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標(biāo)題: 地鐵線路暢想（土門(mén)---野生動(dòng)物園） [打印本頁(yè)]
作者: ossify    時(shí)間: 2023-12-10 19:04
標(biāo)題: 地鐵線路暢想（土門(mén)---野生動(dòng)物園）
本帖最后由 ossify 于 2023-12-11 19:41 編輯

昨天看到有人頂貼，把長(zhǎng)安大熊貓基地的帖子又翻出來(lái)了，之前一直覺(jué)得應(yīng)該有條線路穿過(guò)關(guān)中環(huán)線，連接野生動(dòng)物園，直達(dá)秦嶺。

另外更主要問(wèn)題，是13號(hào)線占了2號(hào)西側(cè)平行線的路徑。2號(hào)線未來(lái)持續(xù)承壓是一定的，而含光門(mén)→黃雁村→吉祥村→烈 士陵園→東儀路→清涼山，這一縱向地帶人口密集存在需求，為什么不留后路的侵占掉未來(lái)加密線路的可能，是我很不理解的。

所以，設(shè)想了一條新的線路方案，相應(yīng)也對(duì)13號(hào)線進(jìn)行了一些調(diào)整，各位給看下這么走是否合理，還存在什么問(wèn)題或者改動(dòng)空間。

(, 下載次數(shù): 17)


作者: ossify    時(shí)間: 2023-12-10 19:10
按照早期規(guī)劃，去南邊是7號(hào)線的活兒

(, 下載次數(shù): 18)

作者: Erstpete    時(shí)間: 2023-12-10 19:23
灤鎮(zhèn)沒(méi)有地鐵，惡心得很！
(, 下載次數(shù): 11)
作者: 長(zhǎng)安悟空    時(shí)間: 2023-12-10 19:36
環(huán)山路最適合建設(shè)云軌，然后在西灃路和雁引路接駁地鐵
作者: ossify    時(shí)間: 2023-12-10 19:38
Erstpete 發(fā)表于 2023-12-10 19:23
灤鎮(zhèn)沒(méi)有地鐵，惡心得很！

你這個(gè)好解決，因?yàn)槟壳翱吹降倪@個(gè)是到2035的規(guī)劃，如果未來(lái)發(fā)展真的有需要，12或6直接向南延伸就完了。
我上邊提出這個(gè)，是屬于那種一旦線路被占，就無(wú)法彌補(bǔ)的遺憾。
作者: 執(zhí)子之手123    時(shí)間: 2023-12-10 19:59
是得有地鐵鏈接環(huán)山路，讓市民進(jìn)山方便啊
作者: 歡迎來(lái)西安    時(shí)間: 2023-12-10 20:11
原始圖片從哪兒來(lái)的
作者: 大A毀我青春    時(shí)間: 2023-12-10 20:22
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 閃靈兇猛    時(shí)間: 2023-12-10 20:26
24號(hào)線延伸到下來(lái)也可以
作者: 長(zhǎng)安市大發(fā)展0    時(shí)間: 2023-12-10 21:19

(, 下載次數(shù): 3)
作者: 瀚云    時(shí)間: 2023-12-10 22:58
歡迎來(lái)西安 發(fā)表于 2023-12-10 20:11
原始圖片從哪兒來(lái)的

同問(wèn)
作者: thinbird    時(shí)間: 2023-12-10 23:59
這自己想著畫(huà)嗎
作者: 聲聞?dòng)谔?nbsp;   時(shí)間: 2023-12-11 09:19
整天開(kāi)會(huì)研究保護(hù)秦嶺，可有人還是想著要進(jìn)山
作者: hxw1112    時(shí)間: 2023-12-11 09:52
歡迎來(lái)西安 發(fā)表于 2023-12-10 20:11
原始圖片從哪兒來(lái)的

vx樂(lè)鐵派根據(jù)之前的公示畫(huà)的
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-12-11 10:02
Erstpete 發(fā)表于 2023-12-10 19:23
灤鎮(zhèn)沒(méi)有地鐵，惡心得很！

你可以規(guī)劃一條，群里大神多，只要你規(guī)劃的好，上面人肯定會(huì)看到的
作者: ossify    時(shí)間: 2023-12-11 11:34
閃靈兇猛 發(fā)表于 2023-12-10 20:26
24號(hào)線延伸到下來(lái)也可以

也是個(gè)辦法，但最主要還是過(guò)不了城墻，這個(gè)版本就是想盡量能落地一些的方案。
想過(guò)要不就修到黃雁村或者含光門(mén)算了，給以后留個(gè)尾巴，但關(guān)鍵沒(méi)辦法停車(chē)。
作者: ossify    時(shí)間: 2023-12-11 11:37
歡迎來(lái)西安 發(fā)表于 2023-12-10 20:11
原始圖片從哪兒來(lái)的

這個(gè)是樂(lè)天派微信公眾號(hào)上的圖，當(dāng)時(shí)付費(fèi)下載的，不過(guò)好像已經(jīng)刪了，馬上正式上報(bào)方案就出來(lái)了，等等吧
作者: ossify    時(shí)間: 2023-12-11 11:44
聲聞?dòng)谔?發(fā)表于 2023-12-11 09:19
整天開(kāi)會(huì)研究保護(hù)秦嶺，可有人還是想著要進(jìn)山

