永久亚洲成a人片777777,亚洲综合欧美色五月俺也去,亚洲国产成人久久一区www,夜夜高潮夜夜爽国产伦精品 ,永久黄网站免费视频性色

悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 假如四期是最后一期 [打印本頁(yè)]

作者: 榆錢(qián) 時(shí)間: 2023-6-6 15:28
標(biāo)題: 假如四期是最后一期
假如西安地鐵四期是最后一期，我們?cè)撊绾伟盐兆詈蟮臋C(jī)會(huì)，規(guī)劃合理的路線(xiàn)，不做西安的罪人？壇友們，做最壞的打算，做最正確的決斷，按照目前某些椅子線(xiàn)加上要上報(bào)的椅子線(xiàn)，附之經(jīng)濟(jì)的放緩，從各個(gè)層面看，五期可能不會(huì)像之前那么順理成章，按時(shí)到來(lái)。如果中間的空檔期超過(guò)10年，甚至無(wú)法預(yù)計(jì)……我們?cè)撊绾斡米詈蟮牧猓o西安發(fā)展打好基礎(chǔ)，以備騰飛？！城市化放緩，生育率亞洲倒數(shù)，經(jīng)濟(jì)磨底。這都是現(xiàn)實(shí)擺在眼前。珍惜每一次機(jī)會(huì)。

作者: Xian111 時(shí)間: 2023-6-6 15:30
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 瘋舞人生 時(shí)間: 2023-6-6 15:31
不怕，有國(guó)內(nèi)大循環(huán)，哈哈

作者: 一葉清嵐 時(shí)間: 2023-6-6 15:32
1、假設(shè)不成立；
2、管好自己能坐上4期就行；
3、社會(huì)問(wèn)題是國(guó)家問(wèn)題，個(gè)人只能順勢(shì)，看國(guó)家智慧；
4、如果不服想懟，請(qǐng)重新開(kāi)始看第1條。

作者: 榆錢(qián) 時(shí)間: 2023-6-6 15:33

Xian111 發(fā)表于 2023-6-6 15:30
真的不是沒(méi)有可能，十年后是什么經(jīng)濟(jì)狀況誰(shuí)也講不清，有一點(diǎn)確定的是不可能永遠(yuǎn)是現(xiàn)在這個(gè)地鐵建設(shè)速度，放 ...

真的有可能回首往事我們總是后知后覺(jué) 總想著未來(lái)還有機(jī)會(huì) 但實(shí)際上可能未來(lái)已逝~

作者: 小怪 時(shí)間: 2023-6-6 15:35
雙中心地鐵肯定要通。

作者: 黃昏時(shí)的夢(mèng) 時(shí)間: 2023-6-6 15:38
各城市下一期都很困難，賣(mài)不出地咋修，給工人發(fā)gdp？

作者: 凌晨 時(shí)間: 2023-6-6 15:38
真要到了那個(gè)地步，已建成的運(yùn)椅子線(xiàn)路可能都要停運(yùn)了

作者: 用戶(hù)名未設(shè)置 時(shí)間: 2023-6-6 15:40
經(jīng)濟(jì)增速放緩，zf收入減少。首當(dāng)其沖的肯定不是gwy工資減少，而是基建和民生項(xiàng)目減少。

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2023-6-6 15:40
格局要大，西安還要大發(fā)展，必須擴(kuò)大區(qū)域，產(chǎn)業(yè)都在往遠(yuǎn)郊走，人群也會(huì)跟著走，死守老城區(qū)，加密線(xiàn)路有必要，但前瞻性不足。

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2023-6-6 15:41
不會(huì)一刀切

作者: jay029 時(shí)間: 2023-6-6 15:43

功成業(yè)就發(fā)表于 2023-06-06 15:40
格局要大，西安還要大發(fā)展，必須擴(kuò)大區(qū)域，產(chǎn)業(yè)都在往遠(yuǎn)郊走，人群也會(huì)跟著走，死守老城區(qū)，加密線(xiàn)路有必要，但前瞻性不足。

人口以后會(huì)越來(lái)越少。今年新生兒預(yù)期在800萬(wàn)左右，還不足1941年打抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候出生的小孩多。

作者: 天縱云 時(shí)間: 2023-6-6 15:44
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-6-6 15:49
最后一期才要拉大骨架，均衡發(fā)展。

作者: 太子殿下 時(shí)間: 2023-6-6 15:50
都假如了。還一本正經(jīng)

