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標(biāo)題: 西興高速擴(kuò)容至八車道 2025年下半年建成通車 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 2023-11-7 16:59
標(biāo)題: 西興高速擴(kuò)容至八車道 2025年下半年建成通車
西興高速擴(kuò)容至八車道 2025年下半年建成通車
西興高速改擴(kuò)建工程起于三橋收費(fèi)站東側(cè),向西沿既有道路擴(kuò)建,跨越灃河、渭河,最終止于興平西吳樞紐立交,涉及長(zhǎng)度24.44公里。
因沿途經(jīng)過(guò)灃東新城、灃西新城,項(xiàng)目也成為西安中心城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通的關(guān)鍵道路之一。
具體來(lái)說(shuō),提升后的西興采用時(shí)速120公里建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),起點(diǎn)三橋收費(fèi)站至帽耳劉立交段為路基寬34.5米的雙向六車道,帽耳劉立交至終點(diǎn)西吳樞紐立交段加寬到42米的雙向八車道,進(jìn)而形成西二環(huán)至咸陽(yáng)的快速通道。
全線設(shè)渭河特大橋1座、互通式立交6處,灃河立交(灃河?xùn)|側(cè))、咸陽(yáng)高新立交系本次新增,咸陽(yáng)互通立交將移位重建,咸陽(yáng)西、帽耳劉樞紐與西吳樞紐立交隨主線改擴(kuò)建,立交平均間距4.65公里;三橋收費(fèi)站開(kāi)展既有改造,或擴(kuò)大原有出入口規(guī)模。
這其中,咸陽(yáng)互通式立交為規(guī)模最大的控制性工程,改建立交擇址當(dāng)前咸陽(yáng)收費(fèi)站以西約400米秦皇大道處,采用部分苜蓿葉+定向匝道形式,并在四個(gè)象限方向分別設(shè)置入口、出口收費(fèi)站各兩個(gè),車道總數(shù)不低于28個(gè)。
渭河特大橋左半幅為原橋加固后利用,右半幅(北側(cè))則是新建橋梁部分,長(zhǎng)度1085米;灃涇大道大橋、灃河大橋等其他既有橋梁,多以兩側(cè)拼寬形式進(jìn)行擴(kuò)建。
近兩年的道路封閉,對(duì)日常往返于西安、咸陽(yáng)兩地的駕乘朋友產(chǎn)生不便,提醒合理安排出行路線。
以封閉時(shí)間預(yù)估,待2025年下半年改擴(kuò)建全部完成后,八車道的西興高速足以為西安、咸陽(yáng)沿線帶來(lái)更快速的交通體驗(yàn)和更豐富的發(fā)展機(jī)遇。
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作者: 歡迎來(lái)西安    時(shí)間: 2023-11-7 17:15
要這么久?
作者: 閃靈兇猛    時(shí)間: 2023-11-7 17:25
不是10車道么
作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 2023-11-7 17:30
閃靈兇猛 發(fā)表于 2023-11-07 17:25
不是10車道么

福銀高速西安至永壽段拓寬到8-10車道
作者: 執(zhí)子之手123    時(shí)間: 2023-11-7 17:32
西二環(huán)過(guò)去那個(gè)快速干道也該拓寬了,只有兩個(gè)車道成天堵車
作者: jollyzhe    時(shí)間: 2023-11-7 17:45
執(zhí)子之手123 發(fā)表于 2023-11-7 17:32
西二環(huán)過(guò)去那個(gè)快速干道也該拓寬了,只有兩個(gè)車道成天堵車

那個(gè)快速干道啥時(shí)候能直接上三環(huán)啊,往南方向
作者: 仙劍小小    時(shí)間: 2023-11-7 17:45
周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-11-07 17:30
福銀高速西安至永壽段拓寬到8-10車道

什么時(shí)候開(kāi)始
作者: 崔婷    時(shí)間: 2023-11-7 17:49
仙劍小小 發(fā)表于 2023-11-07 17:45
什么時(shí)候開(kāi)始

明年。
作者: 致命的玩笑    時(shí)間: 2023-11-7 17:49
這路最應(yīng)該免費(fèi)  才真正形成西安到咸陽(yáng)的快速通道
作者: 開(kāi)始的精彩    時(shí)間: 2023-11-7 17:56

作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 2023-11-7 18:09
仙劍小小 發(fā)表于 2023-11-07 17:45
什么時(shí)候開(kāi)始

預(yù)計(jì)明年開(kāi)工
作者: 癡癡的等    時(shí)間: 2023-11-7 18:26

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作者: 熱心市民王先生    時(shí)間: 2023-11-7 18:29
通往外環(huán)的各條都應(yīng)該至少擴(kuò)到8車道或者10車道
作者: jay029    時(shí)間: 2023-11-7 18:32
致命的玩笑 發(fā)表于 2023-11-07 17:49
這路最應(yīng)該免費(fèi)  才真正形成西安到咸陽(yáng)的快速通道

還免費(fèi)。。。到時(shí)得漲價(jià)到6毛一公里
作者: 天窗    時(shí)間: 2023-11-7 18:39
外環(huán)以內(nèi)的所有高速來(lái)個(gè)統(tǒng)一包年也不錯(cuò)
作者: 我記得    時(shí)間: 2023-11-7 18:47
執(zhí)子之手123 發(fā)表于 2023-11-07 17:32
西二環(huán)過(guò)去那個(gè)快速干道也該拓寬了,只有兩個(gè)車道成天堵車

我天天上班,看他們堵在高架口
作者: tieyf    時(shí)間: 2023-11-7 19:08
應(yīng)當(dāng)接機(jī)會(huì)把繞城-渭河段,直接以橋代路,改建為 8 車道高架高速公路,無(wú)論是對(duì)減少城市割裂,還是未來(lái)的快速化改造都更有利
作者: mengxix    時(shí)間: 2023-11-7 22:42
西吳立交能不能不要搞三條高速交匯合流,這次改成8車道,西寶流量更大了 ,西吳立交估計(jì)堵的不像啥了
作者: 兵馬俑    時(shí)間: 2023-11-8 10:03
希望能解決長(zhǎng)假擁堵問(wèn)題




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