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標(biāo)題: 10月19日西安地鐵客流數(shù)據(jù) [打印本頁(yè)]

作者: AdanPeng 時(shí)間: 2023-10-20 08:45
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作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2023-10-20 08:47
包含一號(hào)線咸陽(yáng)段數(shù)據(jù)嗎

作者: aablc 時(shí)間: 2023-10-20 08:50

阿童木先生發(fā)表于 2023-10-20 08:47
包含一號(hào)線咸陽(yáng)段數(shù)據(jù)嗎

包含的

作者: 追風(fēng)者dcq 時(shí)間: 2023-10-20 08:57

阿童木先生發(fā)表于 2023-10-20 08:47
包含一號(hào)線咸陽(yáng)段數(shù)據(jù)嗎

一看你就業(yè)余的不行，1號(hào)線肯定是全段

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2023-10-20 09:00

追風(fēng)者dcq 發(fā)表于 2023-10-20 08:57
一看你就業(yè)余的不行，1號(hào)線肯定是全段

這樣的話咸陽(yáng)客流太差。

作者: snake 時(shí)間: 2023-10-20 09:06
16號(hào)線普漲了一點(diǎn)

作者: kk我愛(ài)你 時(shí)間: 2023-10-20 09:14
不用操心16了，基本2w

作者: 云埋山 時(shí)間: 2023-10-20 09:50
西安16號(hào)線
客運(yùn)量：2.36萬(wàn)人次
運(yùn)營(yíng)里程：15.1km
客流強(qiáng)度：0.16

交通部要求，地鐵線路初期客強(qiáng)不得低于0.7
西安地鐵平均客強(qiáng)1.2左右
那16號(hào)線客強(qiáng)0.16是什么水平？

同樣是納稅人的錢(qián)，zf財(cái)政，16號(hào)線，實(shí)際是少部分人占用了大部分人的權(quán)益
真有本事有骨氣就想辦法去把客強(qiáng)拉起來(lái)，否則少部分既得利益者消停安靜會(huì)兒吧，這種事情低調(diào)點(diǎn)、悄悄的就行了，好意思吹16號(hào)線？
占著茅坑不ls就算了，得了便宜還賣(mài)乖？

作者: 五陵刀客 時(shí)間: 2023-10-20 10:01

阿童木先生發(fā)表于 2023-10-20 09:00
這樣的話咸陽(yáng)客流太差。

還行吧，3期沒(méi)通的時(shí)候和6號(hào)線的人差不多，現(xiàn)在和3號(hào)線人差不多了

作者: haoxr333 時(shí)間: 2023-10-20 10:03

云埋山發(fā)表于 2023-10-20 09:50
西安16號(hào)線
客運(yùn)量：2.36萬(wàn)人次
運(yùn)營(yíng)里程：15.1km

看把你氣的，沒(méi)修到你家門(mén)口吧

作者: liang2022 時(shí)間: 2023-10-20 10:08

haoxr333 發(fā)表于 2023-10-20 10:03
看把你氣的，沒(méi)修到你家門(mén)口吧

哈哈哈哈哈

作者: 云埋山 時(shí)間: 2023-10-20 10:15

haoxr333 發(fā)表于 2023-10-20 10:03
看把你氣的，沒(méi)修到你家門(mén)口吧

1、我是陳述客觀事實(shí)，就事論事，你覺(jué)得不對(duì)的地方可以反駁
2、不好意思，我們小區(qū)門(mén)口就是地鐵口
3、如果你的回復(fù)就是純發(fā)泄情緒，沒(méi)有任何含金量的信息，那就是你說(shuō)的對(duì)，對(duì)對(duì)對(duì)，你都對(duì)。我不會(huì)再回復(fù)你任何信息，因?yàn)檫@是浪費(fèi)你和我的時(shí)間

