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悅西安網

標題: C919主要供應商一覽，西安航空實力凸顯 [打印本頁]

作者: 驚蟄 時間: 2023-5-29 12:46
標題: C919主要供應商一覽，西安航空實力凸顯
(, 下載次數(shù): 8)

作者: 小雪兒 時間: 2023-5-29 12:54
C919暫時卻沒有西安的航班

作者: 功成業(yè)就 時間: 2023-5-29 12:57
可以

作者: 多喝熱水 時間: 2023-5-29 13:02

小雪兒發(fā)表于 2023-05-29 12:54
C919暫時卻沒有西安的航班

就一架沒有也正常

作者: jahueno 時間: 2023-5-29 13:10
大國重器。

作者: gorgeqsn 時間: 2023-5-29 13:25
覺得安全性比空客波音有待觀察

作者: 北地石頭 時間: 2023-5-29 13:29
什么時候總裝廠能落地西安才真的牛逼！

作者: 不談ZZ 時間: 2023-5-29 13:39

北地石頭發(fā)表于 2023-5-29 13:29
什么時候總裝廠能落地西安才真的牛逼！

就是，拉一條成產線落戶西安北跨區(qū)域，那才叫美

作者: 驚蟄 時間: 2023-5-29 13:44

(, 下載次數(shù): 6)
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(, 下載次數(shù): 4)

作者: nevP 時間: 2023-5-29 13:46
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: ctom 時間: 2023-5-29 13:56
前幾天還有人憂心第一班不敢坐，最后發(fā)現(xiàn)第一排坐的都是省部級

作者: 豬豬超人不會飛 時間: 2023-5-29 14:15

ctom 發(fā)表于 2023-05-29 13:56
前幾天還有人憂心第一班不敢坐，最后發(fā)現(xiàn)第一排坐的都是省部級

6樓不就是嗎

作者: jay029 時間: 2023-5-29 14:34

ctom 發(fā)表于 2023-05-29 13:56
前幾天還有人憂心第一班不敢坐，最后發(fā)現(xiàn)第一排坐的都是省部級

應該zg級坐才夠檔次。

作者: 王者之峰 時間: 2023-5-29 14:50
實力

作者: 不談ZZ 時間: 2023-5-29 15:07
根據(jù)中國商飛預測，到2041年，中國將擁有 10007 架客機，占全球比例1/5以上，成為全球最大的單一航空市場，形成萬億美元級的市場。

陜西領導要主動上門拜訪，爭取給陜西拉一條生產線，這將直接促進陜西經濟的發(fā)展

作者: 不談ZZ 時間: 2023-5-29 15:12
西安要主動出擊，爭取當國產大飛機第二總裝基地

作者: 哈哈2014 時間: 2023-5-29 16:57

nevP 發(fā)表于 2023-5-29 13:46
怎么為啥西安就得有? 你是拿什么和北京上海比?

商飛說是西飛下的蛋也不過為
了解下商飛組建時候的主要人馬來源

作者: 寧寧 時間: 2023-5-29 16:59
雖然本質上還是組裝機，非完全自主研發(fā)及國產，就像小米、OPPO手機，不過已經是巨大飛躍了，可喜可賀

作者: 叫我彥祖 時間: 2023-5-29 17:29
西飛研發(fā)，閻良試飛，總裝廠卻在上海！真的意難平��！起早貪黑給別人做嫁衣.

作者: nevP 時間: 2023-5-29 17:30
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 小怪 時間: 2023-5-29 17:34
軍工西安的實力很強。全國應該僅次于北京。

作者: helloworldl 時間: 2023-5-29 18:10
西安牛逼

作者: 東方月初 時間: 2023-5-29 19:21

nevP 發(fā)表于 2023-05-29 17:30
又怎樣? 西飛是國家的,還是西安的?  憑啥你覺得西安就能壓北上一頭? 自信不是這么自信的

北上自然不說什么，但是據(jù)說南昌拿了大飛機第二總裝，這個很迷惑

作者: mxd 時間: 2023-5-29 19:46

東方月初發(fā)表于 2023-05-29 19:21
北上自然不說什么，但是據(jù)說南昌拿了大飛機第二總裝，這個很迷惑

沒事西飛有天津分公司的空客總裝

作者: 北地石頭 時間: 2023-5-29 20:17

mxd 發(fā)表于 2023-05-29 19:46
沒事西飛有天津分公司的空客總裝

天津分公司能給陜西帶來什么？

作者: 此用戶已注銷 時間: 2023-5-29 21:20

作者: paul8866 時間: 2023-5-29 21:20
大飛機市場起來后，西安分的蛋糕會相對比較大，這個不比新能源汽車門檻比較高沒有航空產業(yè)基礎的城市基本插手不進去，主要是上海，西安，成都，沈陽，南昌，這些城市
所以北跨意義重大，閻良是新的增長極

