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標(biāo)題: C919不考慮在上海-西安航線上常態(tài)化運(yùn)行嗎？ [打印本頁]

作者: 中國西進(jìn) 時(shí)間: 2023-5-29 22:46
標(biāo)題: C919不考慮在上海-西安航線上常態(tài)化運(yùn)行嗎？
西安作為東航主要基地之一，又是著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)制造之城，東航不考慮西安—上海航線搞一架常態(tài)化運(yùn)營嗎？

首航或者首次商業(yè)化運(yùn)行本身就是流量，成都這波流量紅利吃到了。

作者: mihaier 時(shí)間: 2023-5-29 22:50
吃就吃了吧

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2023-5-29 22:51
東航對西安昆明兩個(gè)基地都很差勁的

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-5-29 22:59
MU9193 MU9194還沒公布。。估計(jì)可能就是給上海-西安留著的1航班號(hào)

作者: scolunfnie 時(shí)間: 2023-5-29 23:01
……首先這個(gè)流量可能沒樓主想象的那么重要。西安是基地不假，但滬蓉線比滬鎬線賺錢得多，東航自身在成都兩場分土地時(shí)代沒有撈著好處，現(xiàn)在發(fā)力表態(tài)也很正常。此外成都航空有c919的訂單，國產(chǎn)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)有部分人在那邊對接的可能性比較大，另外成飛和西飛都參與了919部分零件研發(fā)。

作者: 唐長老 時(shí)間: 2023-5-29 23:02
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作者: 呵呵11 時(shí)間: 2023-5-29 23:10
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作者: 中國西進(jìn) 時(shí)間: 2023-5-29 23:36

scolunfnie 發(fā)表于 2023-05-29 23:01
……首先這個(gè)流量可能沒樓主想象的那么重要。西安是基地不假，但滬蓉線比滬鎬線賺錢得多，東航自身在成都兩場分土地時(shí)代沒有撈著好處，現(xiàn)在發(fā)力表態(tài)也很正常。此外成都航空有c919的訂單，國產(chǎn)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)有部分人在那邊對接的可能性比較大，另外成飛和西飛都參與了919部分零件研發(fā)。

說不定成都充值了呢？天府新機(jī)場，可能停場費(fèi)、起降費(fèi)啥都給的優(yōu)惠，宣傳一波成都。

滬蓉滬鎬航班密度差不多，再說西安基地的重要性遠(yuǎn)比成都重要啊，成都是國航的地盤，東航有好事不想著給親兒子，給別人添光

作者: wz1902 時(shí)間: 2023-5-29 23:41
別急，遲早全國都有

作者: wanghaha 時(shí)間: 2023-5-29 23:48

中國西進(jìn) 發(fā)表于 2023-05-29 23:36
說不定成都充值了呢？天府新機(jī)場，可能停場費(fèi)、起降費(fèi)啥都給的優(yōu)惠，宣傳一波成都。

滬蓉滬鎬航班密度差不多，再說西安基地的重要性遠(yuǎn)比成都重要啊，成都是國航的地盤，東航有好事不想著給親兒子，給別人添光

滬蓉真的比滬陜高很多，寬體率也比滬陜高…

作者: cuilit 時(shí)間: 2023-5-29 23:56
別急

作者: 戶縣李易峰 時(shí)間: 2023-5-29 23:59
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作者: 藍(lán)獨(dú) 時(shí)間: 2023-5-30 00:25
還是期待的

作者: qaz123wsx 時(shí)間: 2023-5-30 00:28
商業(yè)運(yùn)營不是軍工生產(chǎn)，哪兒客流大，利潤高去哪里。等靠要在商業(yè)航空里沒話語權(quán)。

作者: scolunfnie 時(shí)間: 2023-5-30 00:34

中國西進(jìn) 發(fā)表于 2023-05-29 23:36
說不定成都充值了呢？天府新機(jī)場，可能停場費(fèi)、起降費(fèi)啥都給的優(yōu)惠，宣傳一波成都。

滬蓉滬鎬航班密度差不多，再說西安基地的重要性遠(yuǎn)比成都重要啊，成都是國航的地盤，東航有好事不想著給親兒子，給別人添光

你這么說那什么都有可能的啦，我也是根據(jù)既定事實(shí)反向推測而已。另外航班密度怎么可能一樣……看了眼明天的航旅縱橫，西安到上海26班，寬體7班。成都到上海40班，寬體19班。不過我也贊同航班密度不是主要原因，畢竟c919載客量就那么大，盡管初期部分人會(huì)有顧慮，但想坐滿隨便哪個(gè)三線城市都輕輕松松。

作者: 胸口碎大石 時(shí)間: 2023-5-30 06:31

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2023-5-30 06:48

作者: 風(fēng)姿物語 時(shí)間: 2023-5-30 07:28
等以后便宜了上不好嗎

作者: ctom 時(shí)間: 2023-5-30 08:42
天天盯別人不如埋頭干自己的事

作者: 無限 時(shí)間: 2023-5-30 09:01
從波音和空客研制新飛機(jī)歷史看，新飛機(jī)開始不夠成熟，難免會(huì)有這樣那樣的問題，晚點(diǎn)上到西安的航線也好

作者: xdw1986 時(shí)間: 2023-5-30 09:16
主要是滬蓉太遠(yuǎn)了，只能坐飛機(jī)。滬鎬高鐵分流太多

作者: 知非否 時(shí)間: 2023-5-30 12:47
這有啥流量？難不成群眾坐個(gè)飛機(jī)還看是啥型號(hào)？不是919不做？

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