作者: thxl 時(shí)間: 2023-10-20 10:45

云埋山發(fā)表于 2023-10-20 09:50
西安16號(hào)線
客運(yùn)量：2.36萬(wàn)人次
運(yùn)營(yíng)里程：15.1km

這個(gè)我說(shuō)一點(diǎn)自己的看法，當(dāng)初政府修16號(hào)線跟給港務(wù)區(qū)修14號(hào)線的初衷是一樣的，14號(hào)線是因?yàn)楦蹌?wù)區(qū)那邊要舉行全運(yùn)會(huì)，16號(hào)線這邊是因?yàn)楫?dāng)時(shí)計(jì)劃要舉辦亞洲杯，只是后面因?yàn)橐咔榈脑颍瑏喼薇詈笕∠�。所以說(shuō)這兩條線路都是有一定的政治意義在里面，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，政府是希望通過(guò)14號(hào)線和16號(hào)線擴(kuò)大城市骨架，向東向西擴(kuò)大西安城市建設(shè)范圍。將城內(nèi)人口以及周邊省市涌進(jìn)來(lái)的新西安人向周邊擴(kuò)散。大西安遠(yuǎn)期規(guī)劃人口要達(dá)到2000萬(wàn)，是不可能都擠在城六區(qū)的，必須往周邊引導(dǎo)，想讓人去比較偏遠(yuǎn)的地方住，提前修地鐵就很有必要，這個(gè)有利于地鐵沿線土地出售。最后羅馬不是一天建成的，西安主城區(qū)的1號(hào)線2號(hào)線3號(hào)線4號(hào)線這些數(shù)據(jù)高，是因?yàn)榻?jīng)過(guò)這些區(qū)域城建完善，人口眾多，這些區(qū)域是經(jīng)過(guò)西安幾十年才聚集的人口，16號(hào)線目前除了上林路地鐵站附近幾個(gè)小區(qū)居住人口較多，其余站幾乎都是空地，西咸大廈的幾個(gè)小區(qū)有的剛建好，有的還沒(méi)有建好交房，像復(fù)興大道北，國(guó)際足球中心，細(xì)柳營(yíng)，詩(shī)經(jīng)里等站周邊幾乎還都是空地，目前客流量不行是很正常的。但是相信隨著西咸大廈周邊幾個(gè)小區(qū)逐漸入住，秦創(chuàng)原中心附近的青年創(chuàng)業(yè)園和科統(tǒng)區(qū)灃東城市廣場(chǎng)站周邊寫(xiě)字樓入住企業(yè)越來(lái)越多，以后客流量肯定會(huì)越來(lái)越好的。最后你要是實(shí)在還是看不下去想要罵希望帶上14號(hào)線，14號(hào)線總成43公里，已經(jīng)開(kāi)通好幾年了，還有北客站，機(jī)場(chǎng)，港務(wù)區(qū)幾個(gè)熱點(diǎn)區(qū)域加持，日流量基本在7萬(wàn)左右，客強(qiáng)跟16號(hào)線差不多，你光罵16號(hào)線，灃東人民肯定會(huì)心里不滿。

作者: 途途途 時(shí)間: 2023-10-20 10:45

云埋山發(fā)表于 2023-10-20 09:50
西安16號(hào)線
客運(yùn)量：2.36萬(wàn)人次
運(yùn)營(yíng)里程：15.1km
客流強(qiáng)度：0.16

交通部要求，地鐵線路初期客強(qiáng)不得低于0.7
西安地鐵平均客強(qiáng)1.2左右
那16號(hào)線客強(qiáng)0.16是什么水平？

同樣是納稅人的錢(qián)，zf財(cái)政，16號(hào)線，實(shí)際是少部分人占用了大部分人的權(quán)益
真有本事有骨氣就想辦法去把客強(qiáng)拉起來(lái)，否則少部分既得利益者消停安靜會(huì)兒吧，這種事情低調(diào)點(diǎn)、悄悄的就行了，好意思吹16號(hào)線？
占著茅坑不ls就算了，得了便宜還賣(mài)乖？

