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標(biāo)題: 西安機場: 國內(nèi)首個T5明年竣工遠(yuǎn)期規(guī)劃T6作為預(yù)留 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-10 08:07
標(biāo)題: 西安機場: 國內(nèi)首個T5明年竣工遠(yuǎn)期規(guī)劃T6作為預(yù)留
西安機場: 國內(nèi)首個T5明年竣工遠(yuǎn)期規(guī)劃T6作為預(yù)留
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作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-10 08:07

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作者: cssniper88 時間: 2023-11-10 08:37
還有北航站樓？

作者: 大秦賦 時間: 2023-11-10 08:41
最后的最后，把T3B弄回來其實也挺好。那塊地方也還在。

作者: 染亦不可成2 時間: 2023-11-10 08:43
T3和T5中間的建筑會拆嗎

作者: 唐長老 時間: 2023-11-10 08:54
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: chnuseu 時間: 2023-11-10 08:57
航母不是越大效費比越高，同理機場也一樣，應(yīng)該謀劃第二機場才是對的。

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-11-10 09:05

chnuseu 發(fā)表于 2023-11-10 08:57
航母不是越大效費比越高，同理機場也一樣，應(yīng)該謀劃第二機場才是對的。

此言差矣，首都機場有繼續(xù)擴建條件，就不會有大興機場的出現(xiàn)，西安牛比。

作者: 不談ZZ 時間: 2023-11-10 09:09
T6在哪塊地方蓋

作者: 小太陽0811 時間: 2023-11-10 09:15
2024年
北二跑滑2月28號前具備校飛條件，9月5號前具備投用條件
航站樓6月30前具備竣工驗收條件
南二跑滑9月30前具備校飛條件
東站坪、航站樓11月30前具備投用條件

本期建設(shè)完成后，暫不啟動衛(wèi)星廳建設(shè)

作者: 小太陽0811 時間: 2023-11-10 09:17

染亦不可成2 發(fā)表于 2023-11-10 08:43
T3和T5中間的建筑會拆嗎

暫不拆除

作者: 小太陽0811 時間: 2023-11-10 09:18
20年內(nèi)基本見不到所謂的北航站樓了，2035啟動四期的時候，到底是第二機場，還是北航站區(qū)，就說不來了。

作者: 古都人 時間: 2023-11-10 09:23
把T3西邊空港大酒店拆了加個指廊，T3近機位估計能翻倍

作者: reyyang 時間: 2023-11-10 09:29

古都人發(fā)表于 2023-11-10 09:23
把T3西邊空港大酒店拆了加個指廊，T3近機位估計能翻倍

沒有可能，這樣要遣散多少酒店員工？機場集團不會干這事的

作者: BC—— 時間: 2023-11-10 09:47
為啥沒T4

作者: 呆子 時間: 2023-11-10 09:48

小太陽0811 發(fā)表于 2023-11-10 09:15
2024年
北二跑滑2月28號前具備校飛條件，9月5號前具備投用條件
航站樓6月30前具備竣工驗收條件
南二跑滑9月30前具備校飛條件
東站坪、航站樓11月30前具備投用條件

本期建設(shè)完成后，暫不啟動衛(wèi)星廳建設(shè)

啊，這么少的近機位不需要衛(wèi)星廳來彌補啊，很期待東衛(wèi)星廳

作者: jony0815 時間: 2023-11-10 09:48

BC—— 發(fā)表于 2023-11-10 09:47
為啥沒T4

數(shù)字不好聽

作者: 小雪兒 時間: 2023-11-10 09:51
2050年建成就算成功

作者: xie__en 時間: 2023-11-10 09:52

呆子發(fā)表于 2023-11-10 09:48
啊，這么少的近機位不需要衛(wèi)星廳來彌補啊，很期待東衛(wèi)星廳

這種叫衛(wèi)星廳，我還以為叫分離式指廊

作者: 小太陽0811 時間: 2023-11-10 09:54

呆子發(fā)表于 2023-11-10 09:48
啊，這么少的近機位不需要衛(wèi)星廳來彌補啊，很期待東衛(wèi)星廳

明年吞吐量預(yù)測才4300萬，暫不計劃啟動衛(wèi)星廳

作者: 2865570610 時間: 2023-11-10 10:02

小太陽0811 發(fā)表于 2023-11-10 09:18
20年內(nèi)基本見不到所謂的北航站樓了，2035啟動四期的時候，到底是第二機場，還是北航站區(qū)，就說不來了。

