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標(biāo)題: 各位大神，T5有捷運(yùn)系統(tǒng)嗎？ [打印本頁(yè)]

作者: jhtm 時(shí)間: 2024-2-2 18:06
標(biāo)題: 各位大神，T5有捷運(yùn)系統(tǒng)嗎？
各位大神，T5有捷運(yùn)系統(tǒng)嗎？類似浦東機(jī)場(chǎng)的那種，將來T2，3與T5之間的鏈接我記得以前提到過捷運(yùn) ，后天好像沒見提起過

作者: npm-i 時(shí)間: 2024-2-2 18:06
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: ossify 時(shí)間: 2024-2-2 18:16
具體設(shè)計(jì)有沒有啊，什么時(shí)候能開通，目前幾站，預(yù)留幾站

作者: jhtm 時(shí)間: 2024-2-2 18:26
我關(guān)注最近關(guān)于T5的帖子中鮮有提及

作者: 大A毀我青春 時(shí)間: 2024-2-2 18:26
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-2-2 18:29
和昆明機(jī)場(chǎng)一樣的預(yù)留了因?yàn)門3和T5中間還有個(gè)衛(wèi)星廳

作者: 房東的笨貓 時(shí)間: 2024-2-2 18:30
目前t5和t123是靠地鐵

作者: bottle 時(shí)間: 2024-2-2 18:44
有，初期不開，等衛(wèi)星廳

作者: 我記得 時(shí)間: 2024-2-2 19:05
有

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-2-2 19:14
衛(wèi)星廳什么可以建？
是不是三期徹底完工后，就可以啟動(dòng)四期（衛(wèi)星廳）擴(kuò)建了？

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-2 19:28

理想理想發(fā)表于 2024-02-02 19:14
衛(wèi)星廳什么可以建？
是不是三期徹底完工后，就可以啟動(dòng)四期（衛(wèi)星廳）擴(kuò)建了？

T4和T6估計(jì)到2035年以后才會(huì)有動(dòng)靜

作者: domokun 時(shí)間: 2024-2-2 19:29

(, 下載次數(shù): 7)

作者: jhtm 時(shí)間: 2024-2-2 19:35

domokun 發(fā)表于 2024-02-02 19:29

捷運(yùn)系統(tǒng)是否和T5同時(shí)竣工呢？

作者: domokun 時(shí)間: 2024-2-2 19:36

jhtm 發(fā)表于 2024-02-02 19:35
捷運(yùn)系統(tǒng)是否和T5同時(shí)竣工呢？

好像不會(huì)同時(shí)竣工各個(gè)渠道發(fā)出來的信息都說是后期建設(shè)工程

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-2-2 19:49

fds1224 發(fā)表于 2024-02-02 19:28
T4和T6估計(jì)到2035年以后才會(huì)有動(dòng)靜

T5建成后，應(yīng)該會(huì)大量釋放空域，起降架次爆棚式增加，吞吐量爆棚式增長(zhǎng)！5年內(nèi)應(yīng)該可以達(dá)到三期擴(kuò)建的最大設(shè)計(jì)吞吐量。

作者: 方解石 時(shí)間: 2024-2-2 20:49
2022年8月18日，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程捷運(yùn)系統(tǒng)預(yù)留工程盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。
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作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-2-2 21:05
假如捷運(yùn)是連接T5和T123，那就是外部聯(lián)絡(luò)線，旅客辦理值機(jī)手續(xù)前用的。
假如捷運(yùn)是連接T5和衛(wèi)星廳，那就是內(nèi)部聯(lián)絡(luò)線，出發(fā)旅客進(jìn)安檢后為了抵達(dá)衛(wèi)星廳登機(jī)口、或達(dá)到旅客從衛(wèi)星廳抵達(dá)T5提取行李。
目前首都、浦東等的捷運(yùn)，都是內(nèi)部聯(lián)絡(luò)線。
綜上，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期只建了T5，而把衛(wèi)星廳建設(shè)留待四期乃至五期規(guī)劃，捷運(yùn)應(yīng)該只是預(yù)留，不會(huì)和T5一起投運(yùn)。

