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標題: 復興大道格局還是沒打開 [打印本頁]

作者: 依灃居    時間: 2023-6-14 19:26
標題: 復興大道格局還是沒打開
這樣看,格局還是沒打開,路太窄了
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 劉先生sir    時間: 2023-6-14 19:33
看效果圖其實很不錯了,就看啥時候能全部落成了
作者: 平西王爺    時間: 2023-6-14 19:34
一定規(guī)劃好,不能著急!
作者: wsg    時間: 2023-6-14 19:35
你要蓋高速路?去東京倫敦看看,別學辣雞規(guī)劃
作者: 老城根下的80后    時間: 2023-6-14 19:36
主要看后期軸線兩邊有什么大動作
作者: 復興長安城    時間: 2023-6-14 19:39
這地方不是市中心,車流量沒那么大,絕大部分時間夠用了

作者: 匆-匆    時間: 2023-6-14 19:44
人口是根本,從現(xiàn)在的增長率看,很難達到高新的密度
作者: Lisa20081027    時間: 2023-6-14 19:47
今天走了下,確實窄,只有8車道,沒有灃東大道和西周大道寬。
作者: 三橋爵爺    時間: 2023-6-14 19:51
雙向15車道
作者: 啦啦啦666    時間: 2023-6-14 19:55
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作者: qiutiandaddy    時間: 2023-6-14 19:55
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作者: 青春是我的籌碼    時間: 2023-6-14 20:18
不要把目光停留在夠用,超前一點起碼雙向10車道, 灃足,498以后見證著大西安的發(fā)展,這路確實窄了。 未來兩邊蓋滿了又是堵。
作者: 青春是我的籌碼    時間: 2023-6-14 20:19
這路都沒有秦漢大道寬
作者: 南山一葉    時間: 2023-6-14 20:21
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: 此用戶已注銷    時間: 2023-6-14 20:21

作者: 征和六路    時間: 2023-6-14 20:21
按原規(guī)劃   復興大道地下空間三分之一地鐵   三分之一水電通信管廊   三分之一地下快速路,其實完全夠用的。
現(xiàn)在地下空間嚴重縮水,所以以后地上道路可能會不夠用
作者: 我是你的托兒    時間: 2023-6-14 20:23
又不在這兒閱兵,搞那么寬干啥?況且寬街無鬧市,鬧市無寬街,不人性化
作者: 青橄欖    時間: 2023-6-14 20:30
至少寬度要達到150米吧!
作者: 秦人東西府    時間: 2023-6-14 20:35
青橄欖 發(fā)表于 2023-06-14 20:30
至少寬度要達到150米吧!

唐朱雀大街好像150米
作者: 灃東丸子    時間: 2023-6-14 20:35
你想撒呢,規(guī)劃里面你這張圖片以后就不是這樣子
作者: 秦人東西府    時間: 2023-6-14 20:39
剛在地圖量了一下,樓間距152米。蓋樓在前,現(xiàn)修建的道路,只能按照規(guī)劃來。寬度就這樣了。
作者: 秦人東西府    時間: 2023-6-14 20:42
剛量錯了,樓間距124米。
作者: 不談ZZ    時間: 2023-6-14 20:53
Lisa20081027 發(fā)表于 2023-06-14 19:47
今天走了下,確實窄,只有8車道,沒有灃東大道和西周大道寬。

復興大道北邊終點修到哪了
作者: 青橄欖    時間: 2023-6-14 21:14
秦人東西府 發(fā)表于 2023-06-14 20:35
唐朱雀大街好像150米

朱雀大街寬度就是150米,承天門大街寬度500米。
作者: helloworldl    時間: 2023-6-14 21:18
路寬則無市 不是越寬越好 是路網(wǎng)高密度和合理分流才能使交通生態(tài)系統(tǒng)長久穩(wěn)定。
作者: 王永明    時間: 2023-6-14 21:32
復興大道南通哪里?不會到昆明池就結(jié)束了吧!既然是中軸線,架橋修隧道都要通過去,不然怎么是中軸線?
作者: 依灃居    時間: 2023-6-14 21:35
車到灃東大道,人到云漢廣場
作者: 王者之峰    時間: 2023-6-14 21:59

作者: aaa_xxx    時間: 2023-6-14 22:01
不錯不錯
作者: 亮仔    時間: 2023-6-14 22:06
復興大道不是快速路   真沒必要那么寬,再說和西周大道距離那么近,西周大道14車道。
規(guī)劃是沒問題的,主要問題是復興大道和西周大道都是斷頭路
作者: Townes    時間: 2023-6-14 22:06
可以搞成深南大道那樣
作者: 大愛愛5    時間: 2023-6-14 22:14
依灃居 發(fā)表于 2023-06-14 21:35
車到灃東大道,人到云漢廣場

車到鎬京大道
作者: 銘記    時間: 2023-6-14 22:14
helloworldl 發(fā)表于 2023-06-14 21:18
路寬則無市 不是越寬越好 是路網(wǎng)高密度和合理分流才能使交通生態(tài)系統(tǒng)長久穩(wěn)定。

