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標(biāo)題: 新線開通首日客流 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2023-6-28 07:37
標(biāo)題: 新線開通首日客流
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 大頭小瞧瞧 時間: 2023-6-28 07:40
不錯了，畢竟只有半天時間，培養(yǎng)培養(yǎng)客流，全天應(yīng)該會達(dá)到5萬左右吧

作者: 陳小賤 時間: 2023-6-28 07:46
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作者: Erstpete 時間: 2023-6-28 07:49
16號線以15公里的里程，以及沿線目前的開發(fā)建設(shè)程度，恰好又同時碰上黃金周、小長假、和球賽，16的天花板應(yīng)該就是8萬左右。16的客流還得靠二期和沿線建設(shè)來加持，加油吧！

作者: 功成業(yè)就 時間: 2023-6-28 07:57

作者: fds1224 時間: 2023-6-28 07:59
明年8、10開通不知道會不會用柱狀圖

作者: 十八子-xian 時間: 2023-6-28 08:01
10.5萬即可達(dá)標(biāo)

作者: ghost1 時間: 2023-6-28 08:03

Erstpete 發(fā)表于 2023-06-28 07:49
16號線以15公里的里程，以及沿線目前的開發(fā)建設(shè)程度，恰好又同時碰上黃金周、小長假、和球賽，16的天花板應(yīng)該就是8萬左右。16的客流還得靠二期和沿線建設(shè)來加持，加油吧！

球賽如果是經(jīng)典比賽5萬人上座是一定的，上十萬客流輕輕松松，14號線客流記錄是張杰演唱會當(dāng)天27萬客流！

作者: Erstpete 時間: 2023-6-28 08:08

ghost1 發(fā)表于 2023-06-28 08:03
球賽如果是經(jīng)典比賽5萬人上座是一定的，上十萬客流輕輕松松，14號線客流記錄是張杰演唱會當(dāng)天27萬客流！

14全長43公里呀大哥，16才15公里，而且14又有機(jī)場這個交通樞紐，怎么比呢？！

作者: 小黑子 時間: 2023-6-28 08:11
第一條無人駕駛線路，開通首日來嘗鮮的人比較多，下個禮拜看看吧

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2023-6-28 08:13
14號線是21年6月29號開通首日開通客流5.68萬次
9號線是2020年12月28號開通首日開通客流8.08萬次

作者: qiutiandaddy 時間: 2023-6-28 08:21
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作者: 西京舊夢 時間: 2023-6-28 08:21
16號線這客流有點拉跨

作者: 陳小賤 時間: 2023-6-28 08:21
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 西京舊夢 時間: 2023-6-28 08:22
2號線延伸之后，客流也沒有明顯增加

作者: huoyun83216444 時間: 2023-6-28 08:22

青春是我的籌碼發(fā)表于 2023-06-28 08:13
14號線是21年6月29號開通首日開通客流5.68萬次
9號線是2020年12月28號開通首日開通客流8.08萬次

你這5.68中包括原本機(jī)場線的2w多

作者: 小黑子 時間: 2023-6-28 08:24

陳小賤發(fā)表于 2023-06-28 08:21
你的意思會變少？我覺得會變多吧

估計差不多，稍微少一點

作者: 復(fù)興長安 時間: 2023-6-28 08:40
16號線稍顯雞肋，如果引入咸陽市區(qū)能好些

作者: QQ2020 時間: 2023-6-28 08:42
期待16-2，線路太短

作者: huoyun83216444 時間: 2023-6-28 08:42

小黑子發(fā)表于 2023-06-28 08:24
估計差不多，稍微少一點

一般情況下新線路開通首日嘗鮮客流會有，但是由于運營時間沒有早高峰，之后基本都比第一天多，況且昨天還下了雨，我感覺之后應(yīng)該基本不會低于1.4w

作者: 繞世界流浪l 時間: 2023-6-28 08:43
日均絕對不超過兩萬

作者: 一生何求 時間: 2023-6-28 08:46

大頭小瞧瞧發(fā)表于 2023-06-28 07:40
不錯了，畢竟只有半天時間，培養(yǎng)培養(yǎng)客流，全天應(yīng)該會達(dá)到5萬左右吧

早上十一點到結(jié)束，可不僅僅是半天

作者: 一生何求 時間: 2023-6-28 08:47

陳小賤發(fā)表于 2023-06-28 07:46
第一天還是半天，估計慢慢會追上14吧

早上十一點到結(jié)束，那可不是半天

作者: 小黑子 時間: 2023-6-28 08:51

huoyun83216444 發(fā)表于 2023-06-28 08:42
一般情況下新線路開通首日嘗鮮客流會有，但是由于運營時間沒有早高峰，之后基本都比第一天多，況且昨天還下了雨，我感覺之后應(yīng)該基本不會低于1.4w

