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標題: 四期16-2這種線路上面真的會批復(fù)嗎 [打印本頁]

作者: 小黑子 時間: 2023-12-6 00:09
標題: 四期16-2這種線路上面真的會批復(fù)嗎
話說，四期16-2這種人少的離譜線路真的會被批復(fù)嘛，客流很難有保證啊，西咸的那幾條軌道，除了1，剩下的5 14 16一個比一個人少，難道上面真的會批復(fù)嗎？
（只是純問，噴子請繞道

作者: 曹司徒 時間: 2023-12-6 00:19
看咱們的四醫(yī)大的能量了

作者: 小黑子 時間: 2023-12-6 00:22

曹司徒發(fā)表于 2023-12-06 00:19
看咱們的四醫(yī)大的能量了

就是這樣的啊其實我內(nèi)心是不希望這種線路獲批的，畢竟客流實在太低了，修地鐵也是用的咱們老百姓的錢。他們有14號線就夠了，可以公交接駁，平時也沒有那么多人進城的。

作者: 我記得 時間: 2023-12-6 00:22
全部往城墻里面修，那里人多，客流絕對沒得說

作者: 旭日45 時間: 2023-12-6 00:23
真無語，總是有這種人在這跳出來，地鐵又不是只為了客流，有地鐵才能帶動發(fā)展，你全修二環(huán)內(nèi)好了，真的醉了

作者: 小黑子 時間: 2023-12-6 00:23

我記得發(fā)表于 2023-12-06 00:22
全部往城墻里面修，那里人多，客流絕對沒得說

城墻里現(xiàn)在人也不多，主要還是二環(huán)到三環(huán)之間人多，尤其是城南

作者: 小黑子 時間: 2023-12-6 00:25

旭日45 發(fā)表于 2023-12-06 00:23
真無語，總是有這種人在這跳出來，地鐵又不是只為了客流，有地鐵才能帶動發(fā)展，你全修二環(huán)內(nèi)好了，真的醉了

5 14 16的客流你也不是沒看見，修地鐵又不是免費，錢最終也算到我們頭上的，，這種線路越多，對我們越不利。

作者: 瑪卡巴卡 時間: 2023-12-6 00:25
會，只要省發(fā)改委向國家發(fā)改委解釋原因，通過了即可，比如某種原因，

作者: deeplyheart 時間: 2023-12-6 00:36
灃東西多人流確實不太行，但是要拉伸骨架定位高點也是要做犧牲

短期看就是不實在客流均值有影響

作者: 拉拉的小菜 時間: 2023-12-6 00:48
你以為規(guī)劃局的真是擺設(shè)？城市人口布局，經(jīng)濟產(chǎn)出與資源投入平衡關(guān)系，口袋里的大洋都是反復(fù)論證過的。不過，對于這種拉空座的地鐵確實讓人感覺浪費城市資源，萬一區(qū)域長時間搞不到預(yù)期就成了笑話了

作者: nuyoah 時間: 2023-12-6 01:01
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 看一百次海 時間: 2023-12-6 01:07
大概率來講，規(guī)劃局那幫人水平應(yīng)該遠高于你！你考慮的他們都考慮到了，他們考慮的你卻不一定考慮得到！

作者: 槿榮 時間: 2023-12-6 01:12
修地鐵服務(wù)市民是很小的一方面在這種形勢下更是城市操盤的一種手段拉大骨架提高郊區(qū)入地價值才有財政發(fā)展進而吸引人口實現(xiàn)長遠發(fā)展

作者: yuxuan9862 時間: 2023-12-6 01:34
雖然大概率陪跑，但還是要掙扎一下

作者: yuxuan9862 時間: 2023-12-6 01:36
說不定fgw把11咸陽段斃了，就能省出里程給16北

作者: 曼越梅愛好者 時間: 2023-12-6 01:45
12一的存在直接就把16二北段給送進陪跑隊了，12一是板上釘釘?shù)暮诵穆肪€，城區(qū)到機場必然要有第二路線，四期16二基本上陪跑無疑了，每個城市每一期上報都會有冗余路線讓上面砍呢，如果四期真的按最近的消息這么報的話，很明顯能看出來哪些是陪跑路線

作者: 袖北 時間: 2023-12-6 01:59
是的，那么多大城市都是傻子要向外輻射修那么多條地鐵，還是咱們壇友最威武英明。城墻里面人口密度最大，建議二環(huán)外地鐵明天都拆了繞著城墻修個十八圈，保證有人坐

