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標題: 新線開通首日客流 [打印本頁]

作者: gao123    時間: 2023-6-28 07:37
標題: 新線開通首日客流
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 大頭小瞧瞧    時間: 2023-6-28 07:40
不錯了,畢竟只有半天時間,培養(yǎng)培養(yǎng)客流,全天應(yīng)該會達到5萬左右吧
作者: 陳小賤    時間: 2023-6-28 07:46
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作者: Erstpete    時間: 2023-6-28 07:49
16號線以15公里的里程,以及沿線目前的開發(fā)建設(shè)程度,恰好又同時碰上黃金周、小長假、和球賽,16的天花板應(yīng)該就是8萬左右。16的客流還得靠二期和沿線建設(shè)來加持,加油吧!
作者: 功成業(yè)就    時間: 2023-6-28 07:57

作者: fds1224    時間: 2023-6-28 07:59
明年8、10開通不知道會不會用柱狀圖
作者: 十八子-xian    時間: 2023-6-28 08:01
10.5萬即可達標
作者: ghost1    時間: 2023-6-28 08:03
Erstpete 發(fā)表于 2023-06-28 07:49
16號線以15公里的里程,以及沿線目前的開發(fā)建設(shè)程度,恰好又同時碰上黃金周、小長假、和球賽,16的天花板應(yīng)該就是8萬左右。16的客流還得靠二期和沿線建設(shè)來加持,加油吧!

球賽如果是經(jīng)典比賽5萬人上座是一定的,上十萬客流輕輕松松,14號線客流記錄是張杰演唱會當天27萬客流!
作者: Erstpete    時間: 2023-6-28 08:08
ghost1 發(fā)表于 2023-06-28 08:03
球賽如果是經(jīng)典比賽5萬人上座是一定的,上十萬客流輕輕松松,14號線客流記錄是張杰演唱會當天27萬客流!

14全長43公里呀大哥,16才15公里,而且14又有機場這個交通樞紐,怎么比呢?!
作者: 小黑子    時間: 2023-6-28 08:11
第一條無人駕駛線路,開通首日來嘗鮮的人比較多,下個禮拜看看吧
作者: 青春是我的籌碼    時間: 2023-6-28 08:13
14號線是21年6月29號開通 首日開通客流5.68萬次
9號線是2020年12月28號開通 首日開通客流8.08萬次
作者: qiutiandaddy    時間: 2023-6-28 08:21
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作者: 西京舊夢    時間: 2023-6-28 08:21
16號線這客流有點拉跨
作者: 陳小賤    時間: 2023-6-28 08:21
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作者: 西京舊夢    時間: 2023-6-28 08:22
2號線延伸之后,客流也沒有明顯增加
作者: huoyun83216444    時間: 2023-6-28 08:22
青春是我的籌碼 發(fā)表于 2023-06-28 08:13
14號線是21年6月29號開通 首日開通客流5.68萬次
9號線是2020年12月28號開通 首日開通客流8.08萬次

你這5.68中包括原本機場線的2w多
作者: 小黑子    時間: 2023-6-28 08:24
陳小賤 發(fā)表于 2023-06-28 08:21
你的意思會變少?我覺得會變多吧

估計差不多,稍微少一點
作者: 復(fù)興長安    時間: 2023-6-28 08:40
16號線稍顯雞肋,如果引入咸陽市區(qū)能好些
作者: QQ2020    時間: 2023-6-28 08:42
期待16-2,線路太短
作者: huoyun83216444    時間: 2023-6-28 08:42
小黑子 發(fā)表于 2023-06-28 08:24
估計差不多,稍微少一點

一般情況下新線路開通首日嘗鮮客流會有,但是由于運營時間沒有早高峰,之后基本都比第一天多,況且昨天還下了雨,我感覺之后應(yīng)該基本不會低于1.4w
作者: 繞世界流浪l    時間: 2023-6-28 08:43
日均絕對不超過兩萬
作者: 一生何求    時間: 2023-6-28 08:46
大頭小瞧瞧 發(fā)表于 2023-06-28 07:40
不錯了,畢竟只有半天時間,培養(yǎng)培養(yǎng)客流,全天應(yīng)該會達到5萬左右吧

早上十一點到結(jié)束,可不僅僅是半天
作者: 一生何求    時間: 2023-6-28 08:47
陳小賤 發(fā)表于 2023-06-28 07:46
第一天還是半天,估計慢慢會追上14吧

早上十一點到結(jié)束,那可不是半天
作者: 小黑子    時間: 2023-6-28 08:51
huoyun83216444 發(fā)表于 2023-06-28 08:42
一般情況下新線路開通首日嘗鮮客流會有,但是由于運營時間沒有早高峰,之后基本都比第一天多,況且昨天還下了雨,我感覺之后應(yīng)該基本不會低于1.4w

好的吧,那就看唄,實踐出真知
作者: ghost1    時間: 2023-6-28 08:51
Erstpete 發(fā)表于 2023-06-28 08:08
14全長43公里呀大哥,16才15公里,而且14又有機場這個交通樞紐,怎么比呢?!

