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標(biāo)題: 中鐵一局五公司康渝高鐵XYKYZQ-2標(biāo)朱家山隧道進(jìn)口首板二襯順利澆筑 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2023-8-12 00:00
標(biāo)題: 中鐵一局五公司康渝高鐵XYKYZQ-2標(biāo)朱家山隧道進(jìn)口首板二襯順利澆筑
8月11日9時(shí)整，隨著第一車混凝土泵送入模，中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)朱家山隧道進(jìn)口首板二襯順利澆筑，這是該標(biāo)段隧道正洞首板二襯，標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)隧道施工進(jìn)入新階段。

　　西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)段正線長(zhǎng)度30.995公里，工程位于重慶市城口縣、四川省達(dá)州市境內(nèi)。主要工程為“三隧三橋”，三座隧道總長(zhǎng)30287米，三座橋梁全長(zhǎng)767.472米。其中朱家山隧道全長(zhǎng)9958米，暗挖段長(zhǎng)9878米，最大埋深約1221米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。施工工期為45.9個(gè)月，屬Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，為全線控制性工程之一。存在高瓦斯、有害氣體、暗河、斷層、涌水突泥等不良地質(zhì)，洞口與山體近乎垂直，施工難度大。

　　此次澆筑的第一組二襯為Ⅴb型復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，澆筑工藝采取分窗布料加強(qiáng)振搗，拱頂防脫空采用帶模注漿。項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真貫徹落實(shí)《西昆公司首件工程評(píng)估管理實(shí)施細(xì)則》，制定《隧道正洞首板二襯實(shí)施細(xì)則》，從設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、拼裝、調(diào)試、驗(yàn)收，到二襯防排水、鋼筋綁扎、臺(tái)車定位、混凝土拌制等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織施工，加強(qiáng)關(guān)鍵工序控制，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)、質(zhì)量關(guān)，確保隧道正洞首板二襯內(nèi)實(shí)外美。

　　新建西安到重慶的西渝高速鐵路，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道、京昆通道的重要組成部分，也是《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。線路全長(zhǎng)739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，途徑陜西省、四川省、重慶市的6個(gè)地級(jí)市、區(qū)境內(nèi)。項(xiàng)目建成后，將促進(jìn)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。
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