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標題: 西十高鐵 25 年底通車？ [打印本頁]

作者: 王哪跑 時間: 2023-12-7 22:16
標題: 西十高鐵 25 年底通車？
這是來自襄陽發(fā)改委的消息，如果屬實的話，那是不是意味著東站也能在 25 年底投用？
或者不能投用的話，西十高鐵也會先期安排在西安北站始發(fā)嗎？

(, 下載次數(shù): 8)

作者: 小默先生 時間: 2023-12-7 22:21
到廣州六個小時。

作者: 秦川抒懷 時間: 2023-12-7 22:30
東站本來就25年底與西延一起開通吧？

作者: 灃西馬王街道 時間: 2023-12-7 22:34

小默先生發(fā)表于 2023-12-07 22:21
到廣州六個小時。

都得轉車，沒有武漢環(huán)線，西安也沒有環(huán)線。

作者: 王哪跑 時間: 2023-12-7 22:34

秦川抒懷發(fā)表于 2023-12-07 22:30
東站本來就25年底與西延一起開通吧？

之前一直都說是 26 年上半年
(, 下載次數(shù): 12)

作者: xlkxlk2 時間: 2023-12-7 22:37
西延最晚25年年底通車，所以如果東站還沒建好的話只能通過聯(lián)絡線先停北站了，東站最晚26年7月1日建成投用

作者: xlkxlk2 時間: 2023-12-7 22:39

小默先生發(fā)表于 2023-12-07 22:21
到廣州六個小時。

武漢那邊不積極，還不知道能不能繼續(xù)南下，西十通車后幾年很可能面臨著斷頭的情況

作者: 藍黑之戀 時間: 2023-12-7 22:40

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-12-07 22:39
武漢那邊不積極，還不知道能不能繼續(xù)南下，西十通車后幾年很可能面臨著斷頭的情況

漢口站斷頭了，武漢直通線拉垮

作者: xlkxlk2 時間: 2023-12-7 22:43

藍黑之戀發(fā)表于 2023-12-07 22:40
漢口站斷頭了，武漢直通線拉垮

是的，看他們那邊也沒有修的意思

作者: xlkxlk2 時間: 2023-12-7 22:44
如果不能投用的話甚至可以期待他在西安站始發(fā)，反正去西安和西安北都有聯(lián)絡線。

作者: 崔婷 時間: 2023-12-7 23:28

秦川抒懷發(fā)表于 2023-12-07 22:30
東站本來就25年底與西延一起開通吧？

東站是納入西十高鐵的。西延初期是北站。

作者: 12306鐵總 時間: 2023-12-7 23:57

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-12-07 22:43
是的，看他們那邊也沒有修的意思

武漢直通線投資巨大，1公里下來要4個億左右，都不想多出錢就耗著。

作者: 12306鐵總 時間: 2023-12-7 23:59

秦川抒懷發(fā)表于 2023-12-07 22:30
東站本來就25年底與西延一起開通吧？

東站至少得等西十或者西康一條建成通車。

作者: trashbbs 時間: 2023-12-8 03:39

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-12-07 22:39
武漢那邊不積極，還不知道能不能繼續(xù)南下，西十通車后幾年很可能面臨著斷頭的情況

南下也沒必要坐高鐵了吧 4個半小時去北京我覺得是極限了再往上不如飛

作者: muboy1999 時間: 2023-12-8 08:52

12306鐵總發(fā)表于 2023-12-7 23:57
武漢直通線投資巨大，1公里下來要4個億左右，都不想多出錢就耗著。

武漢不是可有錢了？反正網上的武吹提起西部就是窮，顯得它很有錢的樣子。

作者: 不談ZZ 時間: 2023-12-8 09:38
2026年西十高鐵開通

作者: 12306鐵總 時間: 2023-12-8 14:57

muboy1999 發(fā)表于 2023-12-08 08:52
武漢不是可有錢了？反正網上的武吹提起西部就是窮，顯得它很有錢的樣子。

還不是想讓國家多出點

作者: 劇已落幕 時間: 2023-12-8 16:46
講真除非專門去武漢可以期待下如果是為了南下廣州或者福州老老實實等武漢直通線吧這條線沒好西十可以當做沒有修

