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標(biāo)題: 一個(gè)小預(yù)案 [打印本頁(yè)]

作者: Auldpena 時(shí)間: 2024-1-5 15:46
標(biāo)題: 一個(gè)小預(yù)案
今天聽(tīng)相關(guān)人士說(shuō)了可能的一種調(diào)整預(yù)案，7北跟12北一樣，采取借道的方式完成北跨，把省下來(lái)的里程給12南續(xù)上，直至15或未來(lái)之瞳。然后16南應(yīng)該不至一站，環(huán)評(píng)設(shè)計(jì)的時(shí)候是跨過(guò)西漢高速的。以上調(diào)整純屬潛在的預(yù)案可能，分享一下，僅供參考不要太鉆牛角尖或上綱上線。
(, 下載次數(shù): 57)

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2024-1-5 15:48
合理！16南到時(shí)候接上15環(huán)線一下就起來(lái)了

作者: Auldpena 時(shí)間: 2024-1-5 15:48
渭北有17，不影響北跨的整體發(fā)展戰(zhàn)略。

作者: ambel 時(shí)間: 2024-1-5 15:49
河貍

作者: ggddggdd 時(shí)間: 2024-1-5 15:49

作者: 上善的皮皮 時(shí)間: 2024-1-5 15:49
合理，非常必要

作者: fangc 時(shí)間: 2024-1-5 15:50
完美，就這樣，沒(méi)有遺憾了

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-1-5 15:51
不錯(cuò)，把7北勻給12南

作者: 木子子夜 時(shí)間: 2024-1-5 15:51
這下看起來(lái)更合理了

作者: kingsley涂 時(shí)間: 2024-1-5 15:51
合理，總覺(jué)得七號(hào)線太長(zhǎng)了

作者: 邇叏 時(shí)間: 2024-1-5 15:52
這樣很完美，希望最終也是這個(gè)方案

作者: heziphone 時(shí)間: 2024-1-5 15:52
12號(hào)線擺旗寨下車換乘14號(hào)線，7號(hào)線下車換乘10號(hào)線，就這意思，A神牛逼666

作者: bottle 時(shí)間: 2024-1-5 15:53
合理，里程和財(cái)政不夠報(bào)太多的時(shí)候，先解決有無(wú)問(wèn)題，再解決好壞問(wèn)題。7換10可以完成北跨了

作者: 越海棠 時(shí)間: 2024-1-5 15:53
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2024-1-5 15:54

Auldpena 發(fā)表于 2024-01-05 15:48
渭北有17，不影響北跨的整體發(fā)展戰(zhàn)略。

快線17和快線7在鹿苑大道站直接對(duì)接非常重要

作者: 我就是我 時(shí)間: 2024-1-5 15:55
就應(yīng)該這樣，接到15號(hào)線上去太完美了，解決了軟新和高三地鐵問(wèn)題，也使得長(zhǎng)安，航天一次換乘直達(dá)機(jī)場(chǎng)。

作者: 阿房一路 時(shí)間: 2024-1-5 15:55
7北目前來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)沒(méi)必要建設(shè)，完全屬于無(wú)人區(qū)了，劃給其他更需要的段落更合理

作者: 鎬/鞍jia 時(shí)間: 2024-1-5 15:56
這個(gè)版本似乎不錯(cuò)

作者: 秦流云 時(shí)間: 2024-1-5 15:56
支持這個(gè)方案

作者: 咪了個(gè)喵 時(shí)間: 2024-1-5 15:56
16往南不止一站這樣之前說(shuō)的小黃人才有可能！

作者: 我記得 時(shí)間: 2024-1-5 15:56
這版本皆大歡喜

作者: cosmosyang 時(shí)間: 2024-1-5 15:57
這樣更合理，能夠聽(tīng)到群眾的呼聲。

作者: glrysb 時(shí)間: 2024-1-5 15:57
16南接上15西 15東擠上21南 21北接上14 東14西接上16北一個(gè)完美大環(huán)線

作者: 小黑子 時(shí)間: 2024-1-5 15:57
12南能理解，16南是為什么呢，也接不到15啊

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-1-5 15:58
這才合理

作者: 昵稱正在加載中 時(shí)間: 2024-1-5 15:58
合理

作者: 吳亦凡 時(shí)間: 2024-1-5 15:58
7到水流路就可以了，其他我也不操心

作者: 阿里昆侖 時(shí)間: 2024-1-5 15:58
7就是太長(zhǎng)了應(yīng)再多借些給其它

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-1-5 15:59

藍(lán)黑之戀發(fā)表于 2024-01-05 15:54
快線17和快線7在鹿苑大道站直接對(duì)接非常重要

桑家村換乘10，水流換乘7，多一次換乘而已，把里程先給12南，12南的程序猿們明顯更需要，7北后面還會(huì)有的

作者: ggddggdd 時(shí)間: 2024-1-5 16:00

cosmosyang 發(fā)表于 2024-01-05 15:57
這樣更合理，能夠聽(tīng)到群眾的呼聲。

作者: TD123 時(shí)間: 2024-1-5 16:02
這樣挺合理的，16南要是接不上15號(hào)線就別硬修了，沒(méi)必要希望7號(hào)線批下來(lái)后加上3-5站是最好的結(jié)果

