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標題: 陜西的基建什么時候能不拖經濟后腿 [打印本頁]

作者: TD123    時間: 2023-11-1 15:19
標題: 陜西的基建什么時候能不拖經濟后腿
要想富先修路,這是自古以來中國人的古訓,看看2022年的統(tǒng)計數(shù)據(jù),陜西基建嚴重拖了經濟發(fā)展的后腿,希望某些LD能務實作風,下力氣改變。讓陜西人民跟全國人民同步享受新時代的便捷出行。

作者: 瑪卡巴卡    時間: 2023-11-1 15:20
從2019年后。國家控制債務,陜西把關中城際鐵路叫停了,
作者: TD123    時間: 2023-11-1 15:22
瑪卡巴卡 發(fā)表于 2023-11-1 15:20
從2019年后。國家控制債務,陜西把關中城際鐵路叫停了,

就你老實,云南 貴州那個不是債務漫天,可是人停了基建了嗎? 笑話人家債務多 看看最近國家給化解了多少,分了多少蛋糕,就知道給自己找借口,可是數(shù)據(jù)不騙人,不干事啥都不出措就是某些的作為
作者: 蒜香無骨草莓    時間: 2023-11-1 15:34
國家新一線城市 國家中心城市 西北領頭羊城市 三位數(shù)區(qū)號城市 .....的下轄縣竟然還是三不通 不通高速 不通火車 不通高鐵 這太夢幻了 尸位素餐的太多了
作者: 借住北雷村    時間: 2023-11-1 15:36
經濟還拖了基建后腿
作者: 郭家一豪    時間: 2023-11-1 15:41
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: TD123    時間: 2023-11-1 15:41
借住北雷村 發(fā)表于 2023-11-1 15:36
經濟還拖了基建后腿

陜西經濟總量 ,稅收那個不是西部前2 的存在,基建怎么只排到第七呢?那些經濟不行,稅收不行的 人基建怎么都排你前面了,是人家今年經濟增長倒數(shù)嗎?
作者: 借住北雷村    時間: 2023-11-1 15:43
TD123 發(fā)表于 2023-11-01 15:41
陜西經濟總量 ,稅收那個不是西部前2 的存在,基建怎么只排到第七呢?那些經濟不行,稅收不行的 人基建怎么都排你前面了,是人家今年經濟增長倒數(shù)嗎?

確實,太慢了,至少先把國家規(guī)劃的高鐵趕緊修好啊,都不說城際了
作者: 瑪卡巴卡    時間: 2023-11-1 15:46
借住北雷村 發(fā)表于 2023-11-01 15:43
確實,太慢了,至少先把國家規(guī)劃的高鐵趕緊修好啊,都不說城際了

城際得等多層次軌道交通,由國 務 院。發(fā) 改委批復后,才可以動,
作者: 瑪卡巴卡    時間: 2023-11-1 15:50
借住北雷村 發(fā)表于 2023-11-01 15:43
確實,太慢了,至少先把國家規(guī)劃的高鐵趕緊修好啊,都不說城際了

西韓城際納入主干鐵路了,
西合也納入主干鐵路了,
其他的納入多層次軌道交通規(guī)劃,
現(xiàn)在藍田縣的L線,西工大的L線,現(xiàn)在都在這里面了,
作者: 十八子-xian    時間: 2023-11-1 15:54
有低谷就有高潮
作者: estela_zy    時間: 2023-11-1 15:55
西北非省會城市gdp第一的榆林至今無高鐵,百強縣府谷至今無正兒八經的鐵路,無解。
作者: cssniper88    時間: 2023-11-1 15:56
主要是LD不作為,太膽小,之前不敢大量舉債,現(xiàn)在更難。
作者: TD123    時間: 2023-11-1 15:56
十八子-xian 發(fā)表于 2023-11-1 15:54
有低谷就有高潮

就現(xiàn)在陜西在建的高鐵不到1000公里,高速總規(guī)劃才8千多公里 全部建完還進不來西部前3 和來得高潮?
作者: 心宇飛揚    時間: 2023-11-1 16:05
省會阜陽 發(fā)表于 2023-11-01 15:59
小省大市沒辦法。