作者: 穆斯林的葬禮 時(shí)間: 2023-6-6 15:53
相信后人有智慧解決

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-6-6 15:56
這就是我一直說(shuō)的，有遠(yuǎn)大的規(guī)劃沒(méi)問(wèn)題，但建設(shè)時(shí)序如何選擇是個(gè)考驗(yàn)城市主官的問(wèn)題

作者: 愛(ài)上仙 時(shí)間: 2023-6-6 15:56
都這么困難了，還是想想自己的生存吧…

作者: 瘋舞人生 時(shí)間: 2023-6-6 15:58
根本還是人口紅利不可持續(xù)，人口多資源少，如果當(dāng)初的人口在現(xiàn)有一半，我相信我們比現(xiàn)在更強(qiáng)大

作者: 阿房一路 時(shí)間: 2023-6-6 15:59

jay029 發(fā)表于 2023-6-6 15:43
人口以后會(huì)越來(lái)越少。今年新生兒預(yù)期在800萬(wàn)左右，還不足1941年打抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候出生的小孩多。

比抗戰(zhàn)時(shí)候少你是怎么得出的結(jié)論，抗戰(zhàn)時(shí)期誰(shuí)統(tǒng)計(jì)出生率，請(qǐng)把你的出處發(fā)出來(lái)，沒(méi)有的話(huà)不要出口成章，張口就來(lái)可以嗎，雖然論壇比較自由，

作者: 榆錢(qián) 時(shí)間: 2023-6-6 16:01
大江大河的城建參考一下武漢，兩江三地，發(fā)展最差的漢陽(yáng)，一直都是最差的，相比之下武昌一路向東都快到鄂州了，也沒(méi)見(jiàn)資本回頭，往一江之隔的漢陽(yáng)走，這就是天然屏障，地理隔絕不是幾座橋能解決的，是鴻溝，更是不可逾越的人心。

作者: 阿寶粥 時(shí)間: 2023-6-6 16:01
不靠投資還怎么發(fā)展？現(xiàn)在的形式除了堆固投還有啥辦法？

作者: jay029 時(shí)間: 2023-6-6 16:03

阿房一路發(fā)表于 2023-06-06 15:59
比抗戰(zhàn)時(shí)候少你是怎么得出的結(jié)論，抗戰(zhàn)時(shí)期誰(shuí)統(tǒng)計(jì)出生率，請(qǐng)把你的出處發(fā)出來(lái)，沒(méi)有的話(huà)不要出口成章，張口就來(lái)可以嗎，雖然論壇比較自由，

1941年中國(guó)就沒(méi)有政府了？ 1800年都有人口統(tǒng)計(jì)。

作者: jay029 時(shí)間: 2023-6-6 16:03

阿房一路發(fā)表于 2023-06-06 15:59
比抗戰(zhàn)時(shí)候少你是怎么得出的結(jié)論，抗戰(zhàn)時(shí)期誰(shuí)統(tǒng)計(jì)出生率，請(qǐng)把你的出處發(fā)出來(lái)，沒(méi)有的話(huà)不要出口成章，張口就來(lái)可以嗎，雖然論壇比較自由，

(, 下載次數(shù): 1)

作者: 醬醬哈哈哈 時(shí)間: 2023-6-6 16:17
十年后中國(guó)是全球老大，西安地鐵加10期

作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-6-6 16:19

瘋舞人生發(fā)表于 2023-06-06 15:31
不怕，有國(guó)內(nèi)大循環(huán)，哈哈

內(nèi)循環(huán)這個(gè)詞跟雙贏這個(gè)詞一樣，都是騙鬼的

作者: 一巴掌 時(shí)間: 2023-6-6 16:20
這是準(zhǔn)備帶節(jié)奏鬧事嗎？

作者: 隱居終南 時(shí)間: 2023-6-6 16:23
是最后一期就最后一期唄，西安要是最后一期，全國(guó)其他城市也得是最后一期，大家一起停止建設(shè)也沒(méi)啥大不了，反正市區(qū)基本修齊了，剩下的咱們還有多層次可以走，多層次最起碼還能再多修幾條市域線(xiàn)，大差不差了。反倒是南京，青島啥的優(yōu)先郊區(qū)是虧爆了

作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-6-6 16:28
選擇了放棄韜光養(yǎng)晦，那暴風(fēng)雨的洗禮必然要承受

作者: Zadig 時(shí)間: 2023-6-6 16:29
假如地球要滅亡，我們還要不要活著了，你應(yīng)該這樣假設(shè)