作者: nokero 時間: 2023-12-6 05:03
所以要少給點拆遷補償金，用來拉大骨架嘛。大家覺悟都很高啊。

作者: ambel 時間: 2023-12-6 05:52
北跨啊沒毛病

作者: Mr喵喵 時間: 2023-12-6 07:33
西安給咸陽修地鐵

作者: 毛疼疼 時間: 2023-12-6 07:37
16號線人流少，是灃東自己的原因跟地鐵規(guī)劃是兩碼事，多少年了灃東的道路修不通，無論是安置還是商品房交了的有幾個，人員無法回流，客流能好哪去，放眼灃東，能賣的地有幾塊，有哪些配套是兌現(xiàn)了的，剩下的只是時間跟錢的問題跟規(guī)劃有個毛關(guān)系

作者: 功成業(yè)就 時間: 2023-12-6 08:12
眼光長遠點，格局大點

作者: 此用戶已注銷 時間: 2023-12-6 08:27

作者: 南煙wyh 時間: 2023-12-6 08:27
知道啥叫拉大城市骨架，疏解城區(qū)密集人口！城市未來布局，不是只局限當下

作者: user@ 時間: 2023-12-6 08:47
那就看結(jié)果咯。16-1是因為亞洲杯，14是因為全運會。地鐵從來都不是只看客流的，只看客流的話新區(qū)客流都沒辦法看，可別忘了我國也就近20年翻天覆地的變化。西安城市化率快80%，確實吸不動了，可是附近的咸陽，渭南，寶雞城市化率均不到60%，還是有路走的。

作者: pass 時間: 2023-12-6 08:47
樓主一席話，動了多少人奶酪，四期最多也就120，總有被砍的

作者: kangll 時間: 2023-12-6 08:50
16不修二期更完蛋，一期就是白白花錢了。二期修了長遠來看絕對沒有問題

作者: trashbbs 時間: 2023-12-6 09:02

kangll 發(fā)表于 2023-12-06 08:50
16不修二期更完蛋，一期就是白白花錢了。二期修了長遠來看絕對沒有問題

不修二期是白花錢，修了二期只會是白花更多錢，還葬送了后面的五期

作者: 小黑子 時間: 2023-12-6 09:07

trashbbs 發(fā)表于 2023-12-06 09:02
不修二期是白花錢，修了二期只會是白花更多錢，還葬送了后面的五期

贊同，修了二期更白花錢，16東延到市區(qū)才是正解

作者: 小黑子 時間: 2023-12-6 09:08

pass 發(fā)表于 2023-12-06 08:47
樓主一席話，動了多少人奶酪，四期最多也就120，總有被砍的

對啊，不知道這些人的利益點在哪里，莫非是賣房的？

作者: 火紅的雪 時間: 2023-12-6 09:13
客流有保證這句話主要就是說給16-2聽的

作者: yifeiyang 時間: 2023-12-6 09:30
拉大城市骨架，加快區(qū)域發(fā)展，高新二十年前也是人煙稀少，現(xiàn)在呢？

作者: 小黑子 時間: 2023-12-6 09:31

yifeiyang 發(fā)表于 2023-12-06 09:30
拉大城市骨架，加快區(qū)域發(fā)展，高新二十年前也是人煙稀少，現(xiàn)在呢？

高新離主城區(qū)多近，而且前些年城市化進程很快，但是現(xiàn)在城市化進程放緩了

作者: 阿房一路 時間: 2023-12-6 09:41

yifeiyang 發(fā)表于 2023-12-6 09:30
拉大城市骨架，加快區(qū)域發(fā)展，高新二十年前也是人煙稀少，現(xiàn)在呢？

此一時彼一時，20年前全中國都處于大開發(fā)大發(fā)展的高峰期，現(xiàn)在人口下降，該吸的人口都吸的差不多了，經(jīng)濟發(fā)展停滯，你以為現(xiàn)在還能和20年前比嗎，現(xiàn)在可能是后20年最好的一年了，20年前只要有點本事做啥都能賺錢，現(xiàn)在呢，做好過冬的準備吧，別整天幻想了，城市化基本快到頂了，該收縮的必須要收縮，再攤大餅只會給未來埋更多的地雷，雷暴了還是全體群眾埋單

