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標題: 刪 [打印本頁]

作者: adsisniu 時間: 2023-7-10 23:19
標題: 刪
本帖最后由 adsisniu 于 2023-7-15 08:03 編輯

刪

作者: konest 時間: 2023-7-10 23:20
問題好多，我裂了

作者: 悅FP 時間: 2023-7-10 23:26
走個程序，那個規(guī)劃都可以

作者: heziphone 時間: 2023-7-10 23:35
核心區(qū)規(guī)劃表明他屬于一條地鐵，編號是17
多層次規(guī)劃表明他同時也是市域郊鐵路這一層次的身份
城際鐵路網規(guī)劃調整給了這條線“準生證”
（當然也有可能這張“準生證”本來可以通過多層次規(guī)劃來讓國家頒發(fā)，現(xiàn)在改為納入城際鐵路調整了）

作者: heziphone 時間: 2023-7-10 23:56

adsisniu 發(fā)表于 2023-07-10 23:46
是的，之前一直都說17走多層次批復，現(xiàn)在又出來了城際調整，整蒙了城際調整批復的不知道快不快

優(yōu)先級挺高的，應該比四期還快些

作者: 灃西馬王街道 時間: 2023-7-11 00:00
我的感覺是其他兩條是蹭17熱度？能蹭上大吉大利，蹭不上也無所謂，本就西黃，停工著。

作者: 秦人東西府 時間: 2023-7-11 00:08
7、17、西延高鐵高陵站（張橋村西南）可換乘？
17、西延高鐵富平南站（姚村西）可換乘？
我看圖是在一起的。

作者: heziphone 時間: 2023-7-11 00:31

秦人東西府發(fā)表于 2023-07-11 00:08
7、17、西延高鐵高陵站（張橋村西南）可換乘？
17、西延高鐵富平南站（姚村西）可換乘？
我看圖是在一起的。

他這里面的換乘站指的就是和地鐵換乘，跟高鐵不算換乘的

作者: 把玉 時間: 2023-7-11 00:55
以地鐵的方式修建肯定不好，遇見客流不會大，能以輕軌，云軌的方式修建嗎，這兩種方式雖然節(jié)省錢，但是卻速度不好上去。

作者: Sssssss 時間: 2023-7-11 00:56
哈哈哈哈

作者: 秦人東西府 時間: 2023-7-11 01:16

heziphone 發(fā)表于 2023-07-11 00:31
他這里面的換乘站指的就是和地鐵換乘，跟高鐵不算換乘的

謝謝您！就是都是高陵站（相當于北客站那種方式）

作者: aaa_xxx 時間: 2023-7-11 06:02

作者: 此用戶已注銷 時間: 2023-7-11 07:19

作者: 血玲瓏 時間: 2023-7-11 08:10
大家都不懂，但是要相信政府一定是以最優(yōu)的方案在操作這個事，靜靜等著就行。

作者: marquiszjs 時間: 2023-7-11 08:39
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作者: colocolo 時間: 2023-7-11 10:00
四期里面最先開工的是哪一條？

作者: 秦三世 時間: 2023-7-11 10:53

colocolo 發(fā)表于 2023-07-11 10:00
四期里面最先開工的是哪一條？

3-2

作者: paul8866 時間: 2023-7-11 11:13

秦三世發(fā)表于 2023-07-11 10:53
3-2

四期批復了，肯定是同時開工，如果按照建設難易度，12 號線應該會最快，3-2，16-2 也會很快，11 設計咸陽和西安兩地估計會慢點，7 號線應該最慢，城市核心區(qū)，拆遷管線改遷就很費時間

作者: 海星空 時間: 2023-7-11 11:59
加快建設，為關中發(fā)展奠定基礎

作者: 海星空 時間: 2023-7-11 11:59

paul8866 發(fā)表于 2023-07-11 11:13
四期批復了，肯定是同時開工，如果按照建設難易度，12 號線應該會最快，3-2，16-2 也會很快，11 設計咸陽和西安兩地估計會慢點，7 號線應該最慢，城市核心區(qū)，拆遷管線改遷就很費時間

七號線建設時間估計和8號線差不多

作者: 悅FP 時間: 2023-7-11 12:08

marquiszjs 發(fā)表于 2023-07-11 08:39
最優(yōu)方案是咸銅鐵路全線復線化改造

這個利好涇河和三原，不過不沖突，應該都弄

作者: marquiszjs 時間: 2023-7-11 12:38
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 一葉清嵐 時間: 2023-7-11 12:50

heziphone 發(fā)表于 2023-07-10 23:35
核心區(qū)規(guī)劃表明他屬于一條地鐵，編號是17
多層次規(guī)劃表明他同時也是市域郊鐵路這一層次的身份
城際鐵路網規(guī)劃調整給了這條線“準生證”
（當然也有可能這張“準生證”本來可以通過多層次規(guī)劃來讓國家頒發(fā)，現(xiàn)在改為納入城際鐵路調整了）

難得解釋的這么通透

作者: 一葉清嵐 時間: 2023-7-11 12:51

paul8866 發(fā)表于 2023-07-11 11:13
四期批復了，肯定是同時開工，如果按照建設難易度，12 號線應該會最快，3-2，16-2 也會很快，11 設計咸陽和西安兩地估計會慢點，7 號線應該最慢，城市核心區(qū)，拆遷管線改遷就很費時間

7號線估計難度不小

作者: marquiszjs 時間: 2023-7-11 15:17
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: QQ2020 時間: 2023-7-11 16:02
按正常手續(xù)走，流程合規(guī)

作者: heziphone 時間: 2023-7-11 17:05

marquiszjs 發(fā)表于 2023-07-11 15:17
真機靈！打游擊式上報，沒準上頭一不留神就給批了

你以為從國家到地方都跟你一樣

作者: marquiszjs 時間: 2023-7-11 17:24
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 血玲瓏 時間: 2023-7-11 19:15

heziphone 發(fā)表于 2023-07-11 17:05
你以為從國家到地方都跟你一樣

不要把國家部委想的多么高大上，其實，大家真的都是一個樣，屁股決定腦袋，在其位謀其政，都想著為自己的小部門謀利益。

作者: 峽谷范戴克 時間: 2023-7-12 07:44

paul8866 發(fā)表于 2023-07-11 11:13
四期批復了，肯定是同時開工，如果按照建設難易度，12 號線應該會最快，3-2，16-2 也會很快，11 設計咸陽和西安兩地估計會慢點，7 號線應該最慢，城市核心區(qū)，拆遷管線改遷就很費時間

我估計11號最慢，和現(xiàn)在的1-3一樣

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