的

作者: yhn 時(shí)間: 2023-5-23 13:41

天窗發(fā)表于 2023-5-23 08:01
你要明白先有紅線后修的地鐵，規(guī)劃部門明知故犯，想倒逼國家政策去妥協(xié)，人家說的很明白，地鐵是解決擁堵 ...

不修到空地怎么開發(fā)新樓盤，不開發(fā)怎么賣地，不賣地怎么繼續(xù)修地鐵？上面想讓馬兒跑，不讓馬兒吃草是不行滴。

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-5-23 14:30

yhn 發(fā)表于 2023-05-23 13:41
不修到空地怎么開發(fā)新樓盤，不開發(fā)怎么賣地，不賣地怎么繼續(xù)修地鐵？上面想讓馬兒跑，不讓馬兒吃草是不行滴。

每個(gè)城市都有發(fā)展紅線，不是你想往那發(fā)展就往那發(fā)展，自己紅線里面不發(fā)展，非得越界，那是不是西安也可以去秦嶺開發(fā)別墅了，搞房地產(chǎn)了

作者: alex925 時(shí)間: 2023-5-23 16:48
也就重慶吧

作者: newton_cotes 時(shí)間: 2023-5-23 17:40

alex925 發(fā)表于 2023-5-23 16:48
也就重慶吧

重慶反而沒有農(nóng)田問題，因?yàn)橹貞c山多平地少，本來就沒有背什么耕地指標(biāo)

作者: yhn 時(shí)間: 2023-5-24 10:32

天窗發(fā)表于 2023-5-23 14:30
每個(gè)城市都有發(fā)展紅線，不是你想往那發(fā)展就往那發(fā)展，自己紅線里面不發(fā)展，非得越界，那是不是西安也可以 ...

這是兩回事，規(guī)矩是規(guī)矩，錢是錢，缺一不可。紅線內(nèi)要是大片空地我想地方政f也不會閑得干這事

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-5-24 10:37

yhn 發(fā)表于 2023-05-24 10:32
這是兩回事，規(guī)矩是規(guī)矩，錢是錢，缺一不可。紅線內(nèi)要是大片空地我想地方政f也不會閑得干這事

跟你說了也是白說

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-5-24 10:39
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作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-5-24 11:41

冥王星發(fā)表于 2023-5-22 15:25
基本農(nóng)田自然資源部咔咔的框，鐵路線咔咔的選，完事調(diào)出去就行了，基本農(nóng)田又不是文物不能換地方，調(diào)整下地 ...

不是卡的太死，基本農(nóng)田是為了讓14億人民有飯吃，萬一有那么一天，我們GJ自己可以自給自足

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-5-24 11:53

天窗發(fā)表于 2023-5-22 17:24
國家項(xiàng)目包括地鐵用地，基本農(nóng)田可以轉(zhuǎn)成建設(shè)性質(zhì)，用于建設(shè)征用，但是市政道路這些不能用永久農(nóng)田轉(zhuǎn)換，這 ...

那是不是如果寧波地鐵當(dāng)初沿著既有的市政道路修地鐵，那就不會發(fā)生目前這個(gè)問題了

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-5-24 11:55

天窗發(fā)表于 2023-5-22 17:30
是永久基本農(nóng)田，特別是那幾個(gè)地鐵口周邊，性質(zhì)改不了，國家硬性政策，規(guī)劃部門睜一只眼，閉一只眼想鉆空 ...

解釋精辟

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-5-24 11:58

yhn 發(fā)表于 2023-5-23 13:41
不修到空地怎么開發(fā)新樓盤，不開發(fā)怎么賣地，不賣地怎么繼續(xù)修地鐵？上面想讓馬兒跑，不讓馬兒吃草是不 ...

寧波經(jīng)濟(jì)那么發(fā)達(dá)，GDP那么高，缺修地鐵那點(diǎn)錢嗎

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-5-24 12:20

不談ZZ 發(fā)表于 2023-05-24 11:53
那是不是如果寧波地鐵當(dāng)初沿著既有的市政道路修地鐵，那就不會發(fā)生目前這個(gè)問題了

看用地性質(zhì)，就像現(xiàn)在小產(chǎn)權(quán)一樣，違規(guī)建設(shè)，后期肯定辦不了房產(chǎn)證一樣的道理

作者: yhn 時(shí)間: 2023-5-24 13:01

不談ZZ 發(fā)表于 2023-5-24 11:58
寧波經(jīng)濟(jì)那么發(fā)達(dá)，GDP那么高，缺修地鐵那點(diǎn)錢嗎

全中國地方zhai都崩不住了，有的地方收入剛夠利息，寧波再好也好不到哪里去

作者: qiangtc 時(shí)間: 2023-5-25 16:32

冥王星發(fā)表于 2023-5-22 15:25
基本農(nóng)田自然資源部咔咔的框，鐵路線咔咔的選，完事調(diào)出去就行了，基本農(nóng)田又不是文物不能換地方，調(diào)整下地 ...

自然資源部門的確卡的很嚴(yán)，基本農(nóng)田、天然林、保護(hù)區(qū)、自然岸線。不這樣也不行，到處亂建。
其實(shí)我們經(jīng)過幾十年的告訴發(fā)展，已經(jīng)不需要再大量上基建項(xiàng)目了。拿地鐵來說，很多城市的地鐵都沒什么人坐，客流量根本上不來。所以的確有必要收緊。最好就是根據(jù)已建地鐵客流強(qiáng)度和財(cái)政收入水平來判斷能否建設(shè)新線。像青島、鄭州這種強(qiáng)度不夠的，就得嚴(yán)格限制，等你客流強(qiáng)度上來了再批。西安的客流強(qiáng)度，足夠支撐，但財(cái)政的確有限，還是緩一點(diǎn)比較好，沒必要比這個(gè)。倒是行政區(qū)劃調(diào)整，讓西咸盡早發(fā)揮合力，實(shí)質(zhì)帶動產(chǎn)業(yè)升級才是重點(diǎn)。

作者: 2047 時(shí)間: 2023-5-26 12:21
不會吧

作者: aaa_xxx 時(shí)間: 2023-6-10 13:44
加油加油加油

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