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標(biāo)題: 規(guī)劃中的機(jī)場(chǎng)至三原至銅川新區(qū)城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)和17號(hào)線一樣嗎 [打印本頁(yè)]

作者: 海星空 時(shí)間: 2023-5-26 15:56
標(biāo)題: 規(guī)劃中的機(jī)場(chǎng)至三原至銅川新區(qū)城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)和17號(hào)線一樣嗎
規(guī)劃中的機(jī)場(chǎng)至三原至銅川新區(qū)城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)和17號(hào)線一樣嗎
(, 下載次數(shù): 10)

作者: 粲然一笑 時(shí)間: 2023-5-26 16:19
那個(gè)事銅機(jī)城際，不是市域線

作者: 豌豆 時(shí)間: 2023-5-26 16:51
）一個(gè)是鐵路制式，一個(gè)是地鐵制式

作者: 大頭小瞧瞧 時(shí)間: 2023-5-26 16:56
那個(gè)是根據(jù)咸銅線改造的吧，應(yīng)該是類似西戶鐵路那種制式

作者: 成功在望 時(shí)間: 2023-5-26 17:12
一個(gè)城際一個(gè)市域，發(fā)車間隔不一樣

作者: 海星空 時(shí)間: 2023-5-26 17:28

大頭小瞧瞧發(fā)表于 2023-05-26 16:56
那個(gè)是根據(jù)咸銅線改造的吧，應(yīng)該是類似西戶鐵路那種制式

新建線路。

作者: 海星空 時(shí)間: 2023-5-26 17:44
機(jī)場(chǎng)至三原至銅川新區(qū)線路由西安市軌道交通公司負(fù)責(zé)規(guī)劃，那么建設(shè)和運(yùn)營(yíng)是不是也由西安地鐵公司來(lái)負(fù)責(zé)？

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-5-26 18:31
不會(huì)

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2023-5-26 18:37
好家伙，好遠(yuǎn)

作者: 長(zhǎng)安知客 時(shí)間: 2023-5-26 19:49

海星空發(fā)表于 2023-05-26 17:44
機(jī)場(chǎng)至三原至銅川新區(qū)線路由西安市軌道交通公司負(fù)責(zé)規(guī)劃，那么建設(shè)和運(yùn)營(yíng)是不是也由西安地鐵公司來(lái)負(fù)責(zé)？

西安到銅川都有西延高鐵了，段時(shí)間內(nèi)不可能修城際了，修西安到韓城的城際都這個(gè)優(yōu)先等級(jí)高，第一，線路不重復(fù)，第二，銅川才多少人口，西韓城際沿線多少人口？

作者: 海星空 時(shí)間: 2023-5-26 20:14
陜西軌道公司表示，西安到銅川目前已規(guī)劃西延高鐵，根據(jù)客流分析、綜合投資能力、社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需求及國(guó)鐵運(yùn)能富余情況，考慮利用西延高鐵富余運(yùn)能開行西安至銅川市域（郊）列車。
那么問題來(lái)了，在高鐵線路上開通的西銅市域列車歸西安鐵路局管理還是陜西軌道交通公司管理？票價(jià)參照都市圈市域線路收入可能性大還是按照動(dòng)車組收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大？

作者: 會(huì)的多先生 時(shí)間: 2023-5-26 20:18
銅川的？老鄉(xiāng)？

作者: user@ 時(shí)間: 2023-5-26 20:44

海星空發(fā)表于 2023-05-26 20:14
陜西軌道公司表示，西安到銅川目前已規(guī)劃西延高鐵，根據(jù)客流分析、綜合投資能力、社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需求及國(guó)鐵運(yùn)能富余情況，考慮利用西延高鐵富余運(yùn)能開行西安至銅川市域（郊）列車。
那么問題來(lái)了，在高鐵線路上開通的西銅市域列車歸西安鐵路局管理還是陜西軌道交通公司管理？票價(jià)參照都市圈市域線路收入可能性大還是按照動(dòng)車組收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大？

c字頭的城際吧

作者: 左小花火 時(shí)間: 2023-5-28 21:16
這種太久遠(yuǎn)的，有沒有可能下一版本規(guī)劃都給去掉了

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