好的吧，那就看唄，實踐出真知

作者: ghost1 時間: 2023-6-28 08:51

Erstpete 發(fā)表于 2023-06-28 08:08
14全長43公里呀大哥，16才15公里，而且14又有機(jī)場這個交通樞紐，怎么比呢？！

我說的峰值，和平時沒有任何聯(lián)系！14號線周6平時客流9萬，那天27萬多是峰值，我的意思是16號線大型活動突破10萬輕輕松松

作者: 黑土 時間: 2023-6-28 08:52
線路太短，16二期抓緊

作者: 起名困難癥 時間: 2023-6-28 08:54

西京舊夢發(fā)表于 2023-06-28 08:21
16號線這客流有點拉跨

16周圍本來就沒啥人。上萬不錯了。

作者: 長安知客 時間: 2023-6-28 08:54

復(fù)興長安發(fā)表于 2023-06-28 08:40
16號線稍顯雞肋，如果引入咸陽市區(qū)能好些

說話前動動腦子

作者: 一生何求 時間: 2023-6-28 08:56

ghost1 發(fā)表于 2023-06-28 08:51
我說的峰值，和平時沒有任何聯(lián)系！14號線周6平時客流9萬，那天27萬多是峰值，我的意思是16號線大型活動突破10萬輕輕松松

平峰最能反映真實情況

作者: balarkliang 時間: 2023-6-28 09:06
比預(yù)想的好多了，16號線未來可期

作者: myylc1986 時間: 2023-6-28 09:11
聯(lián)通5號線和1號線，途徑灃東核心區(qū)，客流是可以好好培養(yǎng)的，就是發(fā)車間隔有點長

作者: 執(zhí)子之手123 時間: 2023-6-28 09:13
16號線可以向南延伸到高新三期啊，直到未來之瞳，聯(lián)通6號線。

作者: 褪色那指尖 時間: 2023-6-28 09:29

西京舊夢發(fā)表于 2023-06-28 08:22
2號線延伸之后，客流也沒有明顯增加

短距離延伸線本來就不增加多少客流，沒開通前那些人還是公交轉(zhuǎn)地鐵，開通了只是不用坐公交了。

作者: kangll 時間: 2023-6-28 09:34

執(zhí)子之手123 發(fā)表于 2023-06-28 09:13
16號線可以向南延伸到高新三期啊，直到未來之瞳，聯(lián)通6號線。

跟我想的一樣

作者: 一路順風(fēng) 時間: 2023-6-28 09:38
從所有運行的線路的客流可以看出，客流壓根別指望遠(yuǎn)郊區(qū)線路，客流還是離不開主城區(qū)，以后的線路客流還是要靠在建的8號線和四期里的7號線，再多建幾條16號線，都是這種客流量的線路，壓根后邊不會有五期了。

作者: ywshiwocuole 時間: 2023-6-28 09:43
新線開通，需要周邊配套起來，目前16沿線還在建設(shè)，現(xiàn)在說客流有點早，等周邊入住率，企業(yè)起來后再看

作者: 小黑子 時間: 2023-6-28 09:44

執(zhí)子之手123 發(fā)表于 2023-06-28 09:13
16號線可以向南延伸到高新三期啊，直到未來之瞳，聯(lián)通6號線。

高三有6 12夠了，應(yīng)該延伸到主城區(qū)

作者: 橘久久 時間: 2023-6-28 09:46
起碼上萬了，也還行吧

作者: haoxr333 時間: 2023-6-28 09:52
首日，沒有早高峰，上萬可以了
估算以后日均至少2萬，客流培養(yǎng)好后能達(dá)到3w

作者: le7011631 時間: 2023-6-28 09:54
這客流不會影響4期吧

作者: 馬家灣鐘某離 時間: 2023-6-28 09:57

大頭小瞧瞧發(fā)表于 2023-06-28 07:40
不錯了，畢竟只有半天時間，培養(yǎng)培養(yǎng)客流，全天應(yīng)該會達(dá)到5萬左右吧

而且這半天還有一半在下雨

作者: 劉先生sir 時間: 2023-6-28 09:59

Erstpete 發(fā)表于 2023-06-28 08:08
14全長43公里呀大哥，16才15公里，而且14又有機(jī)場這個交通樞紐，怎么比呢？！

說的是

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-6-28 10:01

小黑子發(fā)表于 2023-06-28 08:11
第一條無人駕駛線路，開通首日來嘗鮮的人比較多，下個禮拜看看吧

你可真是個小黑子，1萬多人包含很多嘗鮮客流，實際剛需客流更少對吧？你有那么閑啊，工作日跑去嘗鮮

作者: 南煙wyh 時間: 2023-6-28 10:10
不錯，開局破萬

作者: 小黑子 時間: 2023-6-28 10:11

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-06-28 10:01
你可真是個小黑子，1萬多人包含很多嘗鮮客流，實際剛需客流更少對吧？你有那么閑啊，工作日跑去嘗鮮

不信走著瞧啊，下個禮拜看啊，這種線路以后國家應(yīng)該都不會批了

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-6-28 10:22

小黑子發(fā)表于 2023-06-28 10:11
不信走著瞧啊，下個禮拜看啊，這種線路以后國家應(yīng)該都不會批了

未來大西安中軸線就這一條，當(dāng)然不會批了

作者: 小黑子 時間: 2023-6-28 10:29

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-06-28 10:22
未來大西安中軸線就這一條，當(dāng)然不會批了

