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標(biāo)題:
中鐵十局三建公司康渝高鐵XYKYZQ-11標(biāo)華鎣清溪口特大橋首墩順利澆筑完成
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作者:
gao123
時(shí)間:
2023-6-26 16:36
標(biāo)題:
中鐵十局三建公司康渝高鐵XYKYZQ-11標(biāo)華鎣清溪口特大橋首墩順利澆筑完成
經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的澆筑
6月25日凌晨2點(diǎn)
西渝高鐵華鎣清溪口特大橋
首墩順利澆筑完成
標(biāo)志著西渝高鐵一分部
主體施工進(jìn)入新階段
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中鐵十局西渝高鐵華鎣清溪口特大橋首墩順利澆筑完成
華鎣清溪口特大橋位于四川省廣安市華鎣市內(nèi),全長2375.311米。全橋共2個(gè)橋臺(tái)、62個(gè)橋墩。實(shí)心墩共41個(gè),其中最大墩高29m,最小墩高3m。坡比1:0墩24個(gè);坡比45:1墩17個(gè)。本次澆筑墩柱的17號(hào)墩,墩柱高21.5米,墩身采用C35混凝土澆筑,總方量338.4方。
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建設(shè)中的華鎣清溪口特大橋
由于17號(hào)墩使用鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大,鋼筋綁扎作業(yè)使用固定胎架上,采用定位卡具嚴(yán)格控制主筋鋼筋間距。墩身鋼筋每2m設(shè)一道Φ10鋼筋作為定位筋,固定墩身豎向鋼筋的間距及穩(wěn)定性。
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墩身鋼筋間距檢查
為確保首墩澆筑順利,項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)首件管理制度,在召開的首件工程技術(shù)交底會(huì)上,管理人員向產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍就工藝方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工組織、質(zhì)量要求、安全施工、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容進(jìn)行了詳盡嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕坏,對施工中可能?huì)出現(xiàn)的安全、質(zhì)量、技術(shù)問題制定了詳細(xì)的預(yù)防措施。澆筑期間,項(xiàng)目管理人員全程盯控,嚴(yán)格把關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、安全各項(xiàng)指標(biāo),確保了首墩澆筑順利完成。
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夜間澆筑施工
此次首墩的成功澆筑為后續(xù)墩柱施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下一步,西渝高鐵項(xiàng)目部將充分運(yùn)用首件施工經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)優(yōu)化施工方案,堅(jiān)持“樣板引路”,嚴(yán)抓現(xiàn)場施工安全質(zhì)量管理,認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念,高質(zhì)量建設(shè)西渝高鐵。
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西渝高鐵是國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,是“八縱八橫”高鐵通道網(wǎng)中京昆、包(銀)海通道的重要組成部分,也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、聯(lián)通京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)的重要高鐵通道。項(xiàng)目建成后,將與已建成運(yùn)營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通,推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。
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