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標(biāo)題: 延榆高鐵站前工程施工、監(jiān)理單位開(kāi)始招標(biāo)！ [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2023-9-28 11:36
標(biāo)題: 延榆高鐵站前工程施工、監(jiān)理單位開(kāi)始招標(biāo)！
新建延安至榆林鐵路站前工程及臨電工程  施工  總價(jià)承包  招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件

本建設(shè)項(xiàng)目  新建延安至榆林鐵路  已由  國(guó)鐵集團(tuán)、陜西省人民政府以關(guān)于新建延安至榆林鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)鐵發(fā)改函〔2023〕329號(hào)  批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為  陜西高速鐵路投資有限公司  ，建設(shè)資金來(lái)自  資本金和國(guó)內(nèi)銀行貸款  ，項(xiàng)目出資比例為  雙方合作建設(shè)  ，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，招標(biāo)人為  西成鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)陜西有限責(zé)任公司  。本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目概況
建設(shè)地點(diǎn)：  陜西省延安市榆林市
建設(shè)規(guī)模：  新建延安至榆林鐵路自西延鐵路延安站（不含）出站端，經(jīng)延安新區(qū)、延川、清澗、綏德、米脂至榆林，預(yù)留向鄂爾多斯方向延伸條件，正線(xiàn)全長(zhǎng)238.75km，橋隧比94.4%，全線(xiàn)新設(shè)延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車(chē)站
2.2 招標(biāo)范圍
招標(biāo)范圍：  新建延安至榆林鐵路DK299+200～DK539+135范圍內(nèi)站前工程，DK329+854~ DK506+306段臨電工程
標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)共分為  12  個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：  YYLD-1,YYZQ-1,YYZQ-2,YYZQ-3,YYZQ-4,YYZQ-5,YYZQ-6,YYZQ-7,YYZQ-8,YYZQ-9,YYZQ-10,YYZQ-11,
2.2.1 YYLD-1，工程數(shù)量為：全線(xiàn)集中供電區(qū)段臨電工程從譚家灣1號(hào)隧道進(jìn)口DK329+854處至高梁隧道出口DK506+306處。電力線(xiàn)路共計(jì)268.7km，其中35kV電源線(xiàn)路23km，35kV供電線(xiàn)路245.7km， 35kV開(kāi)關(guān)站3座。，里程/范圍：DK329+854~ DK506+306。
2.2.2 YYZQ-1，工程數(shù)量為：路基0.22km/3段,橋梁10.325km/6座，隧道11.605km/5.5座，延安新區(qū)站1處（不含旅客通道及橋建合一段落457.7m），節(jié)段拼裝梁場(chǎng)1處，區(qū)間房屋1438.6平方米，預(yù)制箱梁場(chǎng)1處。，里程/范圍：里程DK299+200～DK322+052。
2.2.3 YYZQ-2，工程數(shù)量為：路基0.102km/2段，橋梁6.35km/3座，隧道11.825km/3座，區(qū)間房屋1225.02 平方米，節(jié)段拼裝梁場(chǎng) 1處，里程/范圍：DK322+052～DK340+450。
2.2.4 YYZQ-3，工程數(shù)量為：橋梁0.085km/1座，隧道12.979km/1.5座，區(qū)間房屋 1416.95平方米，里程/范圍：DK340+450～DK353+478。
2.2.5 YYZQ-4，工程數(shù)量為：橋梁2.575km/5座，隧道20.840km/4座，延川站1處，區(qū)間房屋 1637.47平方米，里程/范圍：DK353+478～DK376+854.61。
2.2.6 YYZQ-5，工程數(shù)量為：橋梁0.747km/2座，隧道16.190km/2.5座，區(qū)間房屋 1314.91平方米，里程/范圍：DK376+854.61～DK393+740。
2.2.7 YYZQ-6，工程數(shù)量為：路基2.089km/5段（其中清澗北站1段），橋梁2.143km/9座，隧道17.964km/7座，清澗北站1處，區(qū)間房屋1790.23 平方米，清澗軌枕預(yù)制場(chǎng)1處，里程/范圍：DK393+740～DK415+864。
2.2.8 YYZQ-7，工程數(shù)量為：橋梁0.616km/4座，隧道24.460km/4.5座，區(qū)間房屋 2073.49平方米，應(yīng)急救援站1處，里程/范圍：DK415+864～DK441+738。
2.2.9 YYZQ-8，工程數(shù)量為：路基2.896km/10段（其中綏德西站3段），橋梁5.246km/14座，隧道14.061km/7座，區(qū)間房屋 2089.49平方米，綏德西站1 處，里程/范圍：DK441+738～DK463+880。
2.2.10 YYZQ-9，工程數(shù)量為：路基1.738km/6段（其中米脂北站2段），橋梁1.594km/13座，隧道19.708km/12.5座，區(qū)間房屋 1405.79平方米，米脂北站1 處，里程/范圍：DK463+880～DK486+790。
2.2.11 YYZQ-10，工程數(shù)量為：橋梁8.901km/3座，隧道18.979km/2.5座，區(qū)間房屋 2370.55平方米，里程/范圍：DK486+790～DK514+648.13。
2.2.12 YYZQ-11，工程數(shù)量為：路基6.938km/9段（其中榆林南站1段），橋梁17.549km/8座，區(qū)間房屋 2797.55平方米，榆林南站1處，鋪軌基地1處，里程/范圍：DK514+648.13～DK539+135。
計(jì)劃工期：  1826  日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期  2023-12-01 ，計(jì)劃竣工日期  2028-11-30
2.3 其他說(shuō)明：  /
(, 下載次數(shù): 5)
(, 下載次數(shù): 8)