作者: yifeiyang 時間: 2023-12-6 09:41

小黑子發(fā)表于 2023-12-06 09:31
高新離主城區(qū)多近，而且前些年城市化進程很快，但是現(xiàn)在城市化進程放緩了

都是同步來的嘛，地鐵修建一條線修好至少五年，這不算多超前的吧

作者: yifeiyang 時間: 2023-12-6 09:42

阿房一路發(fā)表于 2023-12-06 09:41
此一時彼一時，20年前全中國都處于大開發(fā)大發(fā)展的高峰期，現(xiàn)在人口下降，該吸的人口都吸的差不多了，經(jīng)濟發(fā)展停滯，你以為現(xiàn)在還能和20年前比嗎，現(xiàn)在可能是后20年最好的一年了，20年前只要有點本事做啥都能賺錢，現(xiàn)在呢，做好過冬的準備吧，別整天幻想了，城市化基本快到頂了，該收縮的必須要收縮，再攤大餅只會給未來埋更多的地雷，雷暴了還是全體群眾埋單

那就拭目以待，看看你的觀點對不對，發(fā)展始終向前的，只是節(jié)奏快慢的問題了

作者: 阿房一路 時間: 2023-12-6 09:45

yifeiyang 發(fā)表于 2023-12-6 09:41
都是同步來的嘛，地鐵修建一條線修好至少五年，這不算多超前的吧

中國用30-40年時間走完了西方社會將近一百年的城市化進程，這種模式不可能永遠的持續(xù)下去，也不可能持續(xù)，再繼續(xù)這么模式就是飲鴆止渴，毒副作用現(xiàn)在已經(jīng)慢慢開始發(fā)作了，必須要找新路子才能保持住目前的水平，以前是掃盲階段，現(xiàn)在到了高等級必須有新的創(chuàng)新性的來帶領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展，才能實現(xiàn)復(fù)興

作者: pass 時間: 2023-12-6 10:00

小黑子發(fā)表于 2023-12-06 09:08
對啊，不知道這些人的利益點在哪里，莫非是賣房的？

那邊有房的，中介賣房的，肯定和房子有關(guān)

作者: show0357 時間: 2023-12-6 10:06
按照樓主這個邏輯那豈不是應(yīng)該先批判17號線

作者: Reborn310 時間: 2023-12-6 10:07
客流強度不夠會影響后期批復(fù)，不行就要先把產(chǎn)業(yè)往外挪。但是骨架啦太大其實也不好。攤大餅沒前途。城市可塑空間已經(jīng)沒有余地了。比如成都。

作者: 在路上449164180 時間: 2023-12-6 10:16
就為了3-2西延伸連接，16-2都板上釘釘?shù)氖拢由煲徽揪捅笨绲氖履阌猩犊上氩煌ǖ?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 小鹵蛋 時間: 2023-12-6 10:18

nuyoah 發(fā)表于 2023-12-06 01:01
用了你啥？你真是人如其名

因為沒修到家門口

作者: 在路上449164180 時間: 2023-12-6 10:21

在路上449164180 發(fā)表于 2023-12-06 10:16
就為了3-2西延伸連接，16-2都板上釘釘?shù)氖�，延伸一站就北跨的事你有啥可想不通�?/blockquote>

北延伸兩站就接機場14號線，工期短可實現(xiàn)西邊到機場第二通道，等12號線全線貫通至少2029年，慢慢等吧

作者: 執(zhí)子之手123 時間: 2023-12-6 10:21
你是交了多少稅，花了你多少錢？咸吃蘿卜淡操心

作者: 大神 時間: 2023-12-6 10:26
16-2南段應(yīng)該是跑不掉的，和3號線2期連接后，每天咸陽往來高新上班的人，就不用從鐘樓導(dǎo)6號線了，可以拉動灃東住房需求，畢竟離高新上班近，有地鐵。16-2北其實可以緩緩，或者修幾站，再讓14號線往西修到咸陽市區(qū)文林路上，把 12 16-2北串聯(lián)起來。渭北基本上都是帝王墳，文保壓力比較大，目前發(fā)展快的地方就是秦漢大道兩側(cè)，14號可以比做渭北的“1號線”。

作者: away1 時間: 2023-12-6 10:32
非常希望能批

作者: 不懂666 時間: 2023-12-6 10:48

小黑子發(fā)表于 2023-12-06 00:23
城墻里現(xiàn)在人也不多，主要還是二環(huán)到三環(huán)之間人多，尤其是城南

來個大項目，落在二環(huán)三環(huán)之間？看看有地方?jīng)]？落大郊區(qū)，沒配套，你問問看人家愿意來不？

作者: 灃東丸子 時間: 2023-12-6 12:06
拉大城市骨架是為了啥呢，地鐵全部修到城里面的你家門口才好得是？

作者: 只看不寫隨意說 時間: 2023-12-6 12:09
有的人只能看到既得利益

作者: qiaoren 時間: 2023-12-6 12:47
格局打開

作者: 一巴掌 時間: 2023-12-6 13:35
勸君走出城墻看看吧，哪個大城市新建鐵路不是在謀劃未來？上海19號線倒是人多也規(guī)劃批復(fù)了，為啥沒有修反而在修到崇明島這些地方的線路？有這精力質(zhì)疑各種政策還不如好好打螺絲，多掙點錢把放換在地鐵多的位置。

