懶懶懶 發(fā)表于 2023-12-22 11:55
西戶鐵路是利用既有線,你的建議成本大周期長
懶懶懶 發(fā)表于 2023-12-22 11:55
西戶鐵路是利用既有線,你的建議成本大周期長
灃西馬王街道 發(fā)表于 2023-12-22 12:00
單線還馬上還要跑比亞迪運車火車,正晚上跑,西郊完了,貨運外環(huán)線還遙遙無期,雙線更遙遙無期了。
pprr 發(fā)表于 2023-12-22 12:07
那你有沒有考慮沿線人民的出行,所有的村道都是連著大路的,你這沿大路新建鐵路,幾乎出村路都要經(jīng)過鐵路, ...
往牒 發(fā)表于 2023-12-22 12:42
你這方案穿越豐鎬遺址,文物局那一關都過不了西戶線是既有鐵路線,穿過了遺址區(qū)那是之前沒有考慮到遺址保護 ...
jeffrey1205 發(fā)表于 2023-12-22 13:47
拆了算了,影響西邊路網(wǎng)
不談ZZ 發(fā)表于 2023-12-22 12:55
沒有穿越豐鎬遺址,專門避開了
一路順風 發(fā)表于 2023-12-22 15:30
本帖最后由 一路順風 于 2023-12-22 15:32 編輯
你完全沒明白市府為何要使用舊西戶鐵路讓西安地鐵運營,就是沒錢建新線。要想增加車次,只需中間增加或改造一到兩個會讓站,就完全實現(xiàn)你設計這新線的功能,花的錢連你新線的零頭都不到。
漫步@ 發(fā)表于 2023-12-22 15:54
都不是電氣化鐵路,還得用內(nèi)燃機。先改電氣化就能少一節(jié)發(fā)電空調車,增加客運車了。
匯文 發(fā)表于 2023-12-23 12:07
二十分鐘不慢了,等個公交都二十分鐘
冰碎玉消 發(fā)表于 2023-12-23 00:07
修FP線就有錢了,西戶線客流如此可觀,無奈限制于車型車次,往大說高新客流如此巨大,怎能視若枉聞?那就 ...
pastime365 發(fā)表于 2023-12-22 12:03
這還不如當時不要花改造的錢,直接修雙墩架起來的比亞迪云巴,加密車次,又不用占用額外的農(nóng)田,就是單純的兩個問題:1)國家對于鐵路方面的相關規(guī)定是否允許;2)各方勢力之間的調和問題。
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