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悅西安網(wǎng)
標題: 陜西一條新高鐵開工，在建總規(guī)模超1000公里 [打印本頁]
作者: 悅西安 時間: 2023-11-8 10:00
標題: 陜西一條新高鐵開工，在建總規(guī)模超1000公里
榆林市區(qū)街景
11月5日上午，延安至榆林高速鐵路開工動員會在榆林舉行，陜西“米字型高鐵網(wǎng)”的最后一環(huán)、“市市通高鐵”的最后一站即將補齊。
開工動員儀式上，省市一把手和國鐵集團領 導悉數(shù)到場，延榆高鐵之于陜西乃至全國鐵路網(wǎng)的重要地位可見一斑。
延榆高鐵開工動員會現(xiàn)場（2023.11.5）
延榆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包銀（海）通道及陜西“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是一條以路網(wǎng)通道功能為主、兼顧沿線客流的高鐵干線，由國鐵集團和陜西省合作建設。
線路自西延高鐵終點延安站貫通引出，向北依次經延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)、榆陽區(qū)，至終點榆林南站，預留向鄂爾多斯、包頭方向延伸條件。
延榆高鐵在全省高鐵網(wǎng)中的位置
此次延榆高鐵新建線路238.8km，其中延安市境內78.7km，榆林市境內160.1km。新設延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站�？偼顿Y472.2億元，建設工期5年。
延榆高鐵新設車站及規(guī)模
延安新區(qū)站丨4臺9線，站房2.1萬㎡
延川站丨2臺4線，站房5000㎡
清澗北站丨2臺4線，站房5000㎡
綏德西站丨2臺6線，站房6000㎡
米脂北站丨2臺4線，站房5000㎡
榆林南站丨5臺13線，站房2.1萬㎡
延榆高鐵設站示意
延榆高鐵線路穿越黃土梁峁溝壑區(qū)、風沙區(qū)和河谷階地區(qū)，區(qū)域內工程地質條件復雜，全線橋隧設計總長225.22千米，橋隧比達到94.3%，其中，新建隧道50座，新建橋梁68座。
資金方面，延榆高鐵項目由國鐵集團和陜西省合作建設，陜西省承擔征地拆遷工作及費用（含綜合開發(fā)征地拆遷費用），其余資本金由國鐵集團、陜西省分別承擔。
延安新區(qū)街景 圖/澎湃新聞
目前，延榆高鐵各車站站前工程及電力工程已確定施工單位，各標段施工單位也已陸續(xù)就位準備進場。
延榆高鐵的開工建設，承載著老區(qū)人民對美好生活的熱切期盼，項目建成后，將結束榆林地區(qū)不通高鐵的歷史，陜西“市市通高鐵”的目標也將真正實現(xiàn)。
延榆高鐵開通后，將與目前在建的西延、西康、康渝等高鐵線路貫通運營，從西安出發(fā)2小時即可到達榆林。
同時，將形成縱貫陜西的高鐵主通道，串聯(lián)起關中平原、呼包鄂榆、長江中游、成渝等城市群，大幅縮短沿線主要城市間的時空距離。
延榆高鐵之于包海高鐵通道位置關系
截至目前，陜西省已運營鄭西、西蘭、大西、西成、銀西5條高鐵，總里程1054.5公里。在建西延、西康、西十、康渝、延榆5個高鐵項目，總里程1010公里，總投資超過2000億元。延榆高鐵建成后，陜西省高鐵總運營里程將超過2000公里。
西延高鐵
正線長299.8公里，設10座車站（高陵、富 平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安站），橋梁66座，隧道47座，橋隧比91.4%�？偼顿Y589.2億元，建設工期4.5年，計劃2025年12月開通運營。
項目開工已累計完成投資216億元，占總投資的36.7%。路基完成62%，橋梁完成27%，隧道完成82%。
西十高鐵（陜西段）
正線長169公里，設4座車站（藍田、商洛西、山陽、漫川關站），橋梁79座，隧道15座，橋隧比92%，項目總投資374億元，建設工期4.5年，計劃2026年6月開通運營。
項目開工累計完成投資99億元，占總投資的26.5%。路基完成50%，橋梁完成36%，隧道完成52%。
藍田站效果圖
西康高鐵
正線長170.85公里，設6座車站（西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西站），橋梁36座，隧道70座，橋隧比94.4%�？偼顿Y361.5億元，建設工期5年，計劃2026年6月開通運營。
項目開工累計完成投資117億元，占總投資的32.4%。路基完成39.2%，橋梁完成39%，隧道完成52%。
西安東站效果圖
康渝高鐵（陜西段）
正線長80公里，設1座車站（嵐皋站），橋梁14座，隧道10余座，橋隧比98%，總投資177億元，建設工期6年，計劃2028年開通運營。項目開工累計完成投資9.1億元，占總投資的5.3%。
作者: 畢無煙 時間: 2023-11-8 10:15
值得打卡體驗
作者: DylanC 時間: 2023-11-8 11:30
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