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標(biāo)題: 西安地鐵的B型車能換成鼓型車嗎？ [打印本頁(yè)]

作者: 西紅柿包子 時(shí)間: 2023-5-28 12:54
標(biāo)題: 西安地鐵的B型車能換成鼓型車嗎？
RT，不知道站臺(tái)間隙有沒(méi)有預(yù)留升級(jí)空間？

作者: ztiiixia11 時(shí)間: 2023-5-28 13:03
不可以

作者: 寧寧 時(shí)間: 2023-5-28 13:14
鼓型車應(yīng)該只是車身更寬，車底盤還是跟B一樣，不影響站臺(tái)吧。

作者: 繞世界流浪l 時(shí)間: 2023-5-28 13:46
隧道過(guò)不去

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2023-5-28 14:17
考慮軌道與站臺(tái)距離。站臺(tái)得重修
車也得買新的。
成本不低

作者: yanwen0911 時(shí)間: 2023-5-28 19:34
且行且珍惜吧，有就不錯(cuò)了，好多地方都沒(méi)有地鐵

作者: helloworldl 時(shí)間: 2023-5-28 22:40
本帖最后由 helloworldl 于 2023-5-28 22:41 編輯

一聲嘆息只能寄希望于未來(lái)類似成都18的復(fù)線或者市區(qū)加密線了。真的和西成高鐵一樣留下永遠(yuǎn)的遺憾了

作者: zrc 時(shí)間: 2023-5-29 08:46
本帖最后由 zrc 于 2023-5-29 08:48 編輯

沒(méi)有必要，多買些車縮小高峰期發(fā)車間隔，達(dá)到上海地鐵9號(hào)線110秒的發(fā)車間隔就行，未來(lái)中車研發(fā)的CBTC系統(tǒng)可以達(dá)到90秒的行車間隔。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-5-29 08:51

helloworldl 發(fā)表于 2023-5-28 22:40
一聲嘆息只能寄希望于未來(lái)類似成都18的復(fù)線或者市區(qū)加密線了。真的和西成高鐵一樣留下永遠(yuǎn)的遺憾了

西安地鐵不會(huì)修類似成都18的復(fù)線，只會(huì)修平行線，類似西安地鐵2號(hào)線、西安地鐵4號(hào)線、西安地鐵7號(hào)線這種

作者: 王者之峰 時(shí)間: 2023-5-29 14:42
加密車次來(lái)增加效率應(yīng)該是最可行的辦法

作者: helloworldl 時(shí)間: 2023-5-29 17:41

不談ZZ 發(fā)表于 2023-5-29 08:51
西安地鐵不會(huì)修類似成都18的復(fù)線，只會(huì)修平行線，類似西安地鐵2號(hào)線、西安地鐵4號(hào)線、西安地鐵7號(hào)線這種

平行線走短腿跑累鬼換乘全是麻煩事

作者: aaa_xxx 時(shí)間: 2023-6-10 13:43
加油加油加油

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