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標(biāo)題: 張寶通老師呼吁的陽平關(guān)—姚渡鐵路列入遠(yuǎn)期規(guī)劃 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2023-11-17 19:51
標(biāo)題: 張寶通老師呼吁的陽平關(guān)—姚渡鐵路列入遠(yuǎn)期規(guī)劃
張寶通老師呼吁的陽平關(guān)—姚渡鐵路列入遠(yuǎn)期規(guī)劃

蘭渝鐵路建設(shè)時候，沒有采納陜西意見接軌在漢中陽平關(guān)，而是采納了甘肅意見接軌在廣元，結(jié)果甩開漢中，極大影響了漢中鐵路樞紐建設(shè)。如果當(dāng)年陜西工作力度足夠大實現(xiàn)接軌在陽平關(guān)的話，一條鐵路就可以變兩條，既是溝通西北到西南的通道，也是溝通西北到華中的通道，一舉兩得。

對此，張寶通老師提出的補救辦法是接通陽平關(guān)—姚渡65公里的連接線，花錢很少，“十四五”就可以實現(xiàn)，能起到“四兩撥千金”的作用。接通陽平關(guān)—姚渡的連接線，可形成上海—南京—合肥—武漢—十堰—漢中—隴南—蘭州—烏魯木齊到歐洲的新亞歐大陸橋，經(jīng)過改造提升，全線可以開高鐵和動車，突破秦巴山區(qū)的封閉狀態(tài)，使陜南融入到“一帶一路”大格局中。
(, 下載次數(shù): 15)

作者: 開始的精彩 時間: 2023-11-17 19:54

作者: 不談ZZ 時間: 2023-11-17 20:08
這個建議好

作者: 凡生 時間: 2023-11-17 21:02
張師傅的呼吁有人聽嗎？我覺得那個三分咸陽挺不錯的。說那么久也沒用

作者: Ciao 時間: 2023-11-17 21:44
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作者: 12306鐵總 時間: 2023-11-17 22:47
蘭渝鐵路和陜西有個什么關(guān)系？把漢中都能扯進(jìn)去

作者: 大唐明月 時間: 2023-11-17 23:05

凡生發(fā)表于 2023-11-17 21:02
張師傅的呼吁有人聽嗎？我覺得那個三分咸陽挺不錯的。說那么久也沒用

三分咸陽臭了！二分咸陽差不多!想把楊凌分出去，萬萬不可!

作者: 凡生 時間: 2023-11-18 11:36

大唐明月發(fā)表于 2023-11-17 23:05
三分咸陽臭了！二分咸陽差不多!想把楊凌分出去，萬萬不可!

你還是沒get到點上，不管是二分三分，他說話有用嗎？

作者: 大唐明月 時間: 2023-11-18 13:13

凡生發(fā)表于 2023-11-18 11:36
你還是沒get到點上，不管是二分三分，他說話有用嗎？

這是客觀形勢決定的，不是某個人說了什么話可以改變的，西咸之間原先是廣袤的大農(nóng)村，還沒有城區(qū)化，條件不具備的情況下強迫合并了未必是好事。
現(xiàn)在條件開始漸漸成熟了，西安城區(qū)的擴張已經(jīng)開始和咸陽城區(qū)連成一片了！西咸合并的條件越來越好，我看兩個地方的新城區(qū)充實一下，到2030年之前合并是必然的!

作者: 崔婷 時間: 2023-11-18 13:20

凡生發(fā)表于 2023-11-17 21:02
張師傅的呼吁有人聽嗎？我覺得那個三分咸陽挺不錯的。說那么久也沒用

縣都不可能取消。更不要說地級市了。

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