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標(biāo)題: 城際鐵路調(diào)整及多層次軌道交通規(guī)劃 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2023-12-11 12:45
標(biāo)題: 城際鐵路調(diào)整及多層次軌道交通規(guī)劃
本帖最后由 gao123 于 2023-12-11 13:07 編輯

問：
1、關(guān)于城際鐵路調(diào)整：西安市軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)7月份發(fā)布了關(guān)中城際鐵路調(diào)整一次環(huán)評公示，其中包括閻良（富平）至機場城際、西法城際法門寺至絳帳段、西法城際眉縣東至太白段三個項目，請問這個城際鐵路調(diào)整最終是省發(fā)改委批復(fù)就可以，還是需要再次上報國家發(fā)改委批復(fù)，目前進(jìn)展如何？是否已到省發(fā)改委？預(yù)計什么時候能夠辦理完審批手續(xù)？
2、關(guān)于西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃：西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃都有哪些項目？目前進(jìn)展如何？是否已到省發(fā)改委？預(yù)計什么時候國家發(fā)改委能夠批復(fù)？
答：
按照相關(guān)政策要求，城際鐵路規(guī)劃調(diào)整需要報送國家發(fā)展改革委履行審批程序。對于您提到的我省城際鐵路規(guī)劃調(diào)整事宜，目前還處于研究階段，后續(xù)需要結(jié)合研究成果并履行決策程序后再確定是否繼續(xù)開展相關(guān)調(diào)整工作。對于您咨詢的多層次軌道交通規(guī)劃問題，目前，國家層面重點推動粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)、長三角地區(qū)、京津冀地區(qū)等區(qū)域多層次軌道交通規(guī)劃建設(shè)，在此背景下，我省開展了規(guī)劃儲備研究工作，尚不具備報批條件。
(, 下載次數(shù): 7)

作者: gao123 時間: 2023-12-11 12:49
雖然把17又按城際鐵路調(diào)整報批了，但是17開工等批復(fù)吧，不管是按城際調(diào)整還是多層次，都得國家發(fā)改委批復(fù)

作者: 愿世界和平 時間: 2023-12-11 12:53

作者: cardolan 時間: 2023-12-11 12:54
所以說之前說17不占用四期，走多層次，結(jié)果現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)多層次傾斜的是幾個大經(jīng)濟圈，又塞回遙遙無期的城際了

作者: xiaozhang 時間: 2023-12-11 12:54
道阻且長啊

作者: ossify 時間: 2023-12-11 12:57
之前預(yù)計都太過樂觀了，年底開工仿佛板上釘釘

作者: aQ12sff 時間: 2023-12-11 12:58
實力不夠，沒份量

作者: 丨丨 時間: 2023-12-11 13:15
能不能把陜西拆了算了。讓我窮下去得了。這樣可以一步到位

作者: mihaier 時間: 2023-12-11 13:20
又不板上釘釘了

作者: 用戶9253847582 時間: 2023-12-11 13:22
17號線獻(xiàn)禮2035 社會主義現(xiàn)代化

作者: 此用戶已注銷 時間: 2023-12-11 13:27

作者: 大A毀我青春 時間: 2023-12-11 13:38
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: happyzhigang 時間: 2023-12-11 13:42

大A毀我青春發(fā)表于 2023-12-11 13:38
果然成渝話語權(quán)越來越大了。
就像我之前說的，城市發(fā)展，能級不夠，在國家心里權(quán)重就不夠。好事情優(yōu)先級就得靠后，計劃經(jīng)濟的色彩進(jìn)一步減弱。

還得經(jīng)濟發(fā)達(dá)，GDP和財政收入高才是王道。

作者: 芙蓉西路 時間: 2023-12-11 13:42
總是太樂觀哈哈哈

作者: 我就是我 時間: 2023-12-11 13:58
前段時間就有人說17號線暫時畢了，看來是真的呀

作者: heziphone 時間: 2023-12-11 14:00
涼了

作者: 冰碎玉消 時間: 2023-12-11 14:02
西周市域鐵路也不走多層次了嗎

作者: hdmiss 時間: 2023-12-11 14:05
合著就別的地方不用發(fā)展了，那幾個大都市圈咋建都行…

作者: 閃靈兇猛 時間: 2023-12-11 14:10
都市圈，，，

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-12-11 14:19
17走關(guān)中城際批復(fù)，7月才公示調(diào)整段一次環(huán)評
(, 下載次數(shù): 1)

作者: cosmosyang 時間: 2023-12-11 14:20
看來高鐵南站也遙遙無期了。

作者: 多喝熱水 時間: 2023-12-11 14:28
成渝獲得的權(quán)益真是越來越多越來越難追趕了

作者: 海虹 時間: 2023-12-11 14:33

多喝熱水發(fā)表于 2023-12-11 14:28
成渝獲得的權(quán)益真是越來越多越來越難追趕了

額，人口經(jīng)濟本來就不在一個層級上面……基本上主要的核心數(shù)據(jù)就是一半左右。（本人西安人，勿噴）

作者: 狐尼克 時間: 2023-12-11 14:49
唉，又遙遙無期了

作者: fangc 時間: 2023-12-11 15:04
本帖最后由 fangc 于 2023-12-11 15:05 編輯

之前國家發(fā) 改委批復(fù)《關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃（2014-2020）》了。按照這個實行不行嗎？修大差不差再調(diào)整擴大啊。這又要折騰重新上報，這是一直規(guī)劃，就是不落實，到期再規(guī)劃，有意思沒？