怎么就沒有辦法了?西部除了四川,那個比陜西強?人家基建不比陜西慢。
作者: 長安望月    時間: 2023-11-1 16:22
只要不是往自己家拿錢,基礎設施建設要大膽負債,都是建在祖國的土地上,別處建多了,你這里就建少了,金融和財政也是全國一盤棋,你不借錢,別人借你本省百姓的儲蓄給自己建,基礎設施有高速建設窗口期,過了一個階段再建就動力不足了,英法德日還大建地鐵修高速嗎?不建了;A設施建設還受政策影響,開閘放水時你不行動,政策一變過這村沒這店了。撐死膽大的,餓死膽小的。
作者: 大A毀我青春    時間: 2023-11-1 16:33
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: mewtong2010    時間: 2023-11-1 16:37
沒有一個懂經濟的,本來西安米字高鐵2025年就該見完。你看看從2015年到2021年有開工一條高鐵嗎?按理說你高鐵沒建,城際不應該建完了嗎,最后城際還爛尾了。那那幾年都干嘛了?錢都花哪去了?
作者: TD123    時間: 2023-11-1 16:43
長安望月 發(fā)表于 2023-11-1 16:22
只要不是往自己家拿錢,基礎設施建設要大膽負債,都是建在祖國的土地上,別處建多了,你這里就建少了,金融 ...

說的太對了,老是七個大早趕個晚集,哎不爭氣呀
作者: 開始的精彩    時間: 2023-11-1 16:53

作者: 十八子-xian    時間: 2023-11-1 17:25
TD123 發(fā)表于 2023-11-01 15:56
就現(xiàn)在陜西在建的高鐵不到1000公里,高速總規(guī)劃才8千多公里 全部建完還進不來西部前3 和來得高潮?

也要考慮國土面積和人口基數(shù)等綜合評價。
作者: kk我愛你    時間: 2023-11-1 17:29
吃x都趕不上熱乎的
作者: Reborn310    時間: 2023-11-1 17:40
TD123 發(fā)表于 2023-11-01 15:22
就你老實,云南 貴州那個不是債務漫天,可是人停了基建了嗎? 笑話人家債務多 看看最近國家給化解了多少,分了多少蛋糕,就知道給自己找借口,可是數(shù)據(jù)不騙人,不干事啥都不出措就是某些的作為

包括學校取消掛名,一種西安做法,取消校本部以外所有掛名,一種成都做法,全市都是名校領辦。都是教育公平化,前一種做法二環(huán)以外搞學區(qū)的房子全面掉價。政府賣不出去地,財政緊張。
作者: TD123    時間: 2023-11-1 18:07
十八子-xian 發(fā)表于 2023-11-1 17:25
也要考慮國土面積和人口基數(shù)等綜合評價。

那你看看貴州有山西人口多?有陜西面積大?為啥人高速,高鐵遠遠領先于你
作者: newton_cotes    時間: 2023-11-1 23:53
東西短南北長的省份,居然現(xiàn)在南北主軸高鐵還沒有全線開工
作者: thunder577    時間: 2023-11-2 06:21
TD123 發(fā)表于 2023-11-1 18:07
那你看看貴州有山西人口多?有陜西面積大?為啥人高速,高鐵遠遠領先于你

而且大西高鐵幾乎全是山西省和國鐵集團掏錢,陜西就掏了個1%吧,真的摳死
作者: xie__en    時間: 2023-11-2 09:43
yidw 發(fā)表于 2023-11-1 16:33
我們公路、鐵路基建,自打市場經濟后一直就不強

就盯著看那條路收費要到期了趕緊擴建一下
作者: 云城    時間: 2023-11-2 09:53
無法可說
作者: 劇已落幕    時間: 2023-11-2 20:39
廣西大部分都是250   甚至還有200的 沒必要跟廣西比
作者: ChrisZhang    時間: 2023-11-5 00:36
劇已落幕 發(fā)表于 2023-11-2 20:39
廣西大部分都是250   甚至還有200的 沒必要跟廣西比

雖然話是這么說,但是位于珠江流域的廣西能夠受到珠三角的帶動作用,而西安離一線城市都很遠,自己本身就起帶頭作用,體量相比較之下實在是不算巨大,再加上陜西人口承載力并不強,人口聚居于關中,腹地離自己又很遠,各方面都很受限
作者: ChrisZhang    時間: 2023-11-5 00:40
沒有趕上基建熱潮,甚至可以說直觀上西安基建大幅度提升也就發(fā)生在近五年......
作者: 劇已落幕    時間: 2023-11-5 18:28
ChrisZhang 發(fā)表于 2023-11-05 00:36
雖然話是這么說,但是位于珠江流域的廣西能夠受到珠三角的帶動作用,而西安離一線城市都很遠,自己本身就起帶頭作用,體量相比較之下實在是不算巨大,再加上陜西人口承載力并不強,人口聚居于關中,腹地離自己又很遠,各方面都很受限

我明白你的意思 我的意思是 因為標準低 所以開建早 里程長  




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