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標題: 全國地鐵客流強度前4分別是北上廣深 [打印本頁]

作者: 阿童木先生 時間: 2023-12-28 17:37
標題: 全國地鐵客流強度前4分別是北上廣深

科普一個熱知識，全國地鐵客流強度TOP4分別是北上廣深。
人口數(shù)量、機場吞吐量、高鐵客流、公交運量、機動車數(shù)量都能比，唯獨地鐵客流成了遮羞布？
有些人專門注冊一個小號來論壇拉踩的，是骨子里的壞。

地鐵擁擠=建設落后，哪來的歪理？拿成都拉踩就算了（畢竟客流強度前6），鄭州算什么玩意兒，還各方面都不如。對了，注水、打人確實不如。

作者: mewtong2010 時間: 2023-12-28 17:42
地鐵修的慢就該罵，憑啥別人起步比你晚你就修的慢，憑啥和別人同時起步被別人落下那么多。至于拉踩的人不安好心，直接罵完事。

作者: mihaier 時間: 2023-12-28 17:43
賦紅碼也不如

作者: 阿童木先生 時間: 2023-12-28 17:46

mewtong2010 發(fā)表于 2023-12-28 17:42
地鐵修的慢就該罵，憑啥別人起步比你晚你就修的慢，憑啥和別人同時起步被別人落下那么多。至于拉踩的人不安 ...

粉紅3號線電纜事件耽誤了兩年。
鄭州用政策空檔期修了70公里鄭許城際，算到里程里了，不然沒有西安長。
全國同級別城市比西安修的快的，也只有成都和鄭州。

拉踩的，罵他都臟了嘴。

作者: 用戶名未設置 時間: 2023-12-28 17:52

阿童木先生發(fā)表于 2023-12-28 17:46
粉紅3號線電纜事件耽誤了兩年。
鄭州用政策空檔期修了70公里鄭許城際，算到里程里了，不然沒有西安長。
全國同級別城市比西安修的快的，也只有成都和鄭州。

拉踩的，罵他都臟了嘴。

還有青島吧？

作者: lovefrom 時間: 2023-12-28 17:53
hupu論壇做的比較好，4級以下網(wǎng)友不能發(fā)帖，只能瀏覽。

作者: 阿童木先生 時間: 2023-12-28 17:55

用戶名未設置發(fā)表于 2023-12-28 17:52
還有青島吧？

對，青島也快，但基本都是地上線和郊區(qū)線，拆遷少，建的快。但是規(guī)劃問題太大。

作者: 長安巷 時間: 2023-12-28 17:58

阿童木先生發(fā)表于 2023-12-28 17:55
對，青島也快，但基本都是地上線和郊區(qū)線，拆遷少，建的快。但是規(guī)劃問題太大。

西安是實打?qū)嵉氖袇^(qū)線路，里程吃虧�？土骱軓姡€(wěn)穩(wěn)的開吧，有的愛面子的整天盯著長度，也得看質(zhì)量

作者: momojy 時間: 2023-12-28 18:05
這類似范進中舉般宣傳的，挺好奇，明天鄭許客運量有多少

作者: 阿童木先生 時間: 2023-12-28 18:08

用戶名未設置發(fā)表于 2023-12-28 17:52
還有青島吧？

只看大陸，西安是全國第14個開通軌道交通的城市（含輕軌），目前里程排第11（含輕軌）。實際上，就是轉(zhuǎn)不差錢的成都、杭州修的太快。

(, 下載次數(shù): 3)

作者: 我的乖乖 時間: 2023-12-28 18:26

mewtong2010 發(fā)表于 2023-12-28 17:42
地鐵修的慢就該罵，憑啥別人起步比你晚你就修的慢，憑啥和別人同時起步被別人落下那么多。至于拉踩的人不安好心，直接罵完事。

罵頁做做功課再來罵。地鐵里程是根據(jù)財政收入的，西安財政收入全國二十名左右里程在12名已經(jīng)算是好學生了。再者，里程這玩意本來就是今年你通了明年我通了你追我趕的事，誰也不可能永遠領先。沈陽和成都同時開通現(xiàn)在不到200 km，天津八十年代開通現(xiàn)在還不如西安，香港，臺北七十年代就有地鐵現(xiàn)在也才二百多km。也沒見人家天天反思…

作者: fds1224 時間: 2023-12-28 19:00

lovefrom 發(fā)表于 2023-12-28 17:53
hupu論壇做的比較好，4級以下網(wǎng)友不能發(fā)帖，只能瀏覽。

確實，不限制發(fā)帖等級導致一堆小號發(fā)垃圾貼

作者: domokun 時間: 2023-12-28 19:31

momojy 發(fā)表于 2023-12-28 18:05
這類似范進中舉般宣傳的，挺好奇，明天鄭許客運量有多少

是啊 ...鄭許拖了很久才開這就一個城際線路算在地鐵里咋就代表西安拖后腿不思進取修的慢了.... 我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多年輕網(wǎng)友非常封閉刻舟求劍且教條主義

作者: 阿童木先生 時間: 2023-12-29 09:03

ceoygsd 發(fā)表于 2023-12-28 23:23
不得不承認別人的高鐵、城際領先我們太多了

阿鄭，現(xiàn)在討論的是地鐵。

作者: TD123 時間: 2023-12-29 10:53
別理那些無腦噴子，修地鐵又不是短跑比賽，是一個長期的投資，有多大能力干多少事情，解決好出行比比那些無聊的里程更有意義，而且地鐵建設到一定里程沒有客流量的支撐，國家會給他批更多的線路嗎？后期運營都是天量的補貼，沒腦的才會覺得里程長客流少是炫耀的談資，豈不知道在財政有限的情況下地鐵投資加運營補貼是最大的支出，那他的其他項目財政投入就明顯不行呀，就比如他那邊拉跨教育等等

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