作者: gao123 時(shí)間: 2023-9-28 11:37
建設(shè)單位不再是西成客專(zhuān)陜西公司了，而是今年陜西省軌道交通集團(tuán)和中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)合資成立的陜西高速鐵路投資有限公司
計(jì)劃工期：1826日歷天，計(jì)劃開(kāi)工工期：2023年12月1日，計(jì)劃竣工工期：2028年11月30日

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-9-28 11:43

gao123 發(fā)表于 2023-09-28 11:37
建設(shè)單位不再是西成客專(zhuān)陜西公司了，而是今年陜西省軌道交通集團(tuán)和中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)合資成立的陜西高速鐵路投資有限公司
計(jì)劃工期：1826日歷天，計(jì)劃開(kāi)工工期：2023年12月1日，計(jì)劃竣工工期：2028年11月30日

工期成5年了

作者: fds1224 時(shí)間: 2023-9-28 11:44

12306鐵總發(fā)表于 2023-09-28 11:43
工期成5年了

正常建設(shè)周期

作者: fds1224 時(shí)間: 2023-9-28 11:45
28年和康渝一起通車(chē)運(yùn)營(yíng)

作者: ossify 時(shí)間: 2023-9-28 11:47
我以為相比秦嶺那邊，這一截能快些呢，建好人都老咧，起碼十年前就在和朋友吹到榆林包頭要通高鐵啊

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-9-28 11:49

fds1224 發(fā)表于 2023-09-28 11:44
正常建設(shè)周期

不是，之前一直說(shuō)的4.5年，5年正常是正常，說(shuō)的2028年通車(chē)，非要弄到2028年底。

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2023-9-28 11:51
好事。2028年底陜西市市通高鐵！

作者: fds1224 時(shí)間: 2023-9-28 11:51

12306鐵總發(fā)表于 2023-09-28 11:49
不是，之前一直說(shuō)的4.5年，5年正常是正常，說(shuō)的2028年通車(chē)，非要弄到2028年底。

基本都是4.5到5這個(gè)區(qū)間吧

作者: fds1224 時(shí)間: 2023-9-28 11:56
25西延、26西康、西十，28延榆、康渝，榆鄂看啥時(shí)候能批，估計(jì)內(nèi)蒙古也不太積極，畢竟境內(nèi)就一站

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-9-28 12:09

fds1224 發(fā)表于 2023-09-28 11:56
25西延、26西康、西十，28延榆、康渝，榆鄂看啥時(shí)候能批，估計(jì)內(nèi)蒙古也不太積極，畢竟境內(nèi)就一站

榆鄂要是拉直線(xiàn)就比較雞肋了，有那錢(qián)還不如搞榆神府城際，讓國(guó)鐵出錢(qián)搞榆鄂直線(xiàn)去吧。

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2023-9-28 12:10

ossify 發(fā)表于 2023-09-28 11:47
我以為相比秦嶺那邊，這一截能快些呢，建好人都老咧，起碼十年前就在和朋友吹到榆林包頭要通高鐵啊

也不簡(jiǎn)單

你可以看看沿線(xiàn)的地形。

作者: fds1224 時(shí)間: 2023-9-28 12:23

12306鐵總發(fā)表于 2023-09-28 12:09
榆鄂要是拉直線(xiàn)就比較雞肋了，有那錢(qián)還不如搞榆神府城際，讓國(guó)鐵出錢(qián)搞榆鄂直線(xiàn)去吧。

神府得向省上催催，盡快申請(qǐng)，城際現(xiàn)在省發(fā)改委就可以審批了吧？新成立的陜西省軌道交通集團(tuán)除了西安地鐵還負(fù)責(zé)這方面業(yè)務(wù)吧？

作者: gao123 時(shí)間: 2023-9-28 12:30

fds1224 發(fā)表于 2023-09-28 12:23
神府得向省上催催，盡快申請(qǐng)，城際現(xiàn)在省發(fā)改委就可以審批了吧？新成立的陜西省軌道交通集團(tuán)除了西安地鐵還負(fù)責(zé)這方面業(yè)務(wù)吧？

得看靠什么規(guī)劃，國(guó)家先把規(guī)劃批了才能動(dòng)，不是想修就修

作者: fds1224 時(shí)間: 2023-9-28 12:31

gao123 發(fā)表于 2023-09-28 12:30
得看靠什么規(guī)劃，國(guó)家先把規(guī)劃批了才能動(dòng)，不是想修就修

明白了

作者: fds1224 時(shí)間: 2023-9-28 12:48

gao123 發(fā)表于 2023-09-28 12:30
得看靠什么規(guī)劃，國(guó)家先把規(guī)劃批了才能動(dòng)，不是想修就修

西局自己的智能動(dòng)車(chē)組估計(jì)最早也得等25年西延開(kāi)通了吧

作者: 海星空 時(shí)間: 2023-9-28 15:07
牛掰，開(kāi)始招標(biāo)了！

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2023-10-1 21:19
五年后陜西市市通高鐵，期待。兩年后就能一小時(shí)去延安了

作者: 好奇的老陳 時(shí)間: 2023-10-5 10:33

gao123 發(fā)表于 2023-9-28 11:37
建設(shè)單位不再是西成客專(zhuān)陜西公司了，而是今年陜西省軌道交通集團(tuán)和中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)合資成立的陜西高速鐵 ...

他們只出錢(qián)，真正負(fù)責(zé)建設(shè)的還是西成公司

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