永久亚洲成a人片777777,亚洲综合欧美色五月俺也去,亚洲国产成人久久一区www,夜夜高潮夜夜爽国产伦精品 ,永久黄网站免费视频性色

悅西安網(wǎng)

標題: 地鐵十六號線今日實拍 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-7-7 21:23
標題: 地鐵十六號線今日實拍
地鐵十六號線今日實拍
(, 下載次數(shù): 24)
(, 下載次數(shù): 18)

作者: 江湖再見是路人 時間: 2023-7-7 21:33
把話說完

作者: kevin1 時間: 2023-7-7 21:35
美！話說這次內(nèi)裝為啥不是西柚色和線路色同色的了？

作者: 十五月亮十六○ 時間: 2023-7-7 21:38
真氣人，寧可運椅子也不修我家門口。

作者: 一只蓋瑞 時間: 2023-7-7 21:39
哎，這些椅子為啥不放我門口

作者: 凌晨 時間: 2023-7-7 21:43
要用發(fā)展的眼光看待問題

作者: mihaier 時間: 2023-7-7 21:44
租給電影公司拍電影

作者: 日月星辰8537 時間: 2023-7-7 21:45
果然是運椅子專線

作者: heziphone 時間: 2023-7-7 21:53
要想富先修路，沒什么的

作者: 15809207815 時間: 2023-7-7 21:53
記得四號線剛開通我每天坐也是這樣。

作者: 穆斯林的葬禮 時間: 2023-7-7 21:56
想坐就坐，想躺就躺

作者: xlkxlk2 時間: 2023-7-7 22:08
就喜歡人少的

作者: 大司馬將軍 時間: 2023-7-7 22:14
明天就去躺16號線，別的路線是坐或站

作者: kangll 時間: 2023-7-7 22:22

十五月亮十六○ 發(fā)表于 2023-07-07 21:38
真氣人，寧可運椅子也不修我家門口。

我傳授你乾坤大羅移心法把16移過去

作者: 執(zhí)子之手123 時間: 2023-7-7 22:23
16號線沿線多賣地多蓋樓增加點人氣吧

作者: kangll 時間: 2023-7-7 22:25

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-07-07 22:08
就喜歡人少的

me too ，為啥要比客流，為什么非要擁擠在一起。給城里邊再加密10條客流肯定也比在16強，但還是修了16

作者: aQ12sff 時間: 2023-7-7 22:32

kangll 發(fā)表于 2023-07-07 22:25
me too ，為啥要比客流，為什么非要擁擠在一起。給城里邊再加密10條客流肯定也比在16強，但還是修了16

新區(qū)就是城市的希望

作者: 經(jīng)年如夢 時間: 2023-7-7 22:52

heziphone 發(fā)表于 2023-07-07 21:53
要想富先修路，沒什么的

拍撒？地鐵素人？

作者: domokun 時間: 2023-7-7 22:58
真不容易得到真不容易等到快打烊拍到了

作者: xiekou 時間: 2023-7-7 23:05
午休時間可以進去睡一覺，起碼涼快！

作者: 一生何求 時間: 2023-7-7 23:11

15809207815 發(fā)表于 2023-07-07 21:53
記得四號線剛開通我每天坐也是這樣。

四號線剛開通多少人？

作者: 五陵刀客 時間: 2023-7-7 23:13
坐標上林路，以前坐1號線站一路還得到公交，現(xiàn)在16到5來回都有座，好著呢

作者: 熱心市民王先生 時間: 2023-7-7 23:18
地鐵第一作用是拉大城市骨架，第二是賣地，第三才是拉人。

作者: 大唐明月 時間: 2023-7-7 23:54

熱心市民王先生發(fā)表于 2023-07-07 23:18
地鐵第一作用是拉大城市骨架，第二是賣地，第三才是拉人。

你算是說到點子上了！哈哈！陰陽怪氣的人是搞不清狀態(tài)，亂噴!

