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標題: 陜西高鐵在建和通車里程都比較拉胯 [打印本頁]

作者: happyzhigang    時間: 2024-1-7 23:23
標題: 陜西高鐵在建和通車里程都比較拉胯
(, 下載次數(shù): 18)

作者: Ehan、    時間: 2024-1-7 23:36
到時候西渝、西十、西榆開通能到多少名呢
作者: 吳亦凡    時間: 2024-1-7 23:52
低調(diào)務(wù)實不張揚!
作者: 岳豪    時間: 2024-1-8 00:16
甘肅 貴州 云南都超過陜西…
作者: Xian111    時間: 2024-1-8 01:08
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作者: 起名困難癥    時間: 2024-1-8 02:09
再看看城際,十年了,只修了一條機場。
作者: 大秦賦    時間: 2024-1-8 06:54
天生的注定陜西多不了,經(jīng)濟,人口,城市數(shù)量和布局。西安的米字形修完,加青銀橫穿陜北,銀渝貫穿寶漢,陜西大概率也不可能有其他高鐵了。
作者: 12306鐵總    時間: 2024-1-8 07:07
Ehan、 發(fā)表于 2024-01-07 23:36
到時候西渝、西十、西榆開通能到多少名呢

你說的都加上不到2000公里,別的省市也都在發(fā)展。
作者: 12306鐵總    時間: 2024-1-8 07:09
大秦賦 發(fā)表于 2024-01-08 06:54
天生的注定陜西多不了,經(jīng)濟,人口,城市數(shù)量和布局。西安的米字形修完,加青銀橫穿陜北,銀渝貫穿寶漢,陜西大概率也不可能有其他高鐵了。

青銀綏德到銀川段和銀渝寶雞以北段那都是有生之年系列。
作者: xiaoyong    時間: 2024-1-8 07:19
十三五的的計劃五年時間一個沒干,直接又變成十四五的計劃,這種不問責嗎?
作者: 大秦賦    時間: 2024-1-8 07:30
12306鐵總 發(fā)表于 2024-01-08 07:09
青銀綏德到銀川段和銀渝寶雞以北段那都是有生之年系列。

這種沒辦法比,沒意義,布局決定了。就像寧夏也就是能修個大十字,甘肅一條主線貫穿甘肅,加現(xiàn)在已有的,還能修個啥?
作者: happyzhigang    時間: 2024-1-8 08:29
陜西在建也就是900多公里,其他省市也有一兩千公里,陜西還是排名進不了前十二。跟GDP排名不匹配。
作者: 安哲夜    時間: 2024-1-8 08:33
你把人均高鐵里程發(fā)下
作者: 涼涼    時間: 2024-1-8 08:39
安哲夜 發(fā)表于 2024-01-08 08:33
你把人均高鐵里程發(fā)下

這玩意兒也能平均?陜西面積不算小
作者: 刺青    時間: 2024-1-8 09:22
江西已于12月底實現(xiàn)350高鐵市市通
作者: 了具體    時間: 2024-1-8 09:45
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: 畢無煙    時間: 2024-1-8 10:02
記得以前,臨潼方向的公交,早早就沒車了,可是你看現(xiàn)在,晚上22點還有車回臨潼,所以,地鐵就是好
作者: a2415531328    時間: 2024-1-8 10:17
吳亦凡 發(fā)表于 2024-1-7 23:52
低調(diào)務(wù)實不張揚!

陜西官員的特色
作者: 12306鐵總    時間: 2024-1-8 10:38
happyzhigang 發(fā)表于 2024-01-08 08:29
陜西在建也就是900多公里,其他省市也有一兩千公里,陜西還是排名進不了前十二。跟GDP排名不匹配。

超過云南和山西問題不大,其它不好說,上限也就是第15名。
作者: 山野村夫    時間: 2024-1-8 10:43
吹牛應(yīng)當是數(shù)一數(shù)二的,‘’西康高鐵2015年底動工,2000年底通車‘’,某地官員的講話記憶猶新。
作者: TD123    時間: 2024-1-8 10:56
當4年后頭部省份高鐵都超3000公里甚至向3500公里邁進的時候,陜西還在為突破2000公里努力,向東看不如沿海向西看還不如甘肅,如果陜西今年再不開工幾條線 28年底估計還是超不了甘肅 ,甘肅今年預(yù)計通車195公里,開工244公里,預(yù)計28年底運營2099公里,某些占位的人不作為真的嚴重影響陜西交通的現(xiàn)代化步伐
作者: 叫我彥祖    時間: 2024-1-8 11:00
上海才131,結(jié)論:上海還不如陜西!
作者: 12306鐵總    時間: 2024-1-8 11:24
TD123 發(fā)表于 2024-01-08 10:56
當4年后頭部省份高鐵都超3000公里甚至向3500公里邁進的時候,陜西還在為突破2000公里努力,向東看不如沿海向西看還不如甘肅,如果陜西今年再不開工幾條線 28年底估計還是超不了甘肅 ,甘肅今年預(yù)計通車195公里,開工244公里,預(yù)計28年底運營2099公里,某些占位的人不作為真的嚴重影響陜西交通的現(xiàn)代化步伐

甘肅在建還有川青鐵路甘肅段和蘭合鐵路,雖然只是200的時速,但也會往這個數(shù)字里面統(tǒng)計,到2028年總里程大概就到2500公里了。
作者: 胡家狀元    時間: 2024-1-8 12:10
有些省份只是站了地理的便宜
作者: happyzhigang    時間: 2024-1-9 08:06
叫我彥祖 發(fā)表于 2024-01-08 11:00
上海才131,結(jié)論:上海還不如陜西!

你要看面積
作者: 安哲夜    時間: 2024-1-9 09:09
涼涼 發(fā)表于 2024-01-08 08:39
這玩意兒也能平均?陜西面積不算小

人口本身是人家三分之一 修了賠錢 光看數(shù)字有啥用,陜西一個縣城就幾十萬人 人家南方隨隨便便破百萬 你怎么比
作者: dashan693    時間: 2024-1-10 08:59
涼涼 發(fā)表于 2024-01-08 08:39
這玩意兒也能平均?陜西面積不算小

主要地級市以后能通就可以了
作者: 愿世界和平    時間: 2024-1-10 08:59
還行




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