作者: Ehan、 時(shí)間: 2024-2-2 21:06
好像之前從哪看寫著初期是靠地面交通轉(zhuǎn)運(yùn)，類似智軌那種

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-2-2 21:12

理想理想發(fā)表于 2024-2-2 19:14
衛(wèi)星廳什么可以建？
是不是三期徹底完工后，就可以啟動(dòng)四期（衛(wèi)星廳）擴(kuò)建了？

等四期規(guī)劃看有沒有。即使四期有衛(wèi)星廳，也不是四期一啟動(dòng)，衛(wèi)星廳就能開始建設(shè)的。
三期建成投運(yùn)后，經(jīng)歷運(yùn)量增長(zhǎng)，飽和，然后才可能規(guī)劃四期，四期占用了T123和T5間位置，目前這塊地不是農(nóng)田，是建成區(qū)，機(jī)場(chǎng)各運(yùn)行保障單位基本都在這塊地上，要搬遷就得先建新工作區(qū)，搬走后才能拆平了建衛(wèi)星廳。

作者: 用戶9253847582 時(shí)間: 2024-2-2 23:04
西安機(jī)場(chǎng)基本就是十年一擴(kuò)建下一次2035很遙遠(yuǎn)了

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-2-2 23:05

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2024-02-02 21:12
等四期規(guī)劃看有沒有。即使四期有衛(wèi)星廳，也不是四期一啟動(dòng)，衛(wèi)星廳就能開始建設(shè)的。
三期建成投運(yùn)后，經(jīng)歷運(yùn)量增長(zhǎng)，飽和，然后才可能規(guī)劃四期，四期占用了T123和T5間位置，目前這塊地不是農(nóng)田，是建成區(qū)，機(jī)場(chǎng)各運(yùn)行保障單位基本都在這塊地上，要搬遷就得先建新工作區(qū)，搬走后才能拆平了建衛(wèi)星廳。

T5建成后，應(yīng)該會(huì)大量釋放空域，起降架次爆棚式增加，吞吐量爆棚式增長(zhǎng)！5年內(nèi)應(yīng)該可以達(dá)到三期擴(kuò)建的最大設(shè)計(jì)吞吐量。
希望2028年就能啟動(dòng)四期擴(kuò)建規(guī)劃！

作者: ossify 時(shí)間: 2024-2-2 23:50

理想理想發(fā)表于 2024-02-02 23:05
T5建成后，應(yīng)該會(huì)大量釋放空域，起降架次爆棚式增加，吞吐量爆棚式增長(zhǎng)！5年內(nèi)應(yīng)該可以達(dá)到三期擴(kuò)建的最大設(shè)計(jì)吞吐量。
希望2028年就能啟動(dòng)四期擴(kuò)建規(guī)劃！

空域和機(jī)場(chǎng)大小沒關(guān)系，缺的也不是起降架次，缺的是人，核心還是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，恢復(fù)活力。
感覺你對(duì)三期設(shè)計(jì)吞吐量和當(dāng)前吞吐量都沒什么概念，西咸連2019年都沒恢復(fù)到。

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-2-3 00:28

ossify 發(fā)表于 2024-02-02 23:50
空域和機(jī)場(chǎng)大小沒關(guān)系，缺的也不是起降架次，缺的是人，核心還是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，恢復(fù)活力。
感覺你對(duì)三期設(shè)計(jì)吞吐量和當(dāng)前吞吐量都沒什么概念，西咸連2019年都沒恢復(fù)到。

有網(wǎng)友說，西安機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，是因?yàn)閿U(kuò)建，邊施工邊運(yùn)營(yíng)，所以無(wú)法達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)！
不知道這種說法有沒有道理？