作者: 8971578 時(shí)間: 2023-6-6 16:29

用戶(hù)名未設(shè)置發(fā)表于 2023-6-6 15:40
經(jīng)濟(jì)增速放緩，zf收入減少。首當(dāng)其沖的肯定不是gwy工資減少，而是基建和民生項(xiàng)目減少。

快得了吧

作者: 黑土 時(shí)間: 2023-6-6 16:31
支持西安地鐵四期規(guī)劃，西融北跨，拉大城市骨架

作者: 銘記 時(shí)間: 2023-6-6 16:35
不靠提高土地增益等非稅收入，政府拿什么修，郊區(qū)修有其合理性就是能提高土地增益，變現(xiàn)成本比較容易

作者: 悅詩(shī)風(fēng)吟風(fēng)弄月 時(shí)間: 2023-6-6 17:01
修地鐵拿錢(qián)修，不是拿嘴。土地政策還沒(méi)到最終章呢，不拉大骨架、不招商引資、不人口導(dǎo)入，沒(méi)錢(qián)靠情懷修嗎？

作者: jtbc 時(shí)間: 2023-6-6 17:02
從城市化發(fā)展的規(guī)律來(lái)看，歐美及日本城市的規(guī)律是：幾個(gè)灣區(qū)和中心城市聚集了全國(guó) 80-90%的人口，中國(guó)也有自己的灣區(qū)和中心城市，中心城市之所以叫中心城市，就是將來(lái)的教育、醫(yī)療、文化藝術(shù)、就業(yè)的中心，環(huán)境好，工商業(yè)發(fā)達(dá)，交通發(fā)達(dá)，非中心城市的人口不斷流入。
總之，定位為國(guó)家中心城市的，不管是政策還是資金國(guó)家都有傾斜，發(fā)展只會(huì)越來(lái)越好，會(huì)吸引更多的非中心城市人口導(dǎo)入。
大到城市的戰(zhàn)略定位，小到城市地鐵的規(guī)劃線(xiàn)路，這不是一個(gè)普通人拍腦袋說(shuō)一通的，他要綜合考慮，地理位置，環(huán)境資源承載力，發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，可持續(xù)發(fā)展的潛力等一系列問(wèn)題。

作者: leep 時(shí)間: 2023-6-6 17:07
世界東，只能靠5號(hào)線(xiàn)了

作者: 朝花夕拾2023 時(shí)間: 2023-6-6 17:09
樓主想得似乎過(guò)于多了

作者: oxoxox 時(shí)間: 2023-6-6 17:09
給你批八個(gè)字
心比天高，命比紙薄。
好好搬磚，別去操你不該操的心

作者: 忘行 時(shí)間: 2023-6-6 17:20
韓國(guó)、日本人口總體也在減少，但大城市的人口還是再不斷增加！城市框架也在繼續(xù)拉大，西安這個(gè)體量的城市和國(guó)家定位以后還會(huì)一直發(fā)展壯大

作者: Raymondli 時(shí)間: 2023-6-6 17:36
支持樓主理性分析，畫(huà)大餅負(fù)債亂搞的結(jié)局就是一個(gè)又一個(gè)新城迅速衰敗，爛尾。而西安城市的資源一次又一次浪費(fèi)！

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2023-6-6 17:48
蘭州城投債瀕臨暴雷，就是亂開(kāi)發(fā)新區(qū)。給人很少的新區(qū)修地鐵更是極大的風(fēng)險(xiǎn)，兜不住了搞不好規(guī)劃的人都要進(jìn)去

作者: zhpsam 時(shí)間: 2023-6-6 17:53
怎么可能是最后一期呢

作者: zrc 時(shí)間: 2023-6-6 17:56
無(wú)人駕駛技術(shù)最多10-20年就會(huì)成熟并實(shí)現(xiàn)商用，屆時(shí)大量的無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)會(huì)淘汰私家車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、有人駕駛網(wǎng)約車(chē)以及地鐵，這也是國(guó)家大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)以及無(wú)人駕駛技術(shù)的初衷和最終目標(biāo)。所以城市地鐵修到目前這個(gè)地步就可以了，實(shí)在沒(méi)有必要再把大量的資金投到里面。試想一下，以后要是滿(mǎn)街都跑的是無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)，你會(huì)不會(huì)舍近求遠(yuǎn)跑去坐地鐵？