我說的是這種線路，又不是這條線路

作者: 一葉清嵐 時間: 2023-6-28 10:37
還可以

作者: 追憶長安 時間: 2023-6-28 10:45

一生何求發(fā)表于 2023-06-28 08:46
早上十一點到結(jié)束，可不僅僅是半天

一個小時的事，沒必要抬杠，但是要真抬杠也做點功課，11點開通22點結(jié)束，不是半天是多少？兩天？
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 曼越梅愛好者 時間: 2023-6-28 11:23
這種運椅子線路到四期估計槍斃好幾個，機(jī)場線沒延之前也就1、2萬人，往東邊續(xù)了之后現(xiàn)在也還就那鳥樣子，這個比14還椅子得多，現(xiàn)在三期建設(shè)到規(guī)定比例之后才會上報四期，到時候上報之后上面就等著拿三期既通的這幾條客流數(shù)據(jù)卡你，這種椅子線路會嚴(yán)重影響四期申報，要是放十幾年前那陣，想怎么玩都行，哪怕站站樂都沒人管你，現(xiàn)在真是跪著都難要，竟然還敢砍市區(qū)線路，哈哈

作者: hyzxian 時間: 2023-6-28 11:47

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-6-28 10:01
你可真是個小黑子，1萬多人包含很多嘗鮮客流，實際剛需客流更少對吧？你有那么閑啊，工作日跑去嘗鮮

你可把西安的老年人小看了，他們又不用工作。閑著干嘛。其實依我看16號線真實的客流未必有西戶線多。雖然你很可能看不起西戶線。

作者: 一巴掌 時間: 2023-6-28 11:54
目測一年內(nèi)穩(wěn)定在2萬左右

作者: 凌晨 時間: 2023-6-28 12:45

hyzxian 發(fā)表于 2023-06-28 11:47
你可把西安的老年人小看了，他們又不用工作。閑著干嘛。其實依我看16號線真實的客流未必有西戶線多。雖然你很可能看不起西戶線。

戶縣光縣城就住了三十多萬人，潛在客流巨大

作者: dora0404 時間: 2023-6-28 12:50
準(zhǔn)點開通已經(jīng)不錯了，繼續(xù)加油！西安地鐵

作者: uprightsoul 時間: 2023-6-28 12:55
建議以后像這種純郊區(qū)線路就別修了，還是多修一下人多的線路

作者: 華陽游子 時間: 2023-6-28 13:17
這是個什么東西，看看這幅嘴臉
(, 下載次數(shù): 2)

作者: 說嘛 時間: 2023-6-28 13:40
2號線已經(jīng)不堪重負(fù)

作者: 黑土 時間: 2023-6-28 13:51
開通首日，客流比預(yù)想的好，期待二期

作者: 隱居終南 時間: 2023-6-28 14:10
16號線能有5-10萬就足夠可以了

作者: 隱居終南 時間: 2023-6-28 14:12

le7011631 發(fā)表于 2023-6-28 09:54
這客流不會影響4期吧

不會，看到線網(wǎng)客流不是單線客流，而且16這才開，第一天就運營半天。等周圍入住率上來客流才會慢慢穩(wěn)定

作者: 隱居終南 時間: 2023-6-28 14:17
咋這么多操心客流的，有功夫盯16號線不如看看青島，青島那種客流都能修，西安有啥修不了的。再修幾條郊區(qū)線也不成問題。而且16還是未來的主軸，沒必要盯著現(xiàn)在的客流不放

作者: solo 時間: 2023-6-28 14:49

Erstpete 發(fā)表于 2023-06-28 08:08
14全長43公里呀大哥，16才15公里，而且14又有機(jī)場這個交通樞紐，怎么比呢？！

別高估機(jī)場，咸陽機(jī)場全年發(fā)送客流量4000萬人次左右。就算4000萬全坐14號線，365天除下來也就10萬多。

作者: helloworldl 時間: 2023-6-28 15:06
期待包含早高峰的首個工作日戰(zhàn)績！（嘗鮮客流不太會出站大概率原路返回）

作者: marquiszjs 時間: 2023-6-28 15:25
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作者: marquiszjs 時間: 2023-6-28 15:27
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作者: 長安悟空 時間: 2023-6-28 16:40
地鐵的初衷難道不是哪里人多往哪兒修嗎？現(xiàn)在搞得哪里沒開發(fā)往哪里修

作者: ghost1 時間: 2023-6-28 21:10

一生何求發(fā)表于 2023-06-28 08:56
平峰最能反映真實情況

這里說的峰值，我說貓你說狗？我服了

作者: 一生何求 時間: 2023-6-28 23:31

ghost1 發(fā)表于 2023-06-28 21:10
這里說的峰值，我說貓你說狗？我服了

我的意思是說峰值意義不大

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