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標題: 白鹿原國際機場有機會嗎 [打印本頁]

作者: 閃靈兇猛 時間: 2023-12-8 00:08
標題: 白鹿原國際機場有機會嗎
白鹿原地勢高且平坦，很適合建大型機場，因為在原上，路不好修，缺水，發(fā)展工業(yè)農(nóng)業(yè)商業(yè)都不合適，建機場發(fā)展航空是最優(yōu)解，建成后可以和東站空鐵樞紐，國內(nèi)鮮有，對臨潼，曲江和籃田的旅游，浐灞港務(wù)區(qū)的商務(wù)經(jīng)濟都有很大的加持
不要說咸陽機場擴建夠用，有2個機場絕對比一個機場好，不單單是拉多少人這么簡單，不然為啥北京上海成都重慶都建
再說軍用機場空域問題，這個本身也是因國家和地域發(fā)展而變動的
有無專業(yè)人士進一步分析一下有無可能
(, 下載次數(shù): 6)

作者: Ren 時間: 2023-12-8 00:16
西安第二機場就沒可能三期建完T5要飽和還要好幾年而且西安機場是可以進行四期擴建的全國機場都是能擴建絕不建第二機場

作者: 閃靈兇猛 時間: 2023-12-8 00:18
這個位置也可以，村子少，沒有學(xué)校，拆遷便宜
(, 下載次數(shù): 6)

作者: 橋傑聖 時間: 2023-12-8 00:18
沒有可能咸陽機場擴建到t10都還有地方沒有那個第二機場的必要

作者: 曲江對雨 時間: 2023-12-8 00:24
咸陽機場擴建夠用，就算以后再次擴建地盤依然夠用。在一個地方建設(shè)1個機場絕對比在2個地方建設(shè)兩個機場好太多。因為北京上海成都重慶在原有機場位置上沒有足夠的地方再次擴建了，迫不得已只能尋找新址新建機場了。另外國內(nèi)常住人口在2000萬以上的城市，僅有四座，依次為——重慶、上海、北京、成都。

1、重慶3213萬
2、上海2476萬
3、北京2184萬
4、成都2126萬

作者: 局中人 時間: 2023-12-8 00:29

你知道什么叫戰(zhàn)略轟炸機么，國家戰(zhàn)略安全讓步地區(qū)發(fā)展可能嗎？

作者: bbzl 時間: 2023-12-8 00:43
據(jù)說空域不怎么樣，東邊驪山南邊秦嶺都太近了。

作者: 致敬90 時間: 2023-12-8 03:03
都說了多少次了，還發(fā)這種****的東西

作者: 長安悟空 時間: 2023-12-8 07:00
南邊和秦嶺太近，南邊過來的飛機要快速降低高度很難做到

作者: 紀武寒 時間: 2023-12-8 07:37
起降都要到市區(qū)轉(zhuǎn)一大圈，這怕不行吧

作者: 大A毀我青春 時間: 2023-12-8 08:04
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 秦創(chuàng)塬 時間: 2023-12-8 08:14
怎么說呢…你從很多城市2機場，判斷出2機場比單機場好的邏輯就像是從996工作的人很多，判斷出這是一種好處多多的模式但我覺得你判斷得不太對(笑)

作者: 秦創(chuàng)塬 時間: 2023-12-8 08:19
另一個方面既然你說白鹿原不好修路，在這樣的地方建機場也很難和市區(qū)互通起來，總不能讓機場的客流都住在這不準走(笑)

作者: 十五月亮十六○ 時間: 2023-12-8 08:36
你要不要給寧陜也修個機場？狄寨原就在山窩窩里，也只有你這個睿智會想到給這修機場！

作者: 閃靈兇猛 時間: 2023-12-8 08:37

秦創(chuàng)塬發(fā)表于 2023-12-08 08:19
另一個方面既然你說白鹿原不好修路，在這樣的地方建機場也很難和市區(qū)互通起來，總不能讓機場的客流都住在這不準走(笑)

機場人再多一天也就10萬人左右，一兩條快速路就夠了，不需要路網(wǎng)

作者: 十五月亮十六○ 時間: 2023-12-8 08:40
就算修第二民用大機場也只會修到富平蒲城那邊。

作者: domokun 時間: 2023-12-8 08:41

十五月亮十六○ 發(fā)表于 2023-12-08 08:36
你要不要給寧陜也修個機場？狄寨原就在山窩窩里，也只有你這個睿智會想到給這修機場！

好奇啥樣的人會問這種問題...

作者: 場場夢場場空 時間: 2023-12-8 08:44
兩場的運行效率顯著低于單場

作者: 悅美麗 時間: 2023-12-8 08:47
看看西安咸陽機場直達有幾班航線

作者: 聲聞于天 時間: 2023-12-8 09:27
平原地區(qū)不比白鹿原好？真是奇思妙想！

作者: heziphone 時間: 2023-12-8 09:41
咸陽機場夠用了，后面還有四期五期擴建，等著修三大衛(wèi)星廳、改造T1和新建T6，西安確實不需要第二機場

作者: 崔婷 時間: 2023-12-8 09:56
北京成都都是沒地方擴建了。咸陽機場地方足夠。再擴建幾期都有地方。

作者: 此用戶已注銷 時間: 2023-12-8 10:04
啊這..........