作者: 15809207815 時間: 2023-7-8 00:02

一生何求發(fā)表于 2023-07-07 23:11
四號線剛開通多少人？

我沒數(shù)過

反正我是天天從大雁塔到飛天路，這一路和樓主拍的一毛一樣，我還沒事發(fā)個，標題為今天地鐵包車。

作者: changanrise 時間: 2023-7-8 00:14

熱心市民王先生發(fā)表于 2023-7-7 23:18
地鐵第一作用是拉大城市骨架，第二是賣地，第三才是拉人。

現(xiàn)在賣地盈利不易，如果再沒有人氣，投資就虧大發(fā)了�？赡軙绊懙剿亩诎l(fā)展。

作者: 火紅的雪 時間: 2023-7-8 00:22

熱心市民王先生發(fā)表于 2023-07-07 23:18
地鐵第一作用是拉大城市骨架，第二是賣地，第三才是拉人。

你去對發(fā)改委說這句話看看發(fā)改委同意不

作者: jay029 時間: 2023-7-8 00:37

熱心市民王先生發(fā)表于 2023-07-07 23:18
地鐵第一作用是拉大城市骨架，第二是賣地，第三才是拉人。

那干脆就別跑車了。反正拉人也不重要。省點電錢

作者: Sssssss 時間: 2023-7-8 01:17

作者: kan.ss 時間: 2023-7-8 03:11

jay029 發(fā)表于 2023-07-08 00:37
那干脆就別跑車了。反正拉人也不重要。省點電錢

骨架大了出成績

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 05:43

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 00:02
我沒數(shù)過反正我是天天從大雁塔到飛天路，這一路和樓主拍的一毛一樣，我還沒事發(fā)個，標題為今天地鐵包車。

四號線從來沒有，客流量是兩萬多的

作者: 15809207815 時間: 2023-7-8 06:57

一生何求發(fā)表于 2023-07-08 05:43
四號線從來沒有，客流量是兩萬多的

不知道沒有記錄過，我就知道我自己坐的那段真實場景。另外兩條線線路長度和站點不一樣吧，你有客流記錄嗎，發(fā)出來對比下讓大家一目了然。

作者: 15809207815 時間: 2023-7-8 07:17

一生何求發(fā)表于 2023-07-08 05:43
四號線從來沒有，客流量是兩萬多的

我的理解是兩條線路長度不同，不能對比客流量，對比客流強度才是科學(xué)的吧？？

作者: ream小姐姐 時間: 2023-7-8 07:22
這流量可不敢停運啊

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 07:57

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 06:57
不知道沒有記錄過，我就知道我自己坐的那段真實場景。另外兩條線線路長度和站點不一樣吧，你有客流記錄嗎，發(fā)出來對比下讓大家一目了然。

不用發(fā)，四號線從來沒有人說是運椅子專線

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 08:00

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 07:17
我的理解是兩條線路長度不同，不能對比客流量，對比客流強度才是科學(xué)的吧？？

客流強度，你自己算去，看十六號線低成什么了。十七號線長吧，又是一條運椅子專線�？土髁亢烷L短有關(guān)系，但最重要的是和區(qū)域有關(guān)系

作者: 六千里 時間: 2023-7-8 08:16
沿線群眾帶來了很大的便利

作者: 15809207815 時間: 2023-7-8 08:34

一生何求發(fā)表于 2023-07-08 07:57
不用發(fā)，四號線從來沒有人說是運椅子專線

四號線剛開始運營沒人的時候很多人就說是運椅子的。

作者: 凌晨 時間: 2023-7-8 08:35

ream小姐姐發(fā)表于 2023-07-08 07:22
這流量可不敢停運啊

停運不可能，最多延長發(fā)車時間

作者: 15809207815 時間: 2023-7-8 08:40

一生何求發(fā)表于 2023-07-08 08:00
客流強度，你自己算去，看十六號線低成什么了。十七號線長吧，又是一條運椅子專線�？土髁亢烷L短有關(guān)系，但最重要的是和區(qū)域有關(guān)系

