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標(biāo)題: 前六月西安機(jī)場客流排名 [打印本頁]

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2023-7-3 10:33
標(biāo)題: 前六月西安機(jī)場客流排名
暑期需要追趕前三個(gè)月太受影響了
(, 下載次數(shù): 8)

作者: lfmap 時(shí)間: 2023-7-3 10:36
本帖最后由 lfmap 于 2023-7-3 10:38 編輯

國際拉跨，中轉(zhuǎn)客流被周邊的搶了些，差不多年客流量就這樣了，只能期待T5后

作者: 鵬鵬 時(shí)間: 2023-7-3 10:38
還是少

作者: 西安吳彥祖分祖 時(shí)間: 2023-7-3 10:49
不錯(cuò)不錯(cuò)

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2023-7-3 10:49
最近每天比杭州多七八千人，超了杭州也就差不多了。等T5放量吧。

作者: paul8866 時(shí)間: 2023-7-3 10:51
年內(nèi)爭八保九吧，t5 后爭六

作者: 平西王爺 時(shí)間: 2023-7-3 11:01
穩(wěn)住心態(tài)，做好自己的事

作者: Hangwongh 時(shí)間: 2023-7-3 11:04
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作者: Factfulness 時(shí)間: 2023-7-3 11:23
上海成都雙機(jī)場的客流量都還挺大的

作者: 快樂大腦斧 時(shí)間: 2023-7-3 11:49

作者: 快樂大腦斧 時(shí)間: 2023-7-3 11:52
這不錯(cuò)啊還

作者: ask2022 時(shí)間: 2023-7-3 12:56
成都雙機(jī)場都和西安差不多，沒法比啊

作者: scolunfnie 時(shí)間: 2023-7-3 13:34
這個(gè)數(shù)據(jù)單純每日預(yù)估值機(jī)械相加，有一點(diǎn)誤差，想看精確的建議還是等官方新聞or民航局/機(jī)場集團(tuán)公告。至于客流名次……（其實(shí)只看排名意義不大）……好消息是前十穩(wěn)的（僅大陸），后面大興雙流都不會構(gòu)成威脅；壞消息是前面也很難追上，杭州暑運(yùn)可不菜，最近寬體已經(jīng)在滿天飛了。天府總量看上去差不多但別人4月才正式轉(zhuǎn)場，日均客流不是一個(gè)級別的。

作者: ghost1 時(shí)間: 2023-7-3 14:43

scolunfnie 發(fā)表于 2023-07-03 13:34
這個(gè)數(shù)據(jù)單純每日預(yù)估值機(jī)械相加，有一點(diǎn)誤差，想看精確的建議還是等官方新聞or民航局/機(jī)場集團(tuán)公告。至于客流名次……（其實(shí)只看排名意義不大）……好消息是前十穩(wěn)的（僅大陸），后面大興雙流都不會構(gòu)成威脅；壞消息是前面也很難追上，杭州暑運(yùn)可不菜，最近寬體已經(jīng)在滿天飛了。天府總量看上去差不多但別人4月才正式轉(zhuǎn)場，日均客流不是一個(gè)級別的。

西安暑運(yùn)更厲害啊，最近一直比杭州高

作者: ghost1 時(shí)間: 2023-7-3 14:47

scolunfnie 發(fā)表于 2023-07-03 13:34
這個(gè)數(shù)據(jù)單純每日預(yù)估值機(jī)械相加，有一點(diǎn)誤差，想看精確的建議還是等官方新聞or民航局/機(jī)場集團(tuán)公告。至于客流名次……（其實(shí)只看排名意義不大）……好消息是前十穩(wěn)的（僅大陸），后面大興雙流都不會構(gòu)成威脅；壞消息是前面也很難追上，杭州暑運(yùn)可不菜，最近寬體已經(jīng)在滿天飛了。天府總量看上去差不多但別人4月才正式轉(zhuǎn)場，日均客流不是一個(gè)級別的。

7.2號的航班排名，西安優(yōu)勢很大
(, 下載次數(shù): 2)

作者: ghost1 時(shí)間: 2023-7-3 14:51

lfmap 發(fā)表于 2023-07-03 10:36
本帖最后由 lfmap 于 2023-7-3 10:38 編輯

國際拉跨，中轉(zhuǎn)客流被周邊的搶了些，差不多年客流量就這樣了，只能期待T5后

主要疫情西安受影響太大，昨日航班
(, 下載次數(shù): 3)

作者: helloworldl 時(shí)間: 2023-7-3 17:50
被杭州超了引以為戒

作者: scolunfnie 時(shí)間: 2023-7-3 19:41

ghost1 發(fā)表于 2023-7-3 14:47
7.2號的航班排名，西安優(yōu)勢很大

看航班量沒用的，要看提供的總座位數(shù)。西安機(jī)場特點(diǎn)就是支線客機(jī)多（新舟60這種）寬體相比杭州也偏少。所以總座位數(shù)可能差距不大。加之杭州今年有亞運(yùn)加持，國際國內(nèi)都會比往年更加強(qiáng)勢。總的來說有可能超過杭州，也可能超不過，反正基本一個(gè)檔的，誰九誰十也就看個(gè)樂。

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