作者: wandawei2018FS 時(shí)間: 2023-6-6 17:56

jay029 發(fā)表于 2023-06-06 15:43
人口以后會(huì)越來(lái)越少。今年新生兒預(yù)期在800萬(wàn)左右，還不足1941年打抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候出生的小孩多。

我感覺(jué)也是，人口紅利期要過(guò)了，

作者: fly53 時(shí)間: 2023-6-6 18:22
四期上報(bào)確實(shí)問(wèn)題太大，只能運(yùn)10年椅子

作者: 王者 時(shí)間: 2023-6-6 18:31
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 黑土 時(shí)間: 2023-6-6 18:36
四期地鐵規(guī)劃正是在落實(shí)西融北跨，西咸一體化，西安都市圈，難道光喊口號(hào)

作者: 匆-匆 時(shí)間: 2023-6-6 19:06
除非西安作為西北五省的大中心來(lái)發(fā)展

作者: 匆-匆 時(shí)間: 2023-6-6 19:07

涼涼發(fā)表于 2023-06-06 16:19
內(nèi)循環(huán)這個(gè)詞跟雙贏這個(gè)詞一樣，都是騙鬼的

不符合物理規(guī)律，能量守恒

作者: 匆-匆 時(shí)間: 2023-6-6 19:08

火紅的雪發(fā)表于 2023-06-06 17:48
蘭州城投債瀕臨暴雷，就是亂開(kāi)發(fā)新區(qū)。給人很少的新區(qū)修地鐵更是極大的風(fēng)險(xiǎn)，兜不住了搞不好規(guī)劃的人都要進(jìn)去

失敗也無(wú)所謂，反正個(gè)人背鍋，一群人致富！

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2023-6-6 19:33

匆-匆發(fā)表于 2023-06-06 19:08
失敗也無(wú)所謂，反正個(gè)人背鍋，一群人致富！

一群人致富？現(xiàn)在蘭州人民致富了嗎？怕是不離開(kāi)蘭州就沒(méi)有什么機(jī)會(huì)了吧。西安要變成蘭州這樣嗎？

作者: yhn 時(shí)間: 2023-6-6 19:45

火紅的雪發(fā)表于 2023-6-6 19:33
一群人致富？現(xiàn)在蘭州人民致富了嗎？怕是不離開(kāi)蘭州就沒(méi)有什么機(jī)會(huì)了吧。西安要變成蘭州這樣嗎？

蘭州人民是所有人，不是一群人

作者: 他鄉(xiāng)秦人 時(shí)間: 2023-6-6 20:03
有這閑工夫你換地方不行嗎順著地鐵的線(xiàn)路走

作者: mihaier 時(shí)間: 2023-6-6 20:21
想多了

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-6-6 20:40
有沒(méi)有一種可能，人們想到自己曾經(jīng)為了個(gè)地鐵里程和客流量爭(zhēng)的面紅耳赤，忍俊不禁的笑了

作者: 此用戶(hù)已注銷(xiāo) 時(shí)間: 2023-6-6 21:03

作者: 匆-匆 時(shí)間: 2023-6-6 21:25

火紅的雪發(fā)表于 2023-06-06 19:33
一群人致富？現(xiàn)在蘭州人民致富了嗎？怕是不離開(kāi)蘭州就沒(méi)有什么機(jī)會(huì)了吧。西安要變成蘭州這樣嗎？

沒(méi)明白意思？反正花的納稅人錢(qián)，有無(wú)客那是大家決定的，基建期間那些特殊人群富裕了就行。

作者: newton_cotes 時(shí)間: 2023-6-6 23:55

阿房一路發(fā)表于 2023-6-6 15:59
比抗戰(zhàn)時(shí)候少你是怎么得出的結(jié)論，抗戰(zhàn)時(shí)期誰(shuí)統(tǒng)計(jì)出生率，請(qǐng)把你的出處發(fā)出來(lái)，沒(méi)有的話(huà)不要出口成章，張 ...