作者: 聲聞?dòng)谔?nbsp; 時(shí)間: 2024-1-5 16:02
雙中心才是大西安的未來(lái)，優(yōu)先給未來(lái)之瞳安排上

作者: 西安太古里樹(shù)萬(wàn) 時(shí)間: 2024-1-5 16:03
不錯(cuò)，支持，盡快批復(fù)

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2024-1-5 16:05
12砍成這樣慘不忍睹，和人彘有何區(qū)別

作者: lonsen 時(shí)間: 2024-1-5 16:05
16南文保不確定因素那么多還不如直接北上連接17

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-1-5 16:06

TD123 發(fā)表于 2024-01-05 16:02
這樣挺合理的，16南要是接不上15號(hào)線就別硬修了，沒(méi)必要  希望7號(hào)線批下來(lái)后加上3-5站是最好的結(jié)果

確實(shí)，16-2昆明池以南應(yīng)該和15-2西一起實(shí)施，7加站那都是二次環(huán)評(píng)以后了，先把線路走向和里程定下來(lái)

作者: aablc 時(shí)間: 2024-1-5 16:07
12南非常有必要

作者: Ehan、 時(shí)間: 2024-1-5 16:07

小黑子發(fā)表于 2024-01-05 15:57
12南能理解，16南是為什么呢，也接不到15啊

應(yīng)該是以后跟15號(hào)線二期連吧

作者: jollyzhe 時(shí)間: 2024-1-5 16:09
這個(gè)合理

作者: 安菲爾德詩(shī)人 時(shí)間: 2024-1-5 16:14
簡(jiǎn)直妙不可言！

作者: pastime365 時(shí)間: 2024-1-5 16:15
這個(gè)“小預(yù)案”直接滿足了大家的期待，太棒了，原先最大的遺憾就是12，頂起來(lái)。

作者: 摯愛(ài)胖妍 時(shí)間: 2024-1-5 16:17
把地鐵往有需要的地方修，已經(jīng)有地鐵的地方就沒(méi)必要再加密了。這個(gè)思路好

作者: lonsen 時(shí)間: 2024-1-5 16:17
西安的地鐵往期都是照顧東南西北各個(gè)方面，7號(hào)線直達(dá)高陵目前來(lái)看絕對(duì)會(huì)砍點(diǎn)給12南

作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-1-5 16:20
合理！

作者: 棗園田馥甄 時(shí)間: 2024-1-5 16:20
這個(gè)調(diào)整很合適呀

作者: 生子如夏花 時(shí)間: 2024-1-5 16:23
16修到高新三期細(xì)柳才是合理的，到楊柳不過(guò)是加兩站

作者: 上一心 時(shí)間: 2024-1-5 16:23
這個(gè)好，考慮很全面，經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。

作者: 豆寶 時(shí)間: 2024-1-5 16:23
這才是合理的規(guī)劃

作者: 在路上449164180 時(shí)間: 2024-1-5 16:25
可能給16南或北

作者: le7011631 時(shí)間: 2024-1-5 16:26
不錯(cuò)，支持

作者: 多喝熱水 時(shí)間: 2024-1-5 16:28
這個(gè)好 7號(hào)線北段就那倆站而且人也少又有17和10在那邊即便是北跨暫時(shí)也是夠用不缺這兩站還是高新更重要一些

作者: cardolan 時(shí)間: 2024-1-5 16:31
合理，非常支持。這樣?xùn)|南西北都照顧到了，重點(diǎn)區(qū)域也基本覆蓋了

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2024-1-5 16:35
咸陽(yáng)沒(méi)有地鐵就像西方?jīng)]有耶路撒冷

作者: 氣味兒 時(shí)間: 2024-1-5 16:40

大話羊羊發(fā)表于 2024-01-05 16:35
咸陽(yáng)沒(méi)有地鐵就像西方?jīng)]有耶路撒冷

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-1-5 16:43

大話羊羊發(fā)表于 2024-01-05 16:35
咸陽(yáng)沒(méi)有地鐵就像西方?jīng)]有耶路撒冷

原來(lái)1-3和11-1灃河以西都不屬于咸陽(yáng)啊，還是你認(rèn)為只有七廠十字和人民路屬于咸陽(yáng)

