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標(biāo)題: 2023上半年國(guó)際航班客運(yùn)量排名 [打印本頁]

作者: gakki嫁我 時(shí)間: 2023-8-4 13:27
標(biāo)題: 2023上半年國(guó)際航班客運(yùn)量排名
數(shù)據(jù)來源：
微博“民航知多D”

浦東首都白云
依舊穩(wěn)坐三大國(guó)門的王座

大興進(jìn)入前十未來可期

(, 下載次數(shù): 5)

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-8-4 13:36
西安機(jī)場(chǎng)怎么了？？

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2023-8-4 13:37
除了漢、渝、蓉，其他都是東部沿海省份城市和直轄市。

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2023-8-4 13:56
西安本身的地理位置就決定了境外航班數(shù)量不會(huì)有境內(nèi)那么好。境內(nèi)是很好的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，境外北上廣昆成渝還是更好

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2023-8-4 14:02
西安的國(guó)際化吞咄能級(jí)客觀說肯定偏弱。這是經(jīng)濟(jì)、外交、信息、人口等綜合因素決定的！

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2023-8-4 14:04
我知道西安國(guó)際航線差但也不是連前二十都進(jìn)不了這種差勁吧

作者: 用戶9253847582 時(shí)間: 2023-8-4 14:35
不錯(cuò) 前二十都不進(jìn) 西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)開始尸位素餐了

作者: kljlyj00 時(shí)間: 2023-8-4 14:49
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作者: Alee 時(shí)間: 2023-8-4 17:29
這才是正常情況，現(xiàn)在各種原因?qū)е禄謴?fù)太慢
(, 下載次數(shù): 6)

作者: scolunfnie 時(shí)間: 2023-8-4 21:30
T0 上海
T1 廣州北京
T2 廈門杭州成都深圳
后面層級(jí)就不大明顯了...

作者: 縱橫四海 時(shí)間: 2023-8-4 21:33
西安上半年15萬多。

作者: 云中飛舞 時(shí)間: 2023-8-5 00:03
天府雙流已經(jīng)2倍多江北呢？

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-8-6 00:28
經(jīng)濟(jì)不行。。尤其是對(duì)外經(jīng)濟(jì)不行。。自然國(guó)際航班需求低

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