全國人口快速負(fù)增長，生育率那么低，西安人口也快漲不動了，第二機場估計懸，最多未來擴建個T6

作者: hdmiss 時間: 2023-11-10 10:12
聽說本期建設(shè)沒有t3到t5的捷運，那跨航站區(qū)轉(zhuǎn)機咋弄呢？

作者: Ryuko 時間: 2023-11-10 10:26

hdmiss 發(fā)表于 2023-11-10 10:12
聽說本期建設(shè)沒有t3到t5的捷運，那跨航站區(qū)轉(zhuǎn)機咋弄呢？

如果真沒建的話，就像虹橋T1T2、重慶T2T3那樣地鐵轉(zhuǎn)唄，反正西安地鐵現(xiàn)成的，早就好了

作者: 開始的精彩 時間: 2023-11-10 11:12

作者: 悅美麗 時間: 2023-11-10 11:17
如果當(dāng)年T2T3能按原計劃圖全部實施現(xiàn)在再加上T5完美收官在大陸也是數(shù)一數(shù)二的

作者: 五斗米 時間: 2023-11-10 11:39
T6應(yīng)該科幻一點，不能一味仿古

作者: 閃靈兇猛 時間: 2023-11-10 11:51

悅美麗發(fā)表于 2023-11-10 11:17
如果當(dāng)年T2T3能按原計劃圖全部實施  現(xiàn)在再加上T5完美收官   在大陸也是數(shù)一數(shù)二的

T32是啥計劃

作者: 十八子-xian 時間: 2023-11-10 11:52

reyyang 發(fā)表于 2023-11-10 09:29
沒有可能，這樣要遣散多少酒店員工？機場集團不會干這事的

這倒不至于，拆了肯定會蓋新的，主要是太浪費。

作者: 五斗米 時間: 2023-11-10 11:52

悅美麗發(fā)表于 2023-11-10 11:17
如果當(dāng)年T2T3能按原計劃圖全部實施  現(xiàn)在再加上T5完美收官   在大陸也是數(shù)一數(shù)二的

原設(shè)計啥樣

作者: ossify 時間: 2023-11-10 12:04
看看衛(wèi)星圖就知道，效果圖都是騙人的，西咸機場真的逼死強迫癥，東西不對稱，南北也不對稱

作者: Lyf 時間: 2023-11-10 12:35
t2不改嗎

作者: 永遠(yuǎn)的年輕人 時間: 2023-11-10 12:48
非對稱設(shè)計，差評

作者: reyyang 時間: 2023-11-10 13:20

十八子-xian 發(fā)表于 2023-11-10 11:52
這倒不至于，拆了肯定會蓋新的，主要是太浪費。

剛10年的酒店，就拆了，估計也只有央企能有這魄力了

作者: 崔婷 時間: 2023-11-10 18:25

五斗米發(fā)表于 2023-11-10 11:52
原設(shè)計啥樣

現(xiàn)在的T3只有原來規(guī)劃T3的一半。

作者: 理想理想 時間: 2023-11-10 20:33
西安咸陽機場的選址真是高瞻遠(yuǎn)矚！
理論上可以無限制擴建！

作者: Yukino 時間: 2023-11-11 00:18

chnuseu 發(fā)表于 2023-11-10 08:57
航母不是越大效費比越高，同理機場也一樣，應(yīng)該謀劃第二機場才是對的。

第二機場都是迫不得已的產(chǎn)物。

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