保護(hù)不是扎一道鐵絲網(wǎng)就完了，世界上大多數(shù)自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)一樣可以徒步，重點(diǎn)在于教育宣傳和規(guī)劃監(jiān)管。
保護(hù)的目的是人們可以享受到純粹的自然，而不是把它們簡(jiǎn)單封閉掉，然后和人切割隔離開(kāi)。其他文化產(chǎn)品也是一樣，包括遺址遺跡，有些打著保護(hù)的口號(hào)，行著懶政不作為的事實(shí)，不應(yīng)該為這種行為拍手叫好。
作者: 張三絲    時(shí)間: 2023-12-11 16:29
執(zhí)子之手123 發(fā)表于 2023-12-10 19:59
是得有地鐵鏈接環(huán)山路，讓市民進(jìn)山方便啊

2號(hào)線完全可以向南繼續(xù)延伸
作者: 車(chē)蕓    時(shí)間: 2023-12-11 16:37
秦嶺都不讓開(kāi)發(fā)了，還整天想著地鐵，有個(gè)云軌就行了。
作者: ossify    時(shí)間: 2023-12-11 19:37
車(chē)蕓 發(fā)表于 2023-12-11 16:37
秦嶺都不讓開(kāi)發(fā)了，還整天想著地鐵，有個(gè)云軌就行了。

現(xiàn)實(shí)情況就是西安的大熊貓基地規(guī)劃在動(dòng)物園東邊，反正不管修什么，未來(lái)得有便捷交通。

另外我這圖重點(diǎn)并不是這里，前邊一直在說(shuō)秦嶺，感覺(jué)有點(diǎn)跑偏。我覺(jué)得目前規(guī)劃的主要問(wèn)題，是13號(hào)線占了2號(hào)西側(cè)平行線的路徑。
2號(hào)線未來(lái)持續(xù)承壓是一定的，而含光門(mén)→黃雁村→吉祥村→烈 士陵園→東儀路→清涼山，這一縱向地帶人口密集存在需求，為什么不留后路的侵占掉未來(lái)加密線路的可能，是我很不理解的。
作者: ossify    時(shí)間: 2023-12-11 19:39
張三絲 發(fā)表于 2023-12-11 16:29
2號(hào)線完全可以向南繼續(xù)延伸

2號(hào)線直接南延伸理由不充分，聯(lián)通動(dòng)物園/大熊貓基地是比較有價(jià)值且容易批復(fù)的方案，到這里后再接駁到環(huán)山路或者其他交通方式比較合理。
作者: 車(chē)蕓    時(shí)間: 2023-12-12 13:49
ossify 發(fā)表于 2023-12-11 19:37
現(xiàn)實(shí)情況就是西安的大熊貓基地規(guī)劃在動(dòng)物園東邊，反正不管修什么，未來(lái)得有便捷交通。

另外我這圖重點(diǎn) ...

你說(shuō)的朱雀大街的問(wèn)題，我之前也覺(jué)得有問(wèn)題，應(yīng)該把13北段調(diào)整一下，直接沿朱雀大街北上，而不是拐到2號(hào)線東面和4號(hào)線擠一起。其實(shí)只要修到吉祥村就行了，再往北必要性就沒(méi)那么大了。但是野生動(dòng)物園這里真沒(méi)必要修地鐵，本身都限制開(kāi)發(fā)了又不能賣(mài)地。13去鄠邑而不是秦嶺也是這個(gè)考慮。
作者: ossify    時(shí)間: 2023-12-12 16:27
車(chē)蕓 發(fā)表于 2023-12-12 13:49
你說(shuō)的朱雀大街的問(wèn)題，我之前也覺(jué)得有問(wèn)題，應(yīng)該把13北段調(diào)整一下，直接沿朱雀大街北上，而不是拐到2號(hào) ...

之所以要拐到土門(mén)，主要有幾點(diǎn)
一、含光路、豐慶路常年堵點(diǎn)，本身具有疏導(dǎo)需求；未來(lái)太古里投用，這周邊交通壓力不會(huì)小，2號(hào)線平行線不嫌多。
二、7號(hào)線有可能不在西南城角設(shè)站，新線路后期拐過(guò)去可以作為彌補(bǔ)。
三、也是最主要的一點(diǎn)，含光路/東儀路沿線怕是很難騰出停車(chē)場(chǎng)的土地，目前18號(hào)線規(guī)劃在土門(mén)，想必已經(jīng)有了安排，可以規(guī)劃共用停車(chē)場(chǎng)。

其實(shí)在我心里最理想的線路，是18不去土門(mén)，而是向北過(guò)漢城路，與遠(yuǎn)期20號(hào)線交匯設(shè)站，保留縱穿漢城遺址，與渭北的秦宮站接駁可能。
新線路繼續(xù)向西和11號(hào)線接駁，彌補(bǔ)該區(qū)域大片覆蓋空白的遺憾。

(, 下載次數(shù): 6)

作者: 冥王星    時(shí)間: 2023-12-12 17:05
漢城路一慶安西鈔為中心，超大的地鐵盲區(qū)，18號(hào)線應(yīng)該直接北上，不要瞎拐彎留后患了



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