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標(biāo)題: 陜西軌道交通集團(tuán) [打印本頁]

作者: 0.2°    時(shí)間: 2023-6-7 20:03
標(biāo)題: 陜西軌道交通集團(tuán)
陜西軌道交通集團(tuán)以陜西省鐵路集團(tuán)有限公司和西安市軌道交通集團(tuán)有限公司為基礎(chǔ)合并組建,


是由省 政 府和西安 市 政 府共同出資設(shè)立的國有全資企業(yè),實(shí)行“省屬市管”,由省 國 資 委和西安市國 資 委履行出資人職責(zé)

作者: 0.2°    時(shí)間: 2023-6-7 20:04
陜西軌道交通集團(tuán),實(shí)際歸于市國 資 委管理
作者: heziphone    時(shí)間: 2023-6-7 20:18
省屬市管單位嘛,依然叫西安地鐵,所以就是西安說了算
作者: 0.2°    時(shí)間: 2023-6-7 20:19
heziphone 發(fā)表于 2023-06-07 20:18
省屬市管單位嘛,依然叫西安地鐵,所以就是西安說了算

對,市里說的算,
作者: 成功在望    時(shí)間: 2023-6-7 20:21

作者: 此用戶已注銷    時(shí)間: 2023-6-7 20:37

作者: iiizzz    時(shí)間: 2023-6-7 20:42
0.2° 發(fā)表于 2023-06-07 20:19
對,市里說的算,

不必再專門開帖懟回來吧,你認(rèn)為省上一番折騰改革,還是為了保持原來的權(quán)力利益格局,誰也沒有要說服你,每個(gè)人有不同的觀點(diǎn)很正常
作者: 0.2°    時(shí)間: 2023-6-7 20:45
iiizzz 發(fā)表于 2023-06-07 20:42
不必再專門開帖懟回來吧,你認(rèn)為省上一番折騰改革,還是為了保持原來的權(quán)力利益格局,誰也沒有要說服你,每個(gè)人有不同的觀點(diǎn)很正常

陜西軌道交通集團(tuán),就是歸市國資委管理,
每次市國資委調(diào)研各地,都帶著陜西軌道交通集團(tuán)。
作者: 0.2°    時(shí)間: 2023-6-7 20:46
iiizzz 發(fā)表于 2023-06-07 20:42
不必再專門開帖懟回來吧,你認(rèn)為省上一番折騰改革,還是為了保持原來的權(quán)力利益格局,誰也沒有要說服你,每個(gè)人有不同的觀點(diǎn)很正常

這是一個(gè)常識性問題,
作者: xjhippo    時(shí)間: 2023-6-7 21:04
市國資委有68%多的股份,絕對控股了。
作者: xily    時(shí)間: 2023-6-7 21:26
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 稻田    時(shí)間: 2023-6-7 22:50
0.2° 發(fā)表于 2023-06-07 20:04
陜西軌道交通集團(tuán),實(shí)際歸于市國 資 委管理

陜西軌道交通集團(tuán)應(yīng)該是正廳級,西安市國資委應(yīng)該是副廳級,副廳級單位管理正廳級單位
作者: 看見長安    時(shí)間: 2023-6-7 23:36
這就對了,以西安為中心,來布局全省軌道交通
作者: 你說長安歸故里    時(shí)間: 2023-6-8 00:07
xily 發(fā)表于 2023-06-07 21:26
是說了算。西安地鐵說了算。西安地鐵借殼管全省。他們說的內(nèi)幕。你沒有消息來源就別犟了

對著
作者: 中國西進(jìn)    時(shí)間: 2023-6-8 01:07
稻田 發(fā)表于 2023-06-07 22:50
陜西軌道交通集團(tuán)應(yīng)該是正廳級,西安市國資委應(yīng)該是副廳級,副廳級單位管理正廳級單位

邏輯上不能這樣說,西安軌交是西安軌交,陜西軌交是陜西軌交,現(xiàn)在成立的陜西軌交是正廳級,合并了西安軌交,可以理解為西安國資委以西安軌交為主體入股了陜西軌交,占股68%,對應(yīng)的財(cái)務(wù)權(quán)益是68%。

但,陜西軌交的人事安排,日常管理,就是陜西軌交或者陜西軌交上級。這是國企特色

舉個(gè)例子,成立不久的國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán),剛開始吸收了三大油的管網(wǎng)資產(chǎn),中石油占股最高,中石化中海油次之,現(xiàn)在股權(quán)你也可以查到

但國家石油管網(wǎng)集團(tuán)正兒八經(jīng)是排名第14的央企,實(shí)際控制人國資委,他的管理、投資運(yùn)營、人事安排,和中石油沒半點(diǎn)關(guān)系了。

陜西軌交一樣,別想著西安軌交還能管陜西軌交了,這不是民營企業(yè)按股份對應(yīng)投票權(quán)。
(, 下載次數(shù): 11)
作者: 長樂門門房    時(shí)間: 2023-6-8 07:45
稻田 發(fā)表于 2023-06-07 22:50
陜西軌道交通集團(tuán)應(yīng)該是正廳級,西安市國資委應(yīng)該是副廳級,副廳級單位管理正廳級單位