我說的峰值,和平時沒有任何聯(lián)系!14號線周6平時客流9萬,那天27萬多是峰值,我的意思是16號線大型活動突破10萬輕輕松松
作者: 黑土    時間: 2023-6-28 08:52
線路太短,16二期抓緊
作者: 起名困難癥    時間: 2023-6-28 08:54
西京舊夢 發(fā)表于 2023-06-28 08:21
16號線這客流有點拉跨

16周圍本來就沒啥人。上萬不錯了。
作者: 長安知客    時間: 2023-6-28 08:54
復(fù)興長安 發(fā)表于 2023-06-28 08:40
16號線稍顯雞肋,如果引入咸陽市區(qū)能好些

說話前動動腦子
作者: 一生何求    時間: 2023-6-28 08:56
ghost1 發(fā)表于 2023-06-28 08:51
我說的峰值,和平時沒有任何聯(lián)系!14號線周6平時客流9萬,那天27萬多是峰值,我的意思是16號線大型活動突破10萬輕輕松松

平峰最能反映真實情況
作者: balarkliang    時間: 2023-6-28 09:06
比預(yù)想的好多了,16號線未來可期
作者: myylc1986    時間: 2023-6-28 09:11
聯(lián)通5號線和1號線,途徑灃東核心區(qū),客流是可以好好培養(yǎng)的,就是發(fā)車間隔有點長
作者: 執(zhí)子之手123    時間: 2023-6-28 09:13
16號線可以向南延伸到高新三期啊,直到未來之瞳,聯(lián)通6號線。
作者: 褪色那指尖    時間: 2023-6-28 09:29
西京舊夢 發(fā)表于 2023-06-28 08:22
2號線延伸之后,客流也沒有明顯增加

短距離延伸線本來就不增加多少客流,沒開通前那些人還是公交轉(zhuǎn)地鐵,開通了只是不用坐公交了。
作者: kangll    時間: 2023-6-28 09:34
執(zhí)子之手123 發(fā)表于 2023-06-28 09:13
16號線可以向南延伸到高新三期啊,直到未來之瞳,聯(lián)通6號線。

跟我想的一樣
作者: 一路順風(fēng)    時間: 2023-6-28 09:38
從所有運行的線路的客流可以看出,客流壓根別指望遠郊區(qū)線路,客流還是離不開主城區(qū),以后的線路客流還是要靠在建的8號線和四期里的7號線,再多建幾條16號線,都是這種客流量的線路,壓根后邊不會有五期了。
作者: ywshiwocuole    時間: 2023-6-28 09:43
新線開通,需要周邊配套起來,目前16沿線還在建設(shè),現(xiàn)在說客流有點早,等周邊入住率,企業(yè)起來后再看
作者: 小黑子    時間: 2023-6-28 09:44
執(zhí)子之手123 發(fā)表于 2023-06-28 09:13
16號線可以向南延伸到高新三期啊,直到未來之瞳,聯(lián)通6號線。

高三有6 12夠了,應(yīng)該延伸到主城區(qū)
作者: 橘久久    時間: 2023-6-28 09:46
起碼上萬了,也還行吧
作者: haoxr333    時間: 2023-6-28 09:52
首日,沒有早高峰,上萬可以了
估算以后日均至少2萬,客流培養(yǎng)好后能達到3w
作者: le7011631    時間: 2023-6-28 09:54
這客流不會影響4期吧
作者: 馬家灣鐘某離    時間: 2023-6-28 09:57
大頭小瞧瞧 發(fā)表于 2023-06-28 07:40
不錯了,畢竟只有半天時間,培養(yǎng)培養(yǎng)客流,全天應(yīng)該會達到5萬左右吧

而且這半天還有一半在下雨
作者: 劉先生sir    時間: 2023-6-28 09:59
Erstpete 發(fā)表于 2023-06-28 08:08
14全長43公里呀大哥,16才15公里,而且14又有機場這個交通樞紐,怎么比呢?!

說的是
作者: 又是冤家又聚頭    時間: 2023-6-28 10:01
小黑子 發(fā)表于 2023-06-28 08:11
第一條無人駕駛線路,開通首日來嘗鮮的人比較多,下個禮拜看看吧

你可真是個小黑子,1萬多人包含很多嘗鮮客流,實際剛需客流更少對吧?你有那么閑啊,工作日跑去嘗鮮
作者: 南煙wyh    時間: 2023-6-28 10:10
不錯,開局破萬
作者: 小黑子    時間: 2023-6-28 10:11
又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2023-06-28 10:01
你可真是個小黑子,1萬多人包含很多嘗鮮客流,實際剛需客流更少對吧?你有那么閑啊,工作日跑去嘗鮮

不信走著瞧啊,下個禮拜看啊,這種線路以后國家應(yīng)該都不會批了
作者: 又是冤家又聚頭    時間: 2023-6-28 10:22
小黑子 發(fā)表于 2023-06-28 10:11
不信走著瞧啊,下個禮拜看啊,這種線路以后國家應(yīng)該都不會批了