作者: TD123 時間: 2023-12-8 10:09
西安近10年內(nèi)是不需要2機場，咸陽機場還可以擴建4期等等，應(yīng)該重點把西安的備降機場渭南華山機場和寶雞鳳翔機場的跑道都高標準建設(shè)能夠降落各種型號的大型客機，然后連接機場高速修好就可以了，這樣遇到突發(fā)情況關(guān)中東西部都有機場可以供飛機備降，不至于返航

作者: 致敬90 時間: 2023-12-8 10:21

場場夢場場空發(fā)表于 2023-12-08 08:44
兩場的運行效率顯著低于單場

所以怎樣的思維才會出現(xiàn)作者這種人

作者: 悅詩風(fēng)吟風(fēng)弄月 時間: 2023-12-8 10:26
我沒意見

作者: 阿囧 時間: 2023-12-8 10:44

閃靈兇猛發(fā)表于 2023-12-08 00:18
這個位置也可以，村子少，沒有學(xué)校，拆遷便宜

這地方不夠，一個機場都是幾十平方公里起步

作者: 那年長島的雪 時間: 2023-12-8 10:50
有雙機場的都是因為老機場沒法擴建，你以為他們閑得慌��？不是因為他們發(fā)達所以有雙機場，而是因為老機場不能擴建所以雙機場，因果關(guān)系弄明白

作者: 阿布君 時間: 2023-12-8 11:54
無�，F(xiàn)有機場具備繼續(xù)擴建的條件

作者: un999 時間: 2023-12-8 11:57
在個窩窩子里頭，東，南方向的高度都限制，基本沒有可能。

作者: 閃靈兇猛 時間: 2023-12-8 12:59

長安悟空發(fā)表于 2023-12-08 07:00
南邊和秦嶺太近，南邊過來的飛機要快速降低高度很難做到

飛機不都是盤旋下降么

作者: 劇已落幕 時間: 2023-12-8 16:42
樓主是對機場不太懂還是來騙回復(fù)的咸陽機場可以擴建就完全沒必要為了面子考慮第二機場

作者: glrysb 時間: 2023-12-8 17:48
機場在往東南一點現(xiàn)在圓圈太靠近市區(qū)了

作者: 閃靈兇猛 時間: 2023-12-8 18:23

glrysb 發(fā)表于 2023-12-08 17:48
機場在往東南一點現(xiàn)在圓圈太靠近市區(qū)了

也得考慮和秦嶺的距離

作者: 閃靈兇猛 時間: 2023-12-8 18:24

glrysb 發(fā)表于 2023-12-08 17:48
機場在往東南一點現(xiàn)在圓圈太靠近市區(qū)了

也得考慮離秦嶺的距離

作者: 世紀長安 時間: 2023-12-8 19:55
白鹿原基本是西北-東南走向，假如跑道也是這個方向，西北邊不僅是市區(qū)，可能還會與咸陽機場有空域沖突；東南邊不遠處有秦嶺，進近距離應(yīng)該不夠。

作者: 小胖小胖小胖 時間: 2023-12-8 23:44
常坐飛機的都知道，兩個機場肯定是沒有一個機場方便的

作者: 蔡徐坤雞你太美 時間: 2023-12-9 11:06
朱先生肯定不同意

作者: thinbird 時間: 2023-12-10 10:11
好了，別建了

作者: 十八子-xian 時間: 2023-12-10 12:33
大型機場的未來發(fā)展趨勢是區(qū)域空地鐵一體綜合交通樞紐，不是單一的航空運輸場所了。

作者: 北歐裝飾畫 時間: 2023-12-10 19:35
不好，會驚動塬上的白鹿的。

作者: Yukino 時間: 2023-12-10 21:20
沒有。不適合也沒這個需要。咸陽機場下一期要飽和早著呢

作者: Yukino 時間: 2023-12-10 21:22
第二機場北京上海成都分別都是首都機場虹橋機場雙流機場附近沒有可用來充足擴建的土地才搞得第二機場。重慶么。純粹是為了面子。。

作者: Yukino 時間: 2023-12-10 22:36
另外這里空域并不好。東邊南邊就是山。。飛機起飛和降落的航路太窄了

作者: reyyang 時間: 2023-12-11 10:53

紀武寒發(fā)表于 2023-12-8 07:37
起降都要到市區(qū)轉(zhuǎn)一大圈，這怕不行吧

這樣更有利于乘客空中航拍西安市，特別是晚間起降的

作者: qiangtc 時間: 2023-12-13 10:03

曲江對雨發(fā)表于 2023-12-8 00:24
咸陽機場擴建夠用，就算以后再次擴建地盤依然夠用。在一個地方建設(shè)1個機場絕對比在2個地方建設(shè)兩個機場好太 ...

對的，別看著別人搞第二機場就跟風(fēng)。只見過大款住別墅的，沒見過守著2、3套房子輪著住算大款的。
西安機場能直接做大就沒必要搞第二機場，關(guān)鍵是把機場的公共交通和商業(yè)配套做好。轉(zhuǎn)機人群有大量住宿需求，這個產(chǎn)業(yè)要做好，最近西安這方面的負面新聞很糟糕。

作者: 浪子心 時間: 2024-3-23 16:49

十五月亮十六○ 發(fā)表于 2023-12-08 08:36
你要不要給寧陜也修個機場？狄寨原就在山窩窩里，也只有你這個睿智會想到給這修機場！

在白鹿原修機場很早以前就論證過，專家?guī)资昵岸枷肓耍€沒你精？

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