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標(biāo)題: 12號(hào)線最初方案是，機(jī)場(chǎng)-科技六路-西安東站（主線），科技六路-西安南站（支線） [打印本頁(yè)]

作者: 郭家一豪 時(shí)間: 2023-6-13 10:58
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作者: paul8866 時(shí)間: 2023-6-13 11:03
目前是，以后的陜圖到東站可能會(huì)變成另一條線路，不一定按照 20 號(hào)支線上報(bào)

作者: RiderXL 時(shí)間: 2023-6-13 11:04
只能說高新區(qū)優(yōu)先級(jí)比較高

作者: paul8866 時(shí)間: 2023-6-13 11:04

paul8866 發(fā)表于 2023-06-13 11:03
目前是，以后的陜圖到東站可能會(huì)變成另一條線路，不一定按照 20 號(hào)支線上報(bào)

12 支線打錯(cuò)了

作者: Sssssss 時(shí)間: 2023-6-13 11:05
以后可能是東站到昆池的一條新線

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2023-6-13 11:06
改后分兩線更科學(xué)

作者: LZP01 時(shí)間: 2023-6-13 11:09
抓緊報(bào)批，然后早日開工，沒有落地之前變數(shù)太大

作者: Auldpena 時(shí)間: 2023-6-13 11:17
I型、L型誰(shuí)是主線都不重要，這回很大可能東西線不建，希望南北線可以把換乘留好，下回建東西線時(shí)直接建到昆池太平遺址跟前。
(, 下載次數(shù): 8)

作者: 邇叏 時(shí)間: 2023-6-13 11:18
兩線合理，到時(shí)東站直接到昆池

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2023-6-13 11:21

作者: Dempsey 時(shí)間: 2023-6-13 11:22

Auldpena 發(fā)表于 2023-06-13 11:17
I型、L型誰(shuí)是主線都不重要，這回很大可能東西線不建，希望南北線可以把換乘留好，下回建東西線時(shí)直接建到昆池太平遺址跟前。

那還是快線嗎？12是東西向基本是主城區(qū)，不知道是普線還是快線

作者: 郭家一豪 時(shí)間: 2023-6-13 11:25
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作者: Auldpena 時(shí)間: 2023-6-13 11:29

Dempsey 發(fā)表于 2023-06-13 11:22
那還是快線嗎？12是東西向基本是主城區(qū)，不知道是普線還是快線

城里邊咋可能快線

作者: paul8866 時(shí)間: 2023-6-13 11:30

郭家一豪發(fā)表于 2023-06-13 11:25
12東如果換成其他線上報(bào)，可能是幾號(hào)線，20號(hào)線？那都不知道猴年馬月了

2027 年后

作者: Nothingmore 時(shí)間: 2023-6-13 11:34
只要還沒修，咋變都有可能。說不定四期規(guī)劃的“西咸地鐵”或者說“咸陽(yáng)地鐵”過兩天又變了。南站修都沒修給畫兩條地鐵，東站都動(dòng)工了才5號(hào)線一條，不李姐。。

作者: yility 時(shí)間: 2023-6-13 11:40
如果這次只修南北線，那東西線以后真的可以形成十字交叉型，不要搞這種T型，很奇怪。

作者: zqkaka 時(shí)間: 2023-6-13 11:51
十字交叉是不是科技六路就可以設(shè)站了，那12號(hào)線在整個(gè)軟新里面的站點(diǎn)分布就要變了

作者: 夜影 時(shí)間: 2023-6-13 11:51
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作者: 我就是我 時(shí)間: 2023-6-13 12:08
先修南北線是合理的，東西算加密了，南北是骨干線。

作者: 省會(huì)涇陽(yáng) 時(shí)間: 2023-6-13 12:11
以后會(huì)有到機(jī)場(chǎng)的大站快線嗎？

作者: Dempsey 時(shí)間: 2023-6-13 12:15

zqkaka 發(fā)表于 2023-06-13 11:51
十字交叉是不是科技六路就可以設(shè)站了，那12號(hào)線在整個(gè)軟新里面的站點(diǎn)分布就要變了

希望環(huán)普門口有一站，正好也能跟云軌換乘，好好解決下這邊的交通擁堵

作者: 暗暗 時(shí)間: 2023-6-13 12:28

Auldpena 發(fā)表于 2023-06-13 11:17
I型、L型誰(shuí)是主線都不重要，這回很大可能東西線不建，希望南北線可以把換乘留好，下回建東西線時(shí)直接建到昆池太平遺址跟前。