作者: TCC 時間: 2023-12-6 13:52
地圖打開看看，東邊，南邊全是山，西邊那么平。你再質(zhì)疑啥？灃東絕對黑馬。天天就抱著城墻思維還不讓人噴，噴的就是你。就你這格局西安啥時候能趕上上海。

作者: 古都人 時間: 2023-12-6 13:54

看一百次海發(fā)表于 2023-12-6 01:07
大概率來講，規(guī)劃局那幫人水平應(yīng)該遠高于你！你考慮的他們都考慮到了，他們考慮的你卻不一定考慮得到！

也不一定，比如二環(huán)三環(huán)也不知道規(guī)劃局考慮了啥我沒考慮到的

作者: lsf 時間: 2023-12-6 14:31
按部就班，該來的到時會來

作者: 小黑子 時間: 2023-12-6 14:43

TCC 發(fā)表于 2023-12-06 13:52
地圖打開看看，東邊，南邊全是山，西邊那么平。你再質(zhì)疑啥？灃東絕對黑馬。天天就抱著城墻思維還不讓人噴，噴的就是你。就你這格局西安啥時候能趕上上海。

？你在想啥？西安肯定趕不上上海��？

作者: 劉先生sir 時間: 2023-12-6 15:11
必須批復(fù)，眾望所歸的線路。

作者: 火紅的雪 時間: 2023-12-6 15:25

一巴掌發(fā)表于 2023-12-06 13:35
勸君走出城墻看看吧，哪個大城市新建鐵路不是在謀劃未來？上海19號線倒是人多也規(guī)劃批復(fù)了，為啥沒有修反而在修到崇明島這些地方的線路？有這精力質(zhì)疑各種政策還不如好好打螺絲，多掙點錢把放換在地鐵多的位置。

上海19號線環(huán)評已經(jīng)過了即將開工，倒是崇明線還沒批呢

作者: 一巴掌 時間: 2023-12-6 16:15

火紅的雪發(fā)表于 2023-12-06 15:25
上海19號線環(huán)評已經(jīng)過了即將開工，倒是崇明線還沒批呢

不知道最新進度可以度娘。19號線批了多少年了今年才環(huán)評公示，崇明線早就開工了。

2023年7月28日，在“高質(zhì)量發(fā)展在申城”系列市政府新聞發(fā)布會上官方介紹“軌交崇明線南港、北港盾構(gòu)機均已順利始發(fā)，整體工程形象進度完成約10%，預(yù)計2026年完成土建施工，力爭盡早通車�！�
(, 下載次數(shù): 8)

作者: JesseZhu 時間: 2023-12-6 16:28

毛疼疼發(fā)表于 2023-12-6 07:37
16號線人流少，是灃東自己的原因跟地鐵規(guī)劃是兩碼事，多少年了灃東的道路修不通，無論是安置還是商品房交了 ...

所以灃東沒本事，就應(yīng)該上黑名單，下一期暫緩給他們修地鐵

作者: 數(shù)字游戲 時間: 2023-12-6 16:31
看未來5-10年就有必要看當下2-3年有點浪費重點還是西安的城市野心

作者: 愛自由 時間: 2023-12-6 16:50
對眼光長遠點格局放大點，地鐵不如北跨銅川西進寶雞東闊渭南

作者: 吐泡泡的魚 時間: 2023-12-6 16:58
申報規(guī)模的硬性指標包含已運營線路的客流強度、擬申報項目客流強度預(yù)測指標、沿線人口、崗位密度等指標，還有當?shù)卣呢斦文芰蛡鶆?wù)風(fēng)險綜合審定的。所以你覺得呢？

作者: 小黑子 時間: 2023-12-6 17:25

吐泡泡的魚發(fā)表于 2023-12-06 16:58
申報規(guī)模的硬性指標包含已運營線路的客流強度、擬申報項目客流強度預(yù)測指標、沿線人口、崗位密度等指標，還有當?shù)卣呢斦文芰蛡鶆?wù)風(fēng)險綜合審定的。所以你覺得呢？