作者: 阿房一路 時間: 2023-12-8 17:04
大武漢不是說比肩大上海一樣的存在嗎，中華第一大城市，武漢不是北上廣漢一直吹著嗎，一條室內鐵路聯(lián)絡線修不起，真鄙視他們，吹得時候很起勁，干實事慫了，漢吹感覺和盆地吹有的一比

作者: muboy1999 時間: 2023-12-8 17:24

12306鐵總發(fā)表于 2023-12-8 14:57
還不是想讓國家多出點

四條城際鐵路小灶吃了個美

作者: 12306鐵總 時間: 2023-12-8 18:18

muboy1999 發(fā)表于 2023-12-08 17:24
四條城際鐵路小灶吃了個美

從另外一個角度看，中西部地區(qū)城際鐵路如果不接入國家鐵路干線網絡，客流會非常慘淡，關中城際鐵路或許變數(shù)很大。

作者: thinbird 時間: 2023-12-10 10:25
先掃門前雪

作者: Yukino 時間: 2023-12-10 22:55

xlkxlk2 發(fā)表于 2023-12-7 22:39
武漢那邊不積極，還不知道能不能繼續(xù)南下，西十通車后幾年很可能面臨著斷頭的情況

武漢很墨跡。。武漢市區(qū)內樞紐線搞得亂七八糟的

作者: reyyang 時間: 2023-12-11 10:23

小默先生發(fā)表于 2023-12-7 22:21
到廣州六個小時。

只省1小時？

作者: reyyang 時間: 2023-12-11 10:31

12306鐵總發(fā)表于 2023-12-7 23:57
武漢直通線投資巨大，1公里下來要4個億左右，都不想多出錢就耗著。

那么，那些幻想西安到長沙和廣州直達的朋友，就夢想破滅了

作者: 12306鐵總 時間: 2023-12-11 10:51

reyyang 發(fā)表于 2023-12-11 10:31
那么，那些幻想西安到長沙和廣州直達的朋友，就夢想破滅了

26年西武開通，西安到長沙和廣深直達車估計還是會有，只不過漢口換向制約了車次不會多，時間上相對既有也不會有大的變化。

作者: reyyang 時間: 2023-12-11 10:52

12306鐵總發(fā)表于 2023-12-11 10:51
26年西武開通，西安到長沙和廣深直達車估計還是會有，只不過漢口換向制約了車次不會多，時間上相對既有也 ...

保守估計，西安到廣州的大標桿車，還是會走徐蘭和京廣

作者: 12306鐵總 時間: 2023-12-11 10:57

reyyang 發(fā)表于 2023-12-11 10:52
保守估計，西安到廣州的大標桿車，還是會走徐蘭和京廣

西廣大標桿都沒了，以前是西鄭間一站直達，現(xiàn)在停了三站，以前西武最快我記得是3小時40分，現(xiàn)在最快都得4小時。

作者: reyyang 時間: 2023-12-11 13:01

12306鐵總發(fā)表于 2023-12-11 10:57
西廣大標桿都沒了，以前是西鄭間一站直達，現(xiàn)在停了三站，以前西武最快我記得是3小時40分，現(xiàn)在最快都得4 ...

充值大法好

作者: 愿世界和平 時間: 2023-12-11 18:46
是的

作者: 血玲瓏 時間: 2023-12-11 21:36

劇已落幕發(fā)表于 2023-12-08 16:46
講真除非專門去武漢  可以期待下   如果是為了南下廣州或者福州  老老實實等武漢直通線吧  這條線沒好  西十可以當做沒有修

有這么好笑嗎？

作者: 劇已落幕 時間: 2023-12-12 10:10

血玲瓏發(fā)表于 2023-12-11 21:36
有這么好笑嗎？

我沒有覺得好笑只是覺得無奈你看不明白么？而且我說的很清楚如果單純?yōu)榱巳ノ錆h 那確實方便如果是南下廣州確實意義不大我哪句話說的不客觀？？？？

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