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標(biāo)題: 張寶通老師呼吁的陽(yáng)平關(guān)—姚渡鐵路列入遠(yuǎn)期規(guī)劃 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-11-17 19:51
標(biāo)題: 張寶通老師呼吁的陽(yáng)平關(guān)—姚渡鐵路列入遠(yuǎn)期規(guī)劃
張寶通老師呼吁的陽(yáng)平關(guān)—姚渡鐵路列入遠(yuǎn)期規(guī)劃

蘭渝鐵路建設(shè)時(shí)候，沒(méi)有采納陜西意見(jiàn)接軌在漢中陽(yáng)平關(guān)，而是采納了甘肅意見(jiàn)接軌在廣元，結(jié)果甩開(kāi)漢中，極大影響了漢中鐵路樞紐建設(shè)。如果當(dāng)年陜西工作力度足夠大實(shí)現(xiàn)接軌在陽(yáng)平關(guān)的話(huà)，一條鐵路就可以變兩條，既是溝通西北到西南的通道，也是溝通西北到華中的通道，一舉兩得。

對(duì)此，張寶通老師提出的補(bǔ)救辦法是接通陽(yáng)平關(guān)—姚渡65公里的連接線，花錢(qián)很少，“十四五”就可以實(shí)現(xiàn)，能起到“四兩撥千金”的作用。接通陽(yáng)平關(guān)—姚渡的連接線，可形成上�！暇戏省錆h—十堰—漢中—隴南—蘭州—烏魯木齊到歐洲的新亞歐大陸橋，經(jīng)過(guò)改造提升，全線可以開(kāi)高鐵和動(dòng)車(chē)，突破秦巴山區(qū)的封閉狀態(tài)，使陜南融入到“一帶一路”大格局中。
(, 下載次數(shù): 14)

作者: 開(kāi)始的精彩 時(shí)間: 2023-11-17 19:54

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-11-17 20:08
這個(gè)建議好

作者: 凡生 時(shí)間: 2023-11-17 21:02
張師傅的呼吁有人聽(tīng)嗎？我覺(jué)得那個(gè)三分咸陽(yáng)挺不錯(cuò)的。說(shuō)那么久也沒(méi)用

作者: Ciao 時(shí)間: 2023-11-17 21:44
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作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-11-17 22:47
蘭渝鐵路和陜西有個(gè)什么關(guān)系？把漢中都能扯進(jìn)去

作者: 大唐明月 時(shí)間: 2023-11-17 23:05

凡生發(fā)表于 2023-11-17 21:02
張師傅的呼吁有人聽(tīng)嗎？我覺(jué)得那個(gè)三分咸陽(yáng)挺不錯(cuò)的。說(shuō)那么久也沒(méi)用

三分咸陽(yáng)臭了！二分咸陽(yáng)差不多!想把楊凌分出去，萬(wàn)萬(wàn)不可!

作者: 凡生 時(shí)間: 2023-11-18 11:36

大唐明月發(fā)表于 2023-11-17 23:05
三分咸陽(yáng)臭了！二分咸陽(yáng)差不多!想把楊凌分出去，萬(wàn)萬(wàn)不可!

你還是沒(méi)get到點(diǎn)上，不管是二分三分，他說(shuō)話(huà)有用嗎？

作者: 大唐明月 時(shí)間: 2023-11-18 13:13

凡生發(fā)表于 2023-11-18 11:36
你還是沒(méi)get到點(diǎn)上，不管是二分三分，他說(shuō)話(huà)有用嗎？

這是客觀形勢(shì)決定的，不是某個(gè)人說(shuō)了什么話(huà)可以改變的，西咸之間原先是廣袤的大農(nóng)村，還沒(méi)有城區(qū)化，條件不具備的情況下強(qiáng)迫合并了未必是好事。
現(xiàn)在條件開(kāi)始漸漸成熟了，西安城區(qū)的擴(kuò)張已經(jīng)開(kāi)始和咸陽(yáng)城區(qū)連成一片了！西咸合并的條件越來(lái)越好，我看兩個(gè)地方的新城區(qū)充實(shí)一下，到2030年之前合并是必然的!

作者: 崔婷 時(shí)間: 2023-11-18 13:20

凡生發(fā)表于 2023-11-17 21:02
張師傅的呼吁有人聽(tīng)嗎？我覺(jué)得那個(gè)三分咸陽(yáng)挺不錯(cuò)的。說(shuō)那么久也沒(méi)用

縣都不可能取消。更不要說(shuō)地級(jí)市了。

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