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標題: 西十高鐵（陜西段）全線方量最大支架現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁順利完成 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2023-12-8 20:38
標題: 西十高鐵（陜西段）全線方量最大支架現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁順利完成
經(jīng)過一百五十余天緊鑼密鼓的建設，西十高鐵建設迎來新進展。12月7日，隨著最后一方混凝土注入梁體，由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司建設、中鐵北京工程局承建的西十高鐵（陜西段）全線方量最大的支架現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁順利澆筑完成，標志著西十高鐵建設取得突破性進展，為后續(xù)無砟軌道的鋪設奠定了堅實的基礎。
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新建西安至十堰高速鐵路漫川關車站特大橋位于陜西省商洛市山陽縣漫川關鎮(zhèn)，全長534.3m。本次澆筑的漫川關車站特大橋5×32m五線變?nèi)€道岔連續(xù)梁是西安至十堰高鐵七標的重點工程之一，全長164.3米，梁體為單箱四室變?nèi)潆p室結構，箱梁頂寬28.52-16.2m，底寬21.42-9.1m，梁高3.035m。橋跨組合為(31.85+3×32.7+31.85) m后張法預應力混凝土連續(xù)梁。梁體沿縱向共分4個現(xiàn)澆段。本次澆筑的第4段梁長26.25m，采用支架法進行施工。本次澆筑方量為634m，全橋總方量為3712m。
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為保證連續(xù)梁順利完工，切實打造精品工程，中鐵北京局西十高鐵七標項目部嚴格落實西成客專陜西公司的精品工程要求，克服地形復雜與技術難度大的重重困難，統(tǒng)籌安排。一是精心編制專項施工方案，召開專題會議，緊盯關鍵工序。二是細化人員分工，優(yōu)化資源配置，安排專人對梁段鋼筋綁扎、模板安裝以及混凝土澆筑等工序進行驗收，強化現(xiàn)場安全技術保障。三是組織到位，現(xiàn)場人員各司其職，確保安全、優(yōu)質、高效完成連續(xù)梁施工任務。
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作者: 闊樂 時間: 2023-12-8 21:23
好

作者: sxwk1988 時間: 2023-12-8 21:38
點贊，建設者辛苦了！

作者: 此用戶已注銷 時間: 2023-12-8 22:00

作者: DylanC 時間: 2023-12-9 01:11

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