作者: bbzl 時(shí)間: 2024-2-3 02:01
捷運(yùn)沒看出有連接T3空側(cè)的規(guī)劃，估計(jì)只是T5到后期衛(wèi)星廳的，所以只做了土建預(yù)留。陸側(cè)有14號(hào)線充當(dāng)就可以了，無(wú)需另建，可以通過出示轉(zhuǎn)機(jī)登機(jī)牌免費(fèi)搭乘機(jī)場(chǎng)西至機(jī)場(chǎng)區(qū)間等方式實(shí)現(xiàn)免費(fèi)捷運(yùn)功能，以機(jī)場(chǎng)集團(tuán)向軌交集團(tuán)購(gòu)買服務(wù)的方式。

作者: 小胖小胖小胖 時(shí)間: 2024-2-3 07:23

理想理想發(fā)表于 2024-02-02 23:05
T5建成后，應(yīng)該會(huì)大量釋放空域，起降架次爆棚式增加，吞吐量爆棚式增長(zhǎng)！5年內(nèi)應(yīng)該可以達(dá)到三期擴(kuò)建的最大設(shè)計(jì)吞吐量。
希望2028年就能啟動(dòng)四期擴(kuò)建規(guī)劃！

設(shè)計(jì)是8000萬(wàn)，5年內(nèi)能到8000萬(wàn)？

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-2-3 08:30

小胖小胖小胖發(fā)表于 2024-02-03 07:23
設(shè)計(jì)是8000萬(wàn)，5年內(nèi)能到8000萬(wàn)？

起降架次會(huì)大幅度增加呀！
雙流機(jī)場(chǎng)2019年吞吐量5585萬(wàn)人次。
雙流+天府，2023年吞吐量7492萬(wàn)人次。
4年增加2000萬(wàn)人次�。ㄆ陂g還受3年口罩影響）
2023西安吞吐量4133萬(wàn)人次，如果平均每年增加500萬(wàn)，2028年應(yīng)該可以達(dá)到6600萬(wàn)+。四期建設(shè)也可以提上日程。從提上日程到最終開工建設(shè)，至少也需要2-3年時(shí)間，屆時(shí)西安機(jī)場(chǎng)吞吐量將會(huì)接近8000萬(wàn)人次吧！

作者: hdmiss 時(shí)間: 2024-2-3 08:31
兩個(gè)航站區(qū)之間轉(zhuǎn)機(jī)需要重新安檢的，乘坐地鐵或是擺渡車估計(jì)，首都機(jī)場(chǎng)就是這樣，預(yù)留的捷運(yùn)應(yīng)該只是t5到衛(wèi)星廳。

作者: goofy1202 時(shí)間: 2024-2-3 13:25

理想理想發(fā)表于 2024-02-03 00:28
有網(wǎng)友說，西安機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，是因?yàn)閿U(kuò)建，邊施工邊運(yùn)營(yíng)，所以無(wú)法達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)！
不知道這種說法有沒有道理？

沒有西安是不停航施工并沒有削減時(shí)刻和航班量發(fā)展不如人意的原因是淡旺季過于明顯商旅市場(chǎng)較大幅度下滑以及西北轉(zhuǎn)機(jī)樞紐位置較之前下降

作者: 橋傑聖 時(shí)間: 2024-2-3 18:17
有的

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-2-4 00:41

理想理想發(fā)表于 2024-2-2 19:49
T5建成后，應(yīng)該會(huì)大量釋放空域，起降架次爆棚式增加，吞吐量爆棚式增長(zhǎng)！5年內(nèi)應(yīng)該可以達(dá)到三期擴(kuò)建的最 ...

想屁呢。。有這個(gè)需求么？三期的規(guī)劃是8300W。現(xiàn)在是4700W。五年漲3600W。。你在做啥夢(mèng)

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-2-4 10:08

理想理想發(fā)表于 2024-2-3 08:30
起降架次會(huì)大幅度增加呀！
雙流機(jī)場(chǎng)2019年吞吐量5585萬(wàn)人次。
雙流+天府，2023年吞吐量7492萬(wàn)人次。

起降架次增加的前提是客貨運(yùn)量大幅增加，無(wú)論是按目前增量還是按2019年時(shí)的增速，要達(dá)到8300W的設(shè)計(jì)量，都需要許久。
至于提前提上議事日程，好像本地傳統(tǒng)都是推后，鮮有提前的。