新中國(guó)成立之后做人口普查，再做抽樣調(diào)查之前的死亡情況，出生人口就是可以回推出來(lái)的

作者: 懶得起名 時(shí)間: 2023-6-7 00:06
搞不明白天天爭(zhēng)論過(guò)不過(guò)家門(mén)口的問(wèn)題，這玩意從審批前放風(fēng)、審批、修建到開(kāi)通，需要好幾年，真在乎地鐵，可能有這時(shí)間都換房了吧，不在乎的人，幾年可能也坐不了幾次地鐵。至于三環(huán)外，個(gè)人以港務(wù)區(qū)為例，新樓盤(pán)面積越來(lái)越大，門(mén)檻越來(lái)越高，通勤時(shí)間又長(zhǎng)，郊區(qū)其實(shí)已經(jīng)不是剛需樂(lè)園了。這部分的人其實(shí)對(duì)通勤時(shí)間不敏感，對(duì)地鐵不迫切，反正出門(mén)要開(kāi)車(chē)。

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-6-7 00:11
想真多。。。你也太悲觀了

作者: dk434cp 時(shí)間: 2023-6-7 00:20
應(yīng)該不會(huì)的

作者: 哐哐 時(shí)間: 2023-6-7 01:45
不至于吧，地鐵還是會(huì)拉動(dòng)城市發(fā)展的

作者: zrc 時(shí)間: 2023-6-7 06:41

王者發(fā)表于 2023-06-06 18:31
無(wú)人駕駛不堵車(chē)還是車(chē)費(fèi)比地鐵便宜了

無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)是共享的，按西安市每天1000萬(wàn)人次的出行量，有個(gè)一二百萬(wàn)輛就足夠了，而現(xiàn)在西安的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量是500萬(wàn)輛，你說(shuō)到時(shí)候會(huì)不會(huì)堵車(chē)？而且現(xiàn)在堵車(chē)很多時(shí)候是因?yàn)樗緳C(jī)違規(guī)駕駛，新手龜速行駛以及剮蹭事故造成的，都換成無(wú)人駕駛車(chē)輛至少違規(guī)駕駛這一塊不存在了，大家都老老實(shí)實(shí)開(kāi)車(chē)其實(shí)比你爭(zhēng)我搶更快。

作者: 阿房一路 時(shí)間: 2023-6-7 09:27

zrc 發(fā)表于 2023-6-7 06:41
無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)是共享的，按西安市每天1000萬(wàn)人次的出行量，有個(gè)一二百萬(wàn)輛就足夠了，而現(xiàn)在西安的機(jī)動(dòng)車(chē) ...

現(xiàn)實(shí)道路情況復(fù)雜得多，不是你說(shuō)的大家都規(guī)規(guī)矩矩來(lái)的，無(wú)人駕駛在目前的技術(shù)條件下還沒(méi)辦法在城市里面推廣，人類(lèi)社會(huì)是復(fù)雜的，而且無(wú)人駕駛技術(shù)純靠各類(lèi)傳感器和各種系統(tǒng)組合而來(lái)的本身也有一定的危險(xiǎn)性，萬(wàn)一系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞不反應(yīng)了，或者被黑掉估計(jì)制造事故，這種事情都是無(wú)法預(yù)知的，出現(xiàn)事故責(zé)任判定都無(wú)法確認(rèn)，法律也是空白，還存在很多不確定性，道阻且長(zhǎng)，看后期技術(shù)發(fā)展吧，依托目前的技術(shù)層級(jí)和網(wǎng)絡(luò)傳輸估計(jì)還難以實(shí)現(xiàn)。

作者: 鄠邑周杰倫 時(shí)間: 2023-6-7 09:54

阿房一路發(fā)表于 2023-06-06 15:59
比抗戰(zhàn)時(shí)候少你是怎么得出的結(jié)論，抗戰(zhàn)時(shí)期誰(shuí)統(tǒng)計(jì)出生率，請(qǐng)把你的出處發(fā)出來(lái)，沒(méi)有的話(huà)不要出口成章，張口就來(lái)可以嗎，雖然論壇比較自由，

中國(guó)宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)

作者: li448694239 時(shí)間: 2023-6-7 09:55
本身之前高強(qiáng)度的地鐵建設(shè)就是揠苗助長(zhǎng) 負(fù)擔(dān)都轉(zhuǎn)嫁給老百姓身上了但是壓榨也是有極限的所以基建放緩是大概率的事當(dāng)然不同城市程度不同興，百姓苦；亡，百姓苦

