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標(biāo)題: 牛 [打印本頁]

作者: 什什先生 時間: 2023-8-6 11:28
標(biāo)題: 牛
今年1月至7月，中歐班列長安號開行3045列，較去年同期增長37.3%，運送貨物總重274萬噸，較去年同期增長47.7%，開行量、貨運量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國第一。

作者: paul8866 時間: 2023-8-6 11:32
陸運大增長，只能這樣說
空運負(fù)增長
進出口不容樂觀

作者: Weekendrain 時間: 2023-8-6 11:37
遲早取代海運

作者: 聽火車 時間: 2023-8-6 11:40

Weekendrain 發(fā)表于 2023-08-06 11:37
遲早取代海運

想多了，水運成本根本無法撼動

作者: Hangwongh 時間: 2023-8-6 11:49
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 13453968916 時間: 2023-8-6 12:15

大A毀我青春發(fā)表于 2023-08-06 12:09
那為啥還不封鎖呢，是美帝心善？

有些人還生活在帝國主義忘我之心不死的年代，沒辦法

作者: Reborn310 時間: 2023-8-6 12:19

Weekendrain 發(fā)表于 2023-08-06 11:37
遲早取代海運

水運成本優(yōu)勢無法改變

作者: Weekendrain 時間: 2023-8-6 12:21

Reborn310 發(fā)表于 2023-08-06 12:19
水運成本優(yōu)勢無法改變

前提是得有海權(quán)

作者: 劉先生sir 時間: 2023-8-6 12:30
恭喜就完事了，吵個雞毛

作者: 月滿抱佳人 時間: 2023-8-6 12:30
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 刺青 時間: 2023-8-6 12:31
貨運值應(yīng)該也就是進出口總值的零頭

作者: jony0815 時間: 2023-8-6 12:31

聽火車發(fā)表于 2023-08-06 11:40
想多了，水運成本根本無法撼動

除非未來開科技爆發(fā) 靠飛船來運貨

作者: 聽火車 時間: 2023-8-6 12:32
鐵路運輸不算地緣zz成本，單純從技術(shù)成本中換軌這一個環(huán)節(jié)講，根本就沒辦法與海運比，如果指望鐵路超過海運甚至替代，成本會高到你懷疑人生，只是有益的補充。
另外，中美都干起來封鎖馬六甲了(先不說美國有沒有這個能力)，還指望穿越一堆斯坦國和毛子的鐵路保命？智庫可不是這個水平

作者: 孑癡 時間: 2023-8-6 13:28
牛牛

作者: Reborn310 時間: 2023-8-6 13:34

Weekendrain 發(fā)表于 2023-08-06 12:21
前提是得有海權(quán)

會有的，全球發(fā)展好的都在沿海，這是不爭的事實。

作者: le7011631 時間: 2023-8-6 13:52
好

作者: 鑫西安 時間: 2023-8-6 14:09
啥時候陸路能取代海路

作者: 開始的精彩 時間: 2023-8-6 14:13

聽火車發(fā)表于 2023-08-06 12:32
鐵路運輸不算地緣zz成本，單純從技術(shù)成本中換軌這一個環(huán)節(jié)講，根本就沒辦法與海運比，如果指望鐵路超過海運甚至替代，成本會高到你懷疑人生，只是有益的補充。
另外，中美都干起來封鎖馬六甲了(先不說美國有沒有這個能力)，還指望穿越一堆斯坦國和毛子的鐵路保命？智庫可不是這個水平

萬一這次棒子沒造假，LK-99真能常溫超導(dǎo)呢。

作者: 吳亦凡 時間: 2023-8-6 14:18

聽火車發(fā)表于 2023-08-06 11:40
想多了，水運成本根本無法撼動

馬上開挖“河南海峽”

作者: Factfulness 時間: 2023-8-6 14:29
和水運沒法比，但總歸是多了條貿(mào)易通道，談判也有資本

作者: 發(fā)光廠 時間: 2023-8-6 15:08

鑫西安發(fā)表于 2023-08-06 14:09
啥時候陸路能取代海路

常溫超導(dǎo)

作者: 紅黑色花火 時間: 2023-8-6 15:59

鑫西安發(fā)表于 2023-08-06 14:09
啥時候陸路能取代海路

有沒有聽說過蘇聯(lián)是輸給了標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱這個理論，鐵路是單線程，海運是多線程，沒法比。

作者: 明言 時間: 2023-8-7 00:22
加油

作者: snowjake 時間: 2023-8-7 16:32

希望能有所改變

作者: Yukino 時間: 2023-8-9 23:47

Weekendrain 發(fā)表于 2023-8-6 11:37
遲早取代海運

建議醒醒

作者: 關(guān)注一下 時間: 2023-8-10 00:01

聽火車發(fā)表于 2023-8-6 11:40
想多了，水運成本根本無法撼動

你說的成本僅僅是經(jīng)濟吧，時間成本呢？海運碰到海嘯臺風(fēng)等等因素的風(fēng)險成本呢？

作者: 胸口碎大石 時間: 2023-8-10 06:26

作者: sunnychi0532 時間: 2023-8-10 09:53
加油加油

作者: x1n7bob 時間: 2023-8-10 10:05
黃河不能通貨運就很是遺憾

作者: 棉棉爸 時間: 2023-8-10 17:05
同期的海運是多少萬噸？看看差距多大

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