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標(biāo)題: 中鐵北京工程局一公司康渝高鐵XYKYZQ-5標(biāo)隧道全部進(jìn)洞施工 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2023-7-12 23:38
標(biāo)題: 中鐵北京工程局一公司康渝高鐵XYKYZQ-5標(biāo)隧道全部進(jìn)洞施工
7月12日，由中國(guó) 中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)冉家坡隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞，至此，項(xiàng)目承建的5座隧道9個(gè)洞口全面進(jìn)洞施工，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道施工進(jìn)入全面鋪開建設(shè)階段。
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冉家坡隧道位于達(dá)州市宣漢縣三河鄉(xiāng)，全長(zhǎng)4454米，其中IV級(jí)圍巖3810米，V級(jí)圍巖644米，最大埋深約239米。隧道隧址區(qū)不良地質(zhì)為順層偏壓、順層、滑坡、泥巖膨脹性、緩傾軟巖。項(xiàng)目多次召開專題會(huì)，優(yōu)化施工方案，合理安排施工。管理人員對(duì)圖紙審核、技術(shù)交底、方案更新、工序銜接等進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，對(duì)重點(diǎn)工序，加大人力、物力和機(jī)械設(shè)備的投入，管理人員24小時(shí)輪流值班，及時(shí)對(duì)接、協(xié)調(diào)、解決施工問(wèn)題，確保施工穩(wěn)步推進(jìn)。
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進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、信息化建設(shè)，打造智慧工地，保證施工質(zhì)量。通過(guò)安裝隧道自動(dòng)門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量，以質(zhì)量促進(jìn)度，為隧道全部進(jìn)洞施工提供了強(qiáng)有力的保障。同時(shí)，由于道路狹窄，施工車輛、大型機(jī)械等無(wú)法進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部積極與有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕駵贤▍f(xié)調(diào)，統(tǒng)籌資源配置，制定最佳方案將原有村道由6米加寬至7.2米，修建便道480米，新建改建道路535米左右，在保障施工生產(chǎn)的同時(shí)改善了當(dāng)?shù)鼐用竦纳顥l件。據(jù)悉，西渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，全長(zhǎng)739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中四川段正線全長(zhǎng)293公里，其中橋梁250座、隧道59座、路基2段。中國(guó) 中鐵北京局承建西渝高鐵康渝段站前5標(biāo)段位于四川省達(dá)州市宣漢縣境內(nèi)，正線全長(zhǎng)26.63公里，路基1.14公里；橋梁2.97公里/10座；隧道22.60公里/5座。項(xiàng)目建成后，西安到重慶的出行時(shí)間有望從現(xiàn)在的6小時(shí)左右，縮短到2.5小時(shí)左右，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn) 鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng) 融合和區(qū) 域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

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