作者: 牡丹花 時(shí)間: 2023-6-7 10:27

活好當(dāng)下

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2023-6-7 10:33

阿房一路發(fā)表于 2023-06-07 09:27
現(xiàn)實(shí)道路情況復(fù)雜得多，不是你說(shuō)的大家都規(guī)規(guī)矩矩來(lái)的，無(wú)人駕駛在目前的技術(shù)條件下還沒(méi)辦法在城市里面推廣，人類(lèi)社會(huì)是復(fù)雜的，而且無(wú)人駕駛技術(shù)純靠各類(lèi)傳感器和各種系統(tǒng)組合而來(lái)的本身也有一定的危險(xiǎn)性，萬(wàn)一系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞不反應(yīng)了，或者被黑掉估計(jì)制造事故，這種事情都是無(wú)法預(yù)知的，出現(xiàn)事故責(zé)任判定都無(wú)法確認(rèn)，法律也是空白，還存在很多不確定性，道阻且長(zhǎng)，看后期技術(shù)發(fā)展吧，依托目前的技術(shù)層級(jí)和網(wǎng)絡(luò)傳輸估計(jì)還難以實(shí)現(xiàn)。

無(wú)人駕駛更適合郊區(qū)較為空曠的路況，而且速度比地鐵站站停要快，覆蓋范圍也更廣。郊區(qū)更看好無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)的模式

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-6-7 12:01

凌晨發(fā)表于 2023-6-6 15:38
真要到了那個(gè)地步，已建成的運(yùn)椅子線(xiàn)路可能都要停運(yùn)了

不至于，GJ已經(jīng)收緊地鐵審批了，未來(lái)是都市圈化，人都往都市圈走

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-6-7 12:02

jay029 發(fā)表于 2023-6-6 15:43
人口以后會(huì)越來(lái)越少。今年新生兒預(yù)期在800萬(wàn)左右，還不足1941年打抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候出生的小孩多。

人往都市圈內(nèi)集中

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-6-7 12:03
如果是最后一期，15號(hào)線(xiàn)二期東段和西段必須修完

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-6-7 12:05

jay029 發(fā)表于 2023-6-6 16:03

以后可能穩(wěn)定在每年800萬(wàn)左右

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-6-7 14:12

leep 發(fā)表于 2023-6-6 17:07
世界東，只能靠5號(hào)線(xiàn)了

以后還有15號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)、21號(hào)線(xiàn)

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-6-7 14:14

zrc 發(fā)表于 2023-6-6 17:56
無(wú)人駕駛技術(shù)最多10-20年就會(huì)成熟并實(shí)現(xiàn)商用，屆時(shí)大量的無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)會(huì)淘汰私家車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、有 ...

你要知道，網(wǎng)約車(chē)和地鐵哪個(gè)便宜

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-6-7 14:16

匆-匆發(fā)表于 2023-6-6 19:06
除非西安作為西北五省的大中心來(lái)發(fā)展

西安起碼是領(lǐng)頭羊

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-6-7 14:21

zrc 發(fā)表于 2023-6-7 06:41
無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)是共享的，按西安市每天1000萬(wàn)人次的出行量，有個(gè)一二百萬(wàn)輛就足夠了，而現(xiàn)在西安的機(jī)動(dòng)車(chē) ...

你要知道不是每家都能買(mǎi)得起車(chē)的

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-6-7 14:22

zrc 發(fā)表于 2023-6-7 06:41
無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)是共享的，按西安市每天1000萬(wàn)人次的出行量，有個(gè)一二百萬(wàn)輛就足夠了，而現(xiàn)在西安的機(jī)動(dòng)車(chē) ...

照你這樣說(shuō)，一家一輛車(chē)滿(mǎn)足不了日常生活需求啊，一家5口人，起碼得2輛車(chē)，那得多堵

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-6-7 14:34
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: zrc 時(shí)間: 2023-6-7 16:40

火紅的雪發(fā)表于 2023-6-7 10:33
無(wú)人駕駛更適合郊區(qū)較為空曠的路況，而且速度比地鐵站站停要快，覆蓋范圍也更廣。郊區(qū)更看好無(wú)人駕駛網(wǎng)約 ...

我以前跟你一樣的想法，總覺(jué)得無(wú)人駕駛投入實(shí)用是百年以后的事情了，但是從這幾年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略的加速實(shí)施，以及特斯拉、百度一些企業(yè)的蠢蠢欲動(dòng)，還有上一次信息技術(shù)GM以來(lái)這么久都沒(méi)有新的產(chǎn)業(yè)GM出現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)，我覺(jué)得這個(gè)事情大概率會(huì)提前，哪怕是在技術(shù)還沒(méi)有達(dá)到100%完美的時(shí)候，肯定就會(huì)有國(guó)家出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，允許無(wú)人駕駛汽車(chē)上路，以實(shí)現(xiàn)搶跑。想一想二十年前咱們都還用著功能手機(jī)，要是當(dāng)年有人跟你說(shuō)十幾年以后，大家都用手機(jī)購(gòu)物、坐車(chē)、娛樂(lè)甚至辦理很多工作上的事情，你肯定也會(huì)認(rèn)為他是在胡說(shuō)八道吧。

