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標(biāo)題:
2023上半年國(guó)際航班客運(yùn)量排名
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作者:
gakki嫁我
時(shí)間:
2023-8-4 13:27
標(biāo)題:
2023上半年國(guó)際航班客運(yùn)量排名
數(shù)據(jù)來源:
微博“民航知多D”
浦東 首都 白云
依舊穩(wěn)坐三大國(guó)門的王座
大興進(jìn)入前十 未來可期
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作者:
周秦漢唐666
時(shí)間:
2023-8-4 13:36
西安機(jī)場(chǎng)怎么了??
作者:
看瓜悅西安
時(shí)間:
2023-8-4 13:37
除了漢、渝、蓉,其他都是東部沿海省份城市和直轄市。
作者:
小太陽0811
時(shí)間:
2023-8-4 13:56
西安本身的地理位置就決定了境外航班數(shù)量不會(huì)有境內(nèi)那么好。境內(nèi)是很好的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng),境外北上廣昆成渝還是更好
作者:
看瓜悅西安
時(shí)間:
2023-8-4 14:02
西安的國(guó)際化吞咄能級(jí)客觀說肯定偏弱。這是經(jīng)濟(jì)、外交、信息、人口等綜合因素決定的!
作者:
小雪兒
時(shí)間:
2023-8-4 14:04
我知道西安國(guó)際航線差 但也不是連前二十都進(jìn)不了這種差勁吧
作者:
用戶9253847582
時(shí)間:
2023-8-4 14:35
不錯(cuò) 前二十都不進(jìn) 西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)開始尸位素餐了
作者:
kljlyj00
時(shí)間:
2023-8-4 14:49
提示:
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作者:
Alee
時(shí)間:
2023-8-4 17:29
這才是正常情況,現(xiàn)在各種原因?qū)е禄謴?fù)太慢
(, 下載次數(shù): 6)
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作者:
scolunfnie
時(shí)間:
2023-8-4 21:30
T0 上海
T1 廣州 北京
T2 廈門 杭州 成都 深圳
后面層級(jí)就不大明顯了...
作者:
縱橫四海
時(shí)間:
2023-8-4 21:33
西安上半年15萬多。
作者:
云中飛舞
時(shí)間:
2023-8-5 00:03
天府雙流已經(jīng)2倍多江北呢?
作者:
Yukino
時(shí)間:
2023-8-6 00:28
經(jīng)濟(jì)不行。。尤其是對(duì)外經(jīng)濟(jì)不行。。自然國(guó)際航班需求低
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