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標(biāo)題: 市域鐵路 [打印本頁(yè)]

作者: 稻田 時(shí)間: 2023-11-2 14:54
標(biāo)題: 市域鐵路
據(jù)今日召開(kāi)的第十六屆大關(guān)中發(fā)展論壇消息，西安地鐵icon擬規(guī)劃利用隴海鐵路icon開(kāi)行西安-渭南華州組團(tuán)的市域（郊）列車，類似于目前西安地鐵運(yùn)營(yíng)的西安地鐵西戶線。也就是說(shuō)原先規(guī)劃的關(guān)中城際鐵路西安-潼關(guān)城際鐵路縮線。開(kāi)通時(shí)間也會(huì)提前。
(, 下載次數(shù): 8)

作者: 開(kāi)始的精彩 時(shí)間: 2023-11-2 14:57

作者: kk我愛(ài)你 時(shí)間: 2023-11-2 14:58
地鐵運(yùn)營(yíng)隴海線，管內(nèi)怕不合適吧

作者: 懶得起名 時(shí)間: 2023-11-2 15:10
西安站還不得忙飛了？能讓你開(kāi)華州到臨潼都不錯(cuò)了，西安站的注意就別打了。近乎不可能。

作者: 仙劍小小 時(shí)間: 2023-11-2 15:38
@gao123 有可能把西康西商沿途縣開(kāi)通城際嗎？

作者: ossify 時(shí)間: 2023-11-2 15:46
玩上道了

作者: 成功在望 時(shí)間: 2023-11-2 15:47
本帖最后由成功在望于 2023-11-2 15:51 編輯

作者: bottle 時(shí)間: 2023-11-2 15:49

懶得起名發(fā)表于 2023-11-02 15:10
西安站還不得忙飛了？能讓你開(kāi)華州到臨潼都不錯(cuò)了，西安站的注意就別打了。近乎不可能。

西安站擴(kuò)建后容量還是挺大的

作者: gao123 時(shí)間: 2023-11-2 15:52

仙劍小小發(fā)表于 2023-11-02 15:38
@gao123 有可能把西康西商沿途縣開(kāi)通城際嗎？

普速開(kāi)這有啥意義，和平時(shí)坐火車不是一樣的么，最多車次能多點(diǎn)

作者: kk我愛(ài)你 時(shí)間: 2023-11-2 16:18

gao123 發(fā)表于 2023-11-02 15:52
普速開(kāi)這有啥意義，和平時(shí)坐火車不是一樣的么，最多車次能多點(diǎn)

是啊

作者: AdanPeng 時(shí)間: 2023-11-2 16:23
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作者: 漫步@ 時(shí)間: 2023-11-2 16:32
周至呢

作者: 摯愛(ài)胖妍 時(shí)間: 2023-11-2 16:54
20號(hào)線通興平？��？有生之年系列+1

作者: xianyangwuhan 時(shí)間: 2023-11-2 17:21

摯愛(ài)胖妍發(fā)表于 2023-11-2 16:54
20號(hào)線通興平？��？有生之年系列+1

5期必上20號(hào)線,5期線路13,18,20

作者: 老頑童 時(shí)間: 2023-11-2 17:34

仙劍小小發(fā)表于 2023-11-02 15:38
@gao123 有可能把西康西商沿途縣開(kāi)通城際嗎？

西商平常沒(méi)人，現(xiàn)在就一趟來(lái)回垃圾桶，象征意義了

作者: 人字拖Beck 時(shí)間: 2023-11-2 17:43
挺好，現(xiàn)在基本回丹鳳都坐火車，速度快舒服，去火車站很方便

作者: xily 時(shí)間: 2023-11-2 18:03
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作者: xily 時(shí)間: 2023-11-2 18:04
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: xaren 時(shí)間: 2023-11-2 18:47

gao123 發(fā)表于 2023-11-02 15:52
普速開(kāi)這有啥意義，和平時(shí)坐火車不是一樣的么，最多車次能多點(diǎn)

綠巨人

作者: 懶得起名 時(shí)間: 2023-11-2 20:31

AdanPeng 發(fā)表于 2023-11-02 16:23
西戶線模式值得提倡和學(xué)習(xí)

西戶的模式成功在于不進(jìn)既有國(guó)鐵站，并且原來(lái)線路本身利用率不高。既有線隴海和西安站，比較繁忙，城際開(kāi)少了，和現(xiàn)有國(guó)鐵沒(méi)啥區(qū)別，開(kāi)趟次多了，協(xié)調(diào)的難度又很大。

作者: 摯愛(ài)胖妍 時(shí)間: 2023-11-2 20:53

xianyangwuhan 發(fā)表于 2023-11-02 17:21
5期必上20號(hào)線,5期線路13,18,20

我感覺(jué)20號(hào)線最多先修城區(qū)那一段，延伸到興平不知道猴年馬月了

作者: DylanC 時(shí)間: 2023-11-2 21:02

作者: 安哲夜 時(shí)間: 2023-11-2 22:37
興平呢？

作者: ossify 時(shí)間: 2023-11-2 23:12

摯愛(ài)胖妍發(fā)表于 2023-11-2 20:53
我感覺(jué)20號(hào)線最多先修城區(qū)那一段，延伸到興平不知道猴年馬月了

我倒覺(jué)得應(yīng)該先修興平進(jìn)市區(qū)的部分，接到8號(hào)線上

作者: 大唐明月 時(shí)間: 2023-11-2 23:15
隴海鐵路太繁忙，用隴海鐵路開(kāi)通市域鐵路不合適。

作者: dhz0857 時(shí)間: 2023-11-2 23:29
國(guó)鐵恐怕不會(huì)允許隴海線上運(yùn)營(yíng)地鐵的吧

作者: 摯愛(ài)胖妍 時(shí)間: 2023-11-3 10:41

ossify 發(fā)表于 2023-11-02 23:12
我倒覺(jué)得應(yīng)該先修興平進(jìn)市區(qū)的部分，接到8號(hào)線上

我希望多開(kāi)幾趟綠巨人，半個(gè)小時(shí)興平干到西安市中心還是很香的

作者: ossify 時(shí)間: 2023-11-3 11:41

摯愛(ài)胖妍發(fā)表于 2023-11-3 10:41
我希望多開(kāi)幾趟綠巨人，半個(gè)小時(shí)興平干到西安市中心還是很香的

20號(hào)線的邏輯和國(guó)鐵不太一樣，甚至可以說(shuō)目標(biāo)就是不讓去“西安城”的。
20號(hào)線西段服務(wù)的是咸陽(yáng)高新、灃東、灃西，10~15年后畫的餅也都落地的差不多了，商旅購(gòu)物、文體娛樂(lè)、打工上學(xué)，該有的都有，“進(jìn)西安城”的概念會(huì)被慢慢淡化。

作者: 摯愛(ài)胖妍 時(shí)間: 2023-11-3 12:33

ossify 發(fā)表于 2023-11-03 11:41
20號(hào)線的邏輯和國(guó)鐵不太一樣，甚至可以說(shuō)目標(biāo)就是不讓去“西安城”的。
20號(hào)線西段服務(wù)的是咸陽(yáng)高新、灃東、灃西，10~15年后畫的餅也都落地的差不多了，商旅購(gòu)物、文體娛樂(lè)、打工上學(xué)，該有的都有，“進(jìn)西安城”的概念會(huì)被慢慢淡化。

希望吧

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2023-11-3 23:19

AdanPeng 發(fā)表于 2023-11-02 16:23
西戶線模式值得提倡和學(xué)習(xí)

西戶線是專用線，隴海線。。。

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