未來大西安中軸線就這一條,當然不會批了
作者: 小黑子    時間: 2023-6-28 10:29
又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2023-06-28 10:22
未來大西安中軸線就這一條,當然不會批了

我說的是這種線路,又不是這條線路
作者: 一葉清嵐    時間: 2023-6-28 10:37
還可以
作者: 追憶長安    時間: 2023-6-28 10:45
一生何求 發(fā)表于 2023-06-28 08:46
早上十一點到結(jié)束,可不僅僅是半天

一個小時的事,沒必要抬杠,但是要真抬杠也做點功課,11點開通22點結(jié)束,不是半天是多少?兩天?
(, 下載次數(shù): 3)
作者: 曼越梅愛好者    時間: 2023-6-28 11:23
這種運椅子線路到四期估計槍斃好幾個,機場線沒延之前也就1、2萬人,往東邊續(xù)了之后現(xiàn)在也還就那鳥樣子,這個比14還椅子得多,現(xiàn)在三期建設(shè)到規(guī)定比例之后才會上報四期,到時候上報之后上面就等著拿三期既通的這幾條客流數(shù)據(jù)卡你,這種椅子線路會嚴重影響四期申報,要是放十幾年前那陣,想怎么玩都行,哪怕站站樂都沒人管你,現(xiàn)在真是跪著都難要,竟然還敢砍市區(qū)線路,哈哈
作者: hyzxian    時間: 2023-6-28 11:47
又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2023-6-28 10:01
你可真是個小黑子,1萬多人包含很多嘗鮮客流,實際剛需客流更少對吧?你有那么閑啊,工作日跑去嘗鮮

你可把西安的老年人小看了,他們又不用工作。閑著干嘛。其實依我看16號線真實的客流未必有西戶線多。雖然你很可能看不起西戶線。
作者: 一巴掌    時間: 2023-6-28 11:54
目測一年內(nèi)穩(wěn)定在2萬左右
作者: 凌晨    時間: 2023-6-28 12:45
hyzxian 發(fā)表于 2023-06-28 11:47
你可把西安的老年人小看了,他們又不用工作。閑著干嘛。其實依我看16號線真實的客流未必有西戶線多。雖然你很可能看不起西戶線。

戶縣光縣城就住了三十多萬人,潛在客流巨大
作者: dora0404    時間: 2023-6-28 12:50
準點開通已經(jīng)不錯了,繼續(xù)加油!西安地鐵
作者: uprightsoul    時間: 2023-6-28 12:55
建議以后像這種純郊區(qū)線路就別修了,還是多修一下人多的線路
作者: 華陽游子    時間: 2023-6-28 13:17
這是個什么東西,看看這幅嘴臉
(, 下載次數(shù): 2)
作者: 說嘛    時間: 2023-6-28 13:40
2號線已經(jīng)不堪重負
作者: 黑土    時間: 2023-6-28 13:51
開通首日,客流比預(yù)想的好,期待二期
作者: 隱居終南    時間: 2023-6-28 14:10
16號線能有5-10萬就足夠可以了
作者: 隱居終南    時間: 2023-6-28 14:12
le7011631 發(fā)表于 2023-6-28 09:54
這客流不會影響4期吧

不會,看到線網(wǎng)客流不是單線客流,而且16這才開,第一天就運營半天。等周圍入住率上來客流才會慢慢穩(wěn)定
作者: 隱居終南    時間: 2023-6-28 14:17
咋這么多操心客流的,有功夫盯16號線不如看看青島,青島那種客流都能修,西安有啥修不了的。再修幾條郊區(qū)線也不成問題。而且16還是未來的主軸,沒必要盯著現(xiàn)在的客流不放
作者: solo    時間: 2023-6-28 14:49
Erstpete 發(fā)表于 2023-06-28 08:08
14全長43公里呀大哥,16才15公里,而且14又有機場這個交通樞紐,怎么比呢?!

別高估機場,咸陽機場全年發(fā)送客流量4000萬人次左右。就算4000萬全坐14號線,365天除下來也就10萬多。
作者: helloworldl    時間: 2023-6-28 15:06
期待包含早高峰的首個工作日戰(zhàn)績!(嘗鮮客流不太會出站 大概率原路返回)
作者: marquiszjs    時間: 2023-6-28 15:25
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作者: marquiszjs    時間: 2023-6-28 15:27
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作者: 長安悟空    時間: 2023-6-28 16:40
地鐵的初衷難道不是哪里人多往哪兒修嗎?現(xiàn)在搞得哪里沒開發(fā)往哪里修
作者: ghost1    時間: 2023-6-28 21:10
一生何求 發(fā)表于 2023-06-28 08:56
平峰最能反映真實情況

這里說的峰值,我說貓你說狗?我服了
作者: 一生何求    時間: 2023-6-28 23:31
ghost1 發(fā)表于 2023-06-28 21:10
這里說的峰值,我說貓你說狗?我服了

我的意思是說峰值意義不大




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