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標(biāo)題: 2014-2022軌道交通城市里程排名變化 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-11-16 15:51
標(biāo)題: 2014-2022軌道交通城市里程排名變化
2014-2022軌道交通城市里程排名變化
(, 下載次數(shù): 3)

作者: Ehan、 時(shí)間: 2023-11-16 15:52
亞運(yùn)會(huì)讓杭州直接坐火箭了

作者: Doer 時(shí)間: 2023-11-16 15:57
成都也很猛啊

作者: 多喝熱水 時(shí)間: 2023-11-16 15:57
杭州確實(shí)羨慕，重慶2020也這么猛么

作者: 開始的精彩 時(shí)間: 2023-11-16 15:58

作者: 漫步@ 時(shí)間: 2023-11-16 15:59
西安的太穩(wěn)定了

作者: 瑞恩 時(shí)間: 2023-11-16 16:08

漫步@ 發(fā)表于 2023-11-16 15:59
西安的太穩(wěn)定了

香港最穩(wěn)！哈哈哈哈，不接受反駁

作者: trashbbs 時(shí)間: 2023-11-16 17:11
不愧是四大省會(huì)+重慶

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2023-11-16 18:59
西安里程何時(shí)能沖出重圍貼住第二集團(tuán)？

作者: 尹睿林 時(shí)間: 2023-11-16 20:03

Ehan、發(fā)表于 2023-11-16 15:52
亞運(yùn)會(huì)讓杭州直接坐火箭了

不過杭州和浙江的財(cái)力也支撐得起跟深圳成都重慶同檔次的地鐵網(wǎng)

作者: mewtong2010 時(shí)間: 2023-11-16 20:10

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2023-11-16 18:59
西安里程何時(shí)能沖出重圍貼住第二集團(tuán)？

基本沒有可能。除非西安有天大的利好政策。見過掉隊(duì)的，很少看到跨階層的。

作者: 大A毀我青春 時(shí)間: 2023-11-16 20:30
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作者: 沐英 時(shí)間: 2023-11-16 21:11
明顯分成了3個(gè)梯隊(duì)

作者: 追憶長安 時(shí)間: 2023-11-17 07:21
我們一起出發(fā)，說好的攜手同行，你們卻越跑越快

作者: 洛洛有情 時(shí)間: 2023-11-17 08:58
南京退步最明顯不管是里程數(shù)還是客流皆不理想

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-11-17 09:50
三個(gè)梯隊(duì)，很明顯了

作者: 榆錢 時(shí)間: 2023-11-17 10:15

Ehan、發(fā)表于 2023-11-16 15:52
亞運(yùn)會(huì)讓杭州直接坐火箭了

全運(yùn)會(huì)給西安帶來了什么

作者: 郭家一豪 時(shí)間: 2023-11-17 10:20
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