作者: zrc 時(shí)間: 2023-6-7 16:46

不談ZZ 發(fā)表于 2023-6-7 14:22
照你這樣說(shuō)，一家一輛車(chē)滿(mǎn)足不了日常生活需求啊，一家5口人，起碼得2輛車(chē)，那得多堵

你沒(méi)有理解我的意思，以后就不需要買(mǎi)車(chē)，汽車(chē)廠(chǎng)家很可能會(huì)不向私人賣(mài)車(chē)，只給網(wǎng)約車(chē)企業(yè)賣(mài)車(chē)。社會(huì)上由幾大巨頭壟斷無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，例如特斯拉、百度。你出門(mén)前設(shè)置好目的地，就會(huì)有無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)來(lái)接你，把你送到地方它自己就開(kāi)走了去接下一位乘客或者去充電。由人來(lái)駕駛汽車(chē)會(huì)被視為一種奢侈和復(fù)古的行為，就好比你現(xiàn)在在馬路上騎馬或者駕駛馬車(chē)一樣。

作者: zrc 時(shí)間: 2023-6-7 19:20

阿房一路發(fā)表于 2023-06-07 09:27
現(xiàn)實(shí)道路情況復(fù)雜得多，不是你說(shuō)的大家都規(guī)規(guī)矩矩來(lái)的，無(wú)人駕駛在目前的技術(shù)條件下還沒(méi)辦法在城市里面推廣，人類(lèi)社會(huì)是復(fù)雜的，而且無(wú)人駕駛技術(shù)純靠各類(lèi)傳感器和各種系統(tǒng)組合而來(lái)的本身也有一定的危險(xiǎn)性，萬(wàn)一系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞不反應(yīng)了，或者被黑掉估計(jì)制造事故，這種事情都是無(wú)法預(yù)知的，出現(xiàn)事故責(zé)任判定都無(wú)法確認(rèn)，法律也是空白，還存在很多不確定性，道阻且長(zhǎng)，看后期技術(shù)發(fā)展吧，依托目前的技術(shù)層級(jí)和網(wǎng)絡(luò)傳輸估計(jì)還難以實(shí)現(xiàn)。

是的，所以我沒(méi)說(shuō)現(xiàn)在，大概還需要十到二十年時(shí)間，但是一旦某個(gè)標(biāo)志性事件出現(xiàn)，例如某國(guó)立法允許無(wú)人駕駛車(chē)輛合法上路，那其他各國(guó)會(huì)立刻跟上。而且其實(shí)你開(kāi)車(chē)久了就會(huì)知道，想要保證不撞別人很容易，但是要保證別人不撞你很難。但這個(gè)問(wèn)題在路上全部車(chē)輛都是嚴(yán)格遵守交規(guī)的無(wú)人駕駛車(chē)輛的前提下就不是問(wèn)題了。無(wú)人駕駛技術(shù)沒(méi)有大家想象的那么困難……

作者: zrc 時(shí)間: 2023-6-7 19:24

阿房一路發(fā)表于 2023-06-07 09:27
現(xiàn)實(shí)道路情況復(fù)雜得多，不是你說(shuō)的大家都規(guī)規(guī)矩矩來(lái)的，無(wú)人駕駛在目前的技術(shù)條件下還沒(méi)辦法在城市里面推廣，人類(lèi)社會(huì)是復(fù)雜的，而且無(wú)人駕駛技術(shù)純靠各類(lèi)傳感器和各種系統(tǒng)組合而來(lái)的本身也有一定的危險(xiǎn)性，萬(wàn)一系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞不反應(yīng)了，或者被黑掉估計(jì)制造事故，這種事情都是無(wú)法預(yù)知的，出現(xiàn)事故責(zé)任判定都無(wú)法確認(rèn)，法律也是空白，還存在很多不確定性，道阻且長(zhǎng)，看后期技術(shù)發(fā)展吧，依托目前的技術(shù)層級(jí)和網(wǎng)絡(luò)傳輸估計(jì)還難以實(shí)現(xiàn)。

