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標(biāo)題: 16號(hào)線8點(diǎn)30分歡樂(lè)谷換乘站滿座 [打印本頁(yè)]

作者: 灃西馬王街道    時(shí)間: 2023-10-24 08:40
標(biāo)題: 16號(hào)線8點(diǎn)30分歡樂(lè)谷換乘站滿座
5號(hào)線進(jìn)1號(hào)線出16號(hào)線過(guò)境
1號(hào)線進(jìn)5號(hào)線出16號(hào)線過(guò)境
客流算那條線?還是都算?
都算16過(guò)境進(jìn)出站都不刷卡只能推算客流嗎?
誰(shuí)懂給科普下
(, 下載次數(shù): 15)

作者: 灃西馬王街道    時(shí)間: 2023-10-24 08:48
八點(diǎn)四十多上林路站,在往北只有兩站。
(, 下載次數(shù): 16)
作者: haoxr333    時(shí)間: 2023-10-24 09:03
人不少啊,還有人老說(shuō)運(yùn)椅子
作者: 一生何求    時(shí)間: 2023-10-24 09:05
haoxr333 發(fā)表于 2023-10-24 09:03
人不少啊,還有人老說(shuō)運(yùn)椅子

一天兩萬(wàn)多,的確人不多
作者: 快樂(lè)大腦斧    時(shí)間: 2023-10-24 09:08

作者: 刺青    時(shí)間: 2023-10-24 09:16
haoxr333 發(fā)表于 2023-10-24 09:03
人不少啊,還有人老說(shuō)運(yùn)椅子

人多不多你看最終的每日數(shù)據(jù)啊,給你拍個(gè)上下班高峰期的你就覺(jué)得人不少了,,是不是過(guò)于片面了。
作者: 邇叏    時(shí)間: 2023-10-24 09:18
haoxr333 發(fā)表于 2023-10-24 09:03
人不少啊,還有人老說(shuō)運(yùn)椅子

一天2w這不純純運(yùn)椅子么
作者: solo    時(shí)間: 2023-10-24 09:18
如果西戶鐵路加車(chē)到同樣頻次,估計(jì)能把16號(hào)線打趴下……
年底高新云軌上線后,估計(jì)也能……
地賣(mài)出去了,ZZ任務(wù)也算是過(guò)去了,也沒(méi)什么可說(shuō)的了。不過(guò)如果四期必須要砍線的話,16-2真應(yīng)該緩緩了,優(yōu)先考慮下主城區(qū)吧
作者: 十八子-xian    時(shí)間: 2023-10-24 09:23
16號(hào)線人在不斷增多
作者: haoxr333    時(shí)間: 2023-10-24 09:44
邇叏 發(fā)表于 2023-10-24 09:18
一天2w這不純純運(yùn)椅子么

看看才多少里程
作者: 偶兜兜有糖    時(shí)間: 2023-10-24 09:50
haoxr333 發(fā)表于 2023-10-24 09:44
看看才多少里程

那客強(qiáng)也不夠,我四點(diǎn)多做,一節(jié)車(chē)廂就兩三個(gè)人,就高峰期人多點(diǎn)兒,這線修的很迷,要是能通昆池,或者方便去詩(shī)經(jīng)里那肯定人多,將來(lái)歡樂(lè)谷和球場(chǎng)好了也會(huì)好起來(lái)的
作者: 邇叏    時(shí)間: 2023-10-24 09:59
haoxr333 發(fā)表于 2023-10-24 09:44
看看才多少里程

里程也不短,去掉換乘量,一天進(jìn)站連1w都沒(méi)有
作者: yyyyyyy    時(shí)間: 2023-10-24 11:34
solo 發(fā)表于 2023-10-24 09:18
如果西戶鐵路加車(chē)到同樣頻次,估計(jì)能把16號(hào)線打趴下……
年底高新云軌上線后,估計(jì)也能……
地賣(mài)出去了,ZZ任務(wù)也算是過(guò)去了,也沒(méi)什么可說(shuō)的了。不過(guò)如果四期必須要砍線的話,16-2真應(yīng)該緩緩了,優(yōu)先考慮下主城區(qū)吧

不賣(mài)地哪來(lái)的錢(qián)修地鐵
作者: fds1224    時(shí)間: 2023-10-24 12:11
solo 發(fā)表于 2023-10-24 09:18
如果西戶鐵路加車(chē)到同樣頻次,估計(jì)能把16號(hào)線打趴下……
年底高新云軌上線后,估計(jì)也能……
地賣(mài)出去了,ZZ任務(wù)也算是過(guò)去了,也沒(méi)什么可說(shuō)的了。不過(guò)如果四期必須要砍線的話,16-2真應(yīng)該緩緩了,優(yōu)先考慮下主城區(qū)吧