作者: Yukino 時間: 2023-5-29 23:22

北地石頭發(fā)表于 2023-5-29 13:29
什么時候總裝廠能落地西安才真的牛逼！

等個七八年吧至少。。目前919的交付速度。上海完全夠用了

作者: Yukino 時間: 2023-5-29 23:24

東方月初發(fā)表于 2023-5-29 19:21
北上自然不說什么，但是據(jù)說南昌拿了大飛機第二總裝，這個很迷惑

上海把ARJ21的總裝給南昌了。。自己只留919的

作者: Yukino 時間: 2023-5-29 23:25
目前西飛壓力還是挺大。。成飛機頭沈飛機尾。機身中間段目前是西飛。但是商飛那邊也在開始自己做機身中間段了。。

作者: 哈哈2014 時間: 2023-5-30 11:32

nevP 發(fā)表于 2023-5-29 17:30
又怎樣? 西飛是國家的,還是西安的? 憑啥你覺得西安就能壓北上一頭? 自信不是這么自信的

你有毛病吧，我只是陳述一下商飛組建時從陜西抽調了大量骨干人員的事實
跟西安壓不壓北上、自信不自信有什么關系。。。
西飛是國家的，難道那些央企大國企不是國家的？
北上不也是臉都不要了往自己籃子里嘩啦

作者: nevP 時間: 2023-5-30 11:44
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作者: mxd 時間: 2023-5-30 19:00

北地石頭發(fā)表于 2023-05-29 20:17
天津分公司能給陜西帶來什么？

上周五空客總裁都來西飛了，說明以后西飛有空客總裝還是有機會的

作者: mxd 時間: 2023-5-30 19:01

叫我彥祖發(fā)表于 2023-05-29 17:29
西飛研發(fā)，閻良試飛，總裝廠卻在上海！真的意難平啊！起早貪黑給別人做嫁衣.

沒事反正上周空客總裁來西飛了，說明有機會西飛有空客的總裝

作者: user@ 時間: 2023-5-30 19:15
還有別的機型呀，無人運輸機，新舟700，不過需要一步一步發(fā)展就是了，西飛就運20都總裝不過來的。

作者: 忘行 時間: 2023-5-30 19:18

不談ZZ 發(fā)表于 2023-5-29 15:12
西安要主動出擊，爭取當國產大飛機第二總裝基地

好像有眉目了！

作者: 不談ZZ 時間: 2023-5-30 19:24

忘行發(fā)表于 2023-05-30 19:18
好像有眉目了！

那美得很

作者: Yukino 時間: 2023-5-30 23:11

nevP 發(fā)表于 2023-5-30 11:44
我就順著你邏輯說,北京上海能從西飛調人,去北京上海集合, 你西安能從北京上海調人集中力量辦大事嗎?
所 ...

比不了上海啊。。。光會吹。。原來的老640就是嘴巴吹的飛起。做出個沒卵用的運10.。這些年還各種炒情懷讓不知道還真以為當年做出來的東西多厲害似的。。到了商飛還是老毛病。640沒水平。。只能靠603的人去起步

作者: 天哥 時間: 2023-5-31 08:05

nevP 發(fā)表于 2023-05-29 13:46
怎么為啥西安就得有? 你是拿什么和北京上海比?

拿航空航天行不？

作者: 天哥 時間: 2023-5-31 08:09

nevP 發(fā)表于 2023-05-30 11:44
我就順著你邏輯說,北京上海能從西飛調人,去北京上海集合, 你西安能從北京上海調人集中力量辦大事嗎?
所以,你憑什么和北京上海比啊? 飄得很.

你這個邏輯就是調人過來才算本事？運20自己干，就不算本事？

作者: nevP 時間: 2023-5-31 10:02
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