其他城市類似情況更多

作者: 秦流云 時(shí)間: 2023-10-20 10:55

云埋山發(fā)表于 2023-10-20 10:15
1、我是陳述客觀事實(shí)，就事論事，你覺(jué)得不對(duì)的地方可以反駁
2、不好意思，我們小區(qū)門(mén)口就是地鐵口
3、如果你的回復(fù)就是純發(fā)泄情緒，沒(méi)有任何含金量的信息，那就是你說(shuō)的對(duì)，對(duì)對(duì)對(duì)，你都對(duì)。我不會(huì)再回復(fù)你任何信息，因?yàn)檫@是浪費(fèi)你和我的時(shí)間

要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題

作者: 云埋山 時(shí)間: 2023-10-20 11:12

thxl 發(fā)表于 2023-10-20 10:45
這個(gè)我說(shuō)一點(diǎn)自己的看法，當(dāng)初政府修16號(hào)線跟給港務(wù)區(qū)修14號(hào)線的初衷是一樣的，14號(hào)線是因?yàn)楦蹌?wù)區(qū)那邊要舉行全運(yùn)會(huì)，16號(hào)線這邊是因?yàn)楫?dāng)時(shí)計(jì)劃要舉辦亞洲杯，只是后面因?yàn)橐咔榈脑�，亞洲杯最后取消了。所以說(shuō)這兩條線路都是有一定的政治意義在里面，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，政府是希望通過(guò)14號(hào)線和16號(hào)線擴(kuò)大城市骨架，向東向西擴(kuò)大西安城市建設(shè)范圍。將城內(nèi)人口以及周邊省市涌進(jìn)來(lái)的新西安人向周邊擴(kuò)散。大西安遠(yuǎn)期規(guī)劃人口要達(dá)到2000萬(wàn)，是不可能都擠在城六區(qū)的，必須往周邊引導(dǎo)，想讓人去比較偏遠(yuǎn)的地方住，提前修地鐵就很有必要，這個(gè)有利于地鐵沿線土地出售。最后羅馬不是一天建成的，西安主城區(qū)的1號(hào)線2號(hào)線3號(hào)線4號(hào)線這些數(shù)據(jù)高，是因?yàn)榻?jīng)過(guò)這些區(qū)域城建完善，人口眾多，這些區(qū)域是經(jīng)過(guò)西安幾十年才聚集的人口，16號(hào)線目前除了上林路地鐵站附近幾個(gè)小區(qū)居住人口較多，其余站幾乎都是空地，西咸大廈的幾個(gè)小區(qū)有的剛建好，有的還沒(méi)有建好交房，像復(fù)興大道北，國(guó)際足球中心，細(xì)柳營(yíng)，詩(shī)經(jīng)里等站周邊幾乎還都是空地，目前客流量不行是很正常的。但是相信隨著西咸大廈周邊幾個(gè)小區(qū)逐漸入住，秦創(chuàng)原中心附近的青年創(chuàng)業(yè)園和科統(tǒng)區(qū)灃東城市廣場(chǎng)站周邊寫(xiě)字樓入住企業(yè)越來(lái)越多，以后客流量肯定會(huì)越來(lái)越好的。最后你要是實(shí)在還是看不下去想要罵希望帶上14號(hào)線，14號(hào)線總成43公里，已經(jīng)開(kāi)通好幾年了，還有北客站，機(jī)場(chǎng)，港務(wù)區(qū)幾個(gè)熱點(diǎn)區(qū)域加持，日流量基本在7萬(wàn)左右，客強(qiáng)跟16號(hào)線差不多，你光罵16號(hào)線，灃東人民肯定會(huì)心里不滿。

