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標(biāo)題: 21號(hào)線兩種方案比選中—轉(zhuǎn)自“樂(lè)天派” [打印本頁(yè)]

作者: wt67 時(shí)間: 2024-1-5 10:27
標(biāo)題: 21號(hào)線兩種方案比選中—轉(zhuǎn)自“樂(lè)天派”
整體方案再往河邊靠一些不就可以和“浐灞中心”站天地?fù)Q乘了嗎？然后往北可以在灞河西路設(shè)置一個(gè)站口
(, 下載次數(shù): 24)
(, 下載次數(shù): 18)

作者: 凱安凱 時(shí)間: 2024-1-5 10:29
必然是霧莊換成

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-1-5 10:43
這不夠明顯了嗎，都成實(shí)線了

作者: wt67 時(shí)間: 2024-1-5 10:44

凱安凱發(fā)表于 2024-01-05 10:29
必然是霧莊換成

浐灞中心這里怎么處理呢？

作者: 春來(lái)發(fā)幾枝 時(shí)間: 2024-1-5 10:53
左線浐灞半島贏麻了

作者: 征和六路 時(shí)間: 2024-1-5 10:54

wt67 發(fā)表于 2024-01-05 10:44
浐灞中心這里怎么處理呢？

浐灞中心可以不換乘，和三號(hào)線有一個(gè)換乘站足夠了但會(huì)展中心必須得設(shè)站

作者: 一葉清嵐 時(shí)間: 2024-1-5 10:55

wt67 發(fā)表于 2024-01-05 10:44
浐灞中心這里怎么處理呢？

一個(gè)既有高架地上，一個(gè)規(guī)劃地下敷設(shè)，有啥糾結(jié)的。

作者: 郝園 時(shí)間: 2024-1-5 10:56
左

作者: glrysb 時(shí)間: 2024-1-5 10:56
肯定是會(huì)展務(wù)莊換乘的好換乘多可去方向大

作者: 凱安凱 時(shí)間: 2024-1-5 11:03

wt67 發(fā)表于 2024-01-05 10:44
浐灞中心這里怎么處理呢？

不管了沿著金茂七路鋪設(shè) 也換不上停車場(chǎng)跟7號(hào)線共用謝王完美

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-1-5 11:27
共線？

作者: sipo 時(shí)間: 2024-1-5 12:22
當(dāng)然得過(guò)會(huì)展中心了

作者: 芙蓉西路 時(shí)間: 2024-1-5 13:54
這地鐵密度真的是可以了

作者: lesliebaby 時(shí)間: 2024-1-5 14:48
按這個(gè)圖，會(huì)展站這個(gè)位置不怎么合理啊，剛好放在會(huì)展的貨車出入口，人不能進(jìn)出，而且是個(gè)大丁字口，西邊過(guò)不去，

作者: lesliebaby 時(shí)間: 2024-1-5 15:02
浐灞中心不用換成，務(wù)莊站換成就行，將來(lái)還有19號(hào)線可以在香湖灣換成，同時(shí)金橋六路的站點(diǎn)是不是可以再往北側(cè)移動(dòng)一下兼顧半島北側(cè)，緩解一下半島出行的壓力，然后跨河到會(huì)展設(shè)站，同時(shí)能不能趁修地鐵的同時(shí)再修一條跨河隧道連通會(huì)展半島，緩解高峰期或展會(huì)期歐亞橋壓力

作者: lifecracker 時(shí)間: 2024-1-5 17:38

灃西馬王街道發(fā)表于 2024-1-5 11:27
共線？

一個(gè)地上一個(gè)地下

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-1-5 17:41

lifecracker 發(fā)表于 2024-01-05 17:38
一個(gè)地上一個(gè)地下

地上地下?lián)Q乘有點(diǎn)費(fèi)力但是比沒(méi)有強(qiáng)

作者: 9uest 時(shí)間: 2024-1-5 19:19
會(huì)展比較合理，地價(jià)最大化

作者: wt67 時(shí)間: 2024-1-5 19:24

9uest 發(fā)表于 2024-01-05 19:19
會(huì)展比較合理，地價(jià)最大化

會(huì)展一圈都是商業(yè)地，又不是住宅地，后續(xù)開(kāi)發(fā)就是為了展示新窗口的！

作者: 9uest 時(shí)間: 2024-1-5 19:27

wt67 發(fā)表于 2024-01-05 19:24
會(huì)展一圈都是商業(yè)地，又不是住宅地，后續(xù)開(kāi)發(fā)就是為了展示新窗口的！

