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標(biāo)題: 西十高鐵湖北段福銀高速立交特大橋連續(xù)梁順利合龍 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2023-9-17 23:55
標(biāo)題: 西十高鐵湖北段福銀高速立交特大橋連續(xù)梁順利合龍
福銀立交特大橋連續(xù)梁順利合龍
這是西十高鐵湖北段
首個(gè)合龍的跨福銀高速連續(xù)梁
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福銀立交特大橋位于鄖西縣河夾鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)769米，從空中橫跨G70福銀高速為一聯(lián)雙線(xiàn)連續(xù)箱梁，連續(xù)梁全長(zhǎng)144米。行車(chē)道距離福銀高速右幅路面僅9.58米，是西十高鐵建設(shè)中的重難點(diǎn)工程。由于安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，中鐵隧道局采取掛籃懸臂澆筑施工。
中鐵隧道局福銀立交特大橋項(xiàng)目技術(shù)主管張寧介紹，為了保證橋梁整體結(jié)構(gòu)性，選擇在氣溫最低的時(shí)間澆筑，從今天凌晨四點(diǎn)開(kāi)始澆筑，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，早上六點(diǎn)多澆筑完成。
為避免施工過(guò)程中對(duì)周邊道路、山體的影響，施工方提前進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，施工中采用智能張拉壓漿技術(shù)，自動(dòng)控制加載頻率、停頓點(diǎn)、持荷時(shí)間，做到了及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，精準(zhǔn)完成連續(xù)梁張拉施工。
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張寧介紹，相比于以前人工張拉方式的話(huà)，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，質(zhì)量更有保證。該合龍段順利澆筑完成，是西十高鐵湖北段首個(gè)跨福銀高速合龍的連續(xù)梁。
西十高鐵全長(zhǎng)255.76公里，其中湖北省境內(nèi)長(zhǎng)86.36公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7站，計(jì)劃于2026年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。建成通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)十堰至西安1小時(shí)通達(dá)。

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