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-2-4 10:43

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2024-02-04 10:08
起降架次增加的前提是客貨運(yùn)量大幅增加，無(wú)論是按目前增量還是按2019年時(shí)的增速，要達(dá)到8300W的設(shè)計(jì)量，都需要許久。
至于提前提上議事日程，好像本地傳統(tǒng)都是推后，鮮有提前的。

三期擴(kuò)建后，高峰小時(shí)容量肯定會(huì)大幅度提升！
新建T5的面積比T1+T2+T3的總和還要大，跑道數(shù)量也從目前的2條增加到4條。
希望高峰小時(shí)容量能增加到80～85！
如果這樣，起降架次和吞吐量要比2019年的增量還要大！
雙流+天府，即使經(jīng)歷了3年口罩，平均每年的增量都將近500萬(wàn)。
西安三期擴(kuò)建相當(dāng)于新建了一個(gè)比之前機(jī)場(chǎng)還大的一個(gè)新機(jī)場(chǎng)。每年增量希望也可以達(dá)到400～500萬(wàn)人次！
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作者: Nothingmore 時(shí)間: 2024-2-4 11:12
最搞笑的是機(jī)場(chǎng)的城際給閻良修。還是不是西安的機(jī)場(chǎng)。。。
修個(gè)城際給西安站該多好，20分鐘從西安站到機(jī)場(chǎng)。。。唉，只是幻想。

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-2-4 13:43

Nothingmore 發(fā)表于 2024-2-4 11:12
最搞笑的是機(jī)場(chǎng)的城際給閻良修。還是不是西安的機(jī)場(chǎng)。。。
修個(gè)城際給西安站該多好，20分鐘從西安站到機(jī)場(chǎng) ...

是啊，城際最好從機(jī)場(chǎng)T5向南引出跨渭河四線橋后，借道西成可以到西安西站和未來的西安南站，搞個(gè)聯(lián)絡(luò)線也可以引入隴海到西安站。

作者: changanrise 時(shí)間: 2024-2-4 14:42

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2024-2-2 21:12
等四期規(guī)劃看有沒有。即使四期有衛(wèi)星廳，也不是四期一啟動(dòng)，衛(wèi)星廳就能開始建設(shè)的。
三期建成投運(yùn)后，經(jīng) ...

看規(guī)劃圖，T1航站樓以及最早的塔臺(tái)將被拆掉。

作者: bbzl 時(shí)間: 2024-2-4 20:33

Nothingmore 發(fā)表于 2024-02-04 11:12
最搞笑的是機(jī)場(chǎng)的城際給閻良修。還是不是西安的機(jī)場(chǎng)。。。
修個(gè)城際給西安站該多好，20分鐘從西安站到機(jī)場(chǎng)。。。唉，只是幻想。

往閻良的城際實(shí)際上是地鐵17號(hào)線的馬甲，跟機(jī)場(chǎng)到石何楊的高鐵聯(lián)絡(luò)線并不沖突。

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-2-4 21:23

changanrise 發(fā)表于 2024-2-4 14:42
看規(guī)劃圖，T1航站樓以及最早的塔臺(tái)將被拆掉。

那不在機(jī)場(chǎng)三期規(guī)劃里，最快也要四期了

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2024-2-4 23:43

Nothingmore 發(fā)表于 2024-02-04 11:12
最搞笑的是機(jī)場(chǎng)的城際給閻良修。還是不是西安的機(jī)場(chǎng)。。。
修個(gè)城際給西安站該多好，20分鐘從西安站到機(jī)場(chǎng)。。。唉，只是幻想。

你更搞笑，閻機(jī)城際可以解決石柯楊～空港聯(lián)絡(luò)線，這樣西安鐵路樞紐才能進(jìn)入機(jī)場(chǎng)GTC

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2024-2-5 16:49

Nothingmore 發(fā)表于 2024-02-05 11:37
懂子目光短淺可以少說話不回復(fù)。多出門看看。

西安鐵路樞紐如何進(jìn)GTC你搞清楚了么

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