確實,比長安路寬兩個車道就可以,覺得西周大道太寬反而兩邊怎么也建不出城市繁華韻味,
作者: 長安居客    時間: 2023-6-14 22:19
wsg 發(fā)表于 2023-06-14 19:35
你要蓋高速路?去東京倫敦看看,別學辣雞規(guī)劃

東京的城市骨架就是坨答辯,所謂細節(jié)在框架面前不值一提。不知道為什么那么多人迷信東京。
作者: gsmileb    時間: 2023-6-14 22:28
青春是我的籌碼 發(fā)表于 2023-06-14 20:18
不要把目光停留在夠用,超前一點起碼雙向10車道, 灃足,498以后見證著大西安的發(fā)展,這路確實窄了。 未來兩邊蓋滿了又是堵。

確實不大氣
作者: xie__en    時間: 2023-6-14 22:46
我是你的托兒 發(fā)表于 2023-6-14 20:23
又不在這兒閱兵,搞那么寬干啥?況且寬街無鬧市,鬧市無寬街,不人性化

騎馬要跟宣傳的大仙新軸線呼應吧,相當于唐長安城的天街。結(jié)果在自己內(nèi)部都不是最NB的,啪啪打臉吖
作者: xie__en    時間: 2023-6-14 22:47
helloworldl 發(fā)表于 2023-6-14 21:18
路寬則無市 不是越寬越好 是路網(wǎng)高密度和合理分流才能使交通生態(tài)系統(tǒng)長久穩(wěn)定。

這不是大仙新軸線么?確實夠軸的
作者: xie__en    時間: 2023-6-14 22:49
亮仔 發(fā)表于 2023-6-14 22:06
復興大道不是快速路   真沒必要那么寬,再說和西周大道距離那么近,西周大道14車道。
規(guī)劃是沒問題的,主要 ...

規(guī)劃沒有問題,主要是前期宣傳的時候沒有把握好。吹的有點過了,還以為要跟說的一樣取代現(xiàn)在的中軸線呢

作者: 紅萼    時間: 2023-6-14 22:53
不要刻舟求劍,前十幾年的發(fā)展速度無法復刻,GDP都下來了
作者: helloworldl    時間: 2023-6-14 22:54
xie__en 發(fā)表于 2023-6-14 22:47
這不是大仙新軸線么?確實夠軸的

過于寬的路 對城市割裂的影響很嚴重
作者: xie__en    時間: 2023-6-14 22:58
helloworldl 發(fā)表于 2023-6-14 22:54
過于寬的路 對城市割裂的影響很嚴重

主干道有什么割裂不割裂的,又不是所有的都這么寬。只是大仙新軸線,額,你品,你細品。
作者: Yukino    時間: 2023-6-14 23:41
就現(xiàn)在這路。。10年內(nèi)都不一定有機會爆滿
作者: kk169    時間: 2023-6-15 00:10
大氣側(cè)漏
作者: 一巴掌    時間: 2023-6-15 00:37
路太寬了到對面很麻煩,走路費老鼻子勁了。堵不堵車,關鍵看周邊路網(wǎng)建設的咋樣
作者: 峽谷范戴克    時間: 2023-6-15 00:42
這還不行?
作者: zhouwu    時間: 2023-6-15 03:33

作者: 了具體    時間: 2023-6-15 06:49
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: 圓規(guī)    時間: 2023-6-15 08:27

作者: aaa_xxx    時間: 2023-6-15 09:02

作者: 青橄欖    時間: 2023-6-15 09:23
這就主次顛倒了,軸線大道才雙8,西周大道雙14。西周大道還是歪斜的。
作者: 青橄欖    時間: 2023-6-15 09:27
目前,經(jīng)過時間證明發(fā)現(xiàn),西方國家早期的窄街密網(wǎng)的路網(wǎng)模式并不好,不如寬街疏網(wǎng)的路網(wǎng)模式實用。窄街對汽車通行并不高效。
作者: snowjake    時間: 2023-6-15 09:36
西周大道雙14
作者: 闊樂    時間: 2023-6-15 09:52
對的,最起碼搞個雙向十車道
作者: 41333232    時間: 2023-6-15 09:57
主干道還是需要寬一些,最好是快速干道,少些紅路燈,提供通行效率,否則到處紅綠燈,再寬也沒用。
作者: haoxr333    時間: 2023-6-15 10:27
雙10就可以了
作者: 成功在望    時間: 2023-6-15 11:00
這條路人不太多吧,細柳營那塊去西安基本走灃東大道
作者: helloworldl    時間: 2023-6-15 11:27
xie__en 發(fā)表于 2023-6-14 22:58
主干道有什么割裂不割裂的,又不是所有的都這么寬。只是大仙新軸線,額,你品,你細品。

東大街算不算軸線 改成啥了
作者: helloworldl    時間: 2023-6-15 11:28
xie__en 發(fā)表于 2023-6-14 22:58
主干道有什么割裂不割裂的,又不是所有的都這么寬。只是大仙新軸線,額,你品,你細品。

路寬則無市 不是越寬越好 是路網(wǎng)高密度和合理分流才能使交通生態(tài)系統(tǒng)長久穩(wěn)定。




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