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標(biāo)題: 富 平南站確認(rèn)不接入西韓侯高鐵 [打印本頁]
作者: 王哪跑 時(shí)間: 2023-12-10 16:55
標(biāo)題: 富 平南站確認(rèn)不接入西韓侯高鐵
”認(rèn)為西延高鐵列車開行密集，不具有接入西韓低速城際列車運(yùn)營的條件”，給這條線路以后怎么接入西安樞紐帶來了不確定性。
只有一個(gè)小小的問題：西韓侯高鐵規(guī)劃的是250，這算是低速嗎？
作者: kelemanman 時(shí)間: 2023-12-10 17:38
好處是？壞處是？
作者: 海虹 時(shí)間: 2023-12-10 18:10
那應(yīng)該就是走西安站西安東站引出經(jīng)由隴海線，在零口分線，增設(shè)渭南北站城際場經(jīng)由經(jīng)開區(qū)、固市的那個(gè)以前西安市提出的的那個(gè)方案了
作者: 海星空 時(shí)間: 2023-12-10 18:21
按這個(gè)思路，陜西軌道集團(tuán)高層曾表示，《西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》并未考慮新建西安至銅川線路，主要考慮到西安至銅川走廊有咸銅鐵路及在建的西延高鐵，近期利用咸銅線富余運(yùn)能開行西安至銅川綠巨人動車組實(shí)現(xiàn)市域出行，待西延高鐵建成后可利用其富余運(yùn)能開行短途列車替代綠巨人動車組。現(xiàn)在看來，利用富裕運(yùn)能套跑西銅列車可能性也不大。
作者: 芒果果果 時(shí)間: 2023-12-10 18:37
海星空 發(fā)表于 2023-12-10 18:21
按這個(gè)思路，陜西軌道集團(tuán)高層曾表示，《西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》并未考慮新建西安至銅川線路，主要考慮到西安至銅川走廊有咸銅鐵路及在建的西延高鐵，近期利用咸銅線富余運(yùn)能開行西安至銅川綠巨人動車組實(shí)現(xiàn)市域出行，待西延高鐵建成后可利用其富余運(yùn)能開行短途列車替代綠巨人動車組。現(xiàn)在看來，利用富裕運(yùn)能套跑西銅列車可能性也不大。
請教一下，銅川站（新區(qū)）有沒有折返條件？
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-12-10 18:51
這個(gè)必須有，3臺7線還挺大。
作者: 王哪跑 時(shí)間: 2023-12-10 18:56
海星空 發(fā)表于 2023-12-10 18:21
按這個(gè)思路，陜西軌道集團(tuán)高層曾表示，《西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》并未考慮新建西安至銅川線路，主要考慮到西安至銅川走廊有咸銅鐵路及在建的西延高鐵，近期利用咸銅線富余運(yùn)能開行西安至銅川綠巨人動車組實(shí)現(xiàn)市域出行，待西延高鐵建成后可利用其富余運(yùn)能開行短途列車替代綠巨人動車組�，F(xiàn)在看來，利用富裕運(yùn)能套跑西銅列車可能性也不大。
要么可能就是西局的管內(nèi)動車吧
作者: ?JTU-H. 時(shí)間: 2023-12-10 21:36
就是暗示你要降速唄
作者: smsrcdjc 時(shí)間: 2023-12-10 22:00
西韓侯高鐵過蒲城嗎
作者: 粲然一笑 時(shí)間: 2023-12-10 22:35
必須過
作者: 粲然一笑 時(shí)間: 2023-12-10 22:43
能不能修還是問題里
作者: thinbird 時(shí)間: 2023-12-10 23:59
候是哪里
作者: wsg 時(shí)間: 2023-12-11 00:17
侯馬
作者: 人魚傳說 時(shí)間: 2023-12-11 10:09
西韓侯與大西基本平行，鐵總怎么可能會批復(fù)。最多利用現(xiàn)有的線路改造升級開綠動，高鐵就不要想了，真當(dāng)國家錢多的沒處花？
作者: 愿世界和平 時(shí)間: 2023-12-11 20:39
不接
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