看領(lǐng)導(dǎo)級別,不要看公司級別
作者: 稻田    時(shí)間: 2023-6-8 08:04
長樂門門房 發(fā)表于 2023-06-08 07:45
看領(lǐng)導(dǎo)級別,不要看公司級別

單位正職的級別和單位的級別一樣或高于單位的級別
作者: 圓規(guī)    時(shí)間: 2023-6-8 10:44

作者: 海星空    時(shí)間: 2023-6-8 10:53
明白了
作者: 王者之峰    時(shí)間: 2023-6-8 11:44
學(xué)習(xí)了
作者: helloworldl    時(shí)間: 2023-6-8 14:38
國鐵城際也要適時(shí)推進(jìn)
作者: haoxr333    時(shí)間: 2023-6-8 15:35
中國西進(jìn) 發(fā)表于 2023-6-8 01:07
邏輯上不能這樣說,西安軌交是西安軌交,陜西軌交是陜西軌交,現(xiàn)在成立的陜西軌交是正廳級,合并了西安軌 ...

這個(gè)回復(fù)是最直接明白的
作者: 卡卡西紅柿    時(shí)間: 2023-6-8 17:05
中國西進(jìn) 發(fā)表于 2023-06-08 01:07
邏輯上不能這樣說,西安軌交是西安軌交,陜西軌交是陜西軌交,現(xiàn)在成立的陜西軌交是正廳級,合并了西安軌交,可以理解為西安國資委以西安軌交為主體入股了陜西軌交,占股68%,對應(yīng)的財(cái)務(wù)權(quán)益是68%。

但,陜西軌交的人事安排,日常管理,就是陜西軌交或者陜西軌交上級。這是國企特色

舉個(gè)例子,成立不久的國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán),剛開始吸收了三大油的管網(wǎng)資產(chǎn),中石油占股最高,中石化中海油次之,現(xiàn)在股權(quán)你也可以查到

但國家石油管網(wǎng)集團(tuán)正兒八經(jīng)是排名第14的央企,實(shí)際控制人國資委,他的管理、投資運(yùn)營、人事安排,和中石油沒半點(diǎn)關(guān)系了。

陜西軌交一樣,別想著西安軌交還能管陜西軌交了,這不是民營企業(yè)按股份對應(yīng)投票權(quán)。

你根本就不了解地鐵到底是怎么運(yùn)行的。是國資委本身就管不了地鐵集團(tuán),西安地鐵從來和國資委就沒有任何關(guān)系,是市政府直接管理的。原來市政府是副省級管正局級的軌道辦,軌道集團(tuán),現(xiàn)在只不過是副省級管正廳級,沒有什么區(qū)別。
作者: 中國西進(jìn)    時(shí)間: 2023-6-8 18:52
卡卡西紅柿 發(fā)表于 2023-06-08 17:05
你根本就不了解地鐵到底是怎么運(yùn)行的。是國資委本身就管不了地鐵集團(tuán),西安地鐵從來和國資委就沒有任何關(guān)系,是市政府直接管理的。原來市政府是副省級管正局級的軌道辦,軌道集團(tuán),現(xiàn)在只不過是副省級管正廳級,沒有什么區(qū)別。

我當(dāng)然知道市政府直接管理,國資委只是履行出資人資格
作者: qiutiandaddy    時(shí)間: 2023-6-8 22:18
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: Yukino    時(shí)間: 2023-6-8 22:52
iiizzz 發(fā)表于 2023-6-7 20:42
不必再專門開帖懟回來吧,你認(rèn)為省上一番折騰改革,還是為了保持原來的權(quán)力利益格局,誰也沒有要說服你, ...

省里就出了10%的錢。。就像有話語權(quán)。。想的可真多
作者: 潛力煙波    時(shí)間: 2023-6-9 08:36
0.2° 發(fā)表于 2023-6-7 20:45
陜西軌道交通集團(tuán),就是歸市國資委管理,
每次市國資委調(diào)研各地,都帶著陜西軌道交通集團(tuán)。

在陜西省國資委監(jiān)管企業(yè)名單里,是陜西省軌道交通有限公司,點(diǎn)進(jìn)去就是陜西省鐵路集團(tuán)有限公司,感覺以后升格省屬國企了
作者: 西安吳彥祖分祖    時(shí)間: 2023-6-10 00:31
66666666
作者: 醬醬哈哈哈    時(shí)間: 2023-6-10 03:29
只能說省市之爭沒停過。全國只有陜西是省級軌道交通集團(tuán),四川沒有省軌交,不妨礙成都地鐵修快線修到周邊地市。陜西好爭權(quán)奪利,不顧大局。再加上軌道交通這么大的蛋糕,省里也是不輕易放過。省里搞城際,最后黃了,成事不足啊

作者: 醬醬哈哈哈    時(shí)間: 2023-6-10 06:07
擰巴是人為的
作者: aaa_xxx    時(shí)間: 2023-6-10 09:17
只要能加快發(fā)展就好




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