作者: leep 時(shí)間: 2024-1-5 16:43
這個(gè)挺好

作者: axb 時(shí)間: 2024-1-5 16:43
這個(gè)方案可以，12南得有

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-1-5 16:45
2換6-8贏麻了

作者: 毛疼疼 時(shí)間: 2024-1-5 16:50
給12不續(xù)就不害怕軟新環(huán)普被挖到灃東環(huán)普，論交通和平村這兒沒(méi)什么可挑剔的

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-1-5 16:51
遠(yuǎn)郊本來(lái)就人少，間隔時(shí)間長(zhǎng)，如果兩個(gè)地鐵跑一個(gè)軌道就能縮短發(fā)車間隔，類似于支線那樣，去機(jī)場(chǎng)換乘就太累了。

作者: 我就是我 時(shí)間: 2024-1-5 16:54
如果完全按照這個(gè)批復(fù)了，真的很好，沒(méi)有一條是亂搞的，很完美。

作者: 氣味兒 時(shí)間: 2024-1-5 16:57

fds1224 發(fā)表于 2024-01-05 16:43
原來(lái)1-3和11-1灃河以西都不屬于咸陽(yáng)啊，還是你認(rèn)為只有七廠十字和人民路屬于咸陽(yáng)

你把灃西放哪了，這樣說(shuō)的話1號(hào)線灃東自貿(mào)園以西都是咸陽(yáng)

作者: 一路人生 時(shí)間: 2024-1-5 16:58
這個(gè)調(diào)整挺好的，就象11號(hào)線往西修到白馬河站，站內(nèi)換3號(hào)線直接到咸陽(yáng)西站了，省下的線路往主城區(qū)修。

作者: testroot 時(shí)間: 2024-1-5 16:59
軟新的地都賣完了…就沒(méi)有修的動(dòng)力了，高陵地價(jià)還是洼地

作者: sjjlxm 時(shí)間: 2024-1-5 17:00
合理！！雙中心，12南最需要�。�

作者: lonsen 時(shí)間: 2024-1-5 17:02

testroot 發(fā)表于 2024-1-5 16:59
軟新的地都賣完了…就沒(méi)有修的動(dòng)力了，高陵地價(jià)還是洼地

高陵，狗都不去的地方，洼地=韭菜地

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-1-5 17:09

lonsen 發(fā)表于 2024-01-05 17:02
高陵，狗都不去的地方，洼地=韭菜地

你口中狗的不去的地方都有地鐵了，11-1就是不去你的七廠十字和人民路，你說(shuō)氣不氣人

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-1-5 17:14

fds1224 發(fā)表于 2024-01-05 16:43
原來(lái)1-3和11-1灃河以西都不屬于咸陽(yáng)啊，還是你認(rèn)為只有七廠十字和人民路屬于咸陽(yáng)

老咸陽(yáng)人看不起城外的，開(kāi)除咸陽(yáng)籍

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2024-1-5 17:14
好

作者: 氣味兒 時(shí)間: 2024-1-5 17:22

灃西馬王街道發(fā)表于 2024-01-05 17:14
老咸陽(yáng)人看不起城外的，開(kāi)除咸陽(yáng)籍

這是真的，就現(xiàn)在咸陽(yáng)還處處排擠西咸，小事情昨天在世紀(jì)大道水務(wù)集團(tuán)那一站坐公交回灃西，公交站牌咸陽(yáng)的在前面，西咸和西安的放到了后面，后面就是個(gè)花壇還有圍欄，路線不熟悉想看站牌根本看不到，好像有西咸和西安公交的站牌都是咸陽(yáng)在正面，別人的在后面。反觀西安和西咸的就一視同仁都在一起放的。

作者: 2865570610 時(shí)間: 2024-1-5 17:26
合理

作者: 愿世界和平 時(shí)間: 2024-1-5 17:32
好好好

作者: 大A毀我青春 時(shí)間: 2024-1-5 17:32
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 數(shù)字游戲 時(shí)間: 2024-1-5 17:33
7號(hào)獨(dú)立延伸是未來(lái)10年起的北跨安排西安東北到西南的核心線路南站未來(lái)關(guān)中軌道 12的南端才有希望東站的節(jié)奏+北跨決定21號(hào)線的穩(wěn)固地位是一個(gè)邏輯

作者: 阿里昆侖 時(shí)間: 2024-1-5 17:40
21號(hào)最南邊的兩站也可暫時(shí)不修調(diào)整給其他線路

作者: 贏麻了 時(shí)間: 2024-1-5 17:42
這個(gè)確實(shí)好，往西南修屬于“快一步”，北跨屬于“快兩步”。

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2024-1-5 17:43
這樣就對(duì)了嘛

作者: 小寨土著 時(shí)間: 2024-1-5 17:44

Auldpena 發(fā)表于 2024-01-05 15:48
渭北有17，不影響北跨的整體發(fā)展戰(zhàn)略。

A神，3號(hào)線修到昆池西和16號(hào)線握手，這個(gè)有變數(shù)嗎？論壇里有人說(shuō)鎬京遺址影響這一段不確定？

作者: yao454963132 時(shí)間: 2024-1-5 17:48
合力

作者: 天窗 時(shí)間: 2024-1-5 17:55
7北給12南，12北共線跑，也就完美了

作者: 沐英 時(shí)間: 2024-1-5 18:01
A神，12不是A車嗎？怎么借道14號(hào)線？難道要改地位，不再是機(jī)場(chǎng)快線的定位？