我不會算更沒有四號線剛開始運行的數(shù)據(jù)怎么算？不同線路長度不同肯定不能比總量吧，我理解的比如剛開通4號線長度40km每天乘坐人數(shù)8萬人，16號線長度10km每天乘坐人數(shù)2萬人，說明兩條線的擁擠也就是客流強度是一樣的對吧？你專業(yè)有數(shù)據(jù)，貼出來求指教。

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 08:51

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 08:34
四號線剛開始運營沒人的時候很多人就說是運椅子的。

怎么可能，那是主城區(qū)的線路

作者: 15809207815 時間: 2023-7-8 08:53

一生何求發(fā)表于 2023-07-08 08:00
客流強度，你自己算去，看十六號線低成什么了。十七號線長吧，又是一條運椅子專線�？土髁亢烷L短有關(guān)系，但最重要的是和區(qū)域有關(guān)系

另外客強不都是慢慢培養(yǎng)起來的嗎？當初4號線開通到了航天城段基本全是空的，隨著這幾年航天發(fā)展越來越多的企業(yè)和和居民入住，現(xiàn)在對比當初已經(jīng)是天壤之別。你能預(yù)料到16號線幾年后的發(fā)展狀況還是有16號線所在區(qū)域內(nèi)未來幾年企業(yè)和居民入駐的數(shù)據(jù)嗎？我想不可能吧，二十幾年前出了南二環(huán)高新，曲江還都是菜地呢。所以我認為最有說服力就是當初4號線開通后的客強除里程和現(xiàn)在16號線客強除里程一對比一目了然。

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 08:54

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 08:40
我不會算更沒有四號線剛開始運行的數(shù)據(jù)怎么算？不同線路長度不同肯定不能比總量吧，我理解的比如剛開通4號線長度40km每天乘坐人數(shù)8萬人，16號線長度10km每天乘坐人數(shù)2萬人，說明兩條線的擁擠也就是客流強度是一樣的對吧？你專業(yè)有數(shù)據(jù)，貼出來求指教。

西安四號線第一天客流不可能是八萬

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 08:56

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 08:40
我不會算更沒有四號線剛開始運行的數(shù)據(jù)怎么算？不同線路長度不同肯定不能比總量吧，我理解的比如剛開通4號線長度40km每天乘坐人數(shù)8萬人，16號線長度10km每天乘坐人數(shù)2萬人，說明兩條線的擁擠也就是客流強度是一樣的對吧？你專業(yè)有數(shù)據(jù)，貼出來求指教。

再一個，十六號線是15公里

作者: w505032659 時間: 2023-7-8 08:56

熱心市民王先生發(fā)表于 2023-07-07 23:18
地鐵第一作用是拉大城市骨架，第二是賣地，第三才是拉人。

按你這說法當初就不應(yīng)該修2號線啊

作者: 15809207815 時間: 2023-7-8 08:57

一生何求發(fā)表于 2023-07-08 08:51
怎么可能，那是主城區(qū)的線路

我發(fā)誓我只是陳述了自己肉眼所見親身經(jīng)歷的事實，我可以發(fā)當初4號線每天我朋友圈曬運椅子地鐵專業(yè)的截圖給你，另外我僅代表個人每天乘坐線路4號線大雁塔-飛天路。

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 08:59

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 08:53
另外客強不都是慢慢培養(yǎng)起來的嗎？當初4號線開通到了航天城段基本全是空的，隨著這幾年航天發(fā)展越來越多的企業(yè)和和居民入住，現(xiàn)在對比當初已經(jīng)是天壤之別。你能預(yù)料到16號線幾年后的發(fā)展狀況還是有16號線所在區(qū)域內(nèi)未來幾年企業(yè)和居民入駐的數(shù)據(jù)嗎？我想不可能吧，二十幾年前出了南二環(huán)高新，曲江還都是菜地呢。所以我認為最有說服力就是當初4號線開通后的客強除里程和現(xiàn)在16號線客強除里程一對比一目了然。