商業(yè)地也要配套好點(diǎn)企業(yè)才愿意來(lái)啊

作者: 9uest 時(shí)間: 2024-1-5 19:27

wt67 發(fā)表于 2024-01-05 19:24
會(huì)展一圈都是商業(yè)地，又不是住宅地，后續(xù)開(kāi)發(fā)就是為了展示新窗口的！

后面還有務(wù)莊大片空地，能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-1-5 21:58
沒(méi)必要啊強(qiáng)行為了換乘而換乘

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-1-6 13:11

lesliebaby 發(fā)表于 2024-01-05 14:48
按這個(gè)圖，會(huì)展站這個(gè)位置不怎么合理啊，剛好放在會(huì)展的貨車出入口，人不能進(jìn)出，而且是個(gè)大丁字口，西邊過(guò)不去，

只要設(shè)站了，貨車出口可以調(diào)整

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-1-6 13:13
西安修地鐵要盡量避免線路共線的情況，地鐵線路能不共線，地鐵線路不重復(fù)建設(shè)，這樣地鐵更能輻射更多的區(qū)域

作者: PursuerLQ 時(shí)間: 2024-1-6 14:00
浐灞和港務(wù)區(qū)合并之后，管委會(huì)還會(huì)留在浐灞中心嗎？要是留的話浐灞中心換乘還是好一點(diǎn)

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-1-8 20:56
本帖最后由車蕓于 2024-1-8 20:59 編輯

浐灞中心換乘沒(méi)有必要。因?yàn)?號(hào)線和21號(hào)線是X型布局，銳角換乘的需求很小，主要考慮鈍角換乘。因?yàn)閯?wù)莊換乘的存在，已經(jīng)滿足了所有鈍角換乘的需求，即3北-21南和3南-21北，甚至包括了3北-21北的銳角換乘。而浐灞中心的換乘只是為了解決3南-21南的銳角換乘，大家看看線網(wǎng)圖，需要浐灞中心這個(gè)換乘站去21號(hào)南段的也就香湖灣和桃花潭了，到廣泰門(mén)就完全可以考慮乘坐8號(hào)線換到1號(hào)再換21號(hào)了。3號(hào)線再往南的站點(diǎn)（辛家廟以南）到?jīng)哄敝行膿Q乘去21號(hào)線南段那不是妥妥的繞路？為了桃花潭和香湖灣兩個(gè)站換乘21號(hào)搞一個(gè)天地?fù)Q乘？有幾個(gè)人這樣坐？還不如設(shè)一個(gè)新站點(diǎn)覆蓋更多的人口。

類似的，7號(hào)和10號(hào)因?yàn)樵谒鲹Q乘，所以杏渭路沒(méi)有換乘，也是一樣的考慮。

所以有些人看到個(gè)交而不換就知道喊，其實(shí)人家這么設(shè)計(jì)完全都是有依據(jù)的。一個(gè)完全沒(méi)有客流的方向，不知道為什么這么多人喊著要設(shè)換乘。

作者: wt67 時(shí)間: 2024-1-8 21:38

車蕓發(fā)表于 2024-01-08 20:56
本帖最后由車蕓于 2024-1-8 20:59 編輯

浐灞中心換乘沒(méi)有必要。因?yàn)?號(hào)線和21號(hào)線是X型布局，銳角換乘的需求很小，主要考慮鈍角換乘。因?yàn)閯?wù)莊換乘的存在，已經(jīng)滿足了所有鈍角換乘的需求，即3北-21南和3南-21北，甚至包括了3北-21北的銳角換乘。而浐灞中心的換乘只是為了解決3南-21南的銳角換乘，大家看看線網(wǎng)圖，需要浐灞中心這個(gè)換乘站去21號(hào)南段的也就香湖灣和桃花潭了，到廣泰門(mén)就完全可以考慮乘坐8號(hào)線換到1號(hào)再換21號(hào)了。3號(hào)線再往南的站點(diǎn)（辛家廟以南）到?jīng)哄敝行膿Q乘去21號(hào)線南段那不是妥妥的繞路？為了桃花潭和香湖灣兩個(gè)站換乘21號(hào)搞一個(gè)天地?fù)Q乘？有幾個(gè)人這樣坐？還不如設(shè)一個(gè)新站點(diǎn)覆蓋更多的人口。

類似的，7號(hào)和10號(hào)因?yàn)樵谒鲹Q乘，所以杏渭路沒(méi)有換乘，也是一樣的考慮。

所以有些人看到個(gè)交而不換就知道喊，其實(shí)人家這么設(shè)計(jì)完全都是有依據(jù)的。一個(gè)完全沒(méi)有客流的方向，不知道為什么這么多人喊著要設(shè)換乘。

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