合理，給A神點(diǎn)贊

作者: zqkaka 時(shí)間: 2023-6-13 12:30

Dempsey 發(fā)表于 2023-06-13 12:15
希望環(huán)普門口有一站，正好也能跟云軌換乘，好好解決下這邊的交通擁堵

設(shè)站也在科技六路和云水四路十字

作者: 暗暗 時(shí)間: 2023-6-13 12:32

邇叏發(fā)表于 2023-06-13 11:18
兩線合理，到時(shí)東站直接到昆池

以后昆池東門北門西門都有地鐵了，就差南邊@Auldpena

作者: ABBQ 時(shí)間: 2023-6-13 12:48

暗暗發(fā)表于 2023-06-13 12:32
以后昆池東門北門西門都有地鐵了，就差南邊@Auldpena

南邊18號(hào)線

作者: paul8866 時(shí)間: 2023-6-13 13:07

Nothingmore 發(fā)表于 2023-06-13 11:34
只要還沒修，咋變都有可能。說不定四期規(guī)劃的“西咸地鐵”或者說“咸陽(yáng)地鐵”過兩天又變了。南站修都沒修給畫兩條地鐵，東站都動(dòng)工了才5號(hào)線一條，不李姐。。

不是火車站的問題，是鐘樓西缺少南北線，八號(hào)線通了，鐘樓西也只有 8，16 南北線，鐘樓東有 4，3，8，10，，所以加密 7，12 ，11 南北線，鐘樓北東西線有 1，8，7，14，鐘樓南東西線有 5，3，8，15，所以暫時(shí)沒必要在鐘樓南再來兩條東西線，12 東，11 東

作者: 復(fù)雜 時(shí)間: 2023-6-13 13:25
盡早落地，盡早開工開始王道

作者: 無限 時(shí)間: 2023-6-13 13:37

Auldpena 發(fā)表于 2023-06-13 11:17
I型、L型誰(shuí)是主線都不重要，這回很大可能東西線不建，希望南北線可以把換乘留好，下回建東西線時(shí)直接建到昆池太平遺址跟前。

A神說的對(duì)

作者: 王者之峰 時(shí)間: 2023-6-13 14:16

作者: trashbbs 時(shí)間: 2023-6-13 14:22

Auldpena 發(fā)表于 2023-06-13 11:29
城里邊咋可能快線

7號(hào)線不是快線嗎？

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2023-6-13 16:03

作者: aaa_xxx 時(shí)間: 2023-6-13 17:01
盡早上報(bào)，盡快開工

作者: 成功在望 時(shí)間: 2023-6-13 18:04
上報(bào)上報(bào)

作者: 毛疼疼 時(shí)間: 2023-6-13 18:08

Auldpena 發(fā)表于 2023-06-13 11:17
I型、L型誰(shuí)是主線都不重要，這回很大可能東西線不建，希望南北線可以把換乘留好，下回建東西線時(shí)直接建到昆池太平遺址跟前。

兩線其實(shí)更合理，最好能從太平遺址北上，直接停到和平車輛廠，以后還能跨線運(yùn)行；或者直接向西，并入三號(hào)線車輛廠，或者南下，設(shè)置在昆明池南岸

作者: aaa_xxx 時(shí)間: 2023-6-13 18:54
早日開工

作者: 曹司徒 時(shí)間: 2023-6-13 23:42

毛疼疼發(fā)表于 2023-06-13 18:08
兩線其實(shí)更合理，最好能從太平遺址北上，直接停到和平車輛廠，以后還能跨線運(yùn)行；或者直接向西，并入三號(hào)線車輛廠，或者南下，設(shè)置在昆明池南岸

12有可能沖6A，但要考慮3/5那豈不是只能用6B了，那還是算了吧。我倒是希望在修成兩條線的同時(shí)用相同制式信號(hào)，修建聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)營(yíng)。

作者: 曹司徒 時(shí)間: 2023-6-13 23:44

曹司徒發(fā)表于 2023-06-13 23:42
12有可能沖6A，但要考慮3/5那豈不是只能用6B了，那還是算了吧。我倒是希望在修成兩條線的同時(shí)用相同制式信號(hào)，修建聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)營(yíng)。

依舊可以實(shí)現(xiàn)原來規(guī)劃的三種交路，甚至還能加一個(gè)

作者: 西北望射天狼 時(shí)間: 2023-6-14 01:22
瞎說，12最初方案只有南北沒有東西�，F(xiàn)在就是回歸最初。12就是為機(jī)場(chǎng)和南站設(shè)計(jì)的。

作者: 崔婷 時(shí)間: 2023-6-14 03:21
分成另一條線合適。

作者: aaa_xxx 時(shí)間: 2023-6-14 08:49

作者: muboy1999 時(shí)間: 2023-6-14 08:56

paul8866 發(fā)表于 2023-6-13 13:07
不是火車站的問題，是鐘樓西缺少南北線，八號(hào)線通了，鐘樓西也只有 8，16 南北線，鐘樓東有 4，3，8，10 ...