四號線還用培養(yǎng)，人家經(jīng)過火車站，西安北站，西安主城區(qū)。再過十年，客流起來了，牛。國家錢多啊。主城區(qū)修啊。還有十七號線。一公里五到七個億，慢慢培養(yǎng)，培養(yǎng)幾年。和十四號線一樣，多少年了，還不到十萬。

作者: 15809207815 時間: 2023-7-8 09:00

一生何求發(fā)表于 2023-07-08 08:54
西安四號線第一天客流不可能是八萬

所以啊我是比如啊，哥你出剛開通數(shù)據(jù)除里程和現(xiàn)在的16號線一對比不就一目了然了。要不能回答只是不可能，你不對，我行，你錯了，北京有海…

作者: 15809207815 時間: 2023-7-8 09:01

一生何求發(fā)表于 2023-07-08 08:56
再一個，十六號線是15公里

我說了只是比如，四號線也不是40km。

作者: 15809207815 時間: 2023-7-8 09:08

一生何求發(fā)表于 2023-07-08 08:59
四號線還用培養(yǎng)，人家經(jīng)過火車站，西安北站，西安主城區(qū)。再過十年，客流起來了，牛。國家錢多啊。主城區(qū)修啊。還有十七號線。一公里五到七個億，慢慢培養(yǎng)，培養(yǎng)幾年。和十四號線一樣，多少年了，還不到十萬。

當初火車站不開啊，其次5年前航天城什么鳥樣，二十年前曲江、高新，浐灞什么鳥樣，鐘樓才是最大購物商圈，幾年后的西咸誰又能預(yù)料到呢？城市都在發(fā)展，八九十年代西安人口400多萬人，浐灞還是農(nóng)村，出了城西客運站就到了咸陽，人政府花幾百億投資都能拉大城市框架，疏散主城區(qū)，咱們p民一毛不出就別質(zhì)疑政府的決策了，我還是那個觀點，您貼出當初開通兩線的客強除里程的數(shù)據(jù)比上下碰嘴唇更有一萬倍的說服力。

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 09:11

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 08:57
我發(fā)誓我只是陳述了自己肉眼所見親身經(jīng)歷的事實，我可以發(fā)當初4號線每天我朋友圈曬運椅子地鐵專業(yè)的截圖給你，另外我僅代表個人每天乘坐線路4號線大雁塔-飛天路。

有，哪條線路某段都會客流不行，正常，但你得說整體

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 09:12

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 09:01
我說了只是比如，四號線也不是40km。

比如不成立，十七號到時幾時公里，客流估計還不如十六號線

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 09:13

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 09:08
當初火車站不開啊，其次5年前航天城什么鳥樣，二十年前曲江、高新，浐灞什么鳥樣，鐘樓才是最大購物商圈，幾年后的西咸誰又能預(yù)料到呢？城市都在發(fā)展，八九十年代西安人口400多萬人，浐灞還是農(nóng)村，出了城西客運站就到了咸陽，人政府花幾百億投資都能拉大城市框架，疏散主城區(qū)，咱們p民一毛不出就別質(zhì)疑政府的決策了，我還是那個觀點，您貼出當初開通兩線的客強除里程的數(shù)據(jù)比上下碰嘴唇更有一萬倍的說服力。

哈哈，又不是我一個人說運椅子，看把你里急得

作者: kan.ss 時間: 2023-7-8 09:14

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 08:57
我發(fā)誓我只是陳述了自己肉眼所見親身經(jīng)歷的事實，我可以發(fā)當初4號線每天我朋友圈曬運椅子地鐵專業(yè)的截圖給你，另外我僅代表個人每天乘坐線路4號線大雁塔-飛天路。

