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標(biāo)題: 為什么不設(shè)計(jì)兩條x型線(xiàn)路 [打印本頁(yè)]

作者: shinno 時(shí)間: 2023-8-1 21:14
標(biāo)題: 為什么不設(shè)計(jì)兩條x型線(xiàn)路
都知道兩點(diǎn)之間直線(xiàn)最短，但沒(méi)有一條東北到西南，和東南到西北的線(xiàn)路，這是為何？

作者: 楊帆 時(shí)間: 2023-8-1 21:18
3號(hào)線(xiàn)不就是東北-西南嘛，西北-東南那條線(xiàn)有漢長(zhǎng)安城在，沒(méi)法修

作者: 繞世界流浪l 時(shí)間: 2023-8-1 21:22
棋盤(pán)型城市，地面路網(wǎng)都是橫平豎直的，沒(méi)這個(gè)條件

作者: shinno 時(shí)間: 2023-8-1 21:27

楊帆發(fā)表于 2023-08-01 21:18
3號(hào)線(xiàn)不就是東北-西南嘛，西北-東南那條線(xiàn)有漢長(zhǎng)安城在，沒(méi)法修

3號(hào)線(xiàn)幾乎是豎加橫拼出來(lái)的，漢長(zhǎng)安城不影響啊，起點(diǎn)不從那走就行了。

作者: xily 時(shí)間: 2023-8-1 21:37
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作者: 紅黑色花火 時(shí)間: 2023-8-1 21:55
因?yàn)榈罔F不是為了把人從A運(yùn)到B，而是為了把A到B沿途的人口密集區(qū)域都盡量能覆蓋到，疏解相對(duì)應(yīng)沿途的主要地面道路的壓力。又不是搞競(jìng)速賽，直線(xiàn)最短有啥用。

作者: bluuuuu 時(shí)間: 2023-8-1 22:07
成都可以，但是你看看路網(wǎng)格局的差異

作者: 豆泥丸 時(shí)間: 2023-8-1 22:41
只跟城市發(fā)展路線(xiàn)走，說(shuō)白了就是賣(mài)地路線(xiàn)。

作者: newton_cotes 時(shí)間: 2023-8-1 23:22
下穿建筑物太多了，哪怕是超深挖（車(chē)站深度平均在50m以上），選線(xiàn)都會(huì)很困難

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-8-2 00:24
東北到西南不就是3號(hào)線(xiàn)，東南到西北不就是11號(hào)線(xiàn)

作者: haoxr333 時(shí)間: 2023-8-2 09:51

heziphone 發(fā)表于 2023-8-2 00:24
東北到西南不就是3號(hào)線(xiàn)，東南到西北不就是11號(hào)線(xiàn)

正解

作者: 沐英 時(shí)間: 2023-8-2 10:39

楊帆發(fā)表于 2023-08-01 21:18
3號(hào)線(xiàn)不就是東北-西南嘛，西北-東南那條線(xiàn)有漢長(zhǎng)安城在，沒(méi)法修

7號(hào)線(xiàn)也是東北-西南

作者: alex925 時(shí)間: 2023-8-2 15:44
X路線(xiàn)適合成都那樣的環(huán)線(xiàn)路城市

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