那16-2客流指定不達標

作者: 小黑子 時間: 2023-12-6 17:26

愛自由發(fā)表于 2023-12-06 16:50
對眼光長遠點格局放大點，地鐵不如北跨銅川西進寶雞東闊渭南

那哪行，太保守了。北到俄羅斯，男到澳大利亞，西到卡塔爾，東到日本

作者: yifeiyang 時間: 2023-12-6 18:35

TCC 發(fā)表于 2023-12-06 13:52
地圖打開看看，東邊，南邊全是山，西邊那么平。你再質(zhì)疑啥？灃東絕對黑馬。天天就抱著城墻思維還不讓人噴，噴的就是你。就你這格局西安啥時候能趕上上海。

還趕上上海，我看咱們有的本地人連蘭州人的眼界格局都沒有

作者: 瓶子樹 時間: 2023-12-6 22:35
人口已經(jīng)開始負增長，給這些沒人的地方修，簡直無法理喻，成天拉大骨架，拉，整一堆爛尾樓

作者: Yukino 時間: 2023-12-6 22:36
提供給發(fā)改委用來砍里程唄～～這種垃圾線路，要人沒人，賣地也賣不出去的

作者: Yukino 時間: 2023-12-6 22:38

曹司徒發(fā)表于 2023-12-06 00:19
看咱們的四醫(yī)大的能量了

四醫(yī)大軍改后還能有啥能量

作者: Yukino 時間: 2023-12-6 22:38

旭日45 發(fā)表于 2023-12-06 00:23
真無語，總是有這種人在這跳出來，地鐵又不是只為了客流，有地鐵才能帶動發(fā)展，你全修二環(huán)內(nèi)好了，真的醉了

笑死，為了發(fā)展？不是為了炒房

作者: 曹司徒 時間: 2023-12-6 23:07

Yukino 發(fā)表于 2023-12-06 22:38
四醫(yī)大軍改后還能有啥能量

沒能量就砍16-2唄，正好南邊文保都不一定過得了，甚至3-2也有可能縮，北邊除了四醫(yī)大配套外，也可以稍微緩緩。

作者: 一路順風(fēng) 時間: 2023-12-7 13:47
許多人一說就是格局眼界，格局眼界也要靠財政支撐，就像一個家，有眼界格局，買房子應(yīng)該買別墅，別買高層啊，為什么大部分人有別墅眼界，卻沒別墅格局，答案是錢不夠。

作者: solo 時間: 2023-12-7 16:27
本帖最后由 solo 于 2023-12-7 16:28 編輯

花納稅人的錢幫ZF賣地，再幫開發(fā)商賣房，最后再把房賣回給老百姓，這就是整個利益鏈條。在整個鏈條上ZF是穩(wěn)賺不賠的；開發(fā)商是大概率賺，除非是營銷手段太差、信譽或口碑太差、經(jīng)營管理差的會陪；老百姓則屬于大概率賠的，還輸了兩次，先是改善交通的稅金被挪用，然后還堵上自己后30年的收入換了一套邊遠的郊區(qū)房。

作者: 小黑子 時間: 2023-12-7 16:31

solo 發(fā)表于 2023-12-07 16:27
本帖最后由 solo 于 2023-12-7 16:28 編輯

花納稅人的錢幫ZF賣地，再幫開發(fā)商賣房，最后再把房賣回給老百姓，這就是整個利益鏈條。在整個鏈條上ZF是穩(wěn)賺不賠的；開發(fā)商是大概率賺，除非是營銷手段太差、信譽或口碑太差、經(jīng)營管理差的會陪；老百姓則屬于大概率賠的，還輸了兩次，先是改善交通的稅金被挪用，然后還堵上自己后30年的收入換了一套邊遠的郊區(qū)房。

是啊，所以椅子線越少越好，論壇里估計好多人都是西咸那邊賣房的中介，所以才不遺余力的睜著眼睛說瞎話。

作者: ws987746240 時間: 2023-12-15 17:55
這個人都不知道黑了16號線多少次了，專業(yè)黑，是真無語，那以前成都天府一開始人少的時候，那些離譜的線路為什么要批，我都服了。還純問，噴子繞道，第一句就是離譜線路，這是純問？ID沒毛�。�16號線不走我家門口謝謝）

作者: Xnb604659099 時間: 2023-12-18 10:19

ws987746240 發(fā)表于 2023-12-15 17:55
這個人都不知道黑了16號線多少次了，專業(yè)黑，是真無語，那以前成都天府一開始人少的時候，那些離譜的線路為什么要批，我都服了。還純問，噴子繞道，第一句就是離譜線路，這是純問？ID沒毛�。�16號線不走我家門口謝謝）

是的，這人這ID一看就心術(shù)不正

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