嗯嗯，加油

16號(hào)線已經(jīng)是既成事實(shí)
我個(gè)人沒(méi)有任何意見(jiàn)
建議就是上面第一次說(shuō)的，有骨氣有本事就想辦法去把客強(qiáng)拉起來(lái)，不然就低調(diào)點(diǎn)
我是對(duì)目前情況下，毫無(wú)原由吹16號(hào)線客運(yùn)量的，表示反對(duì)意見(jiàn)，因?yàn)檫@深層次其實(shí)是在給16號(hào)線招黑，大家都不傻，實(shí)際一算16號(hào)線這客強(qiáng)水平，真的不知道怎么好意思吹，被不友善的外省人看了，更是羞先人，馬上報(bào)四期了，如果被借題發(fā)揮，還要做輿論公關(guān)……總結(jié)就是，現(xiàn)在吹16號(hào)線，不客觀、沒(méi)意義也不合適

同理，我沒(méi)看到吹14號(hào)線的，如果看到了，那也是一樣的，客強(qiáng)低的線路最好低調(diào)點(diǎn)，地鐵這種事情，要想火車跑得快，全靠車頭帶，車頭最近忙著報(bào)四期，不要給車頭再添亂

作者: 劉先生sir 時(shí)間: 2023-10-20 11:32

云埋山發(fā)表于 2023-10-20 09:50
西安16號(hào)線
客運(yùn)量：2.36萬(wàn)人次
運(yùn)營(yíng)里程：15.1km
客流強(qiáng)度：0.16

交通部要求，地鐵線路初期客強(qiáng)不得低于0.7
西安地鐵平均客強(qiáng)1.2左右
那16號(hào)線客強(qiáng)0.16是什么水平？

同樣是納稅人的錢(qián)，zf財(cái)政，16號(hào)線，實(shí)際是少部分人占用了大部分人的權(quán)益
真有本事有骨氣就想辦法去把客強(qiáng)拉起來(lái)，否則少部分既得利益者消停安靜會(huì)兒吧，這種事情低調(diào)點(diǎn)、悄悄的就行了，好意思吹16號(hào)線？
占著茅坑不ls就算了，得了便宜還賣(mài)乖？

哪只眼看到人吹16號(hào)線了？

作者: 云埋山 時(shí)間: 2023-10-20 12:03

途途途發(fā)表于 2023-10-20 10:45
其他城市類似情況更多

嗯嗯，你說(shuō)的對(duì)，但有個(gè)情況，同層次城市，成都、杭州、武漢、重慶……剛開(kāi)始大家基本同一時(shí)間開(kāi)始修的，種種原因，西安地鐵實(shí)際已經(jīng)落后了其他城市將近一個(gè)里程批次，對(duì)比現(xiàn)有里程差距已經(jīng)達(dá)150km以上；
再加上目前申報(bào)地鐵政策整體縮緊，西安最近又正在報(bào)地鐵4期，這種情況，更要揚(yáng)長(zhǎng)避短，高客強(qiáng)可以高調(diào)，強(qiáng)調(diào)需求大；但低客強(qiáng)要低調(diào)，不要添亂……
舉個(gè)例子，地鐵別人已經(jīng)是小康奔富裕階段，我們還在溫飽線掙扎，現(xiàn)在各個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)，搶人口搶技術(shù)、搶就業(yè)單位、搶產(chǎn)業(yè)配套，一步慢，可能會(huì)步步慢……
數(shù)據(jù)來(lái)源：今日最新2023.10.19 地鐵客運(yùn)量及客流強(qiáng)度地鐵阿牛
(, 下載次數(shù): 9)

作者: x1n7bob 時(shí)間: 2023-10-20 16:12

云埋山發(fā)表于 2023-10-20 11:12
嗯嗯，加油

16號(hào)線已經(jīng)是既成事實(shí)

