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標(biāo)題: 十四五期間各省市掀起了運河修建/內(nèi)河航道疏通風(fēng)潮,北方沿黃兩省會也加入 [打印本頁]

作者: solo    時間: 2023-11-17 16:30
標(biāo)題: 十四五期間各省市掀起了運河修建/內(nèi)河航道疏通風(fēng)潮,北方沿黃兩省會也加入

RT,最先開工的是廣西省的平陸運河,全長134.2公里,設(shè)計年單向通過能力為8900萬噸,按內(nèi)河Ⅰ級航道標(biāo)準建設(shè),可通航5000噸級船舶。直接打造廣西省直接通江達海的新通道,使全省航運不必繞行至廣州再出海,同時可以緩解梧州船閘的通行瓶頸。

今年,浙贛粵運河也已提上日程,全長約1988公里,規(guī)劃投資達1700億元。其中浙贛運河設(shè)計為通航千噸級船舶的Ⅲ級航道規(guī)劃,預(yù)測開通后貨運量約為2500萬噸。贛粵運河則包括贛江航道治理、人工運河開鑿、提升船閘建設(shè)等,總體也保證全線通航千噸級船舶的Ⅲ級航道規(guī)劃。

另外北方地區(qū)也加入行列,山東省啟動了小清河復(fù)航工程,濟南港、章丘港等內(nèi)河港口建設(shè)工程。小清河復(fù)航工程全長169.2公里,橫跨濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五市,濟南港是復(fù)航的起點和龍頭,建設(shè)了主城、章丘兩座港區(qū)。按照總體規(guī)劃,小清河沿線未來將形成4個港口11個作業(yè)區(qū),泊位達到164個,綜合通過能力近8000萬噸,形成一條連接海上絲綢之路的“黃金水道”。

河南省人民政府辦公廳印發(fā)的《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃(2022—2035年)》,其中提到規(guī)劃形成以周口港、信陽港為主要港口,鄭州、洛陽、南陽、商丘、平頂山、許昌、漯河、駐馬店港等8個港口為地區(qū)性重要港口。賈魯河航道工程(二期),按四級航道標(biāo)準整治航道85公里,建設(shè)2座船閘和1座樞紐,改建29座橋梁,工程所在地位于周口市、開封市、許昌市、鄭州市,預(yù)計開工時間2024年12月。

相較而言,十四五期間陜西省對于內(nèi)河航運/修建運河卻沒有任何動作。黃河流域的關(guān)中平原暫且不論,陜南地區(qū)的漢中、安康、商洛地區(qū)自古就是碼頭城市,通過漢江、嘉陵江、丹江等河流可以直達長江入海。通過航道治理、水利設(shè)施修建等措施是可以恢復(fù)通航的。至于關(guān)中、陜北地區(qū),則只能等待古賢水利樞紐等黃河干流工程竣工后再看情況了。


作者: cy151106    時間: 2023-11-17 16:34

作者: 上一心    時間: 2023-11-17 16:51
引漢濟渭了都
作者: 染亦不可成2    時間: 2023-11-17 16:54
上一心 發(fā)表于 2023-11-17 16:51
引漢濟渭了都

確實,漢中別想了
作者: 發(fā)光廠    時間: 2023-11-17 16:57
渭河西安段能修個大水面不錯了
作者: solo    時間: 2023-11-17 17:06
染亦不可成2 發(fā)表于 2023-11-17 16:54
確實,漢中別想了

還有個引嘉濟漢工程的,用于補充因為南水北調(diào)而水量下降的漢江。
作者: 染亦不可成2    時間: 2023-11-17 17:13
solo 發(fā)表于 2023-11-17 17:06
還有個引嘉濟漢工程的,用于補充因為南水北調(diào)而水量下降的漢江。

漢中和引漢濟渭的水量沒關(guān)系啊
作者: Blockhead丶    時間: 2023-11-17 17:18
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作者: 牧羊科布多    時間: 2023-11-17 17:28
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作者: xperiAx    時間: 2023-11-17 17:35
啥時候把浐河治理一下
作者: 尹睿林    時間: 2023-11-17 17:42
可以在漢江建港口,把西安港建在安康,通過隧道離西安也不遠,可惜北京大概率不會同意南水北調(diào)水源地行貨船
作者: 開始的精彩    時間: 2023-11-17 17:52

作者: assa05    時間: 2023-11-17 18:40
尹睿林 發(fā)表于 2023-11-17 17:42
可以在漢江建港口,把西安港建在安康,通過隧道離西安也不遠,可惜北京大概率不會同意南水北調(diào)水源地行貨船

那條通航水運走隧道?
作者: 大A毀我青春    時間: 2023-11-17 19:03
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