你的朋友剛開始肯定坐的航天城段，但是城區(qū)段絕對人多，前期開過半年大小交路，后來很快調(diào)整了，而且最重要的是有火車站的，16號線可是純粹拉椅子了

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 09:15

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 09:08
當初火車站不開啊，其次5年前航天城什么鳥樣，二十年前曲江、高新，浐灞什么鳥樣，鐘樓才是最大購物商圈，幾年后的西咸誰又能預(yù)料到呢？城市都在發(fā)展，八九十年代西安人口400多萬人，浐灞還是農(nóng)村，出了城西客運站就到了咸陽，人政府花幾百億投資都能拉大城市框架，疏散主城區(qū)，咱們p民一毛不出就別質(zhì)疑政府的決策了，我還是那個觀點，您貼出當初開通兩線的客強除里程的數(shù)據(jù)比上下碰嘴唇更有一萬倍的說服力。

據(jù)悉，2018年12月31日，西安地鐵一號線客運量65.55萬人次，二號線客運量110.84萬人次，三號線客運量76.58萬人次，四號線客運量40.47萬人次，線網(wǎng)客流再創(chuàng)歷史新高。

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 09:19

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 09:08
當初火車站不開啊，其次5年前航天城什么鳥樣，二十年前曲江、高新，浐灞什么鳥樣，鐘樓才是最大購物商圈，幾年后的西咸誰又能預(yù)料到呢？城市都在發(fā)展，八九十年代西安人口400多萬人，浐灞還是農(nóng)村，出了城西客運站就到了咸陽，人政府花幾百億投資都能拉大城市框架，疏散主城區(qū)，咱們p民一毛不出就別質(zhì)疑政府的決策了，我還是那個觀點，您貼出當初開通兩線的客強除里程的數(shù)據(jù)比上下碰嘴唇更有一萬倍的說服力。

西安四號線2018年12月26日開通，35.2公里，開通首個完整工作日客流27.38萬。2018年12月31日，客流40.47萬人。

作者: 一生何求 時間: 2023-7-8 09:21

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 09:08
當初火車站不開啊，其次5年前航天城什么鳥樣，二十年前曲江、高新，浐灞什么鳥樣，鐘樓才是最大購物商圈，幾年后的西咸誰又能預(yù)料到呢？城市都在發(fā)展，八九十年代西安人口400多萬人，浐灞還是農(nóng)村，出了城西客運站就到了咸陽，人政府花幾百億投資都能拉大城市框架，疏散主城區(qū)，咱們p民一毛不出就別質(zhì)疑政府的決策了，我還是那個觀點，您貼出當初開通兩線的客強除里程的數(shù)據(jù)比上下碰嘴唇更有一萬倍的說服力。

35.2公里，開通首個完整工作日客流27.38萬。15公里，首個完整工作日2萬多。

作者: 一葉清嵐 時間: 2023-7-8 09:31
好

作者: aQ12sff 時間: 2023-7-8 10:10

jay029 發(fā)表于 2023-07-08 00:37
那干脆就別跑車了。反正拉人也不重要。省點電錢

你的眼里也只有電費的高度

作者: nokero 時間: 2023-7-8 10:35
主打一個臉疼嘴硬

作者: 黑土 時間: 2023-7-8 10:52
平時二萬+，說明16是上班旅剛需線路

作者: 左小花火 時間: 2023-7-8 11:44
不是人多，就修地鐵

作者: 燃香焚歲月 時間: 2023-7-8 12:03
太爽了，喜歡16號線，等4期和3號線2期接起來更喜歡了。

作者: jjz51511 時間: 2023-7-8 12:58
這坐著多爽呀！

作者: 華陽游子 時間: 2023-7-9 09:47
評論區(qū)的陰陽人不少

作者: Yukino 時間: 2023-7-9 17:11
正常。�？倸w要修一些運椅子線路的

作者: 111海拉 時間: 2023-7-9 20:44
板凳線

作者: 頂葉紙虎 時間: 2023-7-9 23:54
2號線剛開通的時候往北過了鳳五也是這樣

歡迎光臨悅西安網(wǎng) (http://m.wanjia100.cn/)