16-2砍不了,北段是空醫(yī)大新校區(qū)的配套,南段到昆明池
作者: StevenZxf    時(shí)間: 2023-10-24 12:13
solo 發(fā)表于 2023-10-24 09:18
如果西戶鐵路加車(chē)到同樣頻次,估計(jì)能把16號(hào)線打趴下……
年底高新云軌上線后,估計(jì)也能……
地賣(mài)出去了,ZZ任務(wù)也算是過(guò)去了,也沒(méi)什么可說(shuō)的了。不過(guò)如果四期必須要砍線的話,16-2真應(yīng)該緩緩了,優(yōu)先考慮下主城區(qū)吧

居然還有人覺(jué)得西戶是因?yàn)檐?chē)少才導(dǎo)致客流少?
作者: 華陽(yáng)游子    時(shí)間: 2023-10-24 12:15
solo 發(fā)表于 2023-10-24 09:18
如果西戶鐵路加車(chē)到同樣頻次,估計(jì)能把16號(hào)線打趴下……
年底高新云軌上線后,估計(jì)也能……
地賣(mài)出去了,ZZ任務(wù)也算是過(guò)去了,也沒(méi)什么可說(shuō)的了。不過(guò)如果四期必須要砍線的話,16-2真應(yīng)該緩緩了,優(yōu)先考慮下主城區(qū)吧


作者: 火紅的雪    時(shí)間: 2023-10-24 12:18
yyyyyyy 發(fā)表于 2023-10-24 11:34
不賣(mài)地哪來(lái)的錢(qián)修地鐵

那就別修了,可別地鐵修了地還賣(mài)不出去
作者: yyyyyyy    時(shí)間: 2023-10-24 13:19
火紅的雪 發(fā)表于 2023-10-24 12:18
那就別修了,可別地鐵修了地還賣(mài)不出去

地鐵修到無(wú)地可賣(mài)的地方 那豈不尷尬,啥機(jī)會(huì)都沒(méi)了
作者: 情歌    時(shí)間: 2023-10-24 13:20
我上次從上林路到木塔寨,地圖推薦的路線是1號(hào)線轉(zhuǎn)4號(hào)線轉(zhuǎn)6號(hào)線,我走的路線是16號(hào)線轉(zhuǎn)5號(hào)線轉(zhuǎn)6號(hào)線,不知道這個(gè)客流算誰(shuí)的了。
作者: 火紅的雪    時(shí)間: 2023-10-24 15:26
yyyyyyy 發(fā)表于 2023-10-24 13:19
地鐵修到無(wú)地可賣(mài)的地方 那豈不尷尬,啥機(jī)會(huì)都沒(méi)了

那2號(hào)線也不應(yīng)該修了
作者: AdanPeng    時(shí)間: 2023-10-24 15:31
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作者: AdanPeng    時(shí)間: 2023-10-24 15:35
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作者: AdanPeng    時(shí)間: 2023-10-24 15:36
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作者: AdanPeng    時(shí)間: 2023-10-24 15:40
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作者: conanpsp    時(shí)間: 2023-10-24 15:50
AdanPeng 發(fā)表于 2023-10-24 15:40
冷知識(shí):14號(hào)線和16號(hào)線工作日每日客強(qiáng)不分伯仲。

14號(hào)線,主要機(jī)場(chǎng)到高鐵站那一段人太少了,拉低了
作者: StevenZxf    時(shí)間: 2023-10-24 15:52
AdanPeng 發(fā)表于 2023-10-24 15:35
現(xiàn)在西戶線工作日9對(duì)列車(chē),平均每天5000客流。節(jié)假日11對(duì)列車(chē),平均每天9000+客流。列車(chē)車(chē)廂比地鐵還少,不具有可比性。這條線路1.1w-1.2w客流是運(yùn)力極限,節(jié)假日很多次已經(jīng)跑到運(yùn)力極限。所以你為什么不認(rèn)為加車(chē)會(huì)提升客流?

同理,如果工作日有需求那早就按照節(jié)假日配車(chē)了
作者: AdanPeng    時(shí)間: 2023-10-24 21:46
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作者: Yukino    時(shí)間: 2023-10-26 23:36
yyyyyyy 發(fā)表于 2023-10-24 11:34
不賣(mài)地哪來(lái)的錢(qián)修地鐵

說(shuō)的西咸的地賣(mài)得出去似的?
作者: bbzl    時(shí)間: 2023-10-27 09:58
之前就說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題,咸陽(yáng)西站進(jìn),創(chuàng)新港出,1號(hào)線、5號(hào)線、16號(hào)線都會(huì)記一人次,因?yàn)橛?jì)算票價(jià)用的最短路徑里面是包括16號(hào)線的。但是目前只能說(shuō)這部分乘客的量級(jí)還不足以支撐16的客流。




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