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標(biāo)題: 西安北客站樞紐工程上跨高鐵斜拉橋效果圖 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-8-11 11:03
標(biāo)題: 西安北客站樞紐工程上跨高鐵斜拉橋效果圖

設(shè)計單位: 中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司

西安繞城高速上跨西安北站橋梁主橋采用跨徑布置（100+240+100） m的雙塔混凝土斜拉橋，橋面全寬31.4 m，雙向6車道。該橋采用連續(xù)梁支承體系，并設(shè)置摩擦擺支座和阻尼器的抗震構(gòu)造。主梁采用C60混凝土雙邊縱梁結(jié)構(gòu)形式，每根斜拉索對應(yīng)設(shè)置1道橫梁。橋塔采用榴錦造型，外形為弧形曲線，采用C60混凝土，橫向由2個塔柱組成，下設(shè)整體式承臺及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋采用轉(zhuǎn)體法施工，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)采用鋼球鉸支座，分上、下兩片，設(shè)計豎向承載力為385 000 kN。斜拉索采用s15.2 mm、標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度1 860 MPa的環(huán)氧涂層鋼絞線。邊墩采用三柱式框架墩，墩頂設(shè)蓋梁，墩底下設(shè)承臺及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。對結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力、動力分析，各項指標(biāo)均滿足規(guī)范要求；對轉(zhuǎn)體過程的混凝土上、下轉(zhuǎn)盤進(jìn)行局部受力分析，扣除局部加載的影響范圍，各點的拉、壓應(yīng)力均滿足規(guī)范要求。橋塔采用“支架法+爬模法”現(xiàn)澆施工；主梁采用“支架現(xiàn)澆+牽索掛籃懸澆”施工，平面轉(zhuǎn)體跨越既有鐵路。
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 狐尼克 時間: 2023-8-11 11:08
6

作者: 海星空 時間: 2023-8-11 11:41
好

作者: 太極 時間: 2023-8-11 11:48
ca

作者: 沉睡的湖 時間: 2023-8-11 12:15
還沒動工呢

作者: 看門P大爺 時間: 2023-8-11 13:25
沒看懂這是哪

作者: jollyzhe 時間: 2023-8-11 13:38
好

作者: 南煙wyh 時間: 2023-8-11 13:47
啥意思？繞城高速北邊要重新修么？還是新增出口？

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-8-11 14:09

南煙wyh 發(fā)表于 2023-8-11 13:47
啥意思？繞城高速北邊要重新修么？還是新增出口？

在機(jī)場高速與包茂高速之間的繞城高速北側(cè)新建一個西安北站出入口

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-8-11 14:09

看門P大爺發(fā)表于 2023-8-11 13:25
沒看懂這是哪

在機(jī)場高速與包茂高速之間的繞城高速北側(cè)新建一個西安北站出入口

作者: xw310 時間: 2023-8-11 15:12
這是西安北站樞紐快速路工程，怎么能是繞城高速呢？而且2020年就開工了。

作者: qclore 時間: 2023-8-14 11:14
搞得這么亂七八糟，高架還是不能從高鐵站直接到機(jī)場，還要走地面十字紅綠燈。

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