作者: 昔年種柳 時(shí)間: 2024-1-5 18:02
看評(píng)論這調(diào)整真的是眾望所歸，希望決策者能看到。

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-1-5 18:08

沐英發(fā)表于 2024-01-05 18:01
A神，12不是A車嗎？怎么借道14號(hào)線？難道要改地位，不再是機(jī)場(chǎng)快線的定位？

借道的意思就是換乘，并不是共線，12是A車，14是B車

作者: 小熊先森 時(shí)間: 2024-1-5 18:15
這個(gè)方案明顯更合理，軟件新城和 CID 需要連起來(lái)需要地鐵，支持調(diào)整

作者: 夜晚的陽(yáng)光 時(shí)間: 2024-1-5 18:18

fds1224 發(fā)表于 2024-01-05 18:08
借道的意思就是換乘，并不是共線，12是A車，14是B車

那擺旗寨是高架車站，換乘12是要再修一個(gè)高架站？

作者: le7011631 時(shí)間: 2024-1-5 18:23
12南延不錯(cuò)

作者: 沐英 時(shí)間: 2024-1-5 18:25

fds1224 發(fā)表于 2024-01-05 18:08
借道的意思就是換乘，并不是共線，12是A車，14是B車

那這樣的話遠(yuǎn)期還是得修進(jìn)機(jī)場(chǎng)吧，總不能一直這樣

作者: 長(zhǎng)安悟空 時(shí)間: 2024-1-5 18:28
其實(shí)7號(hào)線1期到奧體中心就行了，北邊客流量也不大，何況也有10和17號(hào)線，二期再考慮向北延伸

作者: 三水壽木 時(shí)間: 2024-1-5 18:41

大話羊羊發(fā)表于 2024-01-05 16:35
咸陽(yáng)沒(méi)有地鐵就像西方?jīng)]有耶路撒冷

我錘子有了不得天天干架

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-1-5 18:47

夜晚的陽(yáng)光發(fā)表于 2024-01-05 18:18
那擺旗寨是高架車站，換乘12是要再修一個(gè)高架站？

天地?fù)Q乘，參考雙寨

作者: 9uest 時(shí)間: 2024-1-5 18:52
合理軟新cid值得，西邊贏麻了

作者: 天縱云 時(shí)間: 2024-1-5 18:54
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作者: wwwzhangsan 時(shí)間: 2024-1-5 19:01

作者: 惠靈頓 時(shí)間: 2024-1-5 19:23
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 夜晚的陽(yáng)光 時(shí)間: 2024-1-5 19:33

fds1224 發(fā)表于 2024-01-05 18:47
天地?fù)Q乘，參考雙寨

你是對(duì)的，但你可能不了解這個(gè)站，地下是不可能動(dòng)的，都是遺址，感覺(jué)這個(gè)換乘有點(diǎn)難

作者: 曲率驅(qū)動(dòng) 時(shí)間: 2024-1-5 19:34
合理

作者: Sietse 時(shí)間: 2024-1-5 19:39
在擺旗寨把12和14軌道聯(lián)通，從機(jī)場(chǎng)交錯(cuò)出發(fā)，一趟車向東走14，下一趟車向南走12。

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-1-5 19:39

夜晚的陽(yáng)光發(fā)表于 2024-01-05 19:33
你是對(duì)的，但你可能不了解這個(gè)站，地下是不可能動(dòng)的，都是遺址，感覺(jué)這個(gè)換乘有點(diǎn)難

有沒(méi)有可能修14西的時(shí)候已經(jīng)考古過(guò)了，高架打樁也需要考古

作者: Townes 時(shí)間: 2024-1-5 20:06
不錯(cuò)，都兼顧到了，希望能這樣

作者: 悅詩(shī)風(fēng)吟風(fēng)弄月 時(shí)間: 2024-1-5 20:12
這就對(duì)了，本來(lái)12在四期中看似最穩(wěn)最實(shí)際的，結(jié)果一個(gè)蘿卜兩頭切成雞肋線了，北不到機(jī)場(chǎng)南不接高新，既解決不了遠(yuǎn)距離上班族通勤換乘的需要，也滿足不了西郊人出差旅行快速通行的愿望，修它的意義何在…

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