你這就屬于虛空索敵了，這論壇里吹西咸的確實(shí)人多，但也大部分是吹遠(yuǎn)景吹未來(lái)，還真沒(méi)看到有人吹16號(hào)線的。。。

作者: kan.ss 時(shí)間: 2023-10-20 16:33

thxl 發(fā)表于 2023-10-20 10:45
這個(gè)我說(shuō)一點(diǎn)自己的看法，當(dāng)初政府修16號(hào)線跟給港務(wù)區(qū)修14號(hào)線的初衷是一樣的，14號(hào)線是因?yàn)楦蹌?wù)區(qū)那邊要舉行全運(yùn)會(huì)，16號(hào)線這邊是因?yàn)楫?dāng)時(shí)計(jì)劃要舉辦亞洲杯，只是后面因?yàn)橐咔榈脑�，亞洲杯最后取消了。所以說(shuō)這兩條線路都是有一定的政治意義在里面，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，政府是希望通過(guò)14號(hào)線和16號(hào)線擴(kuò)大城市骨架，向東向西擴(kuò)大西安城市建設(shè)范圍。將城內(nèi)人口以及周邊省市涌進(jìn)來(lái)的新西安人向周邊擴(kuò)散。大西安遠(yuǎn)期規(guī)劃人口要達(dá)到2000萬(wàn)，是不可能都擠在城六區(qū)的，必須往周邊引導(dǎo)，想讓人去比較偏遠(yuǎn)的地方住，提前修地鐵就很有必要，這個(gè)有利于地鐵沿線土地出售。最后羅馬不是一天建成的，西安主城區(qū)的1號(hào)線2號(hào)線3號(hào)線4號(hào)線這些數(shù)據(jù)高，是因?yàn)榻?jīng)過(guò)這些區(qū)域城建完善，人口眾多，這些區(qū)域是經(jīng)過(guò)西安幾十年才聚集的人口，16號(hào)線目前除了上林路地鐵站附近幾個(gè)小區(qū)居住人口較多，其余站幾乎都是空地，西咸大廈的幾個(gè)小區(qū)有的剛建好，有的還沒(méi)有建好交房，像復(fù)興大道北，國(guó)際足球中心，細(xì)柳營(yíng)，詩(shī)經(jīng)里等站周邊幾乎還都是空地，目前客流量不行是很正常的。但是相信隨著西咸大廈周邊幾個(gè)小區(qū)逐漸入住，秦創(chuàng)原中心附近的青年創(chuàng)業(yè)園和科統(tǒng)區(qū)灃東城市廣場(chǎng)站周邊寫(xiě)字樓入住企業(yè)越來(lái)越多，以后客流量肯定會(huì)越來(lái)越好的。最后你要是實(shí)在還是看不下去想要罵希望帶上14號(hào)線，14號(hào)線總成43公里，已經(jīng)開(kāi)通好幾年了，還有北客站，機(jī)場(chǎng)，港務(wù)區(qū)幾個(gè)熱點(diǎn)區(qū)域加持，日流量基本在7萬(wàn)左右，客強(qiáng)跟16號(hào)線差不多，你光罵16號(hào)線，灃東人民肯定會(huì)心里不滿。

不是拉椅子，拉的是骨架，優(yōu)秀！

作者: 劉先生sir 時(shí)間: 2023-10-20 17:05

x1n7bob 發(fā)表于 2023-10-20 16:12
你這就屬于虛空索敵了，這論壇里吹西咸的確實(shí)人多，但也大部分是吹遠(yuǎn)景吹未來(lái)，還真沒(méi)看到有人吹16號(hào)線的。。。

一個(gè)黑子，搞的他自己很正義的可笑

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-10-22 00:46

云埋山發(fā)表于 2023-10-20 09:50
西安16號(hào)線
客運(yùn)量：2.36萬(wàn)人次
運(yùn)營(yíng)里程：15.1km

想著賣(mài)地炒地皮。結(jié)果西咸直接拉胯�！，F(xiàn)在高位站崗不少。。要不你看這個(gè)論壇里頭。。西咸說(shuō)不得。因?yàn)橐淮蠖阎薪楹统捶康倪€想著把西咸的泡沫在吹大點(diǎn)好找人接盤(pán)

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