很明顯現(xiàn)階段的西安城南無論哪方面都規(guī)模更大一些，所以修地鐵不是圍著鐘樓算平均。

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-6-14 09:24
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-6-14 09:27
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作者: paul8866 時(shí)間: 2023-6-14 10:08

muboy1999 發(fā)表于 2023-06-14 08:56
很明顯現(xiàn)階段的西安城南無論哪方面都規(guī)模更大一些，所以修地鐵不是圍著鐘樓算平均。

所以說為啥是南控呢，而不是南跨，南融，南拓呢

作者: muboy1999 時(shí)間: 2023-6-14 11:00
本帖最后由 muboy1999 于 2023-6-14 11:04 編輯

paul8866 發(fā)表于 2023-6-14 10:08
所以說為啥是南控呢，而不是南跨，南融，南拓呢

南控也是以現(xiàn)在的南界控制不再繼續(xù)向南，而不是把現(xiàn)在的南界內(nèi)控制住。

當(dāng)然，現(xiàn)在的南界到底從哪算？

作者: chenxiao1009 時(shí)間: 2023-6-14 11:03

Auldpena 發(fā)表于 2023-6-13 11:17
I型、L型誰(shuí)是主線都不重要，這回很大可能東西線不建，希望南北線可以把換乘留好，下回建東西線時(shí)直接建到昆 ...

12號(hào)線北段和14號(hào)線并線，浪費(fèi)太多里程了，有哪些里程修個(gè)新線不香么？有的說14號(hào)線是6B，12要上6A。2號(hào)線和新軸16號(hào)線都是6B，12號(hào)線真的有必要上A車么？12號(hào)線和14號(hào)線完全可以在北段那幾站共線運(yùn)營(yíng)，發(fā)一趟14發(fā)一趟12。

作者: leep 時(shí)間: 2023-6-14 11:06
12東加油呀

作者: 西北望射天狼 時(shí)間: 2023-6-14 13:06

marquiszjs 發(fā)表于 2023-6-14 09:27
南站連影都還沒呢

有關(guān)系？懂不懂什么叫規(guī)劃

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-6-14 17:08
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作者: 西北望射天狼 時(shí)間: 2023-6-14 19:31

marquiszjs 發(fā)表于 2023-6-14 17:08
關(guān)系大了，6-1吃的虧受的教訓(xùn)還不夠深刻？
南站目前情況極為尷尬，鐵總的代表西安局基本就是無視西安自 ...

你可真是秀兒，西安自己規(guī)劃南站

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-6-14 20:27
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作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2023-6-14 23:02

chenxiao1009 發(fā)表于 2023-06-14 11:03
12號(hào)線北段和14號(hào)線并線，浪費(fèi)太多里程了，有哪些里程修個(gè)新線不香么？有的說14號(hào)線是6B，12要上6A。2號(hào)線和新軸16號(hào)線都是6B，12號(hào)線真的有必要上A車么？12號(hào)線和14號(hào)線完全可以在北段那幾站共線運(yùn)營(yíng)，發(fā)一趟14發(fā)一趟12。

北段完全可以共線，3分鐘的間隔足夠去機(jī)場(chǎng)了，東站北站南站循環(huán)發(fā)車。b車也夠了，如果不去東站更沒必要a車。

作者: 西北望射天狼 時(shí)間: 2023-6-16 13:45

marquiszjs 發(fā)表于 2023-6-14 20:27
你以為呢？你看看鐵總的代表西安鐵路局啥時(shí)候提過南站…

下次讓他們討論完了給你匯報(bào)下

作者: 一位市民 時(shí)間: 2023-6-16 14:35

南站最終在哪，還有待商榷

得看鐵總

作者: Oran0408 時(shí)間: 2023-6-16 15:05
啥時(shí)候報(bào)啊

作者: 郭家一豪 時(shí)間: 2023-6-16 15:10
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-6-16 17:44
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