作者: 一葉清嵐 時間: 2023-12-11 15:07

fangc 發(fā)表于 2023-12-11 15:04
本帖最后由 fangc 于 2023-12-11 15:05 編輯

之前國家發(fā) 改委批復(fù)《關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃（2014-2020）》了。按照這個實行不行嗎？修大差不差再調(diào)整擴大啊。這又要折騰重新上報，這是一直規(guī)劃，就是不落實，到期再規(guī)劃，有意思沒？

過期不侯

作者: trashbbs 時間: 2023-12-11 15:15
次次跟成都比受傷的只會是你自己

作者: TD123 時間: 2023-12-11 15:33
一任上來畫個大餅，然后下一任不管前任的再繼續(xù)畫，一到兩會報告成績的時候就是各種利好畫大餅，到年底了一看都在紙上呢就這工作作風(fēng) 交通不落后才怪

作者: 無名、 時間: 2023-12-11 15:44
西部大開發(fā)（成渝大開發(fā)）都往盆地跑吧

作者: aablc 時間: 2023-12-11 16:16
牛逼了，

作者: 功成業(yè)就 時間: 2023-12-11 16:26
一個年底又一個年底

作者: 王哪跑 時間: 2023-12-11 17:00

gao123 發(fā)表于 2023-12-11 12:49
雖然把17又按城際鐵路調(diào)整報批了，但是17開工等批復(fù)吧，不管是按城際調(diào)整還是多層次，都得國家發(fā)改委批復(fù)

那還會是西安地鐵運營的地鐵模式嗎

作者: gao123 時間: 2023-12-11 17:12

王哪跑發(fā)表于 2023-12-11 17:00
那還會是西安地鐵運營的地鐵模式嗎

實際坐和地鐵沒啥區(qū)別，也是西安地鐵負(fù)責(zé)

作者: 王哪跑 時間: 2023-12-11 17:13

gao123 發(fā)表于 2023-12-11 17:12
實際坐和地鐵沒啥區(qū)別，也是西安地鐵負(fù)責(zé)

好的

作者: adsisniu 時間: 2023-12-11 18:11
對地鐵不抱期望了，火車好歹加開幾趟吧

作者: 漫步@ 時間: 2023-12-11 18:29
只怪咱們窮

作者: 灃西馬王街道 時間: 2023-12-11 18:33

gao123 發(fā)表于 2023-12-11 12:49
雖然把17又按城際鐵路調(diào)整報批了，但是17開工等批復(fù)吧，不管是按城際調(diào)整還是多層次，都得國家發(fā)改委批復(fù)

城際就是機富線，把編號騰出來備用

作者: 隱居終南 時間: 2023-12-11 20:58
本來也沒報啥希望，趕緊把四期上報開工得了，免得夜長夢多。到時候次次趕不上趟

作者: mewtong2010 時間: 2023-12-11 21:37
14-20年城際鐵路都給你批了，你不修。到底想干嘛？14-20年啥也沒修，錢都用到哪里了？

作者: 隱居終南 時間: 2023-12-11 22:50

happyzhigang 發(fā)表于 2023-12-11 13:42
還得經(jīng)濟發(fā)達(dá)，GDP和財政收入高才是王道。

說錯了，轉(zhuǎn)移支付足夠多才是王道

作者: Yukino 時間: 2023-12-11 23:30
估計還是錢從哪里出的問題。。

作者: Yukino 時間: 2023-12-11 23:32

cosmosyang 發(fā)表于 2023-12-11 14:20
看來高鐵南站也遙遙無期了。

南站本來就是高新三期的大餅。。早都沒啥戲了

作者: Yukino 時間: 2023-12-11 23:33
就這樣吧。。說白了。關(guān)中平原人口承載力就擺在這兒。。成渝之間的人口擺在那兒。同樣修這種城際。。肯定那邊收益高

作者: qazxsw386 時間: 2023-12-12 09:15
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 2787 時間: 2023-12-12 13:18
估計以后只能按西戶鐵路那樣把現(xiàn)有線路改改拿來跑了

作者: 一路順風(fēng) 時間: 2023-12-12 15:36
看了回復(fù)，基本知道關(guān)中城際批復(fù)不了的原因。參見答復(fù)中提到的地區(qū)共同點就是有兩個超大城市組成的城市群，京津、滬寧、廣深、成渝莫不是如此，這樣才能有客流和收益保證。而我們的關(guān)中城市城際，是單獨就西安一個超大城市，完全沒有可比性，估計客流調(diào)研的結(jié)果其實性價比不高。

作者: 聲聞于天 時間: 2023-12-12 17:02
情況真是千變?nèi)f化，現(xiàn)在最好是不聞不問，熬到2035再回頭看實現(xiàn)了沒有。

作者: 在路上449164180 時間: 2023-12-13 15:03
北垮就是偽命題

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