一開(kāi)始無(wú)人駕駛汽車(chē)上路的時(shí)候，可能車(chē)速會(huì)很慢，甚至?xí)旭傇趯?zhuān)用車(chē)道上，就像一百多年前汽車(chē)剛剛出現(xiàn)時(shí)，被限制在五公里時(shí)速，而且車(chē)前要有一個(gè)執(zhí)旗子的人開(kāi)路一樣。但是沒(méi)過(guò)幾年汽車(chē)就迅速淘汰了馬車(chē)……

作者: zrc 時(shí)間: 2023-6-7 19:27

不談ZZ 發(fā)表于 2023-06-07 14:14
你要知道，網(wǎng)約車(chē)和地鐵哪個(gè)便宜

以后你要是能忍受看一路的廣告的話(huà)，會(huì)免車(chē)費(fèi)。

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-6-7 23:18
你自己說(shuō)的你不覺(jué)得矛盾么？？地鐵建設(shè)都停滯了。你還想著以備騰飛？？？

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-6-7 23:20

jay029 發(fā)表于 2023-6-6 16:03

工業(yè)化城市化后人口減少很正常。。所有國(guó)家都是這么過(guò)來(lái)的。。沒(méi)區(qū)別

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-6-7 23:20

涼涼發(fā)表于 2023-6-6 16:28
選擇了放棄韜光養(yǎng)晦，那暴風(fēng)雨的洗禮必然要承受

意思是繼續(xù)韜光養(yǎng)晦了老美就就看不到你的發(fā)展了？？

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-6-7 23:22

zrc 發(fā)表于 2023-6-6 17:56
無(wú)人駕駛技術(shù)最多10-20年就會(huì)成熟并實(shí)現(xiàn)商用，屆時(shí)大量的無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)會(huì)淘汰私家車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、有 ...

必然還是地鐵。有人車(chē)還是無(wú)人車(chē)。都得在路上跑。西安城區(qū)內(nèi)的地面交通基本無(wú)解

作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-6-8 01:10

Yukino 發(fā)表于 2023-06-07 23:20
意思是繼續(xù)韜光養(yǎng)晦了老美就就看不到你的發(fā)展了？？

那就繼續(xù)在3000 點(diǎn)耕耘吧

作者: 海星空 時(shí)間: 2023-6-8 09:34
期待好的未來(lái)！

作者: helloworldl 時(shí)間: 2023-6-8 13:08

一葉清嵐發(fā)表于 2023-6-6 15:32
1、假設(shè)不成立；
2、管好自己能坐上4期就行；
3、社會(huì)問(wèn)題是國(guó)家問(wèn)題，個(gè)人只能順勢(shì)，看國(guó)家智慧；

是不會(huì)停止但是可以無(wú)限延期你有賭的資本嗎？有賭輸?shù)馁Y本嗎？

作者: zrc 時(shí)間: 2023-6-8 16:08

Yukino 發(fā)表于 2023-06-07 23:22
必然還是地鐵。有人車(chē)還是無(wú)人車(chē)。都得在路上跑。西安城區(qū)內(nèi)的地面交通基本無(wú)解

西安現(xiàn)在的道路如果有100萬(wàn)輛無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)，車(chē)速肯定快到飛起。為什么？網(wǎng)約車(chē)是共享的，一個(gè)車(chē)每天可以滿(mǎn)足很多人的出行需要，而私家車(chē)是私有的，有多少私家車(chē)每天早上開(kāi)到單位以后就趴窩了，一直到下班再開(kāi)回家，等于一輛車(chē)就服務(wù)一個(gè)人，兩相比較，同樣的出行需求量，網(wǎng)約車(chē)要比私家車(chē)數(shù)量少好幾倍，路上車(chē)少了，是不是交通秩序就好了？

作者: 悅美麗 時(shí)間: 2023-6-8 18:28
那離一千公里還有六百公里

作者: 左小花火 時(shí)間: 2023-6-8 18:38
扯假設(shè)，毫無(wú)意義

作者: xaren 時(shí)間: 2023-6-8 18:47
不可能的，后面還會(huì)有的

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-6-8 22:06

涼涼發(fā)表于 2023-6-8 01:10
那就繼續(xù)在3000 點(diǎn)耕耘吧

我又不玩股票。。。。炒股的被套牢？？笑死了

作者: 峽谷范戴克 時(shí)間: 2023-6-9 00:14
呵呵

作者: 魚(yú)躍西安人 時(shí)間: 2023-6-14 07:44
結(jié)果總比預(yù)期好，加油干吧！

歡迎光臨